আফিয়ন ক্যাসল কেবল গাড়ির টেন্ডার যাত্রীদের গ্যারান্টি সহ অনুষ্ঠিত হবে

আফিয়নকারাহিসার ক্যাসলে ক্যাবল কার নির্মাণের জন্য একটি টেন্ডার অনুষ্ঠিত হবে। যে কোম্পানি টেন্ডার জিতবে সে প্রতি বছর 140 যাত্রীর নিশ্চয়তা পাবে। তাছাড়া, প্রকল্পটি historicalতিহাসিক টেক্সচারের ক্ষতি করবে কিনা তা জানা যায়নি।

আফিয়নকরহিসার পৌরসভার অক্টোবর কাউন্সিল সভায় আফিয়নকারাহিসার দুর্গে যাত্রী-নিশ্চিত ক্যাবল কার ব্যবস্থা স্থাপনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সিএইচপি এবং আইওয়াইআই পার্টির কাউন্সিল সদস্যরা এই প্রকল্পের বিরুদ্ধে ভোট দিয়েছিলেন, যা বছরে 140 যাত্রীদের গ্যারান্টি দিয়ে বলেছিল, "আমরা কেবল কারের বিরুদ্ধে নই, আমরা যাত্রীদের গ্যারান্টির বিপক্ষে"; যাইহোক, প্রস্তাবটি সংখ্যাগরিষ্ঠ ভোটে গৃহীত হয়।

বার্গেন থেকে বার্কে সাওলের খবর অনুসারে, প্রতি মাসে 140 হাজার 11 জন এবং প্রতিদিন কমপক্ষে 666 জনকে কেবল গাড়ি ব্যবহার করা উচিত, যা বার্ষিক 388 যাত্রীদের জন্য নিশ্চিত। 226 মিটার উঁচু এবং 701 টি ধাপের দুর্গে একটি ক্যাবল কার নির্মাণ theতিহাসিক টেক্সচারের ক্ষতি করবে কিনা তা এখনও স্পষ্ট নয়।

একটি বাণিজ্যিক সুবিধা কালে নির্মিত হবে

বিধানসভা বৈঠকে, "আফিয়নকারাহিসার ক্যাসল ল্যান্ডস্কেপিং প্রকল্প" এর আওতায় কেবল কার সাব-স্টেশন এলাকায় দৈনন্দিন এবং বাণিজ্যিক সুবিধা নির্মাণও গৃহীত হয়েছিল। বলা হয়েছে যে হিটাইট, রোমান, বাইজেন্টাইন এবং সেলজুক যুগে প্রতিরক্ষা কাজে ব্যবহৃত দুর্গটি প্রকল্পের আওতায় বানানো বাণিজ্যিক সুবিধার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

আফিয়নকারাহিসার মেয়র মেহমেত জেবেক বিধানসভায় রোপওয়ে প্রকল্প সম্পর্কে নিম্নলিখিতটি বলেছেন: “প্রায় 4 টি কোম্পানি দরপত্রের জন্য দরপত্র দেবে। এটি একটি দুর্দান্ত প্রকল্প। আমরা 25 বছরের জন্য ব্যবহারের অধিকার দেব। যদি কোন দরদাতা না থাকে, আমরা পৌরসভার সাহায্যে এটি করব।

অন্যদিকে, সভায় বলা হয়েছিল যে কেবল কার সেবার ফি 20 থেকে 25 TL এর মধ্যে হবে।

'আফিয়ন গ্যাংকে টাকা দিতে হবে না'

সিএইচপি আফিয়ন প্রাদেশিক চেয়ারম্যান ইয়ালন গারগিজ বলেন: “সিএইচপি হিসেবে আমরা বলি যে ক্যাফারটি আফিয়ন প্রচারের জন্য তৈরি করা উচিত, কিন্তু যাত্রীদের নিশ্চয়তা থাকা উচিত নয়। এটা বলা হয় যে 140 যাত্রীদের বার্ষিক নিশ্চয়তা দেওয়া হবে। আমি পৌরসভার কর্মকর্তাদের জিজ্ঞাসা করি: আপনি কীভাবে বছরে 140 যাত্রীর গ্যারান্টি নির্ধারণ করবেন? আপনি কার সাথে পরামর্শ করেছেন? যদি এই লক্ষ্যগুলি পূরণ না হয়, তাহলে আপনি জনগণের কাছে এই ক্ষতি কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন?

গার্গুজ, যিনি প্রকল্পটি অনুমোদিত কাউন্সিল সদস্যদের এই প্রকল্প ক্ষতিগ্রস্ত হলে পুরো ক্ষতি দিতে চান, বলেন, “এই যাত্রী-গ্যারান্টিযুক্ত ক্যাবল কার পরিষেবা ছেড়ে দিন। আপনি কেবল গাড়ী সেট আপ, কিন্তু যাত্রী নিশ্চিত বাক্যাংশ সরান। তিনি বলেন, "আফিয়ানের লোকদের কাছে আপনার গ্যাংকে টাকা দেওয়ার টাকা নেই।"

জাফর এয়ারপোর্ট স্ক্যান্ডাল শেষ

সিএইচপি প্রাদেশিক চেয়ারম্যান গার্গেস জাফর বিমানবন্দরের জন্য দেওয়া যাত্রী গ্যারান্টির কারণে জনসাধারণের যে ক্ষতি হয়েছে তা স্মরণ করিয়ে দেন। প্রশ্নবিদ্ধ বিমানবন্দরটি ২০১২ সালে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলের সাথে কাতাহিয়া, আফিয়ন এবং উশাক প্রদেশের পরিষেবাতে চালু করা হয়েছিল। বিমানবন্দর নির্মাণকারী IC İçtaş şnşaat কোম্পানিকে গ্যারান্টিযুক্ত যাত্রীর সংখ্যা কখনও পূরণ করা সম্ভব হয়নি। উদাহরণস্বরূপ, 2012 জন যাত্রী এই বছরের প্রথম 8 মাসে বিমানবন্দর ব্যবহার করেছেন; যাইহোক, যাত্রীদের নিশ্চিত সংখ্যা 5 হাজার 725। অতএব, রাজ্য কোম্পানিকে 878 মিলিয়ন 488 হাজার ইউরো দেবে।

গত বছর কোম্পানিকে দেওয়া 1 মিলিয়ন যাত্রীর গ্যারান্টিও ছিল না, এবং মাত্র 16 যাত্রী বিমানবন্দর ব্যবহার করেছিলেন। IC İçtaş şnşaat কে 645 মিলিয়ন 6 হাজার ইউরোর গ্যারান্টি প্রদান করা হয়েছিল।