তুরস্কে উত্পাদিত ১০০% বৈদ্যুতিক নতুন প্রজন্মের পরিষেবা যানবাহন ট্র্যাগারটি এফইভি তুরস্কের ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা বিকাশমান স্মার্ট গাড়ির কার্যক্রমে স্বায়ত্তশাসিত হয়ে উঠবে।
যানবাহন, যা কারখানা, গুদাম, বিমানবন্দর, ক্যাম্পাস, বন্দর, এবং যাদের ব্যাপক উত্পাদন অব্যাহত রয়েছে এমন অঞ্চলে পণ্য ও লোক পরিবহনের উদ্দেশ্যে এবং যার বড় উত্পাদন অব্যাহত রয়েছে, তা বুরসা হাসানাসা অর্গানাইজড ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোনে তুর্কি স্টার্ট-আপ ট্র্যাগ্রারের সুবিধার্থে উত্পাদিত হয়।
ট্র্যাগার যানবাহনগুলির ভার বহন ক্ষমতা capacity০০ কেজি এবং একটি টানিং ক্ষমতা ২ টন। ৩.১-মিটার দীর্ঘ ট্র্যাগার, যা লোড হওয়ার সময় ১%% slালুতে ওঠার ক্ষমতা রাখে এবং ২.৮ মিটার বাঁকযুক্ত বৃত্তটি দ্রুত এবং ধীর গতির দুটি ভিন্ন গতি মোডে ভ্রমণ করতে পারে। প্রচলিত 700 ভি মেইন বর্তমানের সাথে 2 ঘন্টার মধ্যে গাড়ির ব্যাটারি 17% চার্জ করা হলেও, ব্যাটারি প্যাকটি দ্রুত পরিবর্তনের জন্য কুইক-ড্রপ বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে।
নির্ভরযোগ্য ও স্থিতিশীল অবকাঠামো, বিদ্যুৎ সংক্রমণ, সাসপেনশন, ব্রেকিং এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাহায্যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের জন্য পুরোপুরি উপযোগী ট্র্যাগ্রার প্রো সিরিজের যানবাহনগুলি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সজ্জিত করা হয়েছে যা প্রয়োজনীয় সেন্সর এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা কোড চালাবে এফআইভি তুরস্কের দ্বারা।
প্রোটোটাইপ যানবাহন উত্পাদনের পরে, ট্র্যাগার দ্বারা নকশাকৃত এবং ওয়্যার ওয়্যার সমর্থন সহ ড্রাইভ, স্বায়ত্তশাসিত বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করবে এমন সফ্টওয়্যারটির ইনস্টলেশন ও পরীক্ষার জন্য এফইভি তুরস্কের ইঞ্জিনিয়ারদের কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল।
ইঞ্জিনিয়ারিং স্টাডিজ এবং অসংখ্য পরিস্থিতিতে অনুকরণের ফলস্বরূপ ফেভারিটি তুরস্কের নকশা করা সবচেয়ে উপযুক্ত সেন্সর সেট; এটি 7 টি লিডার, 1 টি রাডার এবং 1 ক্যামেরা সমন্বিত। এই সেন্সরগুলির সাহায্যে গাড়িটি আশেপাশের পরিবেশটি 360 ডিগ্রি সনাক্ত করতে পারে, চলমান অবজেক্টগুলিকে 80 মিটার পর্যন্ত পার্থক্য করতে পারে এবং সংঘর্ষের সম্ভাবনা গণনা করতে পারে। এর উচ্চ-রেজোলিউশন ক্যামেরা এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা-ভিত্তিক চিত্র প্রক্রিয়াকরণ অ্যালগরিদমগুলির জন্য ধন্যবাদ, এটি লেন, পথচারী বা বাধাগুলির মধ্যে পার্থক্য করতে পারে, যানবাহনটি যেখানে পথচারীরা উপস্থিত রয়েছে সেখানে যানবাহনকে আরও নিরাপদে চলাচল করতে দেয়।
এফইভি তুরস্কের স্মার্ট যানবাহন বিভাগের ব্যবস্থাপক ড। সেলিম ইয়্যানিয়ার বলেছিলেন যে নতুন প্রযুক্তিগুলি দ্রুত গতি পরিবর্তন করছে এবং বিদ্যুতায়ন, স্বায়ত্তশাসন এবং সংযোগের উপাদানগুলি সামনে আসে। তিনি জোর দিয়েছিলেন যে এইচআরভি তুরস্ক দলের অভিজ্ঞতা সংগ্রহ করা, যা এই ক্ষেত্রে সক্রিয়ভাবে এই ক্ষেত্রের অনেকগুলি প্রকল্প পরিচালনা করে, ট্র্যাগার যানবাহনটিতে গবেষণা ও উন্নয়ন আউটপুটগুলিকে ত্বরান্বিত করবে।
যানবাহনটি কেবল স্বায়ত্তশাসনের জন্যই নয়, চালক সহায়তা সিস্টেমের পরীক্ষার প্ল্যাটফর্ম হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। অ্যাডভান্সড ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সিস্টেম (এইবিএস), স্টপ-গো অ্যাসিস্টেড অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (এসিসি স্টপ অ্যান্ড গো), লেন কিপিং অ্যাসিস্ট্যান্ট (এলকেএ), ব্লাইন্ড এরিয়া ডিটেকশন ফাংশন (বিএসডি), পার্ক অ্যাসিস্ট, এফআইভি তুরস্কের দ্বারা বিকাশিত এবং দেশী এবং বিদেশী সরবরাহ করা হয়েছে নির্মাতারা: অনেক উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম (এডিএএস) যেমন সহায়ক (পিএ) এবং ফরোয়ার্ড কলিজন সতর্কতা সিস্টেম (এফসিডাব্লু) গাড়িতে ইনস্টল করা হয় এবং পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত। এফইভি তুরস্ক, যা গত বছর তিনটি পেটেন্ট তৈরি করেছিল, এই পরীক্ষাগুলির জন্য ড্রাইভার সমর্থন সিস্টেমগুলির সুরক্ষা বাড়িয়ে তুলবে।
বিলিয়িম উপত্যকায় স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং পরীক্ষা করার পরিকল্পনা রয়েছে। সফটওয়্যার অবকাঠামো এবং এতে FEV নকশার সাথে সংযোগ মডিউলটির জন্য ধন্যবাদ, যানটি ইন্টারনেট নেটওয়ার্কের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা হবে এবং মেঘের পরিবেশে ডেটা সংগ্রহ করা হবে।
এফইভি তুরস্কের জেনারেল ম্যানেজার ড। ট্যানার গমেজ জানিয়েছিলেন যে স্থানীয় এবং বিশ্বব্যাপী অটোমোটিভ নির্মাতারা ইতিমধ্যে অটোমোবাইল, বাস, ট্রাক এবং ক্যাম্পাসে যানবাহন প্রকল্পগুলির জন্য স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ফাংশন তৈরি করেছে এবং এখন সেগুলি ট্র্যাগার যানবাহনে প্রয়োগ করবে। ডাঃ. গেমেজ: "আমরা আমাদের ১০০% বৈদ্যুতিক ট্র্যাগার যানবাহন প্রকল্পে যাতায়াতকে আরও নিরাপদ এবং সহজ করে তুলছি, যা আমাদের দেশের প্রযুক্তিগত দক্ষতা আরও এগিয়ে নিতে বিশ্ব প্রকল্পগুলিতে আমাদের অভিজ্ঞতার সাথে বাস্তবায়ন এবং বিকাশ করেছি।" ড।
ট্র্যাগার সহ-প্রতিষ্ঠাতা সাফেট আক্কমাক: “উন্নত প্রযুক্তির সাথে আমরা পরিবেশবান্ধব উপায়ে যে যানবাহনগুলি উত্পাদন করি তার বিদেশ থেকে প্রচুর চাহিদা রয়েছে। আমরা 2022 সালে স্মার্ট ড্রাইভিং এবং বিদ্যমান যানবাহনে ভার্চুয়াল বাস্তবতার মতো উপাদান যুক্ত করে আমাদের রফতানি লক্ষ্যমাত্রা বাড়াতে লক্ষ্য করি। " তার বিবৃতি ব্যবহার।
মন্তব্য প্রথম হতে