যানবাহন দুটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যয় আইটেম আছে. এই ক্রয় এবং জ্বালানী ফি বিভক্ত করা যেতে পারে. ক্রয় ফি; ব্র্যান্ড, মডেল, ইঞ্জিনের ধরন বা সরঞ্জামের মতো বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। গাড়ির জ্বালানি খরচ কমিয়ে জ্বালানির দাম কমানো যেতে পারে। এই কারণে, আমরা কিছু ছোট কৌশল নিয়ে এসেছি যা আপনি যানবাহনে জ্বালানী বাঁচাতে করতে পারেন। কিভাবে একটি যানবাহনে জ্বালানী খরচ নিয়ন্ত্রণ করতে হয়? যানবাহনে জ্বালানী অর্থনীতির জন্য কী করবেন? ওভারলোড কি যানবাহনের জ্বালানি খরচকে প্রভাবিত করে?
তবে প্রথমে, জ্বালানী খরচের মান কোথায় পরীক্ষা করা যেতে পারে সে সম্পর্কে কথা বলা যাক।
কিভাবে জ্বালানী খরচ নিয়ন্ত্রণ?
যদিও এটি ব্র্যান্ড এবং মডেল অনুসারে পরিবর্তিত হয়, আজ এমন একটি এলাকা রয়েছে যেখানে জ্বালানী খরচের মান সমস্ত যানবাহনের যন্ত্র প্যানেলে অবস্থিত। এখানে আপনি প্রতি 100 কিলোমিটারে কত জ্বালানি খরচ হয় তা দেখতে পারেন।
আপনি যদি ভাবছেন যে গাড়িটি প্রতি কিলোমিটারে কত জ্বালানী খরচ করে, এখানে মানটি 100 দ্বারা ভাগ করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, যদি গাড়িটি প্রতি 100 কিলোমিটারে 7 লিটার জ্বালানী খরচ করে, এর মানে হল এটি প্রতি কিলোমিটারে 0,07 লিটার জ্বালানী খরচ করে। এই সংখ্যাটিকে 1 লিটার জ্বালানী ফি দিয়ে গুণ করে, আপনি দেখতে পারবেন গাড়িটি প্রতি কিলোমিটারে কত TL খরচ করেছে।
যদি আমরা গাড়িটিকে পেট্রল হিসাবে গ্রহণ করি এবং গ্যাসোলিনের লিটার মূল্য 8 TL হিসাবে নিই, তাহলে প্রতি কিলোমিটারে জ্বালানী খরচের মান 0,56 TL হয়ে যায়। অন্য কথায়, গাড়িটি প্রতি কিলোমিটারে 56 সেন্ট জ্বালানি খরচ করে।
অত্যধিক লোড, ট্র্যাফিক বা ঋতুর জন্য অনুপযুক্ত টায়ার ব্যবহারের মতো অনেক কারণের কারণে জ্বালানি খরচ বাড়তে পারে। সুতরাং, জ্বালানী খরচ বাড়ায় যে কারণগুলি কি?
যানবাহনে জ্বালানী অর্থনীতির জন্য কী করবেন?
জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করার প্রধান ফ্যাক্টর হল গাড়ির ব্যবহার করার উপায়। ভ্রমণের সময় গতি দ্রুত বাড়ানো বা হ্রাস করা হলে জ্বালানি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। এগুলি ছাড়াও, গাড়ির জ্বালানি খরচকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলি নিম্নরূপ তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:
- ট্রাফিক
- অনুপযুক্ত টায়ার
- অত্যধিক বোঝাই
- অবহেলা
- জানালা খোলা
- বিভিন্ন ড্রাইভিং মোড
অবশ্যই, এগুলি সাধারণ সমস্যা। এগুলি ছাড়াও, গাড়ির চলমান গিয়ারে ত্রুটির মতো বিরল সমস্যার কারণে জ্বালানী খরচ বাড়তে পারে। তাহলে, জ্বালানি বাঁচাতে কী করা উচিত?
উইন্ডোজ খুলবেন না
ব্র্যান্ডগুলি বায়ু টেনে কম প্রভাবিত করার জন্য যানবাহন ডিজাইন করে। এইভাবে, যানবাহন চলাচলের সময় বাতাসের প্রতিরোধের প্রভাব দ্বারা ন্যূনতমভাবে প্রভাবিত হয়। যখন জানালা খোলা হয়, বাতাসের ঘর্ষণ মান বৃদ্ধি পায় এবং যানবাহন স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি জ্বালানী খরচ করে।
এই কারণে, জ্বালানী খরচ কমাতে জানালা না খোলার পরামর্শ দেওয়া হয়। তাপমাত্রার কারণে সমস্যা হলে এয়ার কন্ডিশনার চালানো যেতে পারে।
উচ্চ গতি এড়িয়ে চলুন
নতুন প্রজন্মের গতি পরিমাপ প্রযুক্তির সাথে, তাত্ক্ষণিক গতি পরিমাপ অনেক জায়গায় করা হয় না। গড় গতির মান না দেখে। এই ধরনের রাস্তা এবং হাইওয়েতে, আপনি কখনও কখনও হঠাৎ ত্বরান্বিত করতে পারেন। আকস্মিকভাবে গতি বাড়ালে ইঞ্জিন স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি জ্বালানি খরচ করে। কিছু ক্ষেত্রে, জ্বালানী খরচ আদর্শ মূল্যের দ্বিগুণ পর্যন্ত বৃদ্ধি পেতে পারে। এই কারণে, ট্রাফিক নিরাপত্তার জন্য প্রয়োজনীয় না হলে হঠাৎ ত্বরণ এড়ানো উচিত।
ট্রাফিক ঘন্টা চেক করুন
গাড়ি থামার ও টেক অফ করার সময় সবচেয়ে বেশি জ্বালানি খরচ করে। এই কারণে, ইস্তাম্বুল বা ইজমিরের মতো মেট্রোপলিটন শহরগুলিতে ট্র্যাফিক ঘন্টার সময় জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। যদি সম্ভব হয়, চালকদের সর্বোচ্চ ট্রাফিক সময়ে ভ্রমণ না করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
যাইহোক, হাইব্রিড এবং উচ্চ জ্বালানী সাশ্রয়ী গাড়ি যেমন Kia Niro পুনরুজ্জীবন ব্রেকিং এর মত বিশেষ প্রযুক্তি থেকে উপকৃত হয়। এই প্রযুক্তিগুলির সাহায্যে, গাড়ির গতি কমে যাওয়ার সাথে সাথে বৈদ্যুতিক মোটরের ব্যাটারি চার্জ করা হয়।
এছাড়াও, হাইব্রিড গাড়ির মডেল যেমন কিয়া নিরো কম গতিতে বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে এবং যতটা সম্ভব পেট্রোল ব্যবহার করে না। অন্য কথায়, ডিজেল বা গ্যাসোলিন গাড়ির তুলনায় হাইব্রিড যানবাহনের জন্য ভারী যানবাহন একটি বড় সমস্যা তৈরি করে না। সংক্ষেপে, আমরা বলতে পারি যে হাইব্রিড একটি জ্বালানী-দক্ষ ইঞ্জিন প্রকার।
টায়ারে মনোযোগ দিন
"জ্বালানি কীভাবে বাঁচাবেন?" টায়ার হল আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা যা যারা প্রশ্নের উত্তর খুঁজছেন তাদের বিবেচনা করা উচিত। কারণ উপযুক্ত টায়ার ব্যবহার জ্বালানি সাশ্রয়ের কৌশলে একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান নেয়। শীত বা গ্রীষ্মের মতো একটি নির্দিষ্ট ঋতুর জন্য তৈরি করা টায়ারের প্রকারভেদ বিভিন্ন ঋতুতে জ্বালানি খরচ বাড়ায়।
উদাহরণস্বরূপ, নরম ময়দার তৈরি শীতকালীন টায়ারগুলি মাটিতে অনেক বেশি ধরে রাখে কারণ গ্রীষ্মে বাতাসের তাপমাত্রা বেশি থাকে। এই কারণে, যানবাহন স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি জ্বালানী খরচ করতে পারে। জ্বালানি সাশ্রয়ের পাশাপাশি, মৌসুমি অবস্থার জন্য উপযুক্ত নয় এমন টায়ার ব্যবহার সড়ক নিরাপত্তাকেও বিপন্ন করতে পারে।
আরেকটি সমস্যা যে টায়ার জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে তা হল চাপ। টায়ার চাপ আদর্শ না হলে, জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। যে সকল চালক গাড়ির আদর্শ টায়ারের চাপের মান জানেন না তাদের মালিকের ম্যানুয়াল বা চালকের দরজার ভিতরের অংশটি পরীক্ষা করা উচিত।
অবশেষে, যে সমস্ত চালকদের নতুন টায়ার কিনতে হবে তাদেরও গাড়ির টায়ার কেনার সময় যে বিষয়গুলি বিবেচনা করতে হবে তা জানতে হবে যেমন টায়ারের আকার, টায়ারের ধরন এবং টায়ারের প্রতীকগুলি যাতে জ্বালানী খরচে সমস্যা না হয়।
রক্ষণাবেক্ষণে অবহেলা করবেন না
ব্র্যান্ডগুলি প্রতিটি গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণ সময় প্রকাশ করে। এই সময়কাল এক কিলোমিটার বা বছরের সীমা সাপেক্ষে। উদাহরণস্বরূপ, কিয়া স্পোর্টেজের পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ 15 হাজার কিলোমিটার বা 1 বছরের মধ্যে হয়। অন্য কথায়, এমনকি যদি আপনি 15 বছরে 1 হাজার কিলোমিটার অতিক্রম না করেন তবে আপনাকে পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে।
পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের সময়, গাড়ির ফিল্টারগুলি পরিবর্তন করা হয় এবং তরলগুলি পরীক্ষা করা হয়। ফিল্টার এবং তরলগুলির আদর্শ স্তর উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী খরচ হ্রাস করে। এছাড়াও, পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের সময় গাড়ির রুটিন চেকও করা হয়। গাড়িতে কোনো অস্বাভাবিক পরিস্থিতি দেখা দিলে আপনাকে বিষয়টি সম্পর্কে অবহিত করা হয়। আপনি পরিবর্তন বা মেরামতের প্রস্তাব অনুমোদন করলে, আপনার গাড়ি মেরামত করা হবে।
সংক্ষেপে, পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করে যে আপনার গাড়িটি একটি আদর্শ উপায়ে কাজ করে। সুতরাং, উভয় গাড়িই কোনো সমস্যা অনুভব করে না এবং ত্রুটির কারণে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধির মতো সমস্যার সম্মুখীন হয় না।
ওভারলোডিং কি জ্বালানি খরচ প্রভাবিত করে?
যানবাহনে যোগ করা প্রতিটি লোড ইঞ্জিনটিকে সরানোর জন্য কঠোর পরিশ্রম করে। তাই জ্বালানি খরচ বাড়তে পারে। জ্বালানি খরচ না বাড়াতে, এটি সুপারিশ করা হয় যে ট্রাঙ্কে কোনও অতিরিক্ত লোড নেই এবং ভ্রমণের বাইরে যানবাহনে থাকা লাগেজ পরিধান করা উচিত নয়।
জ্বালানী অর্থনীতি প্রভাবিত সেটিংস কি কি?
"জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য কি করা উচিত?" প্রশ্নে রক্ষণাবেক্ষণ এবং টায়ার নিয়ন্ত্রণের মতো গুরুত্বপূর্ণ আরেকটি সমস্যা হল মোড। যদিও এটি ব্র্যান্ড অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়, যে মোডগুলি সাধারণত ইকো এবং স্পোর্টের মতো নাম দিয়ে কেনা হয় তা জ্বালানী খরচে গুরুতর পার্থক্য সৃষ্টি করতে পারে।
সাধারণত, স্পোর্ট নামক মোডে উচ্চ জ্বালানী খরচ এবং ইকো নামক মোডে কম জ্বালানী খরচ পরিলক্ষিত হয়।
জ্বালানী অর্থনীতির জন্য কোন RPM আদর্শ?
অবশেষে, "জ্বালানি সংরক্ষণের জন্য কতগুলি চক্রের প্রয়োজন?" আমাদের প্রশ্নটি পরিষ্কার করা দরকার। অনেক অটোমোবাইল কর্তৃপক্ষ বলে যে পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য 2500 থেকে 3000 এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য 2000 থেকে 5000 rpm রেঞ্জ জ্বালানি খরচের ক্ষেত্রে আদর্শ। অন্য কথায়, আপনি আপনার গাড়ির ধরন অনুযায়ী রেভ রেঞ্জ সামঞ্জস্য করতে পারেন এবং জ্বালানি বাঁচাতে পারেন।
মন্তব্য প্রথম হতে