বসনিয়া ও হার্জেগোভিনার প্রথম রেলপথটি রুমেলি রেলওয়ে প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল, যা সুলতান আবদুল আজিজ হান ইস্তাম্বুল থেকে ভিয়েনা পর্যন্ত প্রসারিত করার পরিকল্পনা করেছিলেন।
বানিয়া লুকা – ডোব্রলিন রেললাইন, যা রুমেলি রেলওয়ে প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল, ইস্তাম্বুল থেকে শুরু করে, এডিরনে, সোফিয়া, নিস, সারাজেভো এবং বানিয়া লুকা হয়ে ডোব্রলিন (বোসানস্কি নোভি পৌরসভার বসতি) পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। সেই সময়ে অস্ট্রিয়ান সীমান্ত ছিল বসনিয়া ও হার্জেগোভিনার জন্য প্রথম। বসনিয়ান প্রত্নতাত্ত্বিক আদনান মুফতারেভিক, যিনি ফেসবুকে করা একটি পোস্টে বিষয়টি কভার করেছেন, লিখেছেন যে 101,6 কিলোমিটার দীর্ঘ লাইনটি 24 ডিসেম্বর, 1872 সাল থেকে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল এবং সেই সময়ে বন্যা লুকাতে গুদামে পাঁচটি লোকোমোটিভ মোতায়েন করা হয়েছিল।
রুমেলি রেলওয়ে প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করা যায়নি কারণ এটি মূলত পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং বলকানে দাঙ্গা, '93 যুদ্ধ এবং রেল নির্মাণ থেকে ঠিকাদার কোম্পানির প্রত্যাহারের পরে সংযোগ বিচ্ছিন্ন লাইনের আকারে রয়ে গেছে। এই কারণে, প্রকল্পটি বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা এবং অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলে পৌঁছাতে পারেনি যেমনটি সুলতান আবদুল আজিজের পরিকল্পনা ছিল।
অস্ট্রিয়ার রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ স্থাপনে অক্ষমতার কারণে বন্যা লুকা-ডোব্রলিন লাইনটি ক্ষতির সম্মুখীন হয় এবং 1876 সালে বন্ধ হয়ে যায়।
সূত্র: Zambak.ba
মন্তব্য প্রথম হতে