২০২১ সালের আগস্টে মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভা কাউন্সিলের নিয়মিত সভা দ্বিতীয় সভা মহানগর মেয়র ভাহাপ সেনারের সভাপতিত্বে কংগ্রেস এবং প্রদর্শনী কেন্দ্রে অনুষ্ঠিত হয়। মের্সিনে নির্মিত লাইট রেল সিস্টেম মেট্রো লাইনের নির্মাণ ও ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সিস্টেমের অর্থায়নের জন্য রাষ্ট্রপতি সেয়ারকে অনুমোদনের প্রস্তাবটি ভোটের সংখ্যাগরিষ্ঠতায় গৃহীত হয়েছিল।
তারা বলে যে তারা হালকা রেল ব্যবস্থার জন্য দরপত্র নিয়েছে, রাষ্ট্রপতি সেনার বলেছেন:
আমরা যখন প্রশাসনে আসি তখন আমাদের কোলে এটি পাওয়া যায়। এটি প্রেসিডেন্সি স্ট্র্যাটেজি এবং বাজেট বিভাগের বিনিয়োগ কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত করতে হয়েছিল। আমরা প্রয়োজনীয় চেষ্টা করেছি। এটি 5 সেপ্টেম্বর, 5 -এ প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতি অনুমোদন করেছিলেন, প্রায় 2019 মাস পরে, যখন আমরা প্রশাসনে এসেছিলাম।
এমনকি কিছু খবর আছে। 'আমরা মেরসিন লাইট রেল ব্যবস্থা অনুমোদন করেছি, রাষ্ট্রপতিকে অর্থায়ন চাইতে বলি। অন্য কথায়, টেন্ডারের প্রস্তুতির সময় তাকে অর্থায়ন চাইতে দিন '। এগুলি নোট করুন এবং আপনি সেখানে যা বলেছিলেন তার যথার্থতা নিশ্চিত করতে পারেন। আমরা টেন্ডারে এই প্রকল্পের জন্য প্রস্তুতি শুরু করেছি। আমরা সেখানে একটি স্টাডি করেছি যা আমাদের 3 মাস সময় নিয়েছে। আমরা শুরু এবং শেষ পয়েন্ট এবং তার গল্প শুনলাম।
আসুন আমরা উভয়ই প্রকল্পের কিছু অংশের খরচ কমাতে পারি এবং সেই অংশগুলিকে পুনর্নির্মাণ করি যা আমরা স্বল্প-মধ্যমেয়াদে উপযুক্ত মনে করি না। আমরা ভেবেছিলাম যে আমরা বাকি অংশ দিয়ে টেন্ডার করতে যাব এবং আমরা এটি মেজিটলি পৌরসভার পুরানো ভবনের সামনে শুরু করেছি। আমরা এটি পুরানো বাস স্টেশনে নিয়ে এসেছি, আমরা সেখানে শেষ করেছি। আগের প্রকল্পে কোনো পুরনো বাস স্টেশন ছিল না। কোথা থেকে এটা এলো? আমরা বলেছিলাম যে এটি আসলে পূর্ব-পশ্চিম অক্ষের একটি প্রকল্প, দেশ, যার নাম মেরসিন, উত্তর দিকে বাড়ছে। এটি পূর্ব দিক থেকে এবং পশ্চিম দিক থেকে বৃদ্ধি পায়। সেখানে একটি রেল ব্যবস্থায় কাজ করা যাক।
"আমরা এই নির্মাণ বন্ধু শুরু করতে চাই, আমরা খনন করতে চাই"
এই বলে যে তারা মেরসিনে মোট ট্রাম, লেভেল এবং আন্ডারগ্রাউন্ড রেল সিস্টেমকে 34.4 কিলোমিটারে উন্নীত করেছে এবং তারা বর্তমানে প্রথম পর্যায়ের টেন্ডার তৈরি করছে, সেসার বলেন যে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পর্যায়ের টেন্ডারের ফলাফল খামে খোলা হবে। রাষ্ট্রপতি সেনার বিধানসভার সদস্যদের সমস্ত বিবরণে টেন্ডার প্রক্রিয়া ব্যাখ্যা করেছিলেন এবং উল্লেখ করেছিলেন যে ২ the এপ্রিল, ২০২১ তারিখে টেন্ডারের জন্য b টি দরপত্র গৃহীত হয়েছিল এবং বর্তমানে কমিশনে মূল্যায়ন চলছে। Se continueder অব্যাহত:
এই কমিশনে অপেক্ষার সময়, অর্থাৎ মূল্যায়নের সময়কাল আইনত 150 দিন। মে, জুন, জুলাই, আগস্ট, সেপ্টেম্বর, আপনি বলেছিলেন কেন আপনি এটিকে অফিসে নিয়ে এসেছিলেন? তাহলে আপনি এখন পর্যন্ত অপেক্ষা করলেন কেন? আমাদের টেন্ডার ছিল নিম্নরূপ; ফাইন্যান্স খুঁজুন, আসুন, অথবা আপনার আনা ফাইন্যান্সের খরচ যদি প্রশাসনকে সন্তুষ্ট না করে, তাহলে প্রশাসনের ইচ্ছানুযায়ী অর্থায়ন পাওয়ার অধিকার ও স্বাধীনতা আছে। আমরা কয়েক মাস ধরে এই কোম্পানির জন্য অপেক্ষা করছিলাম। এই মুহুর্তে কমিশনে দেওয়া অফারের উপর ভিত্তি করে, যে কোম্পানিটি সবচেয়ে কম দর করেছিল তা অর্থায়নের সন্ধানে গিয়েছিল।
আমরা দেখেছি যে অর্থায়নের খরচ তিনি খুব বেশি পেয়েছেন। আমরা বলেছি; 'আমরা আমাদের নিজস্ব অর্থ তৈরি করতে পারি।' আমরা কিভাবে করব? আমরা বন্ড ইস্যু করি। এখন বিশ্ব সংকীর্ণ, তুরস্ক সংকীর্ণ। এই মুহূর্তে, যখন আমরা বিশ্ববাজার এবং আন্তর্জাতিক আর্থিক খাতের দিকে তাকাই, লিবার নেতিবাচক পরিস্থিতিতে আছে। কিন্তু তুরস্ক যে প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, এই অঞ্চলের পরিস্থিতি অর্থায়নের ক্ষেত্রে এখানে দৃষ্টিভঙ্গিকে নেতিবাচক করে তোলে এবং আমাদের খরচ বাড়ছে।
আমরা বলেছি; আমরা এই নির্মাণ সাময়িকভাবে শুরু করতে চাই, বন্ধু, আমরা পিক্যাক্সে আঘাত করতে চাই। আসুন বন্ড ইস্যু করি, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শুরু করা যাক। ' আনুমানিক, অবশ্যই, আমরা আমাদের ব্যালেন্স শীট দেখেছি, যা আইনের উপর ভিত্তি করে। আমরা 900 মিলিয়ন এর মত একটি বন্ড ইস্যু করতে পারি, যার জন্য আমাদের বেশি খরচ হবে, কিন্তু তারপর আমরা অতিরিক্ত findণ পেতে পারি। আসুন পার্লামেন্টের 900 মিলিয়ন অংশের অনুমোদন পাই, আসুন orrowণ গ্রহণকারী কর্তৃপক্ষ পাই।
ট্রেজারি বন্ড ইস্যু করুক, আসুন আমরা আমাদের পৌরসভার বন্ড ইস্যু করি এবং টেন্ডার চূড়ান্ত করি। 28 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত এবং এখন থেকে, প্রতিদিন, প্রতি ঘন্টা আমাদের জন্য মূল্যবান। আমরা এটা তার জন্য এক্স অফিসিও এনেছি। এই ক্ষেত্রে, যেমনটি আমি বলেছি, আমরা টেন্ডারের ফলাফল ঘোষণা করতে পারি না কারণ আমরা অর্থায়নের ক্ষেত্রে কোন নির্দিষ্ট পয়েন্টে পৌঁছাতে পারিনি।
"আমরা সাবওয়ে নির্মাণ শুরু করব"
মেট্রোর বিষয়টি জনসাধারণের মধ্যেও ব্যাপকভাবে আলোচিত হচ্ছে তা প্রকাশ করে প্রেসিডেন্ট সিয়ার তখন বলেছিলেন:
আমরা প্রতিটি পরিবেশে এবং প্রতিটি প্ল্যাটফর্মে সাবওয়ের প্রতিটি বিবরণ ব্যাখ্যা এবং ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করেছি। আমরা বারবার এর প্রযুক্তিগত মাত্রা সম্পর্কে বলেছি, যেখানে মেরসিন ভবিষ্যতের জন্য অনুমানে দাঁড়িয়ে আছে, এটি শহরে কী যোগ করবে, এটি শহরের গণপরিবহনে কী যোগ করবে, এর উন্নয়ন, একে অপরের সাথে জেলার সংহতকরণ এবং সামাজিক শহরের জীবন।
আমি আর এসব নিয়ে তোমাকে বিরক্ত করতে চাই না। এই ধরনের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি কেবল স্থানীয় সরকারের অনুমোদন এবং দায়িত্ব নিয়েই সম্ভব নয়। দেখুন, আমি পরিবহন মন্ত্রণালয়, অবকাঠামো সাধারণ অধিদপ্তর কর্তৃক অনুমোদিত একটি প্রকল্পের কথা বলছি, যা প্রেসিডেন্সি কর্তৃক অনুমোদিত এবং বিনিয়োগ কর্মসূচির অন্তর্ভুক্ত এবং আমরা এর দরপত্র সম্পন্ন করতে চলেছি।
আমরা বর্তমানে তহবিল চাইছি। তাই আমরা সাঁতার কাটলাম, সাঁতার কাটলাম, আমরা তীরে এসেছি। এখন থেকে, এই কাজটি বাধাগ্রস্ত হবে অথবা আমরা 'বিরা বিসমিল্লাহ' বলব এবং পিক্যাক্সে আঘাত করব। মার্সিনের জনগণ আমাদের কাছ থেকে এই সুসংবাদের জন্য অপেক্ষা করছে। আমরা মেট্রো নির্মাণ শুরু করব।
রাষ্ট্রপতির অনুমোদিত
পার্লামেন্ট তখন প্রকল্পের জন্য অর্থায়নের সহায়তায় একটি ভোট গ্রহণ করে। মের্সিনে নির্মিত লাইট রেল সিস্টেম মেট্রো লাইনের নির্মাণ ও ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সিস্টেমের সরবরাহ, ইনস্টলেশন বা বন্ড ইস্যু প্রকল্পের জন্য ç০০ মিলিয়ন টিএল -এর অর্থায়নের অনুমোদন প্রদানের প্রস্তাবটি রাষ্ট্রপতি সেয়ারকে দেওয়া হয়েছিল। এই বিষয়ে আবার কথা বলতে গিয়ে রাষ্ট্রপতি সেয়ার বলেন, "আমাদের প্রস্তাবটি আমাদের সুপ্রিম অ্যাসেম্বলি গ্রহণ করেছে। মেরসিনের জন্য লাইট রেল সিস্টেম প্রকল্পে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। আমি আমাদের দেশের জন্য শুভ কামনা করি, "তিনি বলেছিলেন।
মন্তব্য প্রথম হতে