পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু বলেছেন যে তুরস্কের আন্তর্জাতিক লজিস্টিক শক্তি, বিটিকে রেলওয়ে লাইন, 30শে অক্টোবর পর্যন্ত তার চতুর্থ বছর পূর্ণ করেছে।
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু বলেছেন যে বাকু-তিবিলিসি-কারস (বিটিকে) রেললাইন থেকে 1 মিলিয়ন 360 হাজার টন কার্গো পরিবহন করা হয়েছে, যা মধ্য করিডোরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক, এবং লক্ষ্য প্রতি 3,2 মিলিয়ন টন। মাঝারি মেয়াদে বছর।
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু বলেছেন যে তুরস্কের আন্তর্জাতিক লজিস্টিক শক্তি, বিটিকে রেলওয়ে লাইন, 30শে অক্টোবর পর্যন্ত তার চতুর্থ বছর পূর্ণ করেছে।
কারিসমাইলোউলু লাইন সম্পর্কে তথ্য দিয়েছেন: “বিটিকে রেলওয়ে লাইনটি 30 অক্টোবর, 2017 তারিখে তুরস্ক, জর্জিয়া এবং আজারবাইজানের সহযোগিতায়, রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়্যেপ এরদোয়ান, আজারবাইজানের রাষ্ট্রপতি ইলহাম আলিয়েভ এবং এই অঞ্চলের দেশগুলির পরিচালকদের দ্বারা চালু করা হয়েছিল। . মোট দৈর্ঘ্য 829 কিলোমিটার, 504 কিলোমিটার আজারবাইজানে, 246 কিলোমিটার জর্জিয়ায় এবং 79 কিলোমিটার তুরস্কে অবস্থিত। বলেছেন
যে লাইনটি আন্তর্জাতিক পরিবহনে তুরস্ক, জর্জিয়া এবং আজারবাইজানের জন্য একটি সুবিধাজনক অবস্থান প্রদান করে তা মধ্য করিডোরের একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক গঠন করে বলে জোর দিয়ে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন: "লাইনটি মারমারের সাথে একত্রে, চীন এবং ইউরোপের মধ্যে নিরবচ্ছিন্ন রেল পরিবহনের অনুমতি দেয়। নিরাপদ এবং অর্থনৈতিক পরিবহন মডেল যা রেলওয়ে পরিবহন আনবে ইউরেশীয় অঞ্চলের দেশগুলির বাণিজ্যের পরিমাণ বৃদ্ধি এবং সমৃদ্ধকরণে অবদান রাখে। লাইন থেকে মধ্যমেয়াদে 3,2 মিলিয়ন টন এবং দীর্ঘমেয়াদে 6,5 মিলিয়ন টন কার্গো বহন করার লক্ষ্য রয়েছে। TCDD তাসিমাসিলিক BTK রেললাইনের উপর দিয়ে রাশিয়া, জর্জিয়া, আজারবাইজান, তুর্কমেনিস্তান, কিরগিজস্তান, উজবেকিস্তান, কাজাখস্তান এবং চীনে ব্লক ট্রেনের মাধ্যমে মালবাহী পরিবহন চালায়, যা 30 অক্টোবর পর্যন্ত 4র্থ বছর পূর্ণ করেছে।
"আন্তর্জাতিক সহযোগিতার সাথে প্রভাবের ক্ষেত্র সম্প্রসারণ"
BTK রেলওয়ের সাথে প্রথম বাণিজ্যিক পরিবহন কাজাখস্তান-তুরস্ক লাইনে 30 হাজার 2017 কিলোমিটার দূরত্বে 4 অক্টোবর, 700 তারিখে শুরু হয়েছিল বলে মনে করিয়ে দিয়ে, কারাইসমাইলোউলু বলেছেন: "তুরস্ক থেকে কাজাখস্তান, আজারবাইজান, জর্জিয়া পর্যন্ত রেললাইনে নির্মাণ সামগ্রী , উজবেকিস্তান, তুর্কমেনিস্তান, কিরগিজস্তান, রাশিয়া এবং চীন, যেখানে লোহা আকরিক, ম্যাঙ্গানিজ, বোরাক্স, সাদা পণ্য, খাদ্যসামগ্রী, পরিষ্কারের পণ্য, মার্বেল, MDF, সয়াবিন খাবার, তাজা শাকসবজি এবং ফলগুলি আমাদের দেশে পাঠানো হয়, শস্য, শস্য, খাদ্য, আখরোট, সিলিকন, কাগজ, ঘূর্ণিত শীট, তামা ক্যাথোড, দস্তা, সার, রাসায়নিক পণ্য, ইলেকট্রনিক পণ্য পরিবহন করা হয়। পরিবহন পরিসংখ্যান, যা বিটিকে রেললাইন ব্যবহার করে 31 অক্টোবর পর্যন্ত মোট 1 মিলিয়ন 360 হাজার টনে মোট লোড পৌঁছেছে, এই অঞ্চলের আন্তর্জাতিক গুরুত্বের জন্য দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে।" তার মূল্যায়ন করেছেন।
Karaismailoğlu উল্লেখ করেছেন যে 15 ফেব্রুয়ারী, 2018-এ তুরস্কের শীর্ষস্থানীয় রেলওয়ে অপারেটর TCDD Taşımacılık AŞ-এর ট্রান্স-ক্যাস্পিয়ান ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট রুট অ্যাসোসিয়েশন (TITR) সদস্যতার সাথে, BTK রেলওয়ে লাইনের প্রভাবের ক্ষেত্র আরও প্রসারিত হয়েছে, এবং TCDD Taşımacılık AŞ। তিনি বলেছেন যে তাকে সাধারণ এবং জাতীয় ট্রানজিট ব্যবস্থায় সাধারণ ট্রানজিট চুক্তি এবং শুল্ক আইনের বিধান অনুসারে সরলীকৃত উপায়ে রেলপথে পরিবহনের জন্য অনুমোদিত করা হয়েছে, যেটির সাথে তিনি জড়িত ছিলেন।
ইলেকট্রনিক ইন্টিগ্রেশন সহ শুল্ক প্রশাসনের কাছে না গিয়ে 50 থেকে 1 মিনিটের মধ্যে আনুমানিক 15টি কন্টেইনারের 20টি ট্রেনের সীমান্ত ক্রসিং অপারেশনকে সক্ষম করে, বাণিজ্যে গতি এবং দক্ষতা নিয়ে আসে তার উপর জোর দিয়ে, কারাইসমাইলোউলু বলেছিলেন যে প্রথম তুরস্ক থেকে রাশিয়ার রাজধানী মস্কো পর্যন্ত সাদা পণ্য বোঝাই রপ্তানি ব্লক কন্টেইনার ট্রেনটি 29 বছর বয়সী। তিনি মনে করিয়ে দেন যে জানুয়ারিতে আঙ্কারায় অনুষ্ঠিত একটি অনুষ্ঠানে তাকে বিদায় করা হয়েছিল।
"চীন-তুরস্ক লাইনে ভ্রমণের সময় 10 দিনে কমিয়ে আনা হবে বলে আশা করা হচ্ছে"
মারমারে, শতাব্দীর প্রকল্প, শুধুমাত্র যাত্রী পরিবহন নয়, মালবাহী পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ বলে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন: "মারমারে, যা 2020 এর শুরু থেকে মধ্য করিডোরের উপর BTK রেলওয়ে লাইনকে সমর্থন করে। (বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন ব্যতীত), মালবাহী ট্রেন, এশিয়ান এবং এশিয়ান গন্তব্য। ইউরোপের মধ্যে স্থানান্তর করা হয়। 17 এপ্রিল, 2020 সাল থেকে, যখন মালবাহী ট্রেনগুলি মারমারে দিয়ে যেতে শুরু করেছে, তখন মোট 688টি মালবাহী ট্রেন, 613টি ইউরোপে এবং 1301টি এশিয়ায়, পাস করেছে। আনুমানিক 1,1 মিলিয়ন টন কার্গো, যার বেশিরভাগই আন্তর্জাতিক, মারমারের মাধ্যমে পরিবহন করা হয়েছিল। মধ্য করিডোর এবং বিটিকে আয়রন সিল্ক রোডের মাধ্যমে চীন-তুরস্ক-ইউরোপ রুটে শুরু হওয়া নিয়মিত ব্লক কন্টেইনার ট্রেন পরিবহন ধীরগতি ছাড়াই চলতে থাকে। তুরস্ক-চীন লাইনে, আমাদের দেশের বিভিন্ন পয়েন্ট থেকে ব্লক ট্রেন কন্টেইনার চালান অব্যাহত রয়েছে।”
কারিসমাইলোউলু, যিনি জানিয়েছিলেন যে ব্লক কন্টেইনার ট্রেনগুলি যেগুলি চীন-তুরস্ক লাইনে মধ্য করিডোর এবং বিটিকে রেলওয়ে লাইনের উপর তাদের নিয়মিত যাত্রা চালিয়ে যায় তাদের লক্ষ্য হল স্বল্প মেয়াদে প্রতি বছর 100টি ব্লক ট্রেন এবং প্রতি বছর 200টি ব্লক ট্রেন পরিচালনা করা। মধ্যমেয়াদী। এটা আশা করা হচ্ছে যে চীন এবং তুরস্কের মধ্যে মোট ক্রুজের সময় 1500 দিনে কমে যাবে।
Karaismailoğlu বলেছেন যে আন্তর্জাতিক অঙ্গনে রসদ শক্তি শক্তিশালী করার জন্য, BTK রেলওয়ে এবং ট্রান্স-কাস্পিয়ান আন্তর্জাতিক পরিবহন রুটের মাধ্যমে চীন-তুরস্ক-ইউরোপ লাইনে রেল মাল পরিবহন বাড়ানো এবং রপ্তানির জন্য এই রাস্তাটি ব্যবহার করার লক্ষ্য। তুরস্ক থেকে চীনে পরিবহন।
মন্তব্য প্রথম হতে