মেরসিন মেট্রো প্রকল্পে স্বাক্ষর তৈরি করা হয়েছে

মেট্রোতে ঐতিহাসিক স্বাক্ষর তৈরি করা হয়েছিল, যা পরিবহণের ক্ষেত্রে মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভার অন্যতম রূপকল্প প্রকল্প। "মেরসিন মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি মেজিটলি -3 ওকাক লাইট রেল মেট্রো লাইন নির্মাণ এবং ইলেক্ট্রোমেকানিকাল সিস্টেম সরবরাহ, ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং চুক্তি চুক্তি" মারসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভা এবং ডিলিংহাম কনট এর মধ্যে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যা দরপত্র জিতেছে। int. Inc + Kiska-Kom İnş. এবং টিক। ইনক. ব্যবসায়িক অংশীদারিত্ব দ্বারা স্বাক্ষরিত. মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র ভাহাপ সেকার বলেছেন যে তারা মেরসিনের জন্য রেল ব্যবস্থার যুগ শুরু করেছিলেন এবং তারা মারসিনের মুক্তির 100 তম বার্ষিকী 3 জানুয়ারী, 2022-এ প্রথম খনন করতে চেয়েছিলেন।

আন্ডাররাইটিং চুক্তি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে; চেয়ারম্যান Seçer, Dillingham Cont. int. ইনকর্পোরেটেড চেয়ারম্যান ওয়েরডেল হেনরি গিল্ডহাউস, কিসকা-কোম ইন। এবং টিক। ইনক. পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান হায়দার ওজকাজান, মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভার আমলা, কোম্পানির কর্মকর্তা এবং প্রোটা ইঞ্জিনিয়ারিং মহাব্যবস্থাপক ড্যানিয়াল কুবিন উপস্থিত ছিলেন। মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভা মেজিটলি-3 ওকাক লাইট রেল মেট্রো লাইন নির্মাণ এবং ইলেক্ট্রোমেকানিকাল সিস্টেম সরবরাহ, ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং চুক্তি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিবহন বিভাগের প্রধান এরসান টপচুওলু, ডিলিংহাম কনট। int. ইনকর্পোরেটেড বোর্ড অফ ডিরেক্টরস ওয়েরডেল হেনরি গিল্ডহাউস এবং কিসকা-কোম ইনসের চেয়ারম্যান। এবং টিক। ইনক. পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান হায়দার ওজকাজান এ ঘোষণা দেন।

"আমরা মেরসিনের জন্য রেল সিস্টেম যুগ শুরু করছি"

স্বাক্ষর অনুষ্ঠানের আগে তার মূল্যায়নে, মেয়র সেকার বলেছিলেন যে তারা মেরসিনের জন্য রেল ব্যবস্থার যুগ শুরু করেছে এবং বলেছে, “মেরসিন এখন; এটি তার মেট্রো এবং ট্রামের সাথে স্মরণ করা হবে; এতে আধুনিক, সমসাময়িক শহরের পরিচয় থাকবে। আমরা শীঘ্রই যে চুক্তিতে স্বাক্ষর করব তার মূল্য 3 বিলিয়ন 379 মিলিয়ন 404 হাজার 875 লিরা। এই প্রকল্পে কোনো মেট্রো ওয়াগন নেই। এইগুলি তারপর প্রকল্পে অন্তর্ভুক্ত করা হবে এবং তাদের ক্রয় করা হবে। "আমরা 100 জানুয়ারী, 3-এ প্রথম পিকক্সে আঘাত করতে চাই, মার্সিনের মুক্তির 2022 তম বার্ষিকী, যেটিকে আমরা আমাদের ইতিহাসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিন হিসাবে বিবেচনা করি," তিনি বলেছিলেন।

"আমরা আশা করি এটি 48 মাসের মধ্যে সম্পন্ন হবে"

জোর দিয়ে যে মেট্রো প্রকল্প, যা 4টি কেন্দ্রীয় জেলাকে ইস্পাত রেলের সাথে সংযুক্ত করবে, দ্রুত চলতে থাকবে, মেয়র সেকার বলেছেন:

“আমরা আশা করি এটি 48 মাসের মধ্যে শেষ হবে। মেরসিন রেল সিস্টেম প্রকল্পগুলি 34.4টি স্তর নিয়ে গঠিত হবে, মোট 3 কিলোমিটার। প্রকল্পটি, যে চুক্তিতে আমরা আজ স্বাক্ষর করব, তাতে 13.4 কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ মেট্রো এবং 11টি স্টেশন থাকবে। ফেয়ার-ইউনিভার্সিটি হসপিটাল-মারসিন ইউনিভার্সিটি এবং আবার ফেয়ার এরিয়া, যাকে আমরা 2য় পর্যায় হিসাবে বিবেচনা করি, একটি রিং আকারে একটি 8.4-কিলোমিটার রুট হবে। আমরা এখানে রেল সিস্টেম মডেলটিকে ট্রাম হিসাবে বিবেচনা করছি। ৩য় পর্যায়টি পুরাতন বাস স্টেশন এলাকা থেকে শুরু হবে, যা ১ম পর্যায়ের পশ্চিম পয়েন্ট। সিটি হাসপাতাল এবং নতুন বাস টার্মিনাল একটি অ্যাট-গ্রেড মেট্রো রেল সিস্টেম মডেল হিসাবে নির্মিত হবে যার মোট দৈর্ঘ্য 3 কিলোমিটার। আমাদের প্রথম পর্যায়ের সূচনা বিন্দু হল পশ্চিম বিন্দু যেখানে মেজিটলি পৌরসভার পুরানো সার্ভিস বিল্ডিং অবস্থিত; পূর্ব বিন্দু পুরানো বাস স্টেশন অবস্থিত এলাকা হিসাবে পরিকল্পিত. লাইনের অপারেশনের প্রথম বছরে দৈনিক যাত্রীর অনুমান সংখ্যা প্রায় 1 হাজার। আমরা ভবিষ্যদ্বাণী করছি যে এই সংখ্যা 12.6 সালে 350 হাজার এবং 2030 সালে 380 হাজারে পৌঁছাবে। আমাদের প্রকল্পের আনুমানিক 2048 কিলোমিটার বাস্তবায়িত হবে আমরা যাকে TBM বলি, অর্থাৎ ভূগর্ভস্থ ড্রিলিং পদ্ধতি, এবং 500 কিলোমিটার কাট-এন্ড-কভার পদ্ধতি দ্বারা বাস্তবায়িত হবে। এই বিল্ডিং সিস্টেম মডেল দিয়ে টানেল তৈরি করা হবে। আবার, তুরস্কে প্রথমবারের মতো একটি আবেদন করা হবে, একটি টানেল টাইপ হিসাবে একক টিউব ডাবল লাইন অ্যাপ্লিকেশন। "আমরা মেরসিনে এটি বাস্তবায়ন করব।"

"এটি লোকেদের একত্রিত করবে, শুধু অবস্থানের ক্ষেত্রে নয়।"

শহুরে জীবনে মেট্রোর অবদান সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, মেয়র সেকার বলেন, "মেট্রো অবশ্যই একটি খুব আরামদায়ক, খুব দ্রুত এবং খুব সস্তা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট মডেল, তবে শহরে যোগ করার জন্য এর গুরুত্বপূর্ণ মান রয়েছে। প্রথমত, এটি নগরীর 4টি জেলাকে কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করবে। এটি কেবল অবস্থানের ক্ষেত্রে নয়, অবস্থানের ক্ষেত্রেও লোকেদের একত্রিত করবে। 4টি কেন্দ্রীয় জেলায় বসবাসকারী বিভিন্ন আর্থ-সামাজিক কাঠামো এবং বিভিন্ন সামাজিক-সাংস্কৃতিক কাঠামোর লোকেরা মেট্রোর মাধ্যমে আরও সহজে অন্যান্য অঞ্চলে পৌঁছানোর সুযোগ পাবে। আমার মহিলা বোন, যিনি মেজিটলি, মেট্রোর পশ্চিম পয়েন্ট থেকে উঠেছিলেন, যদি কেনাকাটা করতে চান, তাহলে খুব অল্প সময়ের মধ্যে তার চামলিবেলে পৌঁছানোর সুযোগ থাকবে। কারণ তাকে আর রাবার টায়ার দিয়ে গণপরিবহনের যানবাহন নিয়ে অপেক্ষা ও যানজটের ঝামেলা সহ্য করতে হবে না,” তিনি বলেছিলেন।

যানজট ও পার্কিং সমস্যার সমাধান হবে

সেকার আরও উল্লেখ করেছেন যে স্টেশনগুলির গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং বলেছিলেন, "এটি রাস্তার দুই পাশেকে ভূগর্ভে সংযুক্ত করবে। যেমন আপনি জানেন, আমরা খুব ভারী ট্রাফিক প্রবাহ সহ রাস্তায় ছাদ ওভারপাস তৈরি করেছি, উদাহরণস্বরূপ, সেভগি কাটলি জংশনের ঠিক পশ্চিমে। সেখানে যানজট এত বেশি থাকায় পথচারীদের রাস্তা পার হতে অসুবিধা হচ্ছিল। আমরা আমাদের তৈরি করা এসকেলেটর সিস্টেম ওভারপাস দিয়ে এটি অর্জন করেছি। যাইহোক, এখন পথচারীরা একটি ভূগর্ভস্থ সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে রাস্তা পার হওয়ার সুযোগ পাবেন যেখানে আমাদের 2টি স্টেশন GMK বা ইস্তিকলাল স্ট্রিটে Özgür চিলড্রেনস পার্ক অবস্থিত, অর্থাৎ স্টেশনটি যেখানে অবস্থিত সেই 11টি অঞ্চলে। আবার, এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য, কারণ আমরা যদি আমাদের নাগরিকদের জিজ্ঞাসা করি 'আমাদের শহরের সবচেয়ে বড় সমস্যা কী?', তারা বলবে 'ট্রাফিক'। তারা যানজটে পার্কিং সমস্যা নিয়েও কথা বলবেন। এখানে, 11টি স্টেশনের মধ্যে 11টি প্রতিটিতে 7টি গাড়ির জন্য মোট 200টি গাড়ির জন্য পার্কিং লট থাকবে। আবার, এই গাড়ি পার্কগুলিতে, প্রতিটিতে 1400টি মোটরসাইকেল রয়েছে, মোট 40টি; "এটি একটি বিল্ডিং হবে যেখানে প্রতিটিতে 280টি সাইকেল পার্ক করার ক্ষমতা থাকবে, মোট 60টি," তিনি বলেছিলেন।

"মেট্রো স্টেশনগুলি সামাজিকীকরণের জন্য একটি দুর্দান্ত জায়গা তৈরি করবে"

মেয়র সেকার জোর দিয়েছিলেন যে তারা একটি ওয়াগনের মধ্যে সাইকেলের জন্য একটি বিশেষ এলাকা সংরক্ষিত করার জন্য কাজ করছেন এবং বলেছিলেন, "আমরা যে সাইকেল পাথ তৈরি করেছি তার সাথে সাইকেলের ব্যবহার জনপ্রিয় করার চেষ্টা করছি। আমরা মনে করি যে আমরা যদি এটি অর্জন করি তবে এটি সাইক্লিস্টদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা হবে। 11টি স্টেশনের মধ্যে 9টিতে সামাজিক, সাংস্কৃতিক এবং বাণিজ্যিক এলাকা জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। এর মধ্যে থাকবে প্রদর্শনী এলাকা, কেনাকাটা এবং খাদ্য ও পানীয় এলাকা। "সুতরাং, এক অর্থে, এই স্টেশনগুলি সামাজিকীকরণের জন্য একটি দুর্দান্ত স্থান তৈরি করবে এবং বাণিজ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে," তিনি বলেছিলেন।

বহুতল চৌরাস্তার কাজ চলবে

মেয়র সেকার বলেছেন যে, মেট্রো প্রকল্পের পাশাপাশি, বহুতল চৌরাস্তার কাজগুলি ট্র্যাফিক সহজ করার জন্য দ্রুত চলতে থাকবে এবং বলেছেন:

"ট্রাফিক একটি সমস্যা যা আমরা খুব গুরুত্ব দিয়ে থাকি যাতে এটি আমাদের জন্য কোন সমস্যা না করে। মেট্রো ছিল আমাদের প্রাক-নির্বাচন প্রজেকশন, একটি প্রতিশ্রুতি। আমরা এটি অর্জনের জন্য যাত্রা শুরু করেছি, এবং স্বাক্ষর সহ আমরা আজকে একটু পরে করব, আমরা এই লক্ষ্যের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিয়েছি। তারপর থেকে, আমরা এই দিনগুলি মাথায় রেখে গুরুত্বপূর্ণ কাজ করেছি। আমরা যখন অফিস গ্রহণ করি, তখন আনিত কাটলি জংশন একটি ব্যর্থ নির্মাণ ছিল এবং আমরা হস্তক্ষেপ করি। খুব অল্প সময়ের পরে, আমরা অফিস নেওয়ার তারিখ ছিল 8 এপ্রিল, এবং আমরা 19 মে Anit Katlı ইন্টারচেঞ্জ খুলেছিলাম। আমরা 87 দিনের মধ্যে সেভগি কাটলি ইন্টারচেঞ্জ সম্পূর্ণ করেছি, যা আমাদের নাগরিকদের দ্বারা অত্যন্ত আধুনিক, সমসাময়িক এবং নান্দনিক হিসাবেও পাওয়া যায়। বর্তমানে, আমাদের প্রতিষ্ঠানগুলি যে এলাকায় আমরা অভিবাসী জংশন বলি সেখানে স্থানচ্যুতির কাজ চালাচ্ছে। শীঘ্রই এটি শেষ করা হবে। নভেম্বরের প্রথম দিনগুলিতে, আমরা সেখানে অভিবাসী মাল্টিলেভেল ইন্টারসেকশন বাস্তবায়ন করব, যা আমরা খুব অল্প সময়ের মধ্যে সম্পন্ন করব। তারপরে, সায়া পার্ক এলাকায়, ফেয়ারগ্রাউন্ডটি যে এলাকায় অবস্থিত সেখানে 34 তম স্ট্রিট একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মোড় এবং ভারী যানবাহনের একটি মোড়। দ্রুত ট্রাম প্রকল্পের কাজ বর্তমানে অব্যাহত রয়েছে। যেহেতু আমরা সেই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে ট্রাম পাড়ি দেব, তাই আমরা বহুতল চৌরাস্তার প্রকল্পটি একীভূত করেছি, আমরা সমন্বয় করে কাজ করছি, প্রকল্পটি অল্প সময়ের মধ্যে শেষ হবে, এবং অভিবাসী বহুতল চৌরাস্তার পরে, সায়া পার্ক এলাকার ছেদ আমাদের নাগরিকদের সেবা দেওয়া হবে.

মেয়র সেকার বলেছেন যে তারা দ্রুত হাল স্টোরি ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে এবং বলেছে, "আমরা দ্রুত হাল স্টোরি ইন্টারসেকশন প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করব, যা আমরা সায়া স্টোরি ইন্টারসেকশন বা সায়া শপিং সেন্টার যেখানে অবস্থিত সেই এলাকার পরে শুরু করব। যা আমরা ইতিমধ্যে সম্পন্ন করেছি। মহাসড়কের সাথে আমাদের আলোচনা অব্যাহত রয়েছে। এই জায়গাটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আকবেলেন অঞ্চলের চৌরাস্তায় মাল্টি-লেভেল ইন্টারসেকশন নির্মাণের দায়িত্ব হাইওয়ে বিভাগের। এই প্রতিষ্ঠানের সাথে আমাদের আলোচনা অব্যাহত রয়েছে। কারণ সেখানে মাল্টি লেভেল ইন্টারসেকশনের জরুরি প্রয়োজন। হাইওয়ে বিভাগ দ্বারা এটি করা হলে, হাইওয়েতে মেরসিনের পূর্ব দিক থেকে শহরে আসা একটি যানবাহন বহুতল চৌরাস্তার মাধ্যমে না থামিয়ে হাল কাটলি জংশন থেকে মেজিটলিতে পৌঁছানোর সুযোগ পাবে। আপনি যদি জিজ্ঞেস করেন, 'মেট্রোর সাথে এর কি সম্পর্ক?', অবশ্যই, যেহেতু এই কাজগুলি, অর্থাৎ মেট্রো নির্মাণ কাজগুলি, GMK রুটে যাবে, সেগুলি ট্র্যাফিকের কারণ হবে, বিশেষ করে ২য় রিং রোড, আদনান মেন্ডারেস বুলেভার্ড, 2য় রিং রোড; আপনারা জানেন, ওই সড়ক নির্মাণের ব্যাপারে নাগরিকদের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে। "আমরা নিশ্চিত করব যে ট্র্যাফিক সেখানে এবং ৪র্থ রিং রোডে স্থানান্তরিত হবে, যা আমরা সবে খুলেছি এবং এটি একটি প্রোটোটাইপ মডেল, যা মেরসিনের ইতিহাসে এর পরিকাঠামো সহ একটি উচ্চ প্রযুক্তিগত এবং সুচিন্তিত কাজ হয়েছে, সুপারস্ট্রাকচার এবং প্রস্থ," তিনি বলেন।

মেট্রো প্রকল্প কর্মসংস্থান এবং মেরসিনের টার্নওভারে অবদান রাখবে

মেট্রো নির্মাণ মারসিনের অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে বলে উল্লেখ করে সেকার বলেন, “এটি কর্মসংস্থানে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে, যা আজকের সবচেয়ে বড় সমস্যা। আমাদের নাগরিকদের মধ্যে প্রায় 3 হাজার হোয়াইট-কলার, ব্লু-কলার, ম্যানুয়াল কর্মী বা নাগরিক যারা পরোক্ষভাবে কাজ করবে। আমরা একটি উল্লেখযোগ্য কর্মীবাহিনী সরবরাহ করব, এবং তাদের 90% মারসিনে বসবাসকারী আমাদের নাগরিকদের কাছ থেকে আসবে। এই প্রকল্পটি প্রায় 340 মিলিয়ন ইউরো। প্রথমেই বলছি নির্মাণ খরচের কথা। আমরা ভবিষ্যদ্বাণী করি যে এর 70%, অর্থাৎ 240 মিলিয়ন ইউরো, বা TL পদে 2 বিলিয়ন 400 মিলিয়ন, মেরসিনে ব্যয় করা হবে। আপনি যদি বিবেচনা করেন যে নির্মাণের সময়কাল আনুমানিক 4 বছর, আনুমানিক 600 মিলিয়ন লিরা প্রতি বছর মেরসিনে আমাদের নাগরিকদের পকেটে প্রবেশ করবে, বা মেরসিনের টার্নওভার এবং মোট টার্নওভারে 600 মিলিয়ন লিরার মতো একটি উল্লেখযোগ্য পরিসংখ্যান যুক্ত হবে। "আমি মনে করি এটি অর্থনীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে," তিনি বলেছিলেন।

"আমি এই প্রকল্পটিকে একটি সভ্যতা প্রকল্প হিসাবে বিবেচনা করি"

মেয়র সেকার জোর দিয়েছিলেন যে মেট্রো একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং মূল্যবান প্রকল্প এবং বলেছেন:

“মেট্রো একটি বিলম্বিত প্রকল্প। এই প্রকল্পগুলি, যা ইউরোপ 170 বছর আগে, 150 বছর আগে, 145 বছর আগে, 100 বছর আগে করেছিল, এমনকি এমন একটি যুগে যখন ইস্তাম্বুলের রেল ব্যবস্থার দৈর্ঘ্য 200 কিলোমিটার বলে কথা বলা হয়েছিল, মেরসিনের মতো একটি অঞ্চলে রেল ব্যবস্থা, যার টপোগ্রাফি এই ধরনের কাজের জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত৷ দুর্ভাগ্যবশত, আমরা 2021 সালে কথা বলতে পারি এবং আমাদের ভিত্তি স্থাপন করার সুযোগ ছিল৷ মেট্রো এমন একটি কাজ হবে যা শহরের ব্র্যান্ড ভ্যালু বাড়াবে। শহরের জীবনে মেট্রোর ধারণা প্রতিষ্ঠিত হবে। আমি যেমন বলেছি, মেরসিন এখন; এটি মেট্রো, ট্রাম এবং আরামদায়ক পরিবহন সহ রেল ব্যবস্থার প্রতিটি মডেল সহ একটি শহর হিসাবে স্মরণীয় হয়ে থাকবে। ট্রাফিক সমস্যা কমানো শহর হিসেবে স্মরণীয় হয়ে থাকবে। এটা স্বাভাবিক যে স্টেশনের চারপাশে নতুন আবাসিক এলাকা গঠনের সাথে সাথে নতুন ব্যবসার লাইন এবং বাণিজ্যিক এলাকা তৈরি হবে। আমরা এটাও মনে করি যে, নতুন অভ্যাসের বিকাশের সাথে সাথে শহর ও নগরের দৃষ্টিভঙ্গিতে আমূল পরিবর্তন আসবে। আমি আপনাকে জানাতে চাই যে আমি এই প্রকল্পটিকে বিবেচনা করি, যা আমরা দেখতে পাচ্ছি একটি সভ্যতা প্রকল্প হিসাবে মেরসিনে একটি নতুন দৃষ্টিভঙ্গি যোগ করবে।"

প্রকল্পের নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন শহরের জীবনে কিছু নেতিবাচকতা ঘটতে পারে উল্লেখ করে, সেকার বলেন, "আমরা যেদিন অফিস গ্রহণ করেছি, সেই দিন থেকেই আমরা ইতিমধ্যে প্রয়োজনীয় সতর্কতা অবলম্বন করছি, তবে আমাদের অবদান, সাহায্য, সংবেদনশীলতা, সমর্থন এবং সহনশীলতাও প্রয়োজন। আমাদের নাগরিকদের। আমরা Mersin সেবা করতে চান. আমরা এটা করার চেষ্টা করছি। আমরা এই বিষয়ে আন্তরিক, দৃঢ়প্রতিজ্ঞ এবং দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, তবে আমাদের পরিষেবাগুলি কার্যকর, উপযুক্ত এবং টেকসই হওয়ার জন্য আমাদের মেরসিন থেকে আমাদের সহকর্মী নাগরিকদের তীব্র সমর্থন প্রয়োজন। "আমাদের মেট্রো আমাদের মেরসিনের জন্য উপকারী এবং শুভ হোক," তিনি বলেছিলেন।