রেলওয়ে হল শিল্পযুগের লোকোমোটিভ

রেলপথ শিল্প যুগের লোকোমোটিভ
রেলপথ শিল্প যুগের লোকোমোটিভ

শ্রম ও সামাজিক নিরাপত্তা মন্ত্রী বেদাত বিলগিন TCDD Behiç Erkin মিটিং হলে অনুষ্ঠিত "কাঁধ থেকে কাঁধে 165 বছরের রেলওয়ে শ্রমিক সভা" কর্মসূচিতে অংশ নেন।

রেলওয়ের ১165৫ তম বার্ষিকী উদযাপন করা উত্তেজনাপূর্ণ বলে উল্লেখ করে মন্ত্রী বিলগিন বলেন, “আমি রেলওয়েম্যান হিসেবে আপনার ১165৫ তম বার্ষিকী অভিনন্দন জানাচ্ছি। যতবারই হাই-স্পিড ট্রেনের বিষয় উল্লেখ করা হয়েছিল, লোকেরা হাসছিল কারণ এরকম কিছু সম্ভব ছিল না। সেই দিনগুলিতে, রেলপথ পুনর্বাসনের একটি প্রকল্প ছিল। আমি সেই সময়ের মন্ত্রীকে বোঝালাম, আমরা বলেছিলাম যে আমরা এই প্রকল্পটিকে একটি উচ্চ গতির ট্রেন প্রকল্পে পরিণত করতে পারি। কিন্তু সমস্ত আইন ছিল একটি প্রস্তুতি যাতে রেলপথের নির্দিষ্ট এলাকায় ডাবল লাইন করা যায়, রাস্তা সহজ হয়। আমরা এটিকে একটি উচ্চ গতির ট্রেন প্রকল্পে পরিণত করেছি এবং আমি একটি সংবাদ সম্মেলনে হাই-স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি চালু করেছি। হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, আমাদের রাষ্ট্রপতি রিসেপ তাইয়্যেপ এরদোগান রেলওয়েকে ব্যাপক সহায়তা দিয়েছেন, সম্পদ স্থানান্তর করেছেন এবং হাই-স্পিড ট্রেন এখন পুরো তুরস্কে যাওয়ার পর্যায়ে পৌঁছেছে, এটি একটি বিষয় আমাদের জন্য গর্বের। " বাক্য ব্যবহার করেছেন।

"রেলওয়ে হল শিল্প যুগের লোকোমোটিভ"

কিছু ব্যবস্থায় আঙ্কারা এবং ইস্তাম্বুলের মধ্যে হাই-স্পিড ট্রেনটি ইস্তাম্বুলে প্রায় hours ঘণ্টার মধ্যে পৌঁছাবে উল্লেখ করে বিলগিন বলেন, “এই স্বপ্নটি ২০ বছরে সত্য হতে দেখে উত্তেজনাপূর্ণ। আমি যখন গাজী বিশ্ববিদ্যালয়ে কর্মরত ছিলাম, এই খাতে আমার আগ্রহের কারণ ছিল: তুরস্ক কেন শিল্পায়নে বিলম্ব করেছিল? এই গবেষণা করার সময়, আমি রেলওয়ের গুরুত্ব দেখেছি। তুরস্কে যদি রেলপথে 3 টি বই থাকে, তার মধ্যে 20 টিতে আমার স্বাক্ষর আছে। আমি বিভিন্ন থিসিসে রেলওয়ে এবং উন্নয়নের মধ্যে সম্পর্ক নিয়ে আলোচনা করেছি। রেলওয়ে হল শিল্পযুগের বাহক এবং লোকোমোটিভ। রেলপথ ছাড়া শিল্প বিপ্লব ঘটতে পারে না, এটি আমাদের বিলম্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কারণ। গত 10 বছরে, প্রায় 5 বিলিয়ন ডলার সম্পদ রেলওয়েতে স্থানান্তরিত হয়েছে, এবং আমি মনে করি এই সম্পদটি তুরস্কের উন্নয়নের চালিকাশক্তি।

"তুরস্কের উন্নয়নের মুখ রেলপথ দিয়ে যায়"

তুরস্কে মানহানিকর সাহিত্য এবং নেতিবাচক প্রচারণা যারা করে থাকে তাদের দিকে ইঙ্গিত করে বিলগিন আরও বলেছিলেন: “এরা তুর্কি জনগণের সৃজনশীলতা, শক্তি এবং সম্ভাবনায় তুরস্কের শক্তিতে বিশ্বাস করে না। তুরস্ক এখন উচ্চ গতির ট্রেন দিয়ে বেহাই বে শুরু হওয়া সময়ের উত্তেজনা অব্যাহত রেখেছে। এটি আমাদের উন্নয়নের পিছনে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ। রেলওয়ে শিল্প আসলে শিল্পায়নের উৎস গঠন করে, সেখান থেকে ইঞ্জিনিয়ারিং উৎপাদন করে, স্বয়ংচালিত শিল্পের উপাদান রেল কারখানা থেকে জন্ম নেয়। তুরস্কের উন্নয়নের মুখ রেলপথের মধ্য দিয়ে যায় এবং বিলম্বিত হলেও তুরস্ক এই পথে প্রবেশ করেছে এবং এই পথে দ্রুত অগ্রসর হচ্ছে। আমাদের কেবল তুরস্কের অর্জনকে রাজনৈতিকভাবে দেখা উচিত নয়, আমাদের এটাকে তুরস্কের অগ্রগতির বিষয় হিসেবে দেখা উচিত, এটিই তুরস্কের সাফল্য। আসুন সর্বদা নেতিবাচক দিকে তাকাই, সবকিছু যে খারাপ হচ্ছে তা বোঝা একটি সমস্যাযুক্ত বোঝাপড়া। আসুন আমরা আমাদের আত্মবিশ্বাসকে উঁচু রাখি, তুরস্ক অর্জন করতে পারে, যদি তুরস্ক 100 বিলিয়ন ডলারের বেশি রপ্তানি বুঝতে পারে, যখন দেশীয় এবং জাতীয় অটোমোবাইলগুলি মঞ্চ গ্রহণ করে, আমরা আমাদের ফেলে আসা পর্যায়গুলি দ্রুত অতিক্রম করে গর্বিত হওয়া উচিত। আমি মনে করি এই পথে অগ্রগতি হওয়া উচিত আমাদের আত্মবিশ্বাস বাড়ানো। ”

"আশা করি এই বছরের শেষের দিকে তুরস্ক প্রায় 10 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে"

আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলি তুরস্কের বিরুদ্ধে পরিচালিত প্রকল্পের একটি অংশ হিসেবে নেতিবাচক বক্তব্য দিয়েছে তা স্মরণ করিয়ে দিয়ে বিলগিন বলেন, “তারা সবাই এতে দুtedখ প্রকাশ করেছে, তারা শীঘ্রই ঘোষিত প্রত্যাশার পরিসংখ্যান পরিবর্তন করেছে। ভূমধ্যসাগর, লিবিয়া, সিরিয়া এবং এই পুরো ভূগোলে তুরস্কের বিরুদ্ধে একটি প্রকল্প আছে। আসুন আন্তর্জাতিক শক্তিগুলোকে একটু বোঝার চেষ্টা করি, যে দেশটি তারা বহু বছর ধরে নিয়ন্ত্রণে রেখেছিল তা নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাচ্ছে, এবং তারাও বিস্মিত। তুরস্কের বিরুদ্ধে অভিযান আবার নিয়ন্ত্রণে আনার প্রচেষ্টা। এই বছরের শেষ নাগাদ, আমি আশা করি তুরস্ক প্রায় 10 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে। আমি এটা সুযোগের সাথে বলছি না, তুরস্কের প্রবৃদ্ধি বিশ্লেষণ করে, কোন সেক্টরে প্রবৃদ্ধি পরিমাপ করে এবং কিভাবে, গৃহস্থালির যোগ করা মূল্য এবং শ্রম দ্বারা সৃষ্ট মান পরিমাপ করে, যারা তুরস্কে নেতিবাচক চিন্তা করে তাদের কুসংস্কার থেকে মুক্তি পাওয়া উচিত, সে বলেছিল.

উন্নয়ন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলোগুলু, যিনি এই কর্মসূচিতে বক্তব্য রাখেন, তিনি বলেন, “আমাদের রেলপথের এই দেশের অর্থনৈতিক ও সামাজিক জীবন এবং এই ভূমির বাইরে কৌশলগত গুরুত্ব রয়েছে। যদিও অনেক উন্নত দেশ ২০২০ সালে অর্থনৈতিক সংকোচনের সম্মুখীন হয়েছিল, যখন মহামারীর প্রভাবগুলি সবচেয়ে মারাত্মকভাবে অনুভূত হয়েছিল, আমাদের অর্থনীতি 2020 শতাংশ বৃদ্ধির সাথে তার wardর্ধ্বমুখী প্রবণতা অব্যাহত রেখেছিল। এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে আমরা যে 1.8 শতাংশ বৃদ্ধির হার অর্জন করেছি, গত বছর আমরা যে গতি অর্জন করেছি তা অব্যাহত রেখেছি। আমাদের অর্থনীতি ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে ২১. percent শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, যা বিশ্বের দ্বিতীয় দ্রুত বর্ধনশীল অর্থনীতিতে পরিণত হয়েছে। আমরা বছরের শেষ পর্যন্ত আমাদের স্থিতিশীল বৃদ্ধি অব্যাহত রাখব। আমাদের অর্থনীতির এই প্রবৃদ্ধি দেশের শক্তিশালী এবং স্থিতিশীল ব্যবস্থাপনা, একটি কার্যকরী অর্থনীতি এবং একটি গতিশীল উৎপাদন ব্যবস্থার জন্য eণী। আপনার প্রচেষ্টা এবং প্রচেষ্টার সাথে সাথে, আমরা এই ঝামেলাপূর্ণ প্রক্রিয়া থেকে বেরিয়ে আসছি। আমরা স্বাক্ষরিত যৌথ দরকষাকষি চুক্তির মাধ্যমে, আমরা উৎপাদন ত্বরান্বিত করব এবং আমাদের দেশকে একটি শক্তিশালী ভবিষ্যতে পৌঁছাতে সাহায্য করব। আমাদের লক্ষ্যগুলি অনুধাবন করার সময় এবং আমাদের দেশের সামগ্রিক উন্নয়নকে সমর্থন করার সময়, আমাদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল আপনি, যারা এই উদ্দেশ্যে অনেক পরিশ্রম করেছেন। এই ক্ষেত্রে, স্বাক্ষরিত যৌথ দরকষাকষি চুক্তিতে আপনার শ্রম এবং ঘাম রক্ষার জন্য সব পক্ষই সদিচ্ছা এবং আন্তরিকতা দেখিয়ে মহান প্রচেষ্টা দেখিয়েছে। প্রথম বছরের জন্য, প্রথম 7.2 মাসে 2021 শতাংশ, দ্বিতীয় 21.7 মাসে 6 শতাংশ এবং দ্বিতীয় বছরের প্রথম এবং দ্বিতীয় 12 মাসে 6 শতাংশ মুদ্রাস্ফীতির পার্থক্যও বিবেচনায় নেওয়া হবে। সুতরাং, আমরা মুদ্রাস্ফীতির বিরুদ্ধে আমাদের সহকর্মীদের রক্ষা করতে থাকব। আমি সম্মিলিত দর কষাকষির জন্য শুভ কামনা করি, "তিনি বলেছিলেন।

"আমাদের কর্মচারীরা কোভিড পিরিয়ডে চাকা চালু করার সবচেয়ে বড় কারণ"

টার্ক-İş প্রেসিডেন্ট এরগান আতালয় বলেন, "আমি অর্ধ শতাব্দী আগে এই প্রতিষ্ঠানে প্রবেশ করেছি। আমার প্রয়াত মা আমাকে রেলের পরীক্ষায় নিয়ে গিয়েছিলেন, আমরা সবাই এই প্রতিষ্ঠান থেকে রুটি খেয়েছি। বেদাতের জেনারেল ম্যানেজার থাকাকালীন আমি তার সাথে কাজ করার সুযোগ পেয়েছিলাম। বেদাত বে 18 বছর পর তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের শ্রম ও সামাজিক নিরাপত্তা মন্ত্রী হয়েছেন। যখন এটি একটি লাইন ধরে রাখে তখন কোন সমস্যা নেই। আমি কখনই শ্রমিক এবং সরকারি কর্মচারীদের আলাদা করি নি, আমরা একই জাহাজে আছি, আমরা একই আদর্শের জন্য কাজ করছি, আমরা এই প্রতিষ্ঠানের জন্য কাজ করছি, এই দেশটি একটি ভাল পয়েন্ট পেতে। কোভিড সময়কালে, আমাদের স্বাস্থ্যসেবা কর্মীদের ধন্যবাদ জানাতে হবে, কিন্তু চাকা ঘুরতে থাকলেও এর সবচেয়ে বড় কারণ আমাদের কর্মীরা। সেই কঠিন সময়ে, আমাদের কর্মীরা কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে এই চাকা ঘুরিয়েছে। এখন থেকে, আমরা এই দেশের জন্য আনন্দের সাথে কাজ চালিয়ে যাব, "তিনি বলেছিলেন।

TCDD এর জেনারেল ম্যানেজার Taşımacılık AŞ হাসান Pezük, TCDD এর ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার মেটিন আকবা, TÜRASAŞ এর জেনারেল ম্যানেজার মোস্তফা মেটিন ইয়াজার এবং রেলকর্মীরাও এই কর্মসূচিতে উপস্থিত ছিলেন।

1 মন্তব্য

  1. মহমুত লাগানো হয় দিদি কি:

    জনাব বেদাত বিলগিন হোজ্জা; tcdd কে একটি সমীক্ষা করতে দিন। প্রশ্ন? ব্যবস্থাপনা থেকে আপনি কি আশা করেন? সেখানে কি কোন বিক্ষুব্ধ মানুষ আছে যাদের স্লেজে নিয়ে যাওয়া হয়েছে?

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*