জাফর বিমানবন্দরকে বিক্রির তালিকায় রাখা হয়েছিল

আইসি ştaş, জাফর বিমানবন্দরের ঠিকাদার এবং অপারেটর, যা বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল দিয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং যাত্রীদের গ্যারান্টিযুক্ত সংখ্যার ১ শতাংশ পর্যন্ত না পৌঁছে বিশ্বে নিজের নাম তৈরি করেছিল, ঘোষণা করেছিল যে তারা অপেক্ষা করছে বিক্রয়ের জন্য অফার।

জাফর বিমানবন্দরে পরিস্থিতি ভালো যাচ্ছে না, যা ২০১২ সালে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলের মাধ্যমে খোলা হয়েছিল যাতে কাতাহিয়া, আফিয়ন এবং উশাক প্রদেশের সেবা করা যায়।

SÖZCU এর খবর অনুযায়ী, ব্লুমবার্গের সাথে কথা বলতে গিয়ে, আইসি İçtaş এর অপারেটর আবদুল্লাহ কেলি বলেছেন যে তারা জাফর বিমানবন্দর বিক্রির প্রস্তাবের জন্য অপেক্ষা করছে।

কেলে বলেন, "যে কেউ আমাদের বিনিয়োগের খরচ বহন করে এবং assumeণ গ্রহণ করে তার কাছে আমরা বিমানবন্দর হস্তান্তর করতে প্রস্তুত।"

বিমানবন্দর থেকে এখন পর্যন্ত তারা একটি পয়সাও আয় করেনি দাবি করে, কেলে বলেন যে সরকারী নিশ্চয়তা সত্ত্বেও, তাদের প্রতি বছর বিমানবন্দরে মূলধন স্থানান্তর করতে হয়।

ত্রুটির মার্জিন 99 শতাংশ

৫০ মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগ খরচ থাকা কোম্পানিটি ২০১২-২০২০ মেয়াদে মোট .50৫..2012 মিলিয়ন ইউরোর গ্যারান্টি প্রদান করেছে।

যেখানে কাতাহিয়া-আফিয়ন এবং উয়াকের মোট জনসংখ্যা, যেখানে বিমানবন্দরটি পরিবেশন করে, 1 মিলিয়ন 678 হাজার মানুষ ছিল, 2020 সালের জন্য বিমানবন্দরে প্রদত্ত যাত্রী গ্যারান্টি ছিল 1 মিলিয়ন 280 হাজার। ২০২০ সালে, বিমানবন্দর ব্যবহারকারীদের সংখ্যা 2020২7429 -এ রয়ে গেছে এবং ত্রুটির মার্জিন percent শতাংশের অবিশ্বাস্য পর্যায়ে পৌঁছেছে।

মহামারীর আগে, বিমানবন্দরে যাত্রীদের সংখ্যা 2019 সালে নিশ্চিত যাত্রীর সংখ্যা মাত্র 6% পৌঁছেছে।

আইসি İçtaş এর 2044 পর্যন্ত বিমানবন্দর পরিচালনার অধিকার রয়েছে।