রেল ম্যানেজাররা গোলটেবিল বৈঠকে জড়ো হন

১২ তম পরিবহন ও যোগাযোগ পরিষদ, যা stan--6- October অক্টোবর ইস্তাম্বুল আতাতুর্ক বিমানবন্দরে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, সারা বিশ্বের পরিবহন ও যোগাযোগ খাতের প্রতিনিধিদের একত্রিত করেছিল। কাউন্সিলে অনেক অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা 7 হাজার অংশগ্রহণকারীকে আকৃষ্ট করেছিল, রেলওয়ে সেক্টরের নির্বাহীরা 8 সালের 12 ই অক্টোবর অনুষ্ঠিত 'রাউন্ড টেবিল' বৈঠকের সাথে একত্রিত হয়েছিল। TCDD তাসিমাসিলিক, TCDD, TÜRASAŞ এবং AYGM এর জেনারেল ম্যানেজাররা বৈঠকে অংশ নিয়েছিলেন, যেখানে বিশ্ব বাণিজ্যে রেলওয়ের অবস্থান, অন্যান্য পরিবহন যানবাহনের উপর এর সুবিধা এবং রেলওয়ে বিনিয়োগ নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল।

"আমরা এই বছরকে 'নিরাপত্তা বছর' ঘোষণা করেছি"

'গোলটেবিল' সভায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে, টিসিডিডি ট্রান্সপোর্টেশনের জেনারেল ম্যানেজার হাসান পেজুক রেলওয়ে এবং পরিবেশ, ডিজিটালাইজেশন, লজিস্টিকস এবং সুরক্ষার মতো অনেক বিষয়ের উপর আলোচনা করেন। পেজাক, যিনি সবসময় রেল পরিবহনে নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দেন: "নিরাপদ কাজ আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অগ্রাধিকার। এই উদ্দেশ্যে, আমাদের কাজের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশে নিরাপত্তা ও নিরাপত্তা প্রকল্প রয়েছে। ” তিনি সুরক্ষায় পরিচালিত কাজের কথা বলেছেন। Pezük: "প্রতিষ্ঠানে আমাদের প্রাথমিক এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য হল কর্পোরেট নিরাপত্তা সংস্কৃতি বিকাশ এবং নিরাপদ কাজ সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধি করা। এই কারণে, আমরা এই বছরটিকে 'সুরক্ষার বছর' হিসেবে ঘোষণা করেছি এবং মোট নিরাপত্তা সংগ্রহ শুরু করেছি। টিসিডিডি দিয়ে সুরক্ষা ট্রেন তৈরি করে, আমরা শুধুমাত্র এই উদ্দেশ্যে অঞ্চলগুলি ভ্রমণ করি। এর বাইরে, আমাদের কর্মীদের কর্মসূচী রয়েছে যার লক্ষ্য সকল কর্মীদের মধ্যে ঝুঁকি বিশ্লেষণ প্রক্রিয়া, পরিদর্শন কার্যক্রম, লোকোমোটিভে ক্যামেরা রেকর্ডিং সিস্টেম ইনস্টল করা এবং পুরস্কার ও শাস্তি অনুশীলন। বলেন।

"আমরা পোর্ট, ওআইজেড এবং লজিস্টিক সেন্টারগুলিকে জংশন লাইন দিয়ে সংযুক্ত করি"

রেলওয়ের সবচেয়ে বড় সংযোজন মূল্য বিন্দু হল রসদ, পেজক বলেন: "টিসিডিডি তাসিমাসিলিক হিসাবে, আমরা আমাদের দেশে এবং আন্তর্জাতিকভাবে উভয়ই করতে পারি, যাতে বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য এবং সরবরাহের উচ্চ অংশ পেতে আমরা কাজ করতে পারি।" বলেন। টিসিডিডি ট্রান্সপোর্টেশনের মহাব্যবস্থাপক হাসান পেজক তাঁর কথাগুলো এইভাবে অব্যাহত রেখেছেন: “আমরা বন্দর, সংগঠিত শিল্প অঞ্চল এবং লজিস্টিক সেন্টারগুলিকে জংশন লাইনের সাথে সংযুক্ত করে ব্লক ট্রেন পরিচালনা বৃদ্ধি করতে চাই। বর্তমানে 12 টি লজিস্টিক সেন্টারের সংখ্যা 26 টিতে পৌঁছে যাবে। আমাদের মন্ত্রণালয়ের সঙ্গে সমন্বয় করে লজিস্টিক সেন্টারের সঠিক ও দক্ষ ব্যবহার সম্পর্কিত অপারেশনাল মডেল নিয়ে কাজ করা হচ্ছে। 2017 সালে BTK লাইন খোলা হওয়ার সাথে সাথে, আন্তর্জাতিক পরিবহনে একটি দুর্দান্ত ত্বরণ অর্জন করা হয়েছে, যখন ইরান এবং ইউরোপে আমাদের পরিবহন, যা সময়ের সাথে সাথে বৃদ্ধি পেয়েছে, সমগ্র বিশ্বে পৌঁছানোর আমাদের লক্ষ্যের গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভগুলিকেও সমর্থন করে। নিরবচ্ছিন্ন মালবাহী পরিবহন মডেলের সাথে আমরা মারমারে, শতাব্দীর প্রজেক্টের মাধ্যমে উপলব্ধি করেছি, আমরা আমাদের ব্যবসায়িক অংশীদারদের সময় এবং খরচ সাশ্রয় উভয়ই অফার করেছি।

"রেলপথ পরিবহণের অন্যান্য মাধ্যমের তুলনায় পরিবহণের সবচেয়ে পরিবেশগত মাধ্যম"

বৈশ্বিক উষ্ণায়নের কারণে জলবায়ু পরিবর্তন ভবিষ্যতে আমাদের বিশ্বের জন্য অপেক্ষা করা অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাগুলির উপর জোর দিয়ে, পেজুক বলেছিলেন যে পরিচ্ছন্ন পরিবেশের লক্ষ্যে রেলপথ পরিবহনের সবচেয়ে উপযুক্ত মাধ্যম। পেজাক: "ভবিষ্যত প্রজন্মের জন্য একটি বাসযোগ্য পৃথিবী ছেড়ে যাওয়া আজ আমরা পরিবেশগত বিষয়ে কী পদক্ষেপ নেব তার উপর নির্ভর করে। ২০২০ সালের তথ্য অনুযায়ী, মোট গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমনের ১.2020.২% পরিবহন থেকে উৎপন্ন হয় এবং অন্যান্য পরিবহন পদ্ধতির (বায়ু, সমুদ্র, রাস্তা) তুলনায় রেলওয়ে সবচেয়ে পরিবেশবান্ধব পরিবহন মাধ্যম। কারণ একটি বৈদ্যুতিক ট্রেন একটি বিমানের চেয়ে 16,2 গুণ কম এবং একটি গাড়ির চেয়ে 7 গুণ কম নির্গমন করে। বলেন।

বিদ্যুতায়ন প্রকল্প, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি, শূন্য বর্জ্য প্রকল্প এবং শব্দ প্রভাবের ক্ষেত্রে রেলপথ পরিবহনের সর্বনিম্ন ক্ষতিকারক মাধ্যম বলে আবারও জোর দিয়ে, পেজক বলেছিলেন যে 'সবুজ পরিবহনের জন্য অ্যাপ্লিকেশন' দিয়ে রেলওয়ে পরিবহন খাতে পরিবর্তন আনতে থাকবে। ।

"আমরা আমাদের 'কর্পোরেট রিসোর্স ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম' ডিজিটাইজ করে আজকের প্রযুক্তির সাথে তাল মিলিয়ে চলছি"

অবশেষে, টিসিডিডি ট্রান্সপোর্টেশন জেনারেল ম্যানেজার পেজক ডিজিটালাইজেশনের বিষয়টিকে স্পর্শ করলেন, যা নতুন প্রজন্মের বিশ্বের সাথে তাল মিলিয়ে রাখার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজন: "রেলওয়ে এমন একটি সেক্টর যা ডিজিটাল পরিবর্তনের অভিজ্ঞতা এবং অনুভব করবে তার অবকাঠামো-সুপারস্ট্রাকচারের সাথে সবচেয়ে বেশি সিস্টেম এবং যানবাহন। এটি একটি অনস্বীকার্য সত্য যে কোম্পানি এবং প্রতিষ্ঠানগুলি যেগুলি সময়মতো ডিজিটাল রূপান্তরের সাথে সাথে থাকে এবং প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ করে তারা দক্ষতা এবং প্রতিযোগিতায় একটি সুবিধাজনক অবস্থান অর্জন করবে। বলেন। রেলওয়ে এমন একটি সেক্টর হবে যা তার অবকাঠামো-সুপারস্ট্রাকচার সিস্টেম এবং যানবাহনের মাধ্যমে ডিজিটাল পরিবর্তনকে সবচেয়ে বেশি অনুভব করবে এবং অনুভব করবে। এটি একটি অনস্বীকার্য সত্য যে কোম্পানি এবং প্রতিষ্ঠানগুলি যেগুলি সময়মত ডিজিটাল রূপান্তরকে ধরে রাখে এবং প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ করে তারা দক্ষতা এবং প্রতিযোগিতায় একটি সুবিধাজনক অবস্থান অর্জন করবে।

রেল পরিবহন হিসাবে, আমরা আমাদের 'কর্পোরেট রিসোর্স ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম' ডিজিটাইজ করে আজকের প্রযুক্তির সাথে তাল মিলিয়ে চলছি। ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ও সিগন্যালিং সিস্টেম, রক্ষণাবেক্ষণ সেবা, ইলেকট্রনিক টিকিট সিস্টেম সফটওয়্যার, যাত্রী পরিবহন প্ল্যাটফর্ম সফটওয়্যার, ডেটা ট্রান্সফার প্রয়োজন, সমাধান কেন্দ্র প্রকল্প, লোকোমোটিভে ক্যামেরা রেকর্ডিং সিস্টেম ইনস্টলেশন, পরিকল্পনা ও পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র স্থাপন, YHT তথ্য ও বিনোদন ব্যবস্থা সেট করে, লোকোমোটিভের ডিজিটাইজেশন ফল্ট লগ প্রজেক্ট, তেল বিশ্লেষণ ট্র্যাকিং প্রকল্প, মালবাহী লোকোমোটিভ এবং ওয়াগন ট্র্যাকিং, এবং কাস্টমস পদ্ধতির ডিজিটালাইজেশন, অনেক ক্ষেত্রে আমরা যেসব উদ্ভাবন এবং বিনিয়োগের উপলব্ধি করেছি তার ফল আমাদের গ্রাহকদের সন্তুষ্টি এবং সাফল্য হিসেবে ফিরিয়ে দিচ্ছে।