গ্যালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুল এই বছরের শেষ ক্রুজ জাহাজের আয়োজক

গ্যালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুল এই বছরের শেষ ক্রুজ জাহাজের আয়োজক
গ্যালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুল এই বছরের শেষ ক্রুজ জাহাজের আয়োজক
সদস্যতা  


গ্যালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুল, যা শহরের ঐতিহাসিক বন্দরকে একটি বিশ্বমানের ক্রুজ বন্দরে রূপান্তরিত করে এবং সংস্কৃতি, শিল্পকলা, কেনাকাটা এবং গ্যাস্ট্রোনমির আশেপাশে, 930 জন যাত্রীর ধারণক্ষমতা সহ ভাইকিং ভেনাস ক্রুজ জাহাজের আয়োজন করে। 23 নভেম্বর বিকেলে ইস্তাম্বুলে পৌঁছে জাহাজটি 26 নভেম্বর ইস্তাম্বুল ছেড়ে যাবে।

গ্যালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুল, যা খোলার পর থেকে ইস্তাম্বুলের কেন্দ্রবিন্দু হয়ে উঠেছে, বছরের শেষ জাহাজটিকে স্বাগত জানায়। গালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুল 1 অক্টোবর পর্যন্ত, যখন সমুদ্রযাত্রা শুরু হয়েছিল, তখন ভেনাস ভাইকিং সহ মোট 8টি ক্রুজ জাহাজ এবং ক্রু সহ প্রায় 7000 জন যাত্রীর আয়োজন করেছে। ভাইকিং ভেনাস, মোট 930 জন যাত্রীর ক্ষমতা সহ, আজ গ্যালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুলে ডক করবে এবং 3 দিনের জন্য বন্দরে থাকবে। কুসাদাসি থেকে রওয়ানা হওয়া ভাইকিং ভেনাস 26 নভেম্বর গ্রীসের পাইরাস বন্দরে যাওয়ার জন্য বন্দর ছেড়ে যাবে।

গালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুল, যা কারাকোয়ের ধারাবাহিকতা হিসাবে জীবিত হয়েছিল, মাইক্রো টার্গেটে কারাকোয় এবং বেয়োগলু এবং ম্যাক্রো টার্গেটে দেশের পর্যটন, প্রচার এবং অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে।

1,5 মিলিয়ন ক্রুজ যাত্রী বার্ষিক প্রত্যাশিত

এটা আশা করা হচ্ছে যে ক্রু সহ 1,5 মিলিয়ন ক্রুজ যাত্রী বার্ষিক গালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুলে পৌঁছাবে। পর্যটন মন্ত্রকের তথ্য অনুসারে, একজন পর্যটক যিনি তুরস্কে আসেন গড়ে 62 ডলার ব্যয় করেন। এটি অনুমান করা হয় যে গালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুলে আসা ক্রুজ যাত্রীদের গড় খরচ 400-600 ইউরোর মধ্যে হবে। CLIA (ইন্টারন্যাশনাল ক্রুজ লাইনস অ্যাসোসিয়েশন) এর 2018 সালের রিপোর্ট অনুসারে, একজন হপ-অন হপ-অফ যাত্রী প্রধান বন্দর শহরে 376 ডলার ব্যয় করে এবং একজন দৈনিক যাত্রী 101 ডলার ব্যয় করে। এই অধ্যয়নগুলি প্রকাশ করে যে ক্রুজের মাধ্যমে দেশটিতে আসা দর্শনার্থীরা একটি বৈদেশিক মুদ্রার প্রবাহ সরবরাহ করে যা জাহাজগুলি থামানো প্রতিটি দেশে পর্যটকদের গড় ব্যয়ের চেয়ে অনেক বেশি।

গ্যালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুল পোর্ট অপারেশনের ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার ফিগেন আয়ানও প্রথম

তিনি বলেছিলেন যে তিনি মেডক্রুজ ইউনিয়নের সাথে যে বৈঠক করেছিলেন, যার জন্য তিনি তুর্কি প্রেসিডেন্ট নির্বাচিত হয়েছিলেন, তারা আশা করেছিল যে ক্রুজ জাহাজগুলি নিবিড়ভাবে ইস্তাম্বুলে আসবে। ফিগেন আয়ান মেডক্রুজ ইউনিয়নের সাথে ইস্তাম্বুলকে ক্রুজ জাহাজের রুটে রাখার প্রচেষ্টার ইতিবাচক ফলাফল সম্পর্কে নিম্নলিখিত বলেছেন, যা ভূমধ্যসাগরীয় অববাহিকাকে প্রতিনিধিত্ব করে, যা বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম বাজার এবং ভাইকিং ভেনাস ভ্রমণ: " গ্যালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুল হিসাবে, আমরা ক্রুজ জাহাজ হোস্ট করতে পেরে খুশি। যেহেতু ভাইকিং ভেনাস এই বছরের শেষ ক্রুজ জাহাজ, আমরা এটাও মনে করি যে এটি অতিরিক্ত সমুদ্রযাত্রায় চালু হতে পারে যা আমাদের পরিকল্পনায় নেই। আমরা আমাদের বন্দরে যাত্রীবাহী জাহাজ চলাচলের পরিকল্পনা করছি, যা আমরা বছরের পর বছর ধরে অপেক্ষা করছিলাম, অল্প সময়ের মধ্যে। ডক, যা আমরা সমস্ত আন্তর্জাতিক এবং জাতীয় প্রবিধানগুলি পূরণ করি, একটি বিশেষ কভার সিস্টেম দ্বারা পৃথক করা হয় যা বিশ্বের অনন্য, এবং আমাদের ভূগর্ভস্থ টার্মিনাল, যা বিশ্বে প্রথমবারের মতো বাস্তবায়িত হয়েছে, ইতিমধ্যেই ক্রুজ সংস্থাগুলির লেন্সের অধীনে রয়েছে৷ আমরা 2022 এর জন্য প্রায় 250টি জাহাজ সংরক্ষণ পেয়েছি। আমরা আমাদের ক্রুজ জাহাজগুলির সাথে ক্রুজ পর্যটনে অবদান রাখতে থাকব যা আমরা আগামী বছর হোস্ট করার আশা করি।"

জাহাজটি ডক করার সময় উপকূলরেখা জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত থাকে।

গ্যালাটাপোর্ট ইস্তাম্বুল শহরের ঐতিহাসিক বন্দরটিকে একটি বিশ্বমানের ক্রুজ বন্দরে রূপান্তরিত করেছে এবং শিল্পে ভূগর্ভস্থ টার্মিনাল, একটি বিশেষ হ্যাচ সিস্টেম এবং একটি অস্থায়ী বন্ডেড এলাকার মতো উদ্ভাবন নিয়ে এসেছে। যখন বন্দরটি ক্রুজ জাহাজটি হোস্ট করছে, তখন 176টি হ্যাচ সমন্বিত একটি বিশেষ কভার সিস্টেম বন্ডেড এলাকা এবং জাহাজটি যেখানে ডক করে সেই অংশের নিরাপত্তা (ISPS) এলাকাকে আলাদা করে, একটি অস্থায়ী বন্ডেড এলাকা তৈরি করে। এই উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, Karaköy-এর অনন্য উপকূলরেখা উন্মুক্ত রয়েছে, সেই অংশটি ছাড়া যেখানে জাহাজটি ডক করে এবং হ্যাচ দ্বারা পৃথক করা হয়। বিশ্বের প্রথম আন্ডারগ্রাউন্ড টার্মিনালে যাত্রীদের সব ধরনের টার্মিনাল, লাগেজ এবং পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা হয়।

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য