Halkalı-কপিকুলে রেল প্রকল্পের আওতাধীন নির্মাণকাজ চলছে Çerkezköy-কপিকুলে লাইনে পুনর্গঠন অব্যাহত রয়েছে। 2019 সালের জুনে নির্মাণ শুরু হয়েছিল Çerkezköy- কাপিকুলে রেল লাইনে 44 শতাংশ শারীরিক অগ্রগতি অর্জন করা হয়েছে। প্রকল্পটি শেষ হলে Halkalı- ফ্রেপ ট্রেনগুলির জন্য কাপিকুলের মধ্যে ভ্রমণের সময় 8 ঘন্টা থেকে 3,5 ঘন্টা এবং যাত্রীবাহী ট্রেনগুলির জন্য 3,5 ঘন্টা থেকে 1 ঘন্টা এবং 35 মিনিটের মধ্যে হ্রাস পাবে।
প্রকল্পটি সিগন্যাল ও বিদ্যুতায়নের সাথে প্রতি ঘন্টা 200 কিলোমিটারে নির্মিত হবে এই লাইনটি 153 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের হবে প্রকল্পের আওতায় 53 টি আন্ডারপাস, 59 টি ওভারপাস, 16 টি রেল সেতু, 2 টি টানেল, 194 টি কালভার্ট এবং 3 টি ভায়াডাক্টের নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।
২২৯ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই প্রকল্পের সাথে, এডির্ন, কার্ক্লেরেলি এবং টেকিরদাহ প্রদেশগুলি দ্রুতগতির ট্রেনের নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত রয়েছে, Halkalıলন্ডন থেকে বেইজিং পর্যন্ত কাপিকুলে রেলপথ ধরে প্রসারিত আয়রণ সিল্ক রোডের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশটি সম্পন্ন হবে। লাইনটি শেষ হলে এটি তুরস্ক এবং ট্রান্স-ইউরোপ নেটওয়ার্কগুলিকে উচ্চ মানের সংযুক্ত করবে।
প্রকল্পে ৫৩ টি আন্ডারপাস, ৫৯ টি ওভারপাস, ১ railway টি রেল ব্রিজ, ২ টি টানেল, ১৯৯ টি কালভার্ট এবং ৩ টি ভায়াডাক্ট নির্মিত হবে, এর মধ্যে আর্ট স্ট্রাকচারও রয়েছে যা নির্মাণ করা কঠিন। এটি সিগন্যাল এবং বিদ্যুতায়নের সাহায্যে 53 কিলোমিটার উপযোগী ডাবল লাইনের সাহায্যে নির্মিত হবে এবং মোট বিনিয়োগের মূল্য 59 বিলিয়ন লায়ার উপরে পৌঁছে যাবে এবং এমনকি মালবাহী ও যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করতে পারে।
প্রকল্পটি লাইন রুটে বরাবর জৈব মাটি সংরক্ষণ ও পুনরায় ব্যবহার, বন্যজীবনের জন্য রূপান্তর এবং শব্দ পর্দার উত্পাদন হিসাবে সমস্ত পরিবেশগত পদক্ষেপগুলি বিবেচনার মাধ্যমে তৈরি করা হয়েছিল।
Halkalı- কপিকুলে রেলপথ প্রকল্পটি শেষ হলে, মালবাহী ট্রেনগুলির ভ্রমণের সময় 8 ঘন্টা থেকে 3,5 ঘন্টা এবং যাত্রীবাহী ট্রেনগুলির জন্য 4 ঘন্টা থেকে 1 ঘন্টা এবং 20 মিনিটের মধ্যে হ্রাস পাবে।
মন্তব্য প্রথম হতে