সিএইচপি টেকিরদাগের ডেপুটি ড। আলহামি ইজকান আয়গুন, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রণালয়ের রিপোর্ট পরীক্ষা করে প্রকাশ করেছেন যে গত দুই বছরে লেভেল ক্রসিংয়ে দুর্ঘটনার হার অনেক বেড়েছে।
2019 সালে রেলওয়েতে 33 টির মধ্যে 12 টি গুরুতর দুর্ঘটনা লেভেল ক্রসিংয়ে (37 শতাংশ) ঘটেছে উল্লেখ করে আয়গুন বলেন, “কোভিড 2020 মহামারীর কারণে, 19 সালে যাত্রী ট্রেন পরিষেবা হ্রাসের কারণে দুর্ঘটনার সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে। যাইহোক, মহামারী সত্ত্বেও লেভেল ক্রসিংয়ে দুর্ঘটনার হার বেড়েছে। 2020 সালে, 16 টির মধ্যে 9 টি গুরুতর রেল দুর্ঘটনা লেভেল ক্রসিংয়ে ঘটেছে। অন্য কথায়, 2020 সালে রেলওয়েতে 56 শতাংশ দুর্ঘটনা লেভেল ক্রসিংয়ে ঘটেছে। ২০২০ সালে, আমাদের ২১ জন নাগরিক তাদের জীবন হারিয়েছে, ”তিনি বলেছিলেন।
আয়গুন তুরস্কের গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলিতে একটি গবেষণা কমিশন প্রতিষ্ঠার অনুরোধ করেন লেভেল ক্রসিংয়ে দুর্ঘটনা রোধ করতে। 2019 সালে লেভেল ক্রসিংয়ে 37 শতাংশ রেল দুর্ঘটনা ঘটেছে উল্লেখ করে, এই হার 2020 সালে 56 শতাংশে উন্নীত হয়েছে। Çerkezköy২০২১ সালের September সেপ্টেম্বর লেভেল ক্রসিংয়ে মালবাহী ট্রেন এবং সার্ভিস মিনিবাসের সংঘর্ষের ফলে আমাদের অনেক নাগরিক প্রাণ হারায়। আমাদের অনেক নাগরিকও গুরুতর আহত হয়েছে। লেভেল ক্রসিংয়ে ঘটে যাওয়া বস্তুগত ক্ষতি, মারাত্মক এবং আঘাতের দুর্ঘটনা রেলওয়েতে সাধারণ দুর্ঘটনার মধ্যে শীর্ষে রয়েছে।
প্যান্ডেমিক ডেলিভারি ট্রায়াল কমেছে, কিন্তু অ্যাকসিডেন্ট রেট কমেনি
দুর্ঘটনা রোধের জন্য জারি করা "রেলওয়ে লেভেল ক্রসিং -এ নেওয়া সতর্কতা ও বাস্তবায়নের নীতিমালার উপর নিয়ন্ত্রন" বাস্তবায়ন করা হয়নি বলে জোর দিয়ে আইগুন বলেন, "দেখা যাচ্ছে যে অনেক স্তরের ক্রসিংয়ে এই নিয়ম অনুসরণ করা হয় না । "
আয়গুন উল্লেখ করেছেন যে, লেভেল ক্রসিংয়ে আন্ডার/ওভার ক্রসিং নির্মাণের জন্য তুরস্কের গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলিতে একটি গবেষণা কমিশন প্রয়োজন, লেভেল ক্রসিংয়ের মধ্যে দূরত্ব, আবরণ, আলো, নিষ্কাশন এবং চিহ্ন এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সব দিক পর্যালোচনা করতে হবে এবং প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে।
বর্তমান নিয়মনীতি মেনে চলার জন্য একটি কার্যকর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা চালু করা উচিত তা ব্যাখ্যা করে আয়গুন বলেন, “নতুন কোনো প্রাণহানির ঘটনা নেই যা বড় যন্ত্রণা সৃষ্টি করে; লেভেল ক্রসিংয়ের সমস্ত ঘাটতি পরীক্ষা করা এবং দুর্ঘটনা রোধে কার্যকর ব্যবস্থা নেওয়া অপরিহার্য। ”
এখানে যে প্রস্তাব
“গত দুই বছরে লেভেল ক্রসিংয়ে দুর্ঘটনার হার percent শতাংশ থেকে ৫ 37 শতাংশ বৃদ্ধি এই বিষয়ে গৃহীত ব্যবস্থাগুলির অপ্রতুলতা প্রকাশ করে।
Tekirdag Çerkezköy২০২১ সালের September সেপ্টেম্বর লেভেল ক্রসিংয়ে মালবাহী ট্রেন এবং সার্ভিস মিনিবাসের সংঘর্ষের ফলে আমাদের অনেক নাগরিক প্রাণ হারায়। আমাদের অনেক নাগরিককে গুরুতর আহত অবস্থায় হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।
লেভেল ক্রসিংয়ে ঘটে যাওয়া বস্তুগত ক্ষতি, মারাত্মক এবং আঘাতের দুর্ঘটনা রেলওয়েতে সাধারণ দুর্ঘটনার শীর্ষে রয়েছে।
দুর্ঘটনা রোধের জন্য জারি করা "রেলওয়ে লেভেল ক্রসিংস এবং ইমপ্লিমেন্টেশন নীতিমালায় নেওয়া ব্যবস্থা" বাস্তবায়িত হয় না। দেখা যায় অনেক লেভেল ক্রসিং এই নিয়ম মেনে চলে না। নতুন কোনো প্রাণহানি না হওয়ায় বড় দু sufferingখ হয়; লেভেল ক্রসিংয়ের সমস্ত ঘাটতি পরীক্ষা করার জন্য এবং দুর্ঘটনা রোধে কার্যকর ব্যবস্থা নির্ধারণের জন্য আমরা আমাদের বিধির 104 এবং 105 অনুচ্ছেদ অনুসারে একটি তদন্ত কমিশন গঠনের প্রস্তাব করছি।
মন্তব্য প্রথম হতে