পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমেইলুওলু রেখাপাত করেছেন যে ২০২১ সালে বিনিময়কৃত অতিরিক্ত পাস নথির সংখ্যা thousand০ হাজার ছাড়িয়ে গেছে এবং তিনি বলেন, “আমরা বিশ্বের সঙ্গে তুরস্কের সম্পর্ককে শক্তিশালী করেছি, আমরা একটি যৌক্তিক দাবি অর্জন করেছি। আমরা অবকাঠামো কাজের মাধ্যমে আমাদের সড়ক পরিবহন নেটওয়ার্ককে শক্তিশালী করেছি, এবং আমরা আইনী বিধিমালার প্রতি অত্যন্ত গুরুত্ব দিয়েছি যা এই খাতে অশান্তি রোধ করবে এবং সমাধান দেবে।
ইস্তাম্বুলে ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশনের ব্যবস্থাপনায় একসঙ্গে আসা পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলোগুলু বলেন, “আমরা আমাদের দেশকে আন্তর্জাতিক পরিমণ্ডলে একটি রসদ পরাশক্তি হিসেবে গড়ে তুলেছি, পাশাপাশি অর্থনৈতিক জীবনীশক্তি, উৎপাদন, কর্মসংস্থান, শিক্ষা, স্বাস্থ্য, সামাজিক ও সাংস্কৃতিক উন্নয়ন দেশের প্রতিটি প্রান্তে। তুরস্ক একটি ইউরোপীয়, এশিয়ান, বলকান, ককেশীয়, মধ্যপ্রাচ্য, ভূমধ্যসাগর এবং কৃষ্ণ সাগরের দেশ একই সাথে তার ভৌগোলিক অবস্থান এবং historicalতিহাসিক ধারাবাহিকতা। এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূ -কৌশলগত এবং ভূ -রাজনৈতিক অবস্থান যা তিনটি মহাদেশকে সংযুক্ত করে।
এশিয়া এবং ইউরোপের মধ্যে পূর্ব-পশ্চিম করিডোরের মধ্যে তুরস্ক একটি প্রাকৃতিক সেতু বলে উল্লেখ করে, এটি ককেশাস দেশ এবং রাশিয়া থেকে আফ্রিকা পর্যন্ত বিস্তৃত উত্তর-দক্ষিণ করিডোরের মাঝখানেও রয়েছে, কারাইসমাইলোগলু নিম্নরূপ অব্যাহত রয়েছে:
“4 ঘন্টার ফ্লাইটের মাধ্যমে, আমরা 1 টি দেশের কেন্দ্রে আছি যেখানে 650 বিলিয়ন 38 মিলিয়ন মানুষ বাস করে, যার মোট জাতীয় উৎপাদন 7 ট্রিলিয়ন ডলার এবং 45 ট্রিলিয়ন 67 বিলিয়ন ডলারের বাণিজ্যিক পরিমাণ। শুধুমাত্র চীন এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে বার্ষিক বাণিজ্য পরিমাণ প্রায় 700 বিলিয়ন ডলার এবং আমাদের দেশ এই বিশাল আয়তনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট রুট। আমাদের ভূ-কৌশলগত অবস্থানের উপর ভিত্তি করে, তুরস্কের জন্য বৈশ্বিক ও আঞ্চলিক অবস্থার আলোকে আমাদের পরিবহন ও যোগাযোগ কৌশলকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করা এবং এই কৌশলগুলিকে সর্বদা আপ-টু-ডেট রাখা অপরিহার্য।
সড়ক পরিবহন, আমাদের অর্থনীতির ধাক্কা শক্তি
প্রেসিডেন্ট রিসেপ তাইয়্যেপ এরদোগানের নেতৃত্বে গত ১ years বছর ধরে এই সত্যের উপর ভিত্তি করে, ক্যারাইসমেলোগুলু উল্লেখ করেছিলেন যে তারা তুরস্কের ভবিষ্যতের দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সামঞ্জস্য রেখে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, যার চেহারা পরিবহন ক্ষেত্রে বিনিয়োগের মাধ্যমে আলোকিত হয়েছে এবং যোগাযোগ। আমরা আমাদের শিল্পকে বিশ্বে আরো প্রতিযোগিতামূলক করার জন্য কাজ করছি। আমদানি -রফতানি কার্যক্রম পরিচালনায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালনকারী সড়ক পরিবহন খাত সবসময়ই আমাদের অর্থনীতির মেরুদণ্ড গঠনকারী চালিকাশক্তি। নিজে অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড ছাড়াও, সড়ক পরিবহন, যা অন্য সব সেক্টরকে সরাসরি প্রভাবিত করে, আমাদের 19 মিলিয়ন মানুষকে স্পর্শ করে, নির্মাতা থেকে রপ্তানিকারক, একমাত্র ট্রাক মালিক থেকে বহর মালিক, টায়ার সরবরাহকারী থেকে অতিরিক্ত পর্যন্ত অংশ প্রস্তুতকারক, বিশ্রামাগার।
পরিবহন মন্ত্রী ক্যারাইসমেলোগুলু বলেন, "যখন আমরা আমাদের আরামদায়ক এবং নিরাপদ রাস্তা তৈরি করছিলাম যা তুরস্ককে ঘিরে রেখেছিল, তখন আমরা বিশ্বের সাথে আমাদের দেশের সম্পর্ককে আরও শক্তিশালী করেছিলাম, এবং একটি যৌক্তিক দাবি অর্জন করেছিলাম," এবং জোর দিয়েছিল যে বিশ্ব বাণিজ্য রুটে আধিপত্য ঘোষণা করা হয়েছিল।
689,2 বিলিয়ন টিএল হাইওয়েতে বিনিয়োগ
প্রজাতন্ত্রের 100 তম বার্ষিকীর জন্য নির্ধারিত লক্ষ্যের এক ধাপের কাছাকাছি প্রতি দিন জোর দিয়ে, কারাইসমেলোগুলু নিম্নলিখিত মূল্যায়ন করেছেন:
“আমি আন্তরিকভাবে বিশ্বাস করি যে মহাসড়কে আমাদের বিনিয়োগ বিশ্বের সবচেয়ে বড় অর্থনীতিতে পরিণত হওয়ার পথে আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ হবে। আমরা জানি যে সড়ক পরিবহনে অভিজ্ঞ প্রতিটি সমস্যার সমাধান আমাদের দেশের রপ্তানি ও কর্মসংস্থানে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে। আমরা যেমন রাস্তায় আমাদের ভৌত অবকাঠামোকে শক্তিশালী করেছি, তেমনি আমরা সড়ক পরিবহন খাতকে নিয়ন্ত্রণকারী আইনি অবকাঠামো কাজগুলিকেও খুব গুরুত্ব দিয়েছি। 19 বছরে, আমরা আমাদের দেশের পরিবহন ও যোগাযোগ অবকাঠামোতে 1 ট্রিলিয়ন 119 বিলিয়ন লিরার বেশি বিনিয়োগ করেছি এবং আমরা আমাদের মহাসড়কের উন্নয়নে 689,2 বিলিয়ন লিরা বা 62 শতাংশ ব্যয় করেছি। আমাদের বিনিয়োগের জন্য ধন্যবাদ, আমরা পূর্ব-পশ্চিম করিডোর এবং উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ উভয় ক্ষেত্রে অবকাঠামো এবং সুপারস্ট্রাকচার সমস্যাগুলি অনেকাংশে সমাধান করেছি।
আমরা ডিভাইডেড রোড নেটওয়ার্কে 28 কিমি বৃদ্ধি করেছি
2003 এর আগে তারা বিদ্যমান 6 হাজার 101 কিলোমিটার বিভক্ত সড়ক নেটওয়ার্ককে 28 হাজার 339 কিলোমিটারে উন্নীত করার উপর জোর দিয়ে, ক্যারাইসমেলোগুলু উল্লেখ করেছেন যে তারা মহাসড়কের দৈর্ঘ্য 3 হাজার 532 কিলোমিটারেও বাড়িয়েছে।
মহাসড়কে করা বিনিয়োগ সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে পরিবহন মন্ত্রী কারাইসমেইলওগলু বলেন, “আমরা ইস্তাম্বুল-ইজমির হাইওয়ে সম্পন্ন করেছি যার মধ্যে ওসমানগাজী সেতু, উত্তর মারমারা হাইওয়ে ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু, আঙ্কারা-নিইড হাইওয়ে এবং মেনিমেন আন্ডারলু হাইওয়ে .. আঙ্কারা-নিড হাইওয়ে সম্পন্ন করে, আমরা এডিরনে থেকে শানলুরফা পর্যন্ত 230 কিলোমিটারের একটি নিরবচ্ছিন্ন হাইওয়ে সংযোগ স্থাপন করেছি। আইডন-ডেনিজলি হাইওয়েতে 1915 কিলোমিটার হাইওয়ে নির্মাণ, উত্তর মারমারা হাইওয়ের নাক্কা-বাশাকিহির সেকশন এবং 309 সানাক্কালে ব্রিজ সহ কানাল-টেকিরদাহ-শানাক্কেল-সাভাতেপ হাইওয়ে নির্মাণের জন্য আমাদের কাজ অব্যাহত রয়েছে। আমরা যখন জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য, রাস্তায় পরিবেশ তৈরিতে কম ক্ষতি করে, এবং অর্থনৈতিক জীবনীশক্তি এবং লজিস্টিক গতিশীলতা প্রতিষ্ঠার জন্য আমাদের রাস্তা তৈরি করছি, আমরা স্মার্ট পরিবহন ব্যবস্থা সম্প্রসারণের জন্য আমাদের প্রচেষ্টা অব্যাহত রেখেছি।
আমরা আইনী বিধি -বিধানের মহান গুরুত্বের সাথে জড়িত
কারাইসমেলোগুলু বলেন, "আমরা অবকাঠামোগত কাজের মাধ্যমে আমাদের সড়ক পরিবহন নেটওয়ার্ককে শক্তিশালী করেছি, এবং আমরা আইনী বিধিমালার প্রতি অত্যন্ত গুরুত্ব দিয়েছি যা সেক্টরে বিশৃঙ্খলা রোধ করবে এবং সমাধান দেবে" আন্তর্জাতিক পরিমণ্ডলে দক্ষ এবং প্রতিযোগিতামূলক পরিবহন, এবং সেক্টরের মান বাড়াতে।
তারা মনে করিয়ে দেয় যে তারা অবিলম্বে ভূমি অবকাঠামো বিনিয়োগের সাথে সড়ক পরিবহন আইন এবং বৃত্তিমূলক যোগ্যতা প্রবিধানের মতো প্রবিধানগুলি কার্যকর করেছে, কারাইসমেইলুউ উল্লিখিত করেছেন যে তারা যারা পেশাগতভাবে এই কাজটি করবে তাদের যোগ্যতার প্রয়োজনীয়তাও আনবে।
আমরা অনুমোদন শংসাপত্রের ফিগুলিতে 60 শতাংশের কাছাকাছি ছাড় পেয়েছি
ব্যাখ্যা করে যে তারা ই-গভর্নমেন্টের মাধ্যমে অনেক লেনদেন করার সুযোগ দেয়, কারাইসমেইলুউলু নিম্নরূপ তার বক্তব্য চালিয়ে যান:
“সুতরাং, আপনার সময় এবং প্রচেষ্টা এবং আপনার খরচ উভয়ই সংরক্ষণ করার সুযোগ রয়েছে। রোড ট্রান্সপোর্ট রেগুলেশনের সাথে, যা ২০১ 2018 সালে পুনরায় প্রকাশিত হয়েছিল, আমরা অনুমোদনের শংসাপত্রের ফি প্রায় percent০ শতাংশ কমিয়ে দিয়েছি। আমরা আমাদের শিল্পকে সম্পূর্ণরূপে আন্তর্জাতিক পরিবহন ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত করেছি। আমাদের দেশের ইইউ সদস্যপদ প্রক্রিয়া এবং বিশ্বের উন্নয়নের পর আমরা ইউরোপীয় ইউনিয়নের আইন অনুসারে এবং প্রাতিষ্ঠানিকীকরণের ভিত্তিতে সড়ক পরিবহন বাজারে এবং পেশায় প্রবেশের শর্ত নির্ধারণকারী নতুন নিয়ম বাস্তবায়ন করেছি। আমরা বিষয়বস্তুর দিক থেকে ইইউ আইনের 60 শতাংশ সম্মতি অর্জন করেছি। সুতরাং, সড়ক পরিবহন ইইউ প্রার্থিতা প্রক্রিয়ার অন্যতম প্রস্তুত খাত হয়ে উঠেছে। আমাদের কাজের ফলে; বৈশ্বিক বাজারের সাথে আমাদের দেশের নৈকট্য, উৎপাদন ও শ্রম খরচে এর প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা, আন্তর্জাতিক পরিবহনে তার অভিজ্ঞতা এবং এই খাতটি দৃ institution় প্রাতিষ্ঠানিক ভিত্তির উপর ভিত্তি করে আমাদের দেশে রসদ ও পরিবহনের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করেছে।
প্যান্ডেমিক চলাকালীন জীবন থেমে গেছে, পরিবহন কখনও বন্ধ হয়নি
পরিবহনকারীরা সড়কপথে প্রায় countries০ টি দেশে আন্তর্জাতিক পরিবহন করে বলে উল্লেখ করে, কারাইসমেলোগলু বলেন, "এই খাতে গতিশীলতা বজায় রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে এই সমস্ত অধ্যয়ন এবং বিধিগুলি দিনের অবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং সেই অনুযায়ী পরিবহনকারীদের চাহিদা। কোভিড -১ epide মহামারীর কারণে, যা ২০২০ সালের শুরু থেকে বিশ্বকে প্রভাবিত করছে, আমরা প্রায় সমস্ত বিশ্ব অর্থনীতিতে সংকোচনের সময়কাল অনুভব করেছি। নি contসন্দেহে, এই সংকোচনের দ্বারা প্রভাবিত এলাকা ছিল পরিবহন খাত। এই কঠিন সময়ে, আমরা পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রণালয় হিসাবে আমরা যে নিয়মগুলি প্রয়োগ করেছি তা দিয়ে আমাদের সমস্ত পরিবহনকারীদের সমর্থন করেছি। মহামারী প্রক্রিয়ার সময় জীবন থেমে গেলেও পরিবহন কখনও বন্ধ হয়নি।
অনুমোদিত যানবাহনের সংখ্যা 16% বৃদ্ধি পেয়েছে
বিশ্বজুড়ে কন্টেইনার সংকটের সময় তুরস্ক তার শক্তিশালী সড়ক খাতের সাথে রপ্তানি বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে বলে জোর দিয়ে, কারাইসমেইলুগলু বলেছিলেন যে এই কঠিন দিনেও আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন ক্রমবর্ধমান প্রবণতায় রয়েছে। আন্তর্জাতিক পরিবহনের জন্য অনুমোদিত যানবাহনের সংখ্যা 16 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে উল্লেখ করে পরিবহন মন্ত্রী কারাইসমেইলুওলু কাজটি সম্পর্কে নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছেন:
“সড়ক পথে আমাদের আন্তর্জাতিক রপ্তানি পরিবহণে সাধারণভাবে ২০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। জার্মানি, নেদারল্যান্ডস এবং ইংল্যান্ডের মতো আমাদের প্রধান রপ্তানি দেশগুলিতে গড় বৃদ্ধি 20 শতাংশ। কিছু ইইউ দেশে, 40 শতাংশ পর্যন্ত বৃদ্ধি দেখা যায়। আমাদের স্থল পরিবহনে এই বৃদ্ধির মুখে, আমরা আন্তর্জাতিক সম্পর্কের ক্ষেত্রেও একটি তীব্র সময়কাল অনুভব করছি। সমস্ত স্তরে ইস্যুগুলি বিপরীত দেশে তাদের সমকক্ষকে জানানো হয়। হাঙ্গেরীয় ট্রানজিট পাস নথির সংখ্যা 70 হাজার থেকে 36 হাজারে উন্নীত হয়েছে। সেপ্টেম্বরে অনুষ্ঠিত শেষ KUKK মিটিংয়ের সাথে, এটি প্রোটোকল দিয়ে সুরক্ষিত ছিল যে ট্রানজিটের মধ্যে সীমাহীন নথি পাওয়া যাবে। বছরের পর বছর, আজারবাইজান ইউনিফর্ম পাস নথির সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং কোটা 130 হাজার থেকে 35 হাজার পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। আজারবাইজানে ট্রানজিট খরচের বিষয়টি খুব ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করা হয়। আজারবাইজানি পরিষদ কর্তৃক প্রাসঙ্গিক আইন পাস হওয়ার সাথে সাথে মজুরিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস প্রদান করা হবে। উজবেকিস্তান পাসের কোটা অল্প সময়ের মধ্যে 46 হাজার থেকে 12 হাজারে উন্নীত করা হয়েছিল এবং জুলাইয়ে অনুষ্ঠিত শেষ কুক্ক মিটিংয়ে 38 শতাংশ বৃদ্ধি সহ বিনামূল্যে নথির সংখ্যা 60 হাজার থেকে বাড়িয়ে 10 হাজার করা হয়েছিল। সেপ্টেম্বরে অনুষ্ঠিত KUKK সভায়, মধ্য এশিয়ার অন্যতম দেশ কিরগিজস্তানের সাথে দ্বিপক্ষীয় এবং পরিবহন পরিবহনকে উদার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 16 তম পরিবহন ও যোগাযোগ পরিষদের সময়, 12 সালের 7 অক্টোবর দুই দেশের মধ্যে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরিত হয়েছিল এবং এই প্রক্রিয়াটি আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছিল। আমরা মধ্য এশিয়ার অন্যান্য দেশে উদারীকরণের জন্য আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছি। সার্বিয়া থেকে 2021 হাজার অতিরিক্ত নথি পাওয়া গেছে, যা আমাদের প্রধান ট্রানজিট দেশগুলির মধ্যে, চেকিয়া থেকে 7 হাজার এবং রোমানিয়া থেকে 6 হাজার। প্রথমবারের মতো, গ্রিস থেকে 4 অতিরিক্ত নথি সংগ্রহ করা হয়েছিল এবং অবশেষে, 3 সেপ্টেম্বর, আমাদের 28 যানবাহনকে অননুমোদিত উত্তরণ প্রদান করা হয়েছিল। ২০২১ সালে বিনিময়কৃত অতিরিক্ত পাস সার্টিফিকেটের সংখ্যা 2০ হাজার ছাড়িয়ে গেছে।
রাশিয়া থেকে প্রাপ্ত 5 অতিরিক্ত নথি
তুর্কমেনিস্তান রুট বন্ধ হওয়ায় মধ্য এশিয়ার দেশগুলোতে যাতায়াতে অসুবিধা হচ্ছে উল্লেখ করে কারাইসমেইলুগলু জোর দিয়ে বলেন যে তারা এই রুট খোলার জন্য আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছে। রাশিয়া-কাজাখস্তান মধ্য এশিয়ার দেশগুলোতে যাতায়াতের প্রধান রুট হয়ে উঠেছে তা মনে করিয়ে দিয়ে ক্যারাইসমেলোগুলু বলেন যে, এই কারণে, উভয় দেশ থেকে অতিরিক্ত নথিপত্র সংগ্রহ করা হয়েছিল, স্বাভাবিক কোটার চেয়ে অনেক বেশি। ২০২১ সালে রাশিয়া থেকে মোট ১ thousand হাজার ৫০০ ট্রানজিট পাস নথি পাওয়া গিয়েছিল এবং রো-রো পরিবহনের জন্য বৈধ ১ thousand হাজার ট্রানজিট পাস নথি পাওয়া গিয়েছিল, যার মধ্যে ৫ হাজার কাজাখস্তান থেকে ছিল, ক্যারাইসমেলোগলু বলেছিলেন যে ৫ হাজার ৫০০ দ্বিপাক্ষিক অতিরিক্ত নথি পেয়ে রাশিয়া থেকে, পরিবহন সহজতর হয়েছিল।
এই সেক্টরে ড্রাইভার সরবরাহের সমস্যা সমাধানের জন্য 31১ ডিসেম্বর ২০২ until পর্যন্ত বৈধ বয়সের বিধিনিষেধকে "2023 বছর বয়সে না পৌঁছানো" হিসাবে বাড়ানো হয়েছে বলে জোর দিয়ে, ক্যারাইসমেলোগুলু বলেন, "মার্চ ২০২১ -এ, দেশের মতো নথি যেমন পাস সার্টিফিকেট বিতরণের নীতি পরিবর্তন করে বুলগেরিয়া এবং জর্জিয়া, যাদের ট্রানজিট ডকুমেন্ট সমস্যা ছিল না। এই উদ্দেশ্যে, আমরা ট্রান্সপোর্টারদের আবেদন করার প্রয়োজন ছাড়াই সরাসরি ডিস্ট্রিবিউশন অফিস থেকে পাস পাওয়ার সুযোগ দিয়েছি আমাদের মন্ত্রণালয়। উপরন্তু, আমরা যেসব কোম্পানি তাদের বাধ্যতামূলক ট্রানজিট ডকুমেন্ট 69 বার ফেরত দিতে ব্যর্থ হয় তাদের জন্য 2021 দিনের নথি নিষেধাজ্ঞা শেষ করেছি, যদি তারা ই-গভর্নমেন্টের মাধ্যমে রিটার্ন প্রক্রিয়া করে। আমরা বুলগেরিয়া, রোমানিয়া এবং বেলারুশের ড্রাইভার ভিসার প্রাক-আবেদন ই-গভর্নমেন্টে স্থানান্তর করেছি। আবার, কাস্পিয়ান ক্রসিং-এ কন্ট্রোল এবং অনুমতিগুলি শারীরিক নথির পরিবর্তে ইউ-নেট-এ স্থানান্তর করে, আমরা বিশেষ করে সার্প সীমান্তের গেটে অপেক্ষাকে বাধা দিয়েছি।
আগামীকাল হাঙ্গেরিতে অনুষ্ঠিত হতে যাওয়া তুর্কী কাউন্সিলের পরিবহন মন্ত্রীদের সভায় অংশ নেবেন উল্লেখ করে কারাইসমেইলওগু বলেন যে পরিবহনকারীদের অবস্থার উন্নতি করা অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এজেন্ডা হবে।
12. পরিবহন এবং যোগাযোগ
আন্তর্জাতিক অংশগ্রহণে 12 তম পরিবহন ও যোগাযোগ কাউন্সিল আয়োজন করার কথা মনে করিয়ে দিয়ে কারাইসমেইলুগু তার কথাগুলো এইভাবে শেষ করেছেন:
“আমরা কোভিড -১ post পরবর্তী বিশ্বে পরিবহন উন্নতি, নমনীয়তা এবং বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের জন্য নতুন মান নির্ধারণ, অর্থনীতির বিকাশ এবং পরিবহন করিডোর যা উন্নয়ন প্রদান করবে এবং দেশগুলিতে এর প্রভাবের মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয় নিয়ে আলোচনা করেছি। আমরা ভবিষ্যতের সুযোগ চিহ্নিত করেছি এবং আমাদের সহযোগিতার সুযোগ নিয়ে আলোচনা করেছি। এই উত্পাদনশীল কাজের ফলস্বরূপ, আমরা চূড়ান্ত ঘোষণায় সড়ক পরিবহন এবং সরবরাহের জন্য আমাদের লক্ষ্য ঘোষণা করেছি। স্থল পরিবহনে আমাদের কাজের সবচেয়ে বড় লক্ষ্য হল; আপনার কাজ এবং জীবন সহজ করার জন্য। আপনার প্রতিযোগিতা বাড়ানোর জন্য, আপনার সমস্যা সমাধানের জন্য এবং আপনার প্রয়োজনের প্রতি সাড়া দিতে আমরা গতকাল এবং আজ যেমন ছিলাম তেমনি আগামীকালও আমরা আপনার সাথে থাকব। 19 সাল থেকে; পরিবহন খাতে আমাদের সার্ভিস অ্যাটাক বৃদ্ধি অব্যাহত থাকবে, যা আমরা তিনটি মহাদেশে পরিচালিত অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক এলাকায় রূপান্তরিত করেছি।
মন্তব্য প্রথম হতে