কার্দেমির, তুরস্কের প্রথম ভারী শিল্প কারখানা, ট্রেনের চাকার রপ্তানির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যা এটি স্থানীয় এবং জাতীয়ভাবে উত্পাদন করে। শিল্প ও প্রযুক্তি মন্ত্রী মুস্তফা ভারাঙ্ক কার্দেমিরের ট্রেন চাকা উৎপাদন সুবিধা পরিদর্শন করেছেন, যা "কারখানা স্থাপন কারখানা" হিসাবে পরিচিত। তুর্কি শিল্পের পথপ্রদর্শক হিসাবে বিবেচিত কার্দেমিরে পরীক্ষা করার সময়, মন্ত্রী ভারাঙ্ক বলেন, "যদিও টন নির্মাণ লোহার 700 ডলার, তবে ট্রেনের চাকাগুলি প্রক্রিয়াজাত করে এখানে উত্পাদিত হওয়ার পরে টন 800 ডলার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে৷ আমরা তুরস্কে মূল্য সংযোজন উত্পাদন সমর্থন অব্যাহত রাখব। বলেছেন কার্দেমিরে উত্পাদিত ট্রেনের চাকাগুলি প্রথমবারের মতো রপ্তানি করা হয়েছিল উল্লেখ করে, ভারাঙ্ক বলেন, "ইস্তাম্বুলে আমাদের নাগরিকরা মারমারে ভ্রমণ করেন, যা এই দেশীয় এবং জাতীয় চাকাগুলির সাথে কাজ করে। এটি ধীরে ধীরে প্রয়োজনীয় সার্টিফিকেশন সহ একটি গুরুতর রপ্তানি করবে।" সে বলেছিল.
মন্ত্রী ভারাঙ্ক, কারাবুক গভর্নর ফুয়াত গুরেল, কারাবুক ডেপুটি কুমহুর উনাল এবং নিয়াজি গুনেশ, কারাবুক মেয়র রাফেট ভারগিলি, একে পার্টি কারাবুক প্রাদেশিক সভাপতি ইসমাইল আলতিনোজ, কারাবুক চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি, মেহেড ইনস্ট্রি জেনারেল মেহেডুয়েজ, মেহেড ইনস্টিটিউটের সাধারণ সম্পাদক ভারাঙ্ক সফরকালে কারদেমির ম্যানেজমেন্ট এরডাল এরডেম, পরিচালনা পর্ষদের ডেপুটি চেয়ারম্যান, মোহাম্মদ আলী ওফ্লাজ, কারদেমির বোর্ডের সদস্য এবং কারদেমেরের জেনারেল ম্যানেজার নেকডেট উতকানলার।
পরিদর্শনের পরে একটি বিবৃতি দিয়ে, মন্ত্রী ভারাঙ্ক বলেছেন:
আমরা আমাদের Karabük প্রোগ্রামের কাঠামোর মধ্যে KARDEMİR পরিদর্শন করছি। KARDEMİR একটি কোম্পানি যেটি তুরস্কে লোহা ও ইস্পাত শিল্প শুরু করেছে এবং আমরা গর্বিত। KARDEMİR-এ আমাদের সফরের কাঠামোর মধ্যে, আমরা এই বিশাল ট্রেন চাকা উত্পাদন সুবিধাটি পরিদর্শন করেছি, যা বহু বছর ধরে কথা বলা হয়েছে এবং এখন শেষ হয়েছে, এবং উত্পাদন সম্পর্কে তথ্য পেয়েছি।
মূল্য সংযোজন উত্পাদন
আমরা এমন একটি সরকার হিসাবে কাজ করি যা সবসময় তুরস্কে মূল্য সংযোজন উৎপাদনের মাধ্যমে উন্নয়নকে সমর্থন করে। ট্রেনের চাকা এমন একটি প্রক্রিয়া যা সাধারণ লোহা এবং ইস্পাত উৎপাদনের মূল্য-সংযোজন করে। তুরস্ক প্রতি বছর 40 হাজার ট্রেনের চাকা আমদানি করে। আমরা এখানে যে সুবিধাটি দেখছি তা হল একটি সুবিধা যা 200 হাজার ইউনিট পর্যন্ত বিভিন্ন বিভাগে ট্রেনের চাকা তৈরি করতে পারে।
বিভিন্ন চাকা তৈরি করা হয়
রেল পরিবহন ব্যবস্থা এমন একটি খাত যেখানে বিশ্বে মানগুলি নিবিড়ভাবে প্রয়োগ করা হয়। এই সুবিধায় উত্পাদিত ট্রেনের চাকাগুলিও খুব ভিন্ন ওয়াগন এবং রেল ব্যবস্থায় ব্যবহার করা যেতে পারে। অনেক বিভিন্ন মডেল এখানে উত্পাদিত হতে পারে. মালবাহী ওয়াগনের চাকা থেকে চাকা পর্যন্ত যা মারমারে ব্যবহার করা যেতে পারে, এই সুবিধাটি উত্পাদন করার ক্ষমতা রাখে।
গুরুতরভাবে রপ্তানি
এই সুবিধাটি প্রায় 170-180 মিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগের সাথে বাস্তবায়িত হয়েছিল। এখানে তুরস্কের চাহিদা মেটানোর পাশাপাশি, আমি আশা করি যে এই চাকার প্রয়োজনীয় সার্টিফিকেশন নিয়ে আগামী সময়ে একটি গুরুতর রপ্তানি করা হবে। ঠিক আছে, যদি আমরা জিজ্ঞাসা করি যে এখানে অতিরিক্ত মূল্য কী, স্বাভাবিক অবস্থায়, এক টন নির্মাণ লোহা 700 ডলার, যেখানে ট্রেনের চাকা প্রক্রিয়াকরণ এবং উত্পাদনের পরে 800 ডলার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। এর মধ্যে যুক্ত মূল্য আমাদের দেশে রয়ে গেছে।
উৎপাদন দ্বারা উন্নয়ন
এটা আনন্দদায়ক যে আমরা তুরস্কের কারাবুকে সফল হচ্ছি, এমন একটি কাজ যা ইউরোপের কয়েকটি দেশ এমন একটি বিশ্বে অর্জন করতে পারে যাকে আমরা উচ্চ প্রযুক্তি বলতে পারি, এবং আমাদের কর্মীরা এবং প্রকৌশলীরা এই চাকাগুলি তৈরি করছেন। আমরা তুরস্কে মূল্য সংযোজন উত্পাদন সমর্থন অব্যাহত রাখব। দেশীয় বা বিদেশী বিনিয়োগকারীরা তুরস্কে যেখানেই থাকুন না কেন তাদের সমর্থন করে আমরা আমাদের দেশের উৎপাদনের সাথে উন্নয়নের বিষয়ে উদ্বিগ্ন থাকব।
গার্হস্থ্য এবং জাতীয় চাকা মারমারায় রয়েছে
আপনি এখানে যে চাকাগুলি দেখছেন তার কিছু এখনও তুরস্কে ব্যবহার করা হচ্ছে। রপ্তানিও প্রথমবারের মতো বাস্তবায়িত হয়েছিল। এখানকার ট্রেনের চাকা ইউরোপে রপ্তানি করা যায়। ইস্তাম্বুলে আমাদের নাগরিকরা মারমারে ভ্রমণ করে, যা এই স্থানীয় এবং জাতীয় চাকার সাথে কাজ করে। এই জায়গার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ক্ষমতাগুলির মধ্যে একটি হল যে তারা তাদের নিজস্ব ছাঁচ দিয়ে তাদের কাছে সরবরাহ করা সমস্ত ধরণের মডেল বিকাশ এবং উত্পাদন করতে পারে। যদি তুরস্কে কোনো শ্রেণীর চাকার প্রয়োজন হয়, তাহলে আমরা এখন থেকে কারাবুকে তা পূরণ করতে পারব, এবং আমরা তা রপ্তানি করতে পারব।
শংসাপত্র প্রাপ্তি
যেহেতু এটি তুরস্কে প্রথম, আমরা ইউরোপের কয়েকটি দেশের মধ্যে একটি। এটি এমন একটি বিষয় যা বছরের পর বছর ধরে আলোচনা করা হচ্ছে। এই ব্যবসায় বিনিয়োগ শুরু হয় ৫-৬ বছর আগে। এই চাকাগুলি 5 সালে প্রথম উত্পাদনের পরে প্রয়োজনীয় শংসাপত্রের সাথে তুরস্ক এবং বিদেশে উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে।
এটি প্রয়োজনের 5 গুণ পূরণ করতে পারে
KARDEMİR পরিচালনা পর্ষদের ডেপুটি চেয়ারম্যান এরডেম বলেছেন, “ট্রেন রেল উৎপাদন, যা 2004 সালে শুরু হয়েছিল, 2006 সালে আমাদের রাষ্ট্রপতির দৃষ্টিভঙ্গিতে কাজ শুরু করে বাস্তবায়িত হয়েছিল। দ্বিতীয় রূপকল্প হিসেবে ট্রেনের চাকায় পদক্ষেপ নেওয়া হয়। বর্তমানে, আমাদের একটি উৎপাদন সুবিধা রয়েছে যা আমাদের দেশের চাহিদার 5 গুণ বেশি।" বলেছেন
আমরা একটি পরিবেষ্টিত সংস্থা হব
তাদের মূল লক্ষ্য রপ্তানি হচ্ছে বলে জোর দিয়ে এরডেম বলেন, “আমরা ইউরোপের সব সার্টিফিকেটেই উন্নতি করেছি। এ বছর আমাদের রপ্তানি শুরু হয়েছে। আগামী বছরগুলিতে, আমরা ইউরোপ এবং বিশ্বের ট্রেন চাকার ক্ষেত্রে একটি উচ্চাভিলাষী সংস্থা হব। আমরা আমাদের স্থানীয় প্রকৌশলীদের দৃষ্টি নিয়ে এগিয়ে যাই। আমরা আমাদের সরকার এবং আমাদের মন্ত্রী উভয়কেই তাদের অবদানের জন্য ধন্যবাদ জানাই।” সে বলেছিল.
মন্তব্য প্রথম হতে