ইজমিরে 6 টি পৃথক রুটে 26 বিলিয়ন লিরা রেল সিস্টেম বিনিয়োগ অব্যাহত রয়েছে

ইজমির অর্থনৈতিক উন্নয়ন সমন্বয় বোর্ডের সভায় সভাপতি ড Tunç Soyerতিনি বলেন যে ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা হল সেই পৌরসভা যা তুরস্কের সর্বোচ্চ হারে বিনিয়োগ করেছে, দুই বছরে 9,9 বিলিয়ন লিরা বিনিয়োগ করেছে। 6 টি পৃথক রুটে 26 বিলিয়ন লিরা রেল সিস্টেম বিনিয়োগের নির্মাণ, দরপত্র এবং প্রকল্প প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে উল্লেখ করে, মেয়র সোয়ের সেই কাজগুলিও তালিকাভুক্ত করেছেন যা ইজমির ট্র্যাফিককে শ্বাসরুদ্ধ করবে।

ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভায় মেয়র মো Tunç Soyer অনলাইনে অনুষ্ঠিত ইজমির অর্থনৈতিক উন্নয়ন সমন্বয় বোর্ডের (ইইকেকেকে) 103 তম সভায় অংশ নিয়েছিলেন। রাষ্ট্রপতি সোয়ার দায়িত্ব নেওয়ার পর থেকে 2,5 বছরে সম্পাদিত কাজ এবং চলমান প্রকল্পগুলি সম্পর্কে একটি বিশদ উপস্থাপনা করেছেন। সোয়ের বলেছিলেন যে প্রথম ক্রুজ জাহাজটি 5 বছর পর 3 মে, 2022-এ ইজমিরে পৌঁছাবে।

বাজেটের 42 শতাংশ বিনিয়োগে বিনিয়োগ করা হয়

ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা, যেটি গত দুই বছরে .9,9. billion বিলিয়ন লিরার বিনিয়োগ করেছে, তার 2020 সালের বাজেটের percent২ শতাংশ বিনিয়োগের জন্য বরাদ্দ করেছে উল্লেখ করে মেয়র সোয়ার বলেন, "যদিও প্রায় percentণ বেড়েছে প্রায় 42 শতাংশ, আমাদের বিনিয়োগের সংখ্যা সুউচ্চ. আমি এটাও বলতে চাই যে আমরা তুরস্কে সর্বোচ্চ বিনিয়োগের সাথে মহানগর পৌরসভা।

"বিশ্বের প্রথম"

ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র, যিনি বৈঠকে পরিবহন, রেল ব্যবস্থা এবং অবকাঠামো বিনিয়োগের বিষয়ে একটি বিবৃতি দিয়েছেন Tunç Soyer Fahrettin Altay-Narlıdere Metro, যা 2,5 বিলিয়ন লিরার বিনিয়োগের সাথে অব্যাহত রয়েছে, নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছে: “82 শতাংশ নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে; টানেল খনন কাজ শেষ। স্টেশন উত্পাদন অব্যাহত. চীন ভিত্তিক এশিয়ান ইনফ্রাস্ট্রাকচার অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট ব্যাঙ্কের দেওয়া 50 মিলিয়ন ইউরোর ঋণ, কোনও ট্রেজারি গ্যারান্টি ছাড়াই Narlıdere মেট্রো নির্মাণের জন্য, বিশ্বের যে কোনও পৌরসভাকে ব্যাংকের দেওয়া প্রথম অবকাঠামো সংস্থান।

আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বুকা মেট্রো নির্মাণ শুরু করছি

উল্লেখ করে যে 13,5-কিলোমিটার-দীর্ঘ বুকা মেট্রো, যা Üçyol স্টেশন-ডোকুজ Eylül ইউনিভার্সিটি-Tınaztepe ক্যাম্পাস-Camlıkule-এর মধ্যে চালকবিহীন পরিষেবা প্রদান করবে, ইজমিরের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় বিনিয়োগগুলির মধ্যে একটি হবে। Tunç Soyer“এই প্রকল্প, যা আমরা আমাদের নিজস্ব সম্পদ দিয়ে তৈরি করব, এর মূল্য 1 বিলিয়ন 70 মিলিয়ন ইউরো। আজকের পরিসংখ্যানের সাথে, এটি প্রায় 11 বিলিয়ন। বুকা মেট্রোর জন্য, যা আমরা আমাদের নিজস্ব সম্পদ দিয়ে তৈরি করব, মেট্রোপলিটনের ট্রেজারি গ্যারান্টি ছাড়াই আমরা যে বিদেশী ঋণ প্রদান করেছি তা 490 মিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে। আমরা নির্মাণ চুক্তিতে গিয়েছিলাম। টেন্ডার প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে। জুলাই মাসে ইউরোপীয় এবং পুনর্গঠন ও উন্নয়ন ব্যাঙ্কের সাথে আমরা যে 125 মিলিয়ন ইউরোর বৈদেশিক অর্থায়ন চুক্তি স্বাক্ষর করেছি তা ট্রেজারি গ্যারান্টি ছাড়াই এবং 4 বছরের জন্য মূল পরিশোধ ছাড়াই হবে।

"শিয়াল ট্রামওয়ে দ্রুত এগিয়ে যাচ্ছে"

IEKKK সদস্যদের কারাবালার-গাজিমির, ওটোগার-কেমালপাসা মেট্রো লাইন এবং শিলি ট্রামওয়ে বিনিয়োগ সম্পর্কে অবহিত করে, রাষ্ট্রপতি সোয়ার বলেছেন:

"কারাবালার গাজিমির মেট্রো লাইনের প্রকল্প শীঘ্রই সম্পন্ন হবে। পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রণালয়ের অনুমোদনের পর আমরা নির্মাণের টেন্ডারে যাব। মেট্রো লাইন, যা প্রতিদিন 372 যাত্রী বহন করবে, হাল্কাপিনার এবং আদনান মেন্ডেরেস বিমানবন্দরের মধ্যে নির্মিত হবে। এটি মেন্ডেরেস, গাজিমির, বিমানবন্দর, ফেয়ার ইজমির, এস্কাইজমির, কারাবালার, এরেফপান, গেরেসিম, টেপিকিক, ফুড বাজার এবং হাল্কাপানারের পথ অনুসরণ করবে। মেট্রো লাইনটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসা কেন্দ্র যেমন সার্ন, ইএসবিএ, ফুয়ার ইজমির, কেমেরাল্টি এবং ফুড বাজার, পাশাপাশি ঘন আবাসিক এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করবে। স্টেশনের সংখ্যা ২ 24। এটি কেমালপানা এবং বর্নোভার মধ্যে শিল্প অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করবে। এখানে, আমরা আশা করি যে আমরা প্রতিদিন 28 যাত্রী ধারণক্ষমতা পরিবেশন করব। Çiğli Tram এর 19 কিলোমিটার রেল উৎপাদন সম্পন্ন হয়েছে। 376 কিলোমিটার লাইনের 3.5 কিলোমিটারে খনন কাজ শেষ হয়েছে। আমরা 11 মিলিয়ন লিরার বিনিয়োগের সাথে 4.5 টি ট্রাম যানবাহনের জন্য একটি ক্রয় চুক্তি স্বাক্ষর করেছি। এটি একটি বড় বিনিয়োগ। আমরা যানবাহন সহ Çiğli Tram এর জন্য মোট 750 বিলিয়ন 26 মিলিয়ন লিরা খরচ করব। আমাদের ট্রাম লাইন 1 এর শেষের দিকে পরিষেবা শুরু করবে।

"আমরা 26 বিলিয়ন লিরা রেল সিস্টেম বিনিয়োগ করছি"

তারা nernekköy এবং New Girne এর মধ্যে 5 কিলোমিটার ট্রাম লাইন নির্মাণ করবে বলে উল্লেখ করে, প্রেসিডেন্ট সোয়ার ঘোষণা করেছিলেন যে তারা আজকের পরিসংখ্যান সহ 6 বিলিয়ন লিরার একটি রেল ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করেছেন, যার নির্মাণ, প্রকল্প এবং টেন্ডার প্রক্রিয়া 26 টি পৃথক লাইনে চলছে। সোয়ার বলেন, "আমরা বলেছিলাম যে আমরা লোহার জাল দিয়ে ইজমির বুনবো। আমরা এই দাবি বজায় রাখি। আমরা একবারে 364 টি বাস কিনেছি। আমরা আগে কেনা 83 টি বাসের সাথে আমাদের 451 টি নতুন বাস রয়েছে। আমাদের 500 টি বাস কেনার প্রতিশ্রুতি ছিল। আমরা এর অধিকাংশই করেছি। আমরা 100 টি বৈদ্যুতিক বাস কেনার জন্য কাজ করছি, ”তিনি বলেছিলেন।

"ইজমির ট্রাফিক উপশম হবে"

মেয়র সোয়ার শহরের যানজটে প্রাণ নেবেন; তিনি বুকা ওনাত স্ট্রিট এবং ইন্টারসিটি বাস টার্মিনাল এবং রিং রোডের মধ্যে সংযোগ সড়ক প্রকল্প সম্পর্কিত একটি বিবৃতি দিয়েছেন, যার মধ্যে 7,1 মিটার চওড়া 35 আগমন, 3 প্রস্থান, 3 লেন বিভক্ত রাস্তা এবং 6 কিলোমিটার ডবল নল রয়েছে 2,5 কিলোমিটার পথে টানেল। প্রায় ১ বিলিয়ন বাজেটের বিশাল বিনিয়োগের প্রথম পর্যায়ে থাকা ভায়াডাক্টস এবং আন্ডারপাসগুলির percent০ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে উল্লেখ করে মেয়র সোয়ার বলেন যে টানেল এবং অন্যান্য পর্যায়ের টেন্ডার প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে, এবং যখন বিনিয়োগ সম্পন্ন হয়, কনক থেকে বাস স্টেশন পর্যন্ত পরিবহন 1 মিনিট থেকে 90 মিনিটে হ্রাস পাবে।

বর্জ্য জল শোধনাগার সম্পর্কে তথ্য দিয়েছেন

ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভায় মেয়র মো Tunç Soyerতিনি ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্টের কাজ নিয়েও কথা বলেন। সোয়ার বলেন, “গাল্ফ ক্লিনিংয়ের দুটি গুরুত্বপূর্ণ শাখা হল ঝড়ের পানি বিভাজন লাইন এবং ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট। 275টি উন্নত জৈবিক শোধনাগার ছাড়াও, মোট 23টি বর্জ্য জল শোধনাগার, যা এখনও পর্যন্ত নির্মিত হয়েছে এবং বছরে 67 মিলিয়ন ঘনমিটার বর্জ্য জল শোধন করে, 3টি শোধনাগার নির্মাণাধীন রয়েছে। 2টি সুবিধার প্রকল্পের কাজ এবং এর মধ্যে 7টি নির্মাণের দরপত্র চলছে। Küçük Menderes-এর ক্লিনার প্রবাহের জন্য আমরা 122 মিলিয়ন লিরার বিনিয়োগের সাথে Torbalı বর্জ্য জল শোধনাগারের ক্ষমতা বৃদ্ধি করছি। অধিকন্তু, এই সুবিধাটি শিল্পের বর্জ্য জলকেও শোধন করবে, যা অববাহিকায় দূষণের সবচেয়ে বড় উত্স। আমরা Torbalı Ayrancılar Yazıbaşı বর্জ্য জল শোধনাগারের ক্ষমতাও বাড়িয়ে দিচ্ছি, যা আমরা জানি কুকুক মেন্ডারেস নদীর উপর প্রভাব ফেলেছে। Karaburun Mordogan Advanced Biological Treatment Plant 85-90 শতাংশ শেষ। বিনিয়োগ খরচ 34 মিলিয়ন TL. কেমালপাসা উলুকাক বর্জ্য জল শোধনাগারের উত্পাদন অব্যাহত রয়েছে। এটি প্রায় 35 মিলিয়ন লিরা, "তিনি বলেছিলেন।

"উপসাগর পরিষ্কার করতে এটির গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে"

বৃষ্টির জল পৃথকীকরণের রেখার গুরুত্বের প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করে মেয়র সোয়ার বলেন: "ঝড়ের পানি এবং বর্জ্য জল চ্যানেলগুলি ইজমিরে আলাদা হয় না। এটি উপসাগরের পরিচ্ছন্নতার উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। এখন পর্যন্ত আমরা 75 কিলোমিটার আলাদা করেছি। এটি নির্মাণ শুরু করতে 108 কিলোমিটার আছে। ২০২২ সালের শুরুতে 2022২324 কিলোমিটার একটি লাইন পৃথকীকরণ করা হবে। মোট 503 কিলোমিটার চ্যানেল বিচ্ছিন্ন হওয়ার সাথে সাথে উপসাগরে পতিত বৃষ্টির পানি বর্জ্য জলের সাথে মিশে না গিয়ে পরিষ্কারভাবে উপসাগরে প্রবাহিত হবে। এবং এটি ট্রিটমেন্ট প্লান্টের ক্ষমতাকে জোর করবে না। ”

"এমন একটি সময় যখন ইজমিরে রেকর্ড অ্যাসফাল্ট এবং মুচি পাথর স্থাপন করা হয়েছিল"

ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভায় মেয়র মো Tunç Soyerজোর দিয়ে বলেছে যে মেট্রোপলিটন পৌরসভা এখন পর্যন্ত 940 মিলিয়ন লিরার বিনিয়োগের সাথে 3 মিলিয়ন 830 হাজার টন গরম অ্যাসফল্ট স্থাপন করেছে। 345 মিলিয়ন লিরার বিনিয়োগে 6 মিলিয়ন 320 হাজার বর্গ মিটার পৃষ্ঠের আবরণ তৈরি করা হয়েছে উল্লেখ করে, সোয়ের বলেছিলেন যে এটি 5 মিটার চওড়া 264 কিলোমিটার রাস্তার সমান। Soyer বলেন, "207 মিলিয়ন লিরার বিনিয়োগের সাথে, 3 মিলিয়ন 520 হাজার বর্গমিটার মূল মুচি তৈরি করা হয়েছিল। আমাদের একটি সময় ছিল যখন ইজমিরে রেকর্ড ডামার এবং মুচি পাথর স্থাপন করা হয়েছিল। এতদসত্ত্বেও উৎপাদনের রাস্তা বা পাড়া-মহল্লার মধ্যে রাস্তার সমস্যা রয়েছে। আমরা এই সব জানি, কিন্তু আমরা এই এলাকায় আমাদের বাজেটে একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ বিনিয়োগ বরাদ্দ করে যাচ্ছি।"

"আলসানকাক স্টেশনের সামনে একটি আন্ডারপাস তৈরি করা হবে"

আলসানকাক স্টেশনের সামনে আন্ডারপাস প্রকল্পে তারা হাল ছেড়ে দেয়নি বলে উল্লেখ করে, যা তাদের অন্যতম নির্বাচনী প্রতিশ্রুতি, রাষ্ট্রপতি Tunç Soyer তিনি বলেছিলেন: “কিছু ভূতাত্ত্বিক বাধার কারণে আমরা ভূগর্ভস্থ হয়েছি, প্রকল্পের নির্মাণ বেশ কয়েকবার সংশোধিত হয়েছিল। কিন্তু প্রকল্পটি শেষ পর্যন্ত বেরিয়ে এসেছে। মূল সমস্যা হল শহরের ট্রাফিক লোড সমাধান করা যত তাড়াতাড়ি আপনি সেখানে উত্পাদন শুরু করুন। এটি একটি নতুন রুট খোলার প্রয়োজনীয়তাও এনেছে। বিকল্প রুটের নকশার কারণে বিলম্ব হয়েছে, তবে আমরা তা করব। আমরা সেই প্রকল্পের সমান্তরালে আরেকটি প্রকল্প করার প্রয়োজনীয়তা দেখেছি। দুটি প্রকল্পই বর্তমানে সমাপ্তির পথে। আমরা সেই জায়গায় রয়েছি যেখানে আমরা উভয়ের জন্য নির্মাণ দরপত্র বের করব। আমরা সেই প্রকল্পটি করব।”

"ইজমির পুলিশ এবং মন্ত্রণালয়ও দায়ী"

মাথা Tunç Soyerতিনি শহরের যানজট সম্পর্কেও মূল্যায়ন করেছেন। মহামারীর আগে শহরে প্রতিদিন 1 মিলিয়ন 900 হাজার যাত্রী পরিবহন করা হয়েছিল বলে মনে করিয়ে দিয়ে সোয়ের বলেন, “ক্রমশ বৃদ্ধি পেয়েছে। 200-500-600 হাজারের দিকে এসেছে। আমরা মাত্র ১ লাখ ৬০০ হাজারে পৌঁছেছি। মানুষ এখনও গণপরিবহনে যান না। এই মানুষগুলো এই শহর ছেড়ে যায়নি। তারা এই শহরে বসবাস অব্যাহত. নতুন লোক আসতে থাকে, কিন্তু প্রত্যেকেই তাদের নিজস্ব ব্যক্তিগত গাড়ি দিয়ে পরিবহন সরবরাহ করে। এইভাবে শহরের অবকাঠামোতে পরিবহন নেটওয়ার্কের বিদ্যমান সমস্যাগুলি আরও বেড়েছে। আমরা অনেক সমাধান উত্পাদন. তবে শহরে যান চলাচল সহজ করার দায়িত্বও নিরাপত্তা বাহিনীর। সমাধান খোঁজার দায়িত্বও পরিবহন মন্ত্রণালয়ের থাকতে হবে। এই দায়িত্ব সম্পূর্ণভাবে ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা বা জেলা পৌরসভার উপর নয়," তিনি বলেছিলেন।