Altay ট্যাঙ্ক একটি মিথ্যা ছিল? 30 হোয়াইট কলার খারিজ

Altay ট্যাঙ্ক সাদা কলার বহিস্কার সঙ্গে একটি সমস্যা আছে?
Altay ট্যাঙ্ক সাদা কলার বহিস্কার সঙ্গে একটি সমস্যা আছে?
সদস্যতা  


ইউনিয়নের একজন প্রতিনিধি জানান, সম্প্রতি কোম্পানিটি প্রায় white০ জন হোয়াইট কলার কর্মীকে ছাঁটাই করেছে। ব্লু-কলার কর্মীরাও গণ ছাঁটাইয়ের আশঙ্কা করছেন। Burak Ege Bekdil ডিফেন্স নিউজকে লিখেছেন যে Altay ট্যাঙ্কের প্রস্তুতকারক BMC, যা নিয়ে এরদোগান অত্যন্ত উচ্চাভিলাষী, একটি মারাত্মক বাধা বিপত্তিতে প্রবেশ করেছে। বলা হয়েছিল যে নগদ অর্থের সংকটে থাকা সংস্থাটি কর্মী ছাঁটাই শুরু করে, শিফট হ্রাস করে এবং কমপক্ষে পাঁচ বছরের জন্য ট্যাঙ্ক উত্পাদন বিলম্ব করতে হয়।

আমেরিকান ডিফেন্স নিউজ জানতে পেরেছে যে তুরস্ক-কাতার উদ্যোগের শীর্ষস্থানীয় সাঁজোয়া যান প্রস্তুতকারক বিএমসি সাম্প্রতিক মালিকানা পরিবর্তনের পর মারাত্মক তারল্য ঘাটতির সম্মুখীন হচ্ছে।

তুরস্কের প্রথম নতুন প্রজন্মের দেশীয় ট্যাংক, আলতায়ে উৎপাদনের জন্য বহু বিলিয়ন ডলারের চুক্তি রয়েছে এমন কোম্পানির একজন কর্মকর্তা জানান, নাম প্রকাশ না করার শর্তে এটি একটি অজানা স্কেলে আকার কমানোর পর্যায়ে রয়েছে।

ইউনিয়নের একজন প্রতিনিধি জানান, সম্প্রতি কোম্পানিটি প্রায় white০ জন হোয়াইট কলার কর্মীকে ছাঁটাই করেছে। ব্লু-কলার কর্মীরা আশঙ্কা করছেন যে গণ ছাঁটাই বা অবৈতনিক ছুটি অনুসরণ করা যেতে পারে।

ইউনিয়ন প্রতিনিধি আরও বলেন যে কিছু উৎপাদন ইউনিট প্রতিদিন তিন থেকে এক শিফটে স্যুইচ করেছে। বিএমসি বেসামরিক Tuğra ট্রাকের উৎপাদনও বন্ধ করে দিয়েছে।

উত্তর -পশ্চিম তুরস্কের কারাসুর সাকারিয়াতে একটি বৃহৎ উৎপাদন কেন্দ্র নির্মাণ আর্থিক কারণে স্থবির হয়ে পড়েছে। উপ -ঠিকাদাররা অবৈতনিক বিল নিয়ে অভিযোগ করে।

বিএমসির এক কর্মকর্তা বলেন, “এন্টারপ্রাইজ-স্তরের কার্যক্রমকে সমর্থন করার জন্য নগদ প্রবাহ দুর্বল। তিনি বলেন, আমরা আশা করি এটি একটি অস্থায়ী পরিস্থিতি।

বিএমসির আরেক কর্মকর্তা দখল নেওয়ার সময় কোম্পানির বিপুল debtণ মজুদকে দায়ী করেন: “আমরা এমন একটি debtণের মজুদ দখল করেছিলাম যা পরিচালনা করা কঠিন হয়ে পড়েছে। কোম্পানির নতুন বড় চুক্তি দরকার। ”

বিএমসির ইতিহাস সাইটে উল্লেখ করা হয়েছে

বিএমসির রাজনৈতিকভাবে বিতর্কিত ইতিহাস রয়েছে। ২০১ 2014 সালে, ব্যবসায়ী এথেম সানকাকের এস মালি ইয়াতিরিম দানামলাক MC৫০ মিলিয়ন ডলারে বিএমসি কিনেছিলেন, তখন একটি ঝামেলাপূর্ণ সাঁজোয়া যান প্রস্তুতকারক। বিএমসি তার সাবেক মালিকের 350 মিলিয়ন ডলার বকেয়া toণের কারণে সরকারের ব্যাংকিং তহবিলের ব্যবস্থাপনা গ্রহণ করেছিল।

প্রেসিডেন্ট এরদোগানের ঘনিষ্ঠ সহযোগী সানকাক এরদোগানের ক্ষমতাসীন একেপি -র উচ্চ বোর্ডে দায়িত্ব পালন করেন। এরদোগানের দূর সম্পর্কের আত্মীয় তালিপ অজতার্কও সানকাকের অংশীদার হওয়ার জন্য বিএমসিতে ১০০ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছিলেন।

এরদোগান একটি চুক্তিও করেছিলেন যাতে একটি কাতারি তহবিল BMC তে 49,9% অংশ কিনতে 300 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছিল। সানকাক এখন বিএমসির 25% মালিক এবং ইতিমধ্যে পুরো উদ্যোগের জন্য নিট $ 50 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছেন।

একটি অত্যন্ত বিতর্কিত পদক্ষেপে, এরদোগান সরকার কোম্পানির ভবিষ্যত বিনিয়োগে ব্যবহার করার জন্য BMC-কে 544-ডিকেয়ার পাবলিক ল্যান্ড (কারাসু, সাকারিয়াতে) বরাদ্দ করেছে। পরে, BMC তার দুই প্রতিদ্বন্দ্বীকে পরাজিত করে এবং 250টি Altay ট্যাঙ্কের প্রথম উৎপাদনের জন্য একটি কৌশলগত চুক্তি স্বাক্ষর করে। kazanছিল প্রতিরক্ষা শিল্প সূত্র অনুমান করে যে একটি চূড়ান্ত 1.000 Altay চুক্তির জন্য প্রায় $11 বিলিয়ন খরচ হবে।

2018 সালের মে মাসে, সরকার BMC কে Altay প্রোগ্রামের জন্য 1,4 বিলিয়ন তুর্কি লিরা (আনুমানিক $ 250 মিলিয়ন) বিনিয়োগ প্রণোদনা দিয়েছে, যার মধ্যে কর বিরতি, পেনশন প্রিমিয়াম হ্রাস, ভর্তুকিযুক্ত শক্তি এবং বোনাস অন্তর্ভুক্ত।

সরকার ইস্তাম্বুলের কাছাকাছি আরিফিয়ায় সামরিক ট্যাংক উৎপাদন ও রক্ষণাবেক্ষণ কারখানাটি বিএমসিকে একটি বিনামূল্যে চুক্তি দিয়ে বরাদ্দ করেছে। আরিফিয়ে কারখানাটি 25 বছরের জন্য পরিচালনার অধিকারের বিনিময়ে কোম্পানিকে মাত্র 50 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করতে হয়েছিল। তুরস্কের বিরোধী দলগুলি বিএমসি গল্পের সংসদীয় তদন্ত চেয়েছিল, কিন্তু সেই প্রচেষ্টা এরদোগানের একেপি দ্বারা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।

BMC 2020 প্রতিরক্ষা রাজস্বের উপর ভিত্তি করে, এটি প্রায় 533 মিলিয়ন ডলারের সমতুল্য প্রতিরক্ষা সংবাদ শীর্ষ 100 এ 89 তম স্থানে ছিল।

রেল শিল্প শো আরমিন sohbet

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য