280 এইচপি সেডান: হুন্ডাই এল্যান্ট্রা এন

এইচপি সেডান হুন্দাই এলান্ট্রা এন
এইচপি সেডান হুন্দাই এলান্ট্রা এন

হাই-পারফরম্যান্স এন মডেলগুলির সাথে সাম্প্রতিক দিনের সর্বাধিক আলোচিত ব্র্যান্ড হুন্দাই, এবার সি সেডান বিভাগে এর প্রতিনিধি এলান্ট্রার ২৮০ এইচপি এন সংস্করণ দিয়ে সমস্ত দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। হট সিডান নামে পরিচিত গাড়িটি সবচেয়ে সুপরিচিত হুন্ডাই মডেল ইলান্ট্রাকে খুব আলাদা পরিচয় দেয়। প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত ইলান্ট্রা এন, আদর্শ মডেল থেকে খুব আলাদাভাবে উত্পাদিত হয়। গতিশীল ড্রাইভিং ক্ষমতা সহকারে গাড়িটি আক্রমণাত্মক ডিজাইনের সাথে আসে। 280 টিরও বেশি উপাদান এল্যান্ট্রা এন এর উন্নয়নে ভূমিকা রেখেছিল। দ্রুত গাড়ী পছন্দ করে এমন ব্যবহারকারীদের জন্য একটি চিত্তাকর্ষক চরিত্র প্রদর্শন করে, গাড়িটি হুন্ডাইয়ের প্রথম উচ্চ-পারফর্মেন্স সেডান হিসাবে দাঁড়িয়েছে।

এল্যান্ট্রা এন একটি 2.0 লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন সহ উত্পাদিত হয়। এই ইঞ্জিনটি স্ট্যান্ডার্ড 2.0-লিটার হুন্ডাই ইঞ্জিনগুলির বিপরীতে 52 মিমি ব্যাসের টার্বো ব্লেড রয়েছে has এছাড়াও, সিলিন্ডারের মাথার আকৃতি এবং উপাদান সহ ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব উভয়ই বাড়ানো হয়েছে। ফলস্বরূপ, নতুন প্রজন্মের টার্বো ইঞ্জিন প্রযুক্তির সাথে একত্রে কার্যকর ত্বরণের জন্য প্রায় 5.500 আরপিএম থেকে সর্বাধিক পাওয়ার আউটপুট পাওয়া যায়।

ইলান্ট্রা এন এর 280 হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনটিও 392 এনএম সর্বোচ্চ টর্কের অফার দেয়। এই অবিশ্বাস্য টর্কের মান সহ, এল্যান্ট্রা এন একটি 8 গতি, ভিজা ধরণের ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) দিয়ে সামনের টায়ারে তার শক্তি প্রেরণ করে, একই সাথে এন গ্রিন শিফ্ট (এনজিএস) এর সাথে তার টার্বো চাপ বাড়িয়ে দেয়, এর শক্তি বাড়িয়ে তোলে তাত্ক্ষণিকভাবে 290 থেকে। ফলস্বরূপ, ইলান্ট্রা এন 250 কিমি / ঘন্টা উচ্চ গতিতে পৌঁছে এবং 0-100 কিমি / ঘন্টা কেবল 5,3 সেকেন্ডের মধ্যে সম্পন্ন করে।

ইলান্ট্রা এন-এর এই প্রাণবন্ত ড্রাইভিং পারফরম্যান্স, এবং বিশেষত কোণে এটির গতিশীলতা, ই-এলএসডি সরবরাহ করেছে, স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে প্রস্তাবিত বৈদ্যুতিন লিমিটেড স্লিপ ডিফারেন্সিয়াল। এই বৈশিষ্ট্যটি ছাড়াও, পারফরম্যান্স ড্রাইভিংটি ভেরিয়েবল এক্সহাস্ট ভালভ সিস্টেম এবং লঞ্চ নিয়ন্ত্রণ দ্বারা সমর্থিত। একই সময়ে, এল্যান্ট্রা এন এর উচ্চ-পারফরম্যান্স ইঞ্জিনের সাথে সমান্তরালে শক্তিশালী ব্রেকিং সিস্টেম নিয়ে আসে। এই ডিস্কগুলি ঠান্ডা করার জন্য এটির সামনে এবং পিছনে এবং বায়ুচলাচল চ্যানেলগুলিতে 360 মিমি ব্যাসের ব্রেক ডিস্ক রয়েছে।

ড্রাইভিং আনন্দের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম সহ এল্যান্ট্রা এন উত্পাদিত হয়। এন সাউন্ড ইকুয়ালাইজার (এনএসই) ইলান্ট্রা টিসিআর রেসিং গাড়ির ইঞ্জিন এবং এক্সস্ট এক্স সাউন্ড সরবরাহ করে, ড্রাইভারকে আরও বাস্তববাদী এবং গতিশীল ইঞ্জিনের শব্দ শুনতে দেয় to পরিশেষে, ডায়ামিক ড্রাইভিং পারফরম্যান্স সমর্থন করার জন্য ইলান্ট্রা এন হ'ল প্রথম এন মডেল যা তার 19 ইঞ্চি চাকার চারপাশে মোড়ানো মিচেলিয়ান পিএস 4 এস টায়ার ব্যবহার করেন।

এন মডেলগুলির জন্য স্বতন্ত্র অভ্যন্তরটিও ইলান্ট্রাতে দেখা যায়। এন স্টিয়ারিং হুইল, এন গিয়ার লিভার, এন রেসিং সিট, এন ডোর প্রোটেকশন প্যানেল এবং এন মেটাল প্যাডেলগুলির মতো উপাদানগুলি বর্তমান ইলান্ট্রা মডেলের চেয়ে গাড়িটিকে খুব আলাদা পরিবেশে পরিণত করে। 10.25 ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনে এন মোডকে ধন্যবাদ, গাড়ির সমস্ত গতি এবং ডিএনএ বৈদ্যুতিনভাবে পরিবর্তন করা যায় এবং তত্ক্ষণাত বিভিন্ন ড্রাইভিং মোড নির্বাচন করা যায়।

আরমিন

sohbet

    মন্তব্য প্রথম হতে

    মন্তব্য