কার্টেপ কেবল গাড়ি প্রকল্পের দরপত্রের দ্বিতীয় পর্যায়ের তারিখ নির্ধারণ করা হয়েছে

শিল্প ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের শিল্প সহযোগিতা কর্মসূচির (এসআইপি) আওতায় মেট্রোপলিটন পৌরসভা কর্তৃক তৈরি করা কার্টেপ কেবল গাড়ি লাইন প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের টেন্ডারটি August আগস্ট অনুষ্ঠিত হয়। জানা গেল যে প্রকল্পে যেখানে companies টি কোম্পানি ফাইল জমা দিয়েছে, যেসব কোম্পানি ফাইল জমা দিয়েছে তাদের মধ্যে একটি ধন্যবাদ পত্র পাঠিয়েছে, অন্য দুইটি দরপত্র জমা দিয়েছে।

ফি অফার ঘোষণা করা হবে

কেবল কার লাইন নির্মাণ ও ইনস্টলেশন কাজের দরপত্রের দ্বিতীয় পর্যায়ের তারিখ নির্ধারণ করা হয়েছে। মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি সাপোর্ট সার্ভিসেস ডিপার্টমেন্টে 5 নভেম্বর, 2021 তারিখে 10.00:10 টায় যে টেন্ডারে ফাইল জমা দেওয়া হয়েছে সেগুলোর দরপত্র খোলা হবে। দরপত্রের আলোচনার স্পেসিফিকেশনে বলা হয়েছে, “রোপওয়ে সিস্টেমে একটি দড়ি, বিচ্ছিন্ন টার্মিনাল এবং 0 জনের জন্য কেবিন থাকবে। কেবিনগুলি টো দড়ি দিয়ে সরানো হবে। এই সিস্টেমের ক্ষমতা থাকবে প্রস্থান পথে 6 জন/ঘন্টা এবং অবতরণের দিকে 1.500 জন/ঘন্টা, যার গতি 1.500-XNUMX মিটার প্রতি সেকেন্ডের মধ্যে সমন্বয় করা যাবে।

দ্বিতীয় টেন্ডারের তারিখ নির্ধারিত হয়েছে কার্টেপ কেবল গাড়ি প্রকল্পের জন্য, যার প্রথম টেন্ডারটি 9 আগস্ট অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং 3 টি কোম্পানি ফাইল জমা দিয়েছে। দরখাস্তের ভিত্তিতে কোম্পানিগুলোর বিড ফাইলগুলি খোলা হবে জানতে পেরে, বিশেষ বিবরণে অনেক বিবরণ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল।

"ট্রি কাটিং একসাথে প্রশাসনের দ্বারা করা হবে"

বিশেষ স্পেসিফিকেশনে ঠিকাদারকে অনেক শর্ত দেওয়া হয়েছিল। "সবচেয়ে প্রতিকূল নকশা অবস্থার অধীনে, যখন সিস্টেমটি কাজ করছে এবং কেবিনগুলি লোড হচ্ছে, কেবিন ফ্লোরের সর্বনিম্ন বিন্দু এবং গাছপালা বা তুষার সহ অন্যান্য অনুরূপ বাধার মধ্যে ন্যূনতম 3 মিটার উল্লম্ব ক্লিয়ারেন্স প্রদান করা হবে। তবে শর্ত থাকে যে প্রশাসনের দ্বারা প্রয়োজনীয় পারমিট পাওয়া যায়, প্রশাসন ঠিকাদারদের সাথে মিলে গাছ কাটবে। লাইনে সিস্টেমগুলি ইনস্টল করার জন্য, "রোপওয়ে লাইনের জন্য ইনস্টল করা সিস্টেমগুলি নির্ভরযোগ্য, কার্যকর এবং ব্যবহারকারী বান্ধব হবে। প্রতিদিন 06 ঘন্টা 00: 23/59: 18 এর মধ্যে স্বাভাবিক অপারেটিং ঘন্টার মধ্যে, প্রতি মাসে 1 ঘন্টা পরিষেবা থেকে বিরত, মিনিট। এটি একটি 99.95% কর্মক্ষমতা হার প্রদান করবে ”।

এমার্জেন্সিতে কি করতে হবে?

স্পেসিফিকেশনে, যা কোন বিপদের ক্ষেত্রে করণীয়গুলিও তালিকাভুক্ত করে, তাতে বলা হয়েছে যে “রোপওয়ে সিস্টেমে যান্ত্রিক বা ইলেকট্রনিক ব্যর্থতা, বৈদ্যুতিক মোটর বা বিদ্যুৎ সংযোগে স্থায়ী ব্যর্থতার ক্ষেত্রে যাত্রীরা প্রধান ড্রাইভিং সিস্টেম থেকে আলাদা করে প্রাসঙ্গিক নিয়ম এবং স্পেসিফিকেশন অনুসারে কেবিনগুলি নিকটস্থ স্টেশনে পরিবহন করা হবে। জরুরী ইঞ্জিনে একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ থাকবে যা মূল ড্রাইভ থেকে পৃথক এবং এই সিস্টেমের একটি পৃথক ব্রেকিং সিস্টেম থাকবে।

5 TL দৈনিক বিলম্ব পেনাল্টি

স্পেসিফিকেশনে, যেখানে বলা হয়েছে যে ত্রুটি হলে প্রতিদিন 5 হাজার টিএল প্রয়োগ করা হবে, এটি বলা হয়েছে যে "ঠিকাদার 15 দিনের মধ্যে ত্রুটি সংশোধন করবে স্পেসিফিকেশন যদি নির্দিষ্ট সময়ের শেষে ঠিকাদার তার দায়িত্ব পালনে ব্যর্থ হয়, এই সময়ের শেষ থেকে শুরু করে, প্রতিদিন 5 হাজার টিএল প্রশাসনের কাছে বিলম্বের প্রতিটি দিনের বিলম্ব জরিমানা হিসাবে প্রদান করা হবে, এবং এই সময়কাল হবে ওয়ারেন্টি সময় যোগ করা হয়েছে।

2023 সালে খোলা টার্গেট

যে ক্যাবল কার লাইনটি মন্ত্রণালয়ের সাথে নির্মিত হবে তা হবে তুরস্কের প্রথম ঘরোয়া এবং জাতীয় ক্যাবল কার লাইন এবং Derbent এবং Kuzuyayla এর মধ্যে চলবে thousand হাজার 4৫ মিটার। ক্যাবল কার প্রকল্পে, যার মধ্যে 695 টি স্টেশন, 2 জনের জন্য 10 টি কেবিন থাকবে। প্রতি ঘন্টায় 73 জন ধারণক্ষমতার ক্যাবল কার লাইনের উচ্চতা দূরত্ব হবে 1500 মিটার। সেই অনুযায়ী, শুরু স্তর হবে 1090 মিটার এবং আগমনের মাত্রা হবে 331 মিটার। দুটি স্টেশনের মধ্যে দূরত্ব 1421 মিনিটের মধ্যে অতিক্রম করা হবে। ক্যাবল কার লাইনটি 14 সালে সম্পন্ন করার এবং সেবার জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।