আঙ্কারা ইস্তাম্বুল হাই স্পিড ট্রেন ধীরে ধীরে কমছে

এটা বোঝা গিয়েছিল যে হাই স্পিড ট্রেন, যেটি ইস্তাম্বুল এবং আঙ্কারার মধ্যে দূরত্ব কমিয়ে 2014 এবং 3 এবং 3 সালে স্বল্প সময়ের মধ্যে কমিয়ে আনার ঘোষণা করা হয়েছিল, যখন প্রধানমন্ত্রী এরদোয়ান এটিকে পরিষেবাতে রেখেছিলেন, ধীরে ধীরে ধীর হয়ে যাচ্ছিল। নিচে 22 অক্টোবর ঘোষিত চূড়ান্ত পরিকল্পনায়, দুই শহরের মধ্যে দূরত্ব 4 ঘন্টা এবং 59 মিনিট বলে অনুমান করা হয়েছিল।

তিনি 123 মিলিয়ন TL এর জন্য যে হাই-টেক কন্ট্রোল সেন্টারটি তৈরি করেছিলেন তার দরজাটি লক করে দিয়েছিলেন। মুখপাত্র এটি বোঝা গেছে যে TCDD দ্বারা চালিত উচ্চ-গতির ট্রেন, যা TCDD দ্বারা আবিষ্কৃত হয়েছিল, তাও প্রতি বছর ধীর হয়ে যাচ্ছে।

25 জুলাই, 2014 তারিখে রাষ্ট্রপতি এরদোগানের উপস্থিতিতে উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে হাই স্পিড ট্রেন ইস্তাম্বুল এবং আঙ্কারার মধ্যে দূরত্ব কমিয়ে প্রথম পর্যায়ে 3 এবং 3 ঘন্টা করবে। নিম্নলিখিত পর্যায়গুলি। একই দিনে পরিচালিত পরীক্ষামূলক ড্রাইভগুলিতে, এটি পেন্ডিক এবং আঙ্কারা ট্রেন স্টেশনের মধ্যে 3 ঘন্টা এবং 42 মিনিটে সম্পন্ন হয়েছিল।

মধ্যবর্তী 7 বছর সত্ত্বেও, দেখা গেল যে হাই স্পিড ট্রেন ত্বরান্বিত হওয়ার পরিবর্তে ধীর হয়ে গেছে।

ঘোষিত চূড়ান্ত পরিকল্পনায় দেখা গেছে যে ইস্তাম্বুল এবং আঙ্কারার মধ্যে "হাই স্পিড ট্রেন" এর ভ্রমণের সময় বেড়েছে 4 ঘন্টা 59 মিনিট।

YHT প্রস্থানের সময়সূচীতে, যা 22 অক্টোবর, 2021 পর্যন্ত বৈধ 4+2 ট্রেন কভার করে, আঙ্কারা এবং ইস্তাম্বুলের মধ্যে সময়টিকে সবচেয়ে কম 4 ঘন্টা 20 মিনিট এবং দীর্ঘতম 4 ঘন্টা 59 মিনিট হিসাবে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।

যাত্রীদের অভিযোগ, পরিকল্পনায় এই সময়সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ায় প্রতিবারই সময় দীর্ঘ হচ্ছে।

গড় 100 কিমি গতি

"হাই স্পিড ট্রেন", একটি সাধারণ হিসাব সহ, ইস্তাম্বুল এবং আঙ্কারার মধ্যে 500-কিলোমিটার রেলপথটি প্রতি ঘন্টায় 100 কিলোমিটার গতিতে সম্পূর্ণ করে।