রাস্তায় ব্যক্তিগত জেটগুলির আরাম: অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার

রাস্তায় ব্যক্তিগত জেটস অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ারের আরাম
রাস্তায় ব্যক্তিগত জেটস অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ারের আরাম

অডি কনসেপ্ট মডেল অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার চালু করেছে, যা এটি আইএএ 2021 এ প্রদর্শিত হবে। 5,35 মিটার লম্বা গ্র্যান্ডস্ফিয়ারটি চতুর্থ স্তরের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ক্ষমতা দিয়ে ভ্রমণের স্বাধীনতার নতুন মাত্রা উন্মোচন করে: এই মোডে, স্টিয়ারিং হুইল, প্যাডেল বা স্ক্রিন ছাড়াই অভ্যন্তরটি একটি বিশাল অভিজ্ঞতার জায়গায় রূপান্তরিত হয়। সুতরাং, ড্রাইভার এবং যাত্রীর জন্য ডিজিটাল ইকোসিস্টেমের সমস্ত ফাংশন অ্যাক্সেস করার জন্য সর্বাধিক স্থান তৈরি করা হয়েছে যেখানে অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার সংহত।

অডি অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার চালু করেছে, তিনটি 'স্ফিয়ার-স্ফিয়ার' কনসেপ্ট মডেলের মধ্যে দ্বিতীয়, যা এটি আইএএ 2021 এ প্রদর্শিত হবে। অডি তার ভবিষ্যতের মডেলগুলিতে যে প্রযুক্তি এবং নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করবে তা প্রতিফলিত করে, অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার প্রযুক্তিগত রূপান্তর এবং সামগ্রিক গতিশীলতার ক্ষেত্রে ব্র্যান্ডের দাবি প্রকাশ করতে পারে।

এই স্লাইড শো জাভাস্ক্রিপ্ট প্রয়োজন।

 

আকাশচুম্বী, যা একটি পরিবর্তনশীল হুইলবেস সহ একটি স্বায়ত্তশাসিত ক্রীড়া গাড়িতে রূপান্তরিত করতে পারে, আগস্ট মাসে, অডি তার দ্বিতীয় ধারণা, অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ারের পরে 2022 সালে তার তৃতীয় মডেলটি উপস্থাপন করার লক্ষ্য নিয়েছে: অডি উর্বানস্পিয়ার ...

অডির এই নতুন ধারণা, যেখানে স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেল লুকানো আছে, theতিহ্যবাহী চালক-ভিত্তিক ককপিট এবং যাত্রীবাহী বগিগুলিকে একটি প্রশস্ত সেলুনে রূপান্তরিত করে এবং সকল যাত্রীদের স্বাধীনতার নতুন ক্ষেত্র সরবরাহ করে। অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার কেবল ড্রাইভারকে ড্রাইভিং ডিউটি ​​থেকে মুক্ত করে না, কেবিনে থাকা প্রত্যেককেই এই স্বাধীনতাকে বিভিন্ন অভিজ্ঞতার সাথে অনুভব করার অনুমতি দেয়; এটি যোগাযোগ, বিশ্রাম বা কাজের জন্য বিভিন্ন ধরণের বিকল্প সহ একটি স্থান সরবরাহ করে। অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার একটি অটোমোবাইল থেকে সত্যিকারের "অভিজ্ঞতা যন্ত্র" রূপান্তরিত হচ্ছে।

অডি অন্যান্য ডিজিটাল পরিষেবাগুলির পাশাপাশি নিজের পরিষেবাগুলিকে একীভূত করার সাথে সাথে, সম্ভাবনাগুলি প্রায় অফুরন্ত: সবচেয়ে সুন্দর দৃশ্যের সাথে রুট পরিকল্পনা করা থেকে শুরু করে রেস্তোরাঁ বা বাসস্থানের বিকল্পগুলি বিস্তারিত করার জন্য। গাড়ি চালানোর পাশাপাশি দৈনন্দিন কাজও করে। অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার রুটে উপলব্ধ গন্তব্য সম্পর্কে তথ্য পায় এবং প্রয়োজনে সেখানে পার্কিং এবং চার্জিংয়ের মতো কাজ করে।

ইনফোটেইনমেন্ট প্রযুক্তির আগের মতো সাফল্যের সাথে সঙ্গীত এবং ভিডিও প্রদানকারীদের একীভূত করে, অডি তার নতুন কনসেপ্ট মডেলে ভবিষ্যতে কনসার্ট, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান এবং ক্রীড়া সংস্থার মতো ব্যক্তিগত বিকল্পগুলি অফার করার লক্ষ্য রাখে।

ভবিষ্যতের জন্য তিনটি প্রিমিয়াম ভ্রমণ বিকল্প

অডির আকাশচুম্বী, অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার এবং অডি উর্ব্বাংশ, চারটি halkalı ব্র্যান্ডের প্রগতিশীল প্রিমিয়াম ভিশন প্রদর্শনের জন্য ব্যবহৃত তিনটি কনসেপ্ট গাড়ি। এই প্রক্রিয়ায়, অডি একটি যানবাহনের অভিজ্ঞতা তৈরি করে যা পয়েন্ট A থেকে পয়েন্ট B এ যাওয়ার জন্য গাড়িতে সময় কাটানোর বাইরে চলে যায়। এই কনসেপ্ট গাড়ির অভ্যন্তরে একটি নতুন নকশা রয়েছে যা যাত্রীবাহী বগিকে গাড়ির কেন্দ্র হিসেবে বিবেচনা করে এবং যাত্রীদের অভিজ্ঞতাকে প্রযুক্তির প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে না। নতুন নকশাটি অভ্যন্তরের পরিবর্তনশীল বিন্যাস, নিয়ন্ত্রণের গোপনীয়তা এবং কেবিনের সম্পূর্ণ সম্প্রসারণ, তাদের নতুন পরিষেবা অফারগুলির সাথে সংযুক্ত করে স্পষ্ট।

অভ্যন্তরীণ নকশা গুরুত্ব লাভ করে

অডি স্কাইফিয়ার, গ্র্যান্ডস্ফিয়ার এবং উর্বানস্ফিয়ার কনসেপ্টগুলির নামে "গোলক-গোলক" শব্দটি একটি নকশা রেফারেন্স: সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানটি সর্বদা অভ্যন্তর। ড্রাইভিং সিস্টেম এবং হ্যান্ডলিংয়ের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি এখন এই নতুন প্রজন্মের গাড়ির নকশা বৈশিষ্ট্য দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। এর নকশার প্রারম্ভিক বিন্দু হল অভ্যন্তর, অর্থাৎ অভিজ্ঞতার ক্ষেত্র যা যাত্রীরা ভ্রমণের সময় অনুভব করেন। প্রয়োজন এবং ইচ্ছা স্থান, তার স্থাপত্য এবং তার ফাংশন আকৃতি। অভ্যন্তরের পরে, সরঞ্জাম, কনট্যুর এবং অনুপাত ডিজাইন করা হয়েছে যা গাড়িটিকে তার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একটি সম্পূর্ণ শিল্পকলায় পরিণত করে।

স্থান, ফর্ম, ফাংশন

অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ারে, দরজাগুলি উল্টানো হয়; কলাম বি বিদ্যমান নেই। আপনি গাড়িতে উঠার সাথে সাথে অভ্যন্তরের পুরো বিশ্ব খুলে যায়। যাত্রীদের জন্য তার দরজা খুলে, অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার তাদের নিজস্ব পর্দা প্রদর্শন এবং পরিবেষ্টিত আলো দিয়ে তাদের স্বাগত জানায়। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীকে সনাক্ত করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে বেশ কিছু ব্যক্তিগত আরাম বৈশিষ্ট্য যেমন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং আসন অবস্থানের সমন্বয় করে। একই সময়ে, ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম যাত্রীদের অতি সম্প্রতি ব্যবহৃত পরিষেবা অ্যাক্সেস এবং রক্ষণাবেক্ষণ করে। উদাহরণস্বরূপ, যাত্রীবাহী বগিতে, একটি ভিডিও যা একজন যাত্রী প্রবেশের আগে তাদের ট্যাবলেটে দেখেন তা অডির গ্র্যান্ডস্ফিয়ারে 'স্ক্রিন সারফেস' এ স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্লে হয়। চালকের পাশে, যাত্রী কর্তৃক বোর্ডিংয়ের আগে পড়া সংবাদ স্বয়ংক্রিয়ভাবে 'প্রজেকশন সারফেস' দ্বারা প্রাপ্ত এবং প্রদর্শিত হয়।

অভ্যন্তরে, আলংকারিক পৃষ্ঠতলের লাইন এবং কার্যকরী উপাদানগুলি আড়াআড়িভাবে অনুভূমিকভাবে অবস্থিত। স্টিয়ারিং হুইল, প্যাডেল এবং traditionalতিহ্যবাহী যন্ত্রের গুচ্ছের অনুপস্থিতি প্রশস্ত অভ্যন্তরের অনুভূতি তৈরি করে।

বড় কাচের উপরিভাগ, বড় উইন্ডশীল্ড এবং স্বচ্ছ ছাদও এই অনুভূতির উপর জোর দেয়। পাশের জানালার বিশেষ জ্যামিতির ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। পাশের জানালার উপরের অর্ধেকটি স্পষ্টভাবে কোণযুক্ত এবং চওড়া অংশটি চোখের স্তরের ঠিক উপরে অবস্থিত, একটি বৈশিষ্ট্য যা অডি প্রথম AI: CON কনসেপ্ট গাড়িতে ব্যবহার করেছিল এবং 2017 সালে প্রথমবার দেখিয়েছিল, এখন সিরিজ উৎপাদনে চলে যাচ্ছে।

আরামের পরিবর্তন আমূল: একটি traditionalতিহ্যবাহী সেডানের পিছনের আসনটি এখন সামনের সারিতে চলে যায়। কারণ ড্রাইভিং ফাংশন এবং নিয়ন্ত্রণের উপর নির্ভর করার আর প্রয়োজন নেই। এছাড়াও, লেভেল 4 ড্রাইভিংয়ে, স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেল লুকিয়ে রেখে, কেবিনের সামনের এলাকাটি একটি বড়, খালি জায়গা হয়ে যায় যা সর্বাধিক গতিশীলতা সরবরাহ করে।

অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ারে, যা একটি 2+2 আসন, অভ্যন্তরটি আরও প্রশস্ত দেখায় যখন দুটি পৃথক সামনের আসনগুলি সমস্ত দিকে পিছনে ধাক্কা দেওয়া হয়। পিছনে দুজনের জন্য, চারপাশে মোড়ানো আর্মরেস্ট সহ একটি বেঞ্চ একত্রিত।

সম্মিলিত বেল্ট সহ দুটি সামনের আসনের আসন পৃষ্ঠ এবং পিছনগুলি বিভিন্ন ভিজ্যুয়াল দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। কোণঠাসা করার সময় সমর্থন প্রদানের জন্য ব্যাকরেস্টের অস্পষ্ট বাঁক রয়েছে। সম্ভাব্য সিট পজিশনগুলো প্রতিটি ব্যবহারের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়: লেভেল 4 স্বায়ত্তশাসিত ব্যবহার ব্যতীত সোজা অবস্থান ড্রাইভারকে সর্বাধিক এর্গোনমিক অবস্থানে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়; 40 ডিগ্রী ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থান যাত্রীদের আরাম এবং সহজেই ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম উপভোগ করতে দেয়; অবশেষে, 60 ডিগ্রী অবস্থান একটি নিখুঁত বিশ্রামের অবস্থানের অনুমতি দেয়। হেডরেস্ট 15 ডিগ্রী সামনে কাত করা যেতে পারে। সামনের আসনগুলির মধ্যে একটি অন্তর্নির্মিত কুলার রয়েছে।

সংযোগ নেই, পর্দা নেই

অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ারে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সক্ষম হলে যন্ত্র এবং অন্যান্য ডিসপ্লেগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়। পরিবর্তে, উচ্চ মানের উপকরণ দিয়ে তৈরি এলাকাগুলি প্রদর্শিত হয়। অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ারে কোন চামড়া ব্যবহার করা হয় না, যেখানে সাইড ট্রিমস, সিট কভার এবং গৃহসজ্জার সামগ্রী সবই টেকসই এবং পুনর্ব্যবহৃত কাঠ, উল, সিনথেটিক টেক্সটাইল এবং ধাতু দিয়ে তৈরি।

যখন একটি আঙুলের স্পর্শে গাড়ির জীবন আসে, অভ্যন্তরটি ভিন্ন হয়ে যায়: ড্রাইভিং পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, পর্দাগুলি প্রদর্শিত হয়, হয় অভ্যন্তর জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকে বা ড্রাইভার এবং সামনের সীট যাত্রীর জন্য বিভাগে বিভক্ত। ভ্রমণের সময় প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য স্ক্রিনে উচ্চ রেজোলিউশনে প্রদর্শিত হয় এবং সম্পূর্ণরূপে পাঠযোগ্য।

বিকল্পভাবে, অভিক্ষেপ পৃষ্ঠগুলি ইনফোটেনমেন্ট সামগ্রীর জন্য সিনেমাস্কোপ স্ক্রিন বা অটো-ড্রাইভ মোডে ভিডিও কনফারেন্সিং স্ক্রিন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। উপরন্তু, একটি সেন্সর বার প্রক্ষেপণ পৃষ্ঠের অধীনে সংহত করা হয় যাতে সঙ্গীত বা নেভিগেশনের জন্য কন্টেন্টের মধ্যে দ্রুত স্যুইচিং সক্ষম হয়। এই এলাকায়, যা গাড়িতে সক্রিয় সমস্ত ফাংশন এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলি দেখায়, বিভিন্ন মেনুগুলির আইকনগুলি ঝলকানি করছে।

অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ারে, একটি বিশেষ এবং অত্যন্ত উদ্ভাবনী নিয়ন্ত্রণ উপাদানও অভ্যন্তরীণ ছাঁচে দরজা খোলার পাশে অবস্থিত: এমএমআই যোগাযোগহীন প্রতিক্রিয়া। যখন চালক সক্রিয় এবং যান নিয়ন্ত্রণ করছেন, এই নিয়ন্ত্রণ উপাদানটি কৌশলে বিভিন্ন ফাংশন মেনু নির্বাচন করতে পারে।

ড্রাইভারের 4 লেভেলের ড্রাইভিংয়ের সময় যদি তার আসনটি পুনরায় বসে থাকে তবে ড্রাইভারকে এই সমস্ত আরামদায়ক উপাদানগুলি ত্যাগ করতে হবে না। এখানেই চোখের ট্র্যাকিং এবং গতি নিয়ন্ত্রণের সমন্বয় ঘটে। চোখের দিকে নির্দেশিত একটি সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিট সক্রিয় হওয়ার সাথে সাথেই চোখের রেখা সনাক্ত করে, এবং কিছু স্পর্শ না করেই অনুরূপ হাতের নড়াচড়া করা যথেষ্ট, যেন সে তার হাত দিয়ে এটি নিয়ন্ত্রণ করছে।

কন্ট্রোল প্যানেলগুলি এমনকি দরজায় আর্মরেস্টে একত্রিত হয়। সুতরাং, অপটিক্যাল ডিসপ্লের জন্য ধন্যবাদ, যাত্রীদের সবসময় অদৃশ্য টাচপ্যাড দেওয়া হয়। একই সময়ে, বাম এবং ডান দরজায় আর্মরেস্টগুলিতে ভিআর চশমা রয়েছে, যা ইনফোটেনমেন্ট বিকল্পগুলির সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে।

ডায়নামিক মনোলিথ বাইরের নকশা

5,35 মিটার লম্বা, 2 মিটার চওড়া এবং 1,39 মিটার উঁচু, অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার এই মাত্রা সমৃদ্ধ বিলাসবহুল সেডান শ্রেণীর গাড়িগুলির মধ্যে একটি। 3,19.১ m মিটার হুইলবেস দিয়ে এটি বর্তমান অডি এ of এর লং ভার্সনকে ছাড়িয়ে গেছে। নির্বিশেষে, অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ারটি প্রথম নজরে দেখায়, aতিহ্যবাহী সেডানের চেয়ে চার দরজার জিটি-র মতো।

অডি সামনের গ্র্যান্ডস্ফিয়ারে বৈদ্যুতিক গাড়ির হলমার্কের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে: একটি সংক্ষিপ্ত ওভারহ্যাং, একটি সমতল হুড এবং একটি উইন্ডশিল্ড যা সামনের দিকে যথেষ্ট পরিমাণে অভ্যন্তরীণ স্থান সরবরাহ করে। বিপরীতে, অনেক বৈদ্যুতিক গাড়ির বিপরীতে, এটি মোটেও ভবিষ্যত দেখায় না, বরং traditionalতিহ্যগত বিবরণের উপর জোর দেয়। লম্বা ইঞ্জিনের বগির মতো লাইন, যা একটি জিটি-র সবচেয়ে স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি, হুডের শীর্ষে চ্যাসির পাশে টানা হয়। এই লাইনটি কেবিন জুড়ে চলে এবং পিছনের ফেন্ডার বরাবর একই উচ্চতায় চলতে থাকে।

হুডের নিচের প্রান্ত থেকে বের হওয়া একটি দ্বিতীয় অনুভূমিক রেখা পাশের জানালার নিচে এবং পুরো কেবিনের চারপাশে চলে। এই রেখাটি দরজার উপরিভাগগুলিকে অনুভূমিক ভিত্তিক কাঁধে এবং তাদের নীচে উত্তল রকার প্যানেল এলাকায় বিভক্ত করে। অডি ক্লাসিক হিসাবে মাডগার্ডগুলির একটি নরম অথচ আকর্ষণীয় চেহারা রয়েছে। বড় সি-পিলারের পিছনের পাতলা পিছনটি তার traditionalতিহ্যবাহী অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের দিকে ইঙ্গিত করে, যখন ছাদরেখার গতিশীলভাবে বাঁকানো চাপটি অডি স্পোর্টব্যাক traditionতিহ্যের অংশ হিসাবে বড় গোলকটি প্রকাশ করে।

অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার ধারণার 23 ইঞ্চি চাকাগুলি 1990 এর দশকের একটি আইকন উদ্ধৃত করে, অডি অ্যাভাস। একই সময়ে, ছয়-টুইন-স্পোক চাকা মোটরস্পোর্ট এবং বাউহাউস traditionতিহ্যকে তাদের লাইটওয়েট নির্মাণ এবং স্থিতিশীলতার সাথে স্মরণ করিয়ে দেয়।

দৃশ্যমান প্রযুক্তি - আলো

গাড়ির সামনের অংশে সমতল ষড়ভুজের আকারে একক ফ্রেমের উদ্ভাবনী ব্যাখ্যা রয়েছে, যা অডির চেহারা নির্ধারণ করে। একটি স্বচ্ছ আবরণের পিছনের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলি গাড়ি চালানোর সময় উপর থেকে আলোকিত হয়, যা একটি ত্রিমাত্রিক চাক্ষুষ প্রভাব প্রদান করে।

একক ফ্রেমের শীর্ষে হেডলাইট ইউনিটগুলি দৃষ্টি নিবদ্ধ চোখের মতো সরু দেখায়। আলো ইউনিটগুলি চারটি রিংয়ের ব্র্যান্ড লোগোকে বোঝায়: একটি নতুন এবং বিজোড় ডিজিটাল আলোর স্বাক্ষর আবির্ভূত হয়েছে, যা একটি ছাত্রের মতো ডিজাইন করা হয়েছে, যা দুটি রিংয়ের ছেদ দ্বারা গঠিত আকৃতির অনুরূপ। ব্যাকলাইট ইউনিটেও অনুরূপ গ্রাফিক্স দেখা যায়।

প্রপালশন এবং চার্জিং

অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ারের প্রযুক্তি প্রিমিয়াম প্ল্যাটফর্ম ইলেকট্রিক বা পিপিডি নামে পরিচিত প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি সমস্ত বৈদ্যুতিক প্রপালশন সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গ্র্যান্ডসফারে পিপিডির মূল অংশটি অক্ষের মধ্যে নির্মিত একটি ব্যাটারি, যা প্রায় 120 কিলোওয়াট ঘন্টা শক্তি সরবরাহ করে।

এই বিন্যাসের ফলে ডিজাইনের সফল মৌলিক অনুপাত, একটি দীর্ঘ অভ্যন্তরীণ স্থান এবং সেইজন্য উভয় সারির আসনে যথেষ্ট লেগারুম রয়েছে। এছাড়াও, বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো গিয়ারবক্স এবং শাফট টানেলের অনুপস্থিতি স্থানিক আরাম বাড়ায়।

অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার ব্র্যান্ডের ট্রেডমার্ক কোয়াট্রো ড্রাইভ সিস্টেম ছেড়ে দিচ্ছে না। সামনের এবং পিছনের অক্ষের উপর আলাদা আলাদা বৈদ্যুতিক মোটর লাগানো, এই কনসেপ্ট গাড়িটি অল-হুইল ড্রাইভ প্রদান করতে এবং ড্রাইভিং গতিবিদ্যা এবং শক্তি দক্ষতার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে ইলেকট্রনিক সমন্বয় ব্যবহার করে। অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার ধারণার দুটি বৈদ্যুতিক মোটর মোট 530 কিলোওয়াট শক্তি এবং 960 নিউটন মিটারের টর্ক সরবরাহ করে।

দ্রুত চার্জিং, উচ্চ পরিসীমা

প্রপালশন সিস্টেমের কেন্দ্রস্থলে রয়েছে 800-ভোল্ট চার্জিং প্রযুক্তি। এই প্রযুক্তি, যা পূর্বে অডি ই-ট্রন জিটি তে ব্যবহৃত হয়েছিল, দ্রুত চার্জিং স্টেশনে খুব অল্প সময়ে ব্যাটারিকে 270 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জ করতে সক্ষম করে।
অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার চার্জ করতে 300 মিনিট সময় লাগে, যা প্রায় একই সময়ে চার্জ দেয় যেমনটি একটি প্রচলিত ইঞ্জিন দিয়ে একটি গাড়িকে রিফুয়েল করতে লাগে, 10 কিলোমিটারেরও বেশি পরিসরে পৌঁছাতে। 25 মিনিটেরও কম সময়ে, 120 kWh ব্যাটারি 5 শতাংশ থেকে 80 শতাংশ পর্যন্ত চার্জ করতে পারে।

নির্বাচিত ড্রাইভ সিস্টেম এবং পাওয়ার আউটপুটের উপর নির্ভর করে অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার 750 কিলোমিটারেরও বেশি পরিসরে পৌঁছায়।

গতিশীল গুণাবলীর ক্ষেত্রে, অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ার সত্যিই তার অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রতিদ্বন্দ্বীদেরকে ছাড়িয়ে গেছে: এটি মাত্র 0 সেকেন্ডের মধ্যে 100-4 কিমি/ঘণ্টা গতি বাড়ায়।

রেল শিল্প শো আরমিন sohbet

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য