মার্সিডিজ-বেঞ্জ eActros-এর ব্যাপক উৎপাদন শুরু করে, যেটি জুনের শেষের দিকে ওয়ার্থ ফ্যাক্টরির মধ্যে নতুন খোলা "ভবিষ্যতের ট্রাক সেন্টার"-এ তার বিশ্ব চালু করেছিল।
ওয়ার্থ ফ্যাক্টরির 75 নম্বর বিল্ডিংয়ের উৎপাদন এলাকায় অবস্থিত ট্রাক সেন্টার অফ দ্য ফিউচার, আনুষ্ঠানিকভাবে ইএক্ট্রস লাইনের বাইরে আসার সাথে সাথে তার কার্যক্রম শুরু করেছে। এছাড়াও, ভবিষ্যতে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ট্রাকগুলিকে বিদ্যুতায়নের প্রক্রিয়াটি এই কেন্দ্র থেকে পরিচালিত হবে। eEconic-এর ব্যাপক উৎপাদন 2022 সালের দ্বিতীয়ার্ধে শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যখন ব্যাটারি-ইলেকট্রিক eActros ট্র্যাক্টরগুলি দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহনের জন্য 2024 সালে ব্যাপক উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত হবে।
ইভেন্টে বক্তৃতা করতে গিয়ে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ট্রাকের জন্য ডেমলার ট্রাক এজি বোর্ডের সদস্য কারিন রাডস্ট্রোম বলেন, “আমরা যে ইএক্ট্রোসের ব্যাপক উৎপাদনে যাচ্ছি তা প্রমাণ করে যে আমরা শূন্য নির্গমন পরিবহনের বিষয়ে কতটা গুরুতর। eActros হল মার্সিডিজ-বেঞ্জের প্রথম ব্যাটারি-ইলেকট্রিক সিরিজের উৎপাদন ট্রাক। এই এলাকায় ব্যাপক উৎপাদনে যাওয়া আমাদের এবং আমাদের গ্রাহকদের জন্য CO2-নিরপেক্ষ সড়ক পরিবহনের ক্ষেত্রে একটি বিশাল পদক্ষেপ। আমরা আসলে আজ থেকে ভবিষ্যতের মার্সিডিজ-বেঞ্জ ট্রাকের উৎপাদন শুরু করছি।" বলেছেন
মার্সিডিজ-বেঞ্জ ট্রাক অপারেশন ম্যানেজার সোভেন গ্রেবল বলেছেন: "স্থানীয় স্কেলে CO2-নিরপেক্ষ ট্রাক উত্পাদন করার জন্য শিল্পে আজ যে প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের অভিজ্ঞতা হয়েছে তার অর্থ হল আমাদের অবস্থান এবং উৎপাদনে গুরুতর পরিবর্তন আনতে হবে৷ আমাদের জন্য, eActros উত্পাদন লাইন খোলা একটি রুটিন অপারেশন নয়, এটি সত্যিই একটি নতুন শুরু। যে ধারণাটিকে আমরা পূর্ণ নমনীয়তা বলি, আমরা আমাদের বিদ্যমান উৎপাদন ব্যবস্থায় বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলিকে একীভূত করতে সক্ষম হয়েছি। এই ভাবে, আমাদের কারখানা কার্যকরভাবে এবং দ্রুত বাজারে চাহিদা সাড়া দিতে পারে; এছাড়াও এটি নির্ভরযোগ্যভাবে মার্সিডিজ-বেঞ্জের কঠোর মানের মান পূরণ করে।"
রূপান্তরের জন্য ভবিষ্যতের ট্রাক সেন্টারে আনার আগে, eActros নমনীয় উত্পাদন যুক্তি সহ একটি বিদ্যমান সমাবেশ লাইনে ঐতিহ্যবাহী ট্রাকগুলির সাথে একত্রিত হয়। সংক্ষেপে, বিভিন্ন ধরণের গাড়ির সমাবেশ যতটা সম্ভব সংহতভাবে করা হবে। একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন বা একটি প্রচলিত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন গাড়ির উৎপাদনের জন্য ব্যবহার করা হোক না কেন, গাড়ির মৌলিক কাঠামো একটি একক সমাবেশ লাইনে একত্রিত হবে।
এসেম্বলি লাইনের বাইরে এসে, eActros কে ভবিষ্যতের ট্রাক সেন্টারে নিয়ে যাওয়া হয় এবং বিদ্যুতায়িত করা হয়। বিগত মাসগুলিতে, ভবিষ্যতের কেন্দ্রের ট্রাকগুলিতে নতুন উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির জন্য নিবিড় প্রস্তুতি নেওয়া হয়েছিল। এসব প্রস্তুতির মধ্যে রয়েছে নতুন অ্যাসেম্বলি লাইন নির্মাণ। eActros এর অবশিষ্ট সমাবেশ এই লাইনে ধাপে ধাপে সম্পন্ন করা হবে। উত্পাদনের বিভিন্ন পর্যায়ে, উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি এবং অন্যান্য উচ্চ-ভোল্টেজ উপাদানগুলি এখানে একত্রিত করা হয়, যার মধ্যে চার্জিং ইউনিট রয়েছে। একবার সমস্ত উপাদান একত্রিত হয়ে গেলে, সম্পূর্ণ সিস্টেমটি ট্রাক অফ দ্য ফিউচার সেন্টারে কার্যকরীভাবে পরীক্ষা করা হয়। এই পয়েন্টের পরে, ট্রাক চালানোর জন্য প্রস্তুত। সরঞ্জামটি সমাপ্তি এবং চূড়ান্ত নিয়ন্ত্রণের জন্য ঐতিহ্যবাহী উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলিতে পুনরায় প্রবর্তন করা হয়।
eActros দিয়ে শুরু হওয়া প্রক্রিয়া অন্যান্য মডেলের সাথে চলতে থাকবে। জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে, ব্যবস্থাপনা এবং কর্ম পরিষদ ওয়ার্থ ফ্যাক্টরির একটি ভবিষ্যত লক্ষ্যে সম্মত হয়েছিল যার মধ্যে ব্যাটারি-ইলেকট্রিক এবং হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল গাড়ির টেকসই ব্যাপক উৎপাদন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই লক্ষ্যমাত্রার পরিধির মধ্যে, এই রূপান্তরের সাথে সামঞ্জস্য রেখে কর্মশক্তির বিকাশ ও প্রশিক্ষণ এবং সুবিধাগুলিতে ডিজিটালাইজেশন বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে।
কনসেপ্ট কার থেকে সিরিজ প্রোডাকশন পর্যন্ত: মার্সিডিজ-বেঞ্জ eActros
মার্সিডিজ-বেঞ্জ 2016 সালে হ্যানোভারে অনুষ্ঠিত আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক যানবাহন মেলায় শহুরে পরিবহনের জন্য ভারী-শুল্ক ট্রাকের শ্রেণীতে তার ধারণার গাড়ি উপস্থাপন করে। 2018 সাল থেকে, eActros-এর 10টি প্রোটোটাইপ জার্মানি এবং অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলিতে ব্যবহারিক পরীক্ষার সম্মুখীন হয়েছে৷ "eActros ইনোভেশন ফ্লিট"-এর লক্ষ্য ছিল গ্রাহকদের সাথে একত্রে উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত eActros সম্পর্কে জানা। প্রোটোটাইপ তুলনায় উত্পাদন মডেল; রেঞ্জ, ড্রাইভিং পারফরম্যান্স এবং নিরাপত্তার মতো কিছু দিকগুলিতে এটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে।
eActros এর প্রযুক্তিগত হাব একটি ড্রাইভ ইউনিট নিয়ে গঠিত যা একটি দুই-পর্যায়ের গিয়ারবক্স এবং দুটি সমন্বিত বৈদ্যুতিক মোটর নিয়ে গঠিত। এই দুটি ইঞ্জিন অসাধারণ ড্রাইভিং আরাম এবং উচ্চ ড্রাইভিং গতিশীলতা প্রদান করে। শান্ত এবং শূন্য-নিঃসরণ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি রাতের ডেলিভারির জন্য এবং সেইসাথে ডিজেল যানবাহন নিষিদ্ধ শহরগুলিতে শহুরে ট্র্যাফিকের জন্য উপযুক্ত৷ মডেলের উপর নির্ভর করে, eActros-এ তিনগুণ বা চারগুণ ব্যাটারি প্যাক রয়েছে এবং এর পরিসীমা 400 কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে। eActros 160 kW পর্যন্ত চার্জ করা যেতে পারে। ট্রিপল ব্যাটারি 400A এর চার্জিং কারেন্ট সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড ডিসি ফাস্ট-চার্জিং স্টেশনে এক ঘন্টারও কম সময়ে 20 শতাংশ থেকে 80 শতাংশ পর্যন্ত চার্জ করা যেতে পারে। eActros একটি সুবিধা এবং কর্মক্ষমতা দৃষ্টিকোণ থেকে দৈনন্দিন বিতরণ অপারেশন জন্য আদর্শ.
ট্রান্সপোর্ট কোম্পানীর ই-মোবিলিটিতে স্থানান্তরের প্রতিটি পর্যায়ে কোম্পানীকে সমর্থন করার জন্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ গ্রাহকদের জন্য পরামর্শ এবং পরিষেবা সহ একটি অন্তর্ভুক্তিমূলক ব্যবস্থা সহ eActros তৈরি করেছে। এইভাবে, ব্র্যান্ডটি সম্ভাব্য সর্বোত্তম ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করবে, পাশাপাশি খরচ অপ্টিমাইজেশান এবং চার্জিং পরিকাঠামো তৈরিতে সহায়তা করবে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ দেখিয়েছিল যে এটি অ্যাক্ট্রোস মডেল এবং দুর্ঘটনামুক্ত ড্রাইভিং নিশ্চিত করার জন্য নির্মাতাদের গৃহীত ব্যবস্থাগুলির সাথে আজ হাইওয়েতে সম্ভাব্য নিরাপত্তার স্তর পূরণ করে। eActros এর নিরাপত্তার জন্য; মার্সিডিজ-বেঞ্জ শুধুমাত্র বর্তমানে উপলব্ধ নিরাপত্তা ব্যবস্থার উপরই দৃষ্টি নিবদ্ধ করেনি, বরং বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেমের নিরাপত্তা ব্যবস্থার চ্যালেঞ্জ নিয়েও কাজ করেছে।
সিরিয়াল প্রোডাকশন eActros প্রাথমিকভাবে জার্মানি, অস্ট্রিয়া, সুইজারল্যান্ড, ইতালি, স্পেন, ফ্রান্স, বেলজিয়াম, গ্রেট ব্রিটেন, ডেনমার্ক, নরওয়ে এবং সুইডেনে চালু করা হয়েছে, যখন অন্যান্য বাজারের জন্য কাজ অব্যাহত রয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে