Audi প্রায় এক বছর আগে এপ্রিল 2021-এ সাংহাই অটো শোতে বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন সহ Audi A6 Sportback চালু করেছিল। এই কাজের ধারাবাহিকতা এবং দ্বিতীয় সদস্য হিসেবে, অডি 2022 সালের বার্ষিক মিডিয়া কনফারেন্সের অংশ হিসাবে, ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক হাই-এন্ড A6-এর উদাহরণ হিসাবে অডি A6 Avant ই-ট্রন ধারণাটি উপস্থাপন করছে। সিরিয়াল প্রোডাকশন-ভিত্তিক A6 Avant ই-ট্রন ধারণাটি অগ্রগামী ড্রাইভিং প্রযুক্তি এবং অডির ঐতিহ্যগত ডিজাইনের জগতের সংশ্লেষণকে প্রকাশ করে।
A6 Avant e-tron শুধুমাত্র বড় লাগেজ ভলিউম সহ নয়; PPE-কে ধন্যবাদ, এটি মধ্যম ও উচ্চ শ্রেণীতে প্রথমবারের মতো ব্যবহৃত চার্জিং প্রযুক্তির সাথে সত্যিকারের স্টোরেজ চ্যাম্পিয়ন।
2021 সালে প্রদর্শিত অডি A6 ই-ট্রন ধারণার মতো, A6 Avant-এ Audi-এর নেতৃত্বে উদ্ভাবিত PPE প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি বিশেষ বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন রয়েছে। কনসেপ্ট কারটি A6 স্পোর্টব্যাক ই-ট্রনের মতো একই মাত্রা সহ একটি নতুন ডিজাইনের ধারণাও প্রদর্শন করে। এটি 4,96 মিটার দীর্ঘ, 1,96 মিটার চওড়া এবং 1,44 মিটার উচ্চতার দেহের সাথে উচ্চ শ্রেণীর মধ্যে রয়েছে। এর লাইনগুলি অডির সমসাময়িক ডিজাইনের একটি ধারাবাহিক বিবর্তনকে মূর্ত করে। সিঙ্গেলফ্রেম গ্রিল এবং পিছনের অবিচ্ছিন্ন লাইট স্ট্রিপের মতো উপাদানগুলি ই-ট্রন রেঞ্জের অন্যান্য বৈদ্যুতিক মডেলগুলির সাথে আত্মীয়তাকে হাইলাইট করে।
Audi A6 Avant ই-ট্রন ধারণার ডিজাইন স্পোর্টব্যাকের চেয়ে সহজ নয়। বিপরীতে, এর লাইন এবং মার্জিত অনুপাত ভবিষ্যতের ভর-উত্পাদিত অডি মডেলের উপর আলোকপাত করে এবং halkalı বৈদ্যুতিক উচ্চ শ্রেণীর দেখতে কতটা গতিশীল এবং মার্জিত হবে তার ইঙ্গিত দেয়।
"Audi A6 Avant ই-ট্রন ধারণা এবং আমাদের নতুন PPE প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মের সাথে, আমরা আমাদের ভবিষ্যত সিরিজের উত্পাদন মডেলগুলিতে আলোকপাত করি।" অলিভার হফম্যান, বোর্ড অফ অডি ফর টেকনিক্যাল ডেভেলপমেন্টের সদস্য, বলেছেন: “আমরা শুধু Avant এর 45 বছরের সফল ইতিহাসকে বিদ্যুতায়িত করছি না। আমরা আমাদের প্রযুক্তিগত জ্ঞান-কিভাবে ব্যবহার করে একটি অসাধারণ বৈশিষ্ট্য যোগ করতে চাই। উদাহরণস্বরূপ, শক্তিশালী 800-ভোল্ট প্রযুক্তি, 270 কিলোওয়াট চার্জিং ক্ষমতা এবং 700 কিলোমিটার পর্যন্ত WLTP রেঞ্জ অত্যন্ত অসাধারণ।"
A6 লোগো সম্বলিত কনসেপ্ট কার উচ্চ শ্রেণীতে ব্র্যান্ডের অবস্থানের উপর জোর দেয়। এই পরিবারটি 1968 সাল থেকে (1994 সাল পর্যন্ত অডি 100 হিসাবে) বিশ্বের সর্বোচ্চ আয়তনের একটি অংশে ব্র্যান্ডটির প্রতিনিধিত্ব করেছে। 1977 সাল থেকে, পণ্যের পরিসরে অ্যাভান্ট মডেলগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা স্টেশন ওয়াগন গাড়িগুলির একটি অনেক বেশি আকর্ষণীয় ব্যাখ্যা যা আবেগকে আলোড়িত করে।
অ্যাভান্টের সাথে, যা উন্নত কার্যকারিতার সাথে গতিশীল লাইনগুলিকে মিশ্রিত করে, সংস্থাটি আক্ষরিক অর্থে একটি নতুন ধরণের গাড়ি তৈরি করেছে যা প্রায়শই তার প্রতিযোগীদের দ্বারা অনুলিপি করা হয়। avant-garde শব্দ থেকে উদ্ভূত, Avant 1995 সালে বিজ্ঞাপন প্রচারের সাথে "Nice station wagon cars are called Avant" হিসেবে গৃহীত হয়েছিল।
PPE প্রযুক্তি, গাড়ির লাইন দ্বারা প্রতিফলিত, দীর্ঘ রাইডের জন্য উপযুক্ত এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত একটি গতিশীল ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা প্রদান করে। এর মানে হল যে ভবিষ্যতে একটি Audi A6 ই-ট্রন পাওয়ারট্রেন এবং সংস্করণের উপর নির্ভর করে 700 কিলোমিটার পর্যন্ত (WLTP স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী) রেঞ্জ অফার করবে। এছাড়াও, সিরিজের শক্তিশালী সংস্করণগুলি 0 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 100-4 কিমি/ঘন্টা গতিবেগ করবে।
Audi A6 Avant-এর প্রশস্ত অথচ সুন্দর পিছন এটিকে দুটি অর্থে স্টোরেজ চ্যাম্পিয়ন করে তোলে। পাওয়ার-ট্রেন সিস্টেমের সাথে ব্যাটারি প্রযুক্তি এই বিবৃতিটিকে সমর্থন করে। 800 ভোল্ট সিস্টেম এবং 270 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জিং ক্ষমতা দ্রুত চার্জিং স্টেশনে মাত্র 10 মিনিটে প্রায় 300 কিলোমিটার রেঞ্জ সঞ্চয় করতে পারে।
নিখুঁত ই-ট্রন: ডিজাইন
Audi A6 Avant e-tron ধারণাটি আকারের দিক থেকে স্পষ্টতই উপরের শ্রেণীতে রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য 4,96 মিটার, প্রস্থ 1,96 মিটার এবং উচ্চতা 6 মিটার, বর্তমান অডি A7/A1,44 এর মতই। গতিশীল শরীরের অনুপাত এবং স্বতন্ত্র মার্জিত পিছনের নকশা বায়ু টানেলের বিশদ নকশা প্রক্রিয়ার দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে।
উচ্চ শ্রেণীতে অডির সাফল্যের দীর্ঘ ইতিহাসে অ্যারোডাইনামিকস সবসময়ই মুখ্য ভূমিকা পালন করেছে। এরোডাইনামিক্সের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন অডি 100/C3-এর cW মান ইতিহাসে একটি কিংবদন্তি হিসাবে নেমে গেছে। 0,30 cW এর মান সহ, Audi 1982 সালে তার প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক ভালো পারফরম্যান্স করেছিল এবং পরবর্তী বছরগুলিতে এই পারফরম্যান্স অব্যাহত রাখে।
বৈদ্যুতিক অডি A6 ই-ট্রন ধারণা পরিবার এই সাফল্যের গল্পে একটি নতুন অধ্যায়ের সূচনা করে এবং আবারও প্রমাণ করে যে ব্র্যান্ডটি সর্বদা ডিজাইন এবং কার্যকারিতা পুরোপুরি মিশ্রিত করেছে। স্পোর্টব্যাকের cW মাত্র 0,22 বৈদ্যুতিক সি-সেগমেন্টে অনন্য। এর দীর্ঘ ছাদ লাইনের সাথে, Avant's cW এর থেকে মাত্র 0,02 ইউনিট উপরে। এই মানটি গাড়ির ন্যূনতম অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ সাফল্য দেখায়, যার অর্থ কম শক্তি খরচ এবং দীর্ঘ পরিসর। বায়ু সুড়ঙ্গের শ্রমসাধ্য কাজ একটি অসাধারণ মার্জিত এবং সুরেলা নকশার ফলস্বরূপ।
বড় 22-ইঞ্চি চাকা এবং ছোট ওভারহ্যাং, অনুভূমিক বডি এবং ডাইনামিক রুফলাইন অ্যাভান্ট বডির অনুপাতকে স্পোর্টস কারের মতো মনে করিয়ে দেয়।
তীক্ষ্ণ রেখাগুলি সারা শরীর জুড়ে উত্তল এবং অবতল পৃষ্ঠের মধ্যে মসৃণ ছায়ার রূপান্তর প্রদান করে। বিশেষ করে পাশ থেকে দেখলে, অডি A6 ই-ট্রন ধারণাটি মনে হয় যেন এটি একটি একক ছাঁচ থেকে বেরিয়ে এসেছে।
মৃদুভাবে পশ্চাৎমুখী ঢালু ছাদ এবং ঢালু ডি-পিলার অডি অ্যাভান্ট কাচের নকশার বৈশিষ্ট্য। ডি-পিলার গাড়ির পিছন থেকে তরলভাবে উঠে আসে। চোখ ধাঁধানো কোয়াট্রো হুইল আর্চগুলি শরীরের প্রস্থের উপর জোর দেয় এবং জৈবভাবে পাশের পৃষ্ঠের সাথে একত্রিত হয়।
ফেন্ডার আর্চগুলি নীচের প্যানেলের উপরে একটি বিশেষ আকৃতির ব্যাটারি এলাকা দ্বারা সংযুক্ত থাকে। এই কাঠামোটি অডি ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসরের একটি স্বতন্ত্র ডিজাইনের উপাদান এবং কালো ট্রিম দ্বারা হাইলাইট করা হয়েছে। A-স্তম্ভের নীচে ক্যামেরা-ভিত্তিক সাইড মিররগুলিও অডি ই-ট্রন মডেলের বৈশিষ্ট্য।
অডি A6 ই-ট্রন ধারণা, সামনে থেকে চারটি দেখা হয়েছে halkalı এটি অবিলম্বে প্রকাশ করে যে এটি ব্র্যান্ডের একটি বৈদ্যুতিক মডেল। বড়, বন্ধ সিঙ্গেলফ্রেম গ্রিলটিও একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত নকশা উপাদান। গ্রিলের নীচে পাওয়ারট্রেন, ব্যাটারি এবং ব্রেকগুলিকে ঠান্ডা করার জন্য গভীর বায়ু গ্রহণ করা হয়েছে। পাতলা এবং অনুভূমিকভাবে ডিজাইন করা হেডলাইটগুলি পাশের দিকে প্রসারিত হয়, যা গাড়ির শরীরের অনুভূমিক স্থাপত্যের উপর জোর দেয়।
বায়ু টানেলের পিছনের প্রভাব স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। পিছনের অংশের উপরের প্রান্তটি বায়ুগতিবিদ্যার পাশাপাশি ভিজ্যুয়ালের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। রঙিন উচ্চারণ সহ পিছনের স্পয়লারটি A6 Avant ই-ট্রন ধারণার দীর্ঘ, অনুভূমিক সিলুয়েটকে দৃশ্যত জোর দেয়। এটি বায়ুগতিবিদ্যার উন্নতিতেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
দুটি বড় এয়ার আউটলেট সহ একটি বিশাল রিয়ার ডিফিউজার পিছনের বাম্পারের নীচের অংশটি পূরণ করে। এই উপাদানগুলি, তাদের রঙিন সজ্জা সহ, গাড়ির নীচে প্রবাহিত বায়ুকে অশান্তি কমাতে নির্দেশ করে, হ্রাস করা অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ এবং ন্যূনতম লিফটের নিখুঁত সমন্বয় তৈরি করে।
ডিসপ্লেতে গাড়িটির স্পোর্টি সিলুয়েট নেপচুন ভ্যালি নামক উষ্ণ ধূসর রঙে হাইলাইট করা হয়েছে। যদিও রঙটি আধুনিক দেখায়, ছায়ায় অবমূল্যায়ন করা হয়, তবে এর সম্পূর্ণ প্রভাব সূর্যের আলোতে প্রকাশ পায় এবং প্রভাব রঙ্গকগুলি গাড়িটিকে নরম ইরিডিসেন্ট সোনার টোনে আবৃত করে।
প্রতিটি কোণ থেকে আলোকিত - হালকা প্রযুক্তি
স্লিম-ডিজাইন হেডলাইট এবং টেললাইটগুলি গাড়ির লাইনের সাথে একত্রিত হয়। ডিজিটাল ম্যাট্রিক্স এলইডি এবং ডিজিটাল ওএলইডি প্রযুক্তি সর্বনিম্ন পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের সাথে সর্বাধিক উজ্জ্বলতা এবং বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য অর্জন করা সম্ভব করে তোলে, পাশাপাশি কাস্টমাইজযোগ্য হালকা স্বাক্ষরও অফার করে। অডির লাইটিং ডিজাইনার এবং ডেভেলপাররা দারুণ কাজ করেছে। কনসেপ্ট কারটিতে আলোতে নতুন বৈশিষ্ট্য এবং কাস্টমাইজেশন বিকল্প রয়েছে।
তিনটি ছোট, হাই-ডেফিনিশন এলইডি প্রজেক্টর ফিউজলেজের উভয় পাশে স্থাপিত মেঝেকে আলোকিত করে যখন দরজা খোলা হয়, যাত্রীকে তাদের নিজস্ব ভাষায় বার্তা দিয়ে অভিবাদন জানায়, গতিশীল আলোর প্রভাব সহ।
নিরাপত্তা এবং নান্দনিক ডিজাইনের সমন্বয় অডির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। হাই-ডেফিনিশন প্রজেক্টর মেঝেতে সতর্কীকরণ চিহ্নগুলি প্রজেক্ট করে, উদাহরণস্বরূপ, একজন সাইক্লিস্টকে সতর্ক করার জন্য যে দরজাটি খুলতে চলেছে।
চারটি হাই-ডেফিনিশন এলইডি প্রজেক্টর, কোণায় বিচক্ষণতার সাথে একত্রিত, টার্ন সিগন্যাল প্রজেকশন তৈরি করে। তাদের নকশা বিভিন্ন বাজার এবং নিয়ম অনুসারে পরিবর্তন করা যেতে পারে।
ডিজিটাল ম্যাট্রিক্স এলইডি হেডলাইট প্রায় সিনেমাটিক। উদাহরণস্বরূপ, যদি বিরতির সময় ব্যাটারি চার্জ করার জন্য Audi A6 Avant ই-ট্রন ধারণাটি একটি দেয়ালের সামনে পার্ক করা হয়, তাহলে ড্রাইভার এবং যাত্রীরা এতে প্রজেক্ট করা ভিডিও গেমের সাথে সময় কাটাতে পারে। ককপিটে একটি ছোট পর্দার পরিবর্তে, গেমটি XXL ফর্ম্যাটে ডিজিটাল ম্যাট্রিক্স এলইডি হেডলাইটের সাথে দেয়ালে প্রজেক্ট করা হয়েছে।
কনসেপ্ট কারের পিছনে ক্রমাগত আলোর স্ট্রিপটিতে পরবর্তী প্রজন্মের ডিজিটাল OLED উপাদান রয়েছে যা একটি স্ক্রিনের মতো কাজ করে। এগুলি ডিজিটাল আলোর স্বাক্ষর এবং গতিশীল আলো প্রদর্শনের কার্যত সীমাহীন কাস্টমাইজযোগ্য সংস্করণ তৈরি করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে যা গ্রাহকের ব্যক্তিগত স্বাদ অনুসারে তৈরি করা যেতে পারে। ডিজিটাল OLED উপাদানগুলির ত্রিমাত্রিক আর্কিটেকচার হল টেললাইটের একটি নতুন বৈশিষ্ট্য। শরীরের সাথে অভিযোজিত এই কাঠামোটি সামগ্রিক চেহারাতে রাতের নকশাকে পুরোপুরি একত্রিত করা সম্ভব করে তোলে। এইভাবে, গতিশীল লাইট শো শুধুমাত্র আগের মতই দুটি মাত্রায় নয়, একটি চিত্তাকর্ষক 3D প্রভাবের সাথে এটিকে অনুভব করার সুযোগ প্রদান করে।
হেডলাইটের মতো, পিছনের টেললাইটগুলিও দৃশ্যমানতা এবং দৃশ্যমানতার ক্ষেত্রে ব্র্যান্ডের মানগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে উন্নত কর্মক্ষমতা প্রদান করে। হেডলাইটগুলি বুদ্ধিমত্তার সাথে পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে এবং রাস্তা এবং আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে যোগাযোগ করে পরিষ্কার এবং উজ্জ্বল দৃষ্টি প্রদান করে। অতি-উজ্জ্বল, সমজাতীয় এবং উচ্চ-কনট্রাস্ট ডিজিটাল OLED কম্বিনেশন টেললাইটগুলি ভবিষ্যতের সড়ক নিরাপত্তাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে।
উপরন্তু, গাড়ির চারপাশে অনুমানগুলি গাড়ির বাইরে যোগাযোগের দূরত্ব প্রসারিত করে। গাড়িতে স্মার্ট সংযোগের সাহায্যে, A6 ই-ট্রন ধারণাটি ভিজ্যুয়াল সিগন্যাল সহ অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের তথ্য প্রদান করে।
PPE - উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং কম রাইড উচ্চতা
PPE ব্যাটারি বৈদ্যুতিক পাওয়ার-ট্রেন সিস্টেমের জন্য একচেটিয়াভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং অনেক সুবিধা দিতে পারে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল অ্যাক্সেলগুলির মধ্যে ব্যাটারি মডিউল, যা A6 Avant ই-ট্রন ধারণায় প্রায় 100 kWh শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। সম্পূর্ণ গাড়ির মেঝে ব্যবহার একটি প্রায় সম্পূর্ণ সমতল ব্যাটারি বিন্যাস সক্ষম করে। এইভাবে, একটি একক প্ল্যাটফর্ম উচ্চ গ্রাউন্ড যানবাহন এবং গতিশীল, সমতল স্থাপত্য সহ যানবাহনে উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন Audi A6 Avant, মৌলিক স্থাপত্যে কোনো পরিবর্তন ছাড়াই।
পিপিই গাড়ির ব্যাটারির আকার এবং হুইলবেস স্কেল করা যেতে পারে। এটি বিভিন্ন বিভাগে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। যাইহোক, একটি মোটামুটি লম্বা হুইলবেস এবং খুব ছোট ওভারহ্যাং সবই মিল থাকবে। এটি, বড় চাকার সাথে, ডিজাইন এবং কার্যকারিতা উভয় ক্ষেত্রেই এটির সাথে চমৎকার শরীরের অনুপাত নিয়ে আসে। নতুন প্ল্যাটফর্মকে প্রতিফলিত করে, ভবিষ্যতের PPE মডেলগুলি যাত্রীদের একটি দীর্ঘ হুইলবেস অফার করবে, যার অর্থ একটি বিস্তৃত অভ্যন্তরীণ এবং উভয় সারিতে আসনের আরও লেগরুম। এটি সমস্ত বিভাগে একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা। উপরন্তু, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি সাধারণত বেশি থাকার জায়গা অফার করে কারণ তাদের একটি ট্রান্সমিশন এবং শ্যাফ্ট টানেল নেই।
কিন্তু ট্রান্সমিশন এবং শ্যাফ্ট টানেল ছাড়াও, অডি গ্রাহকদের ব্র্যান্ডের ট্রেডমার্ক কোয়াট্রো ড্রাইভ সিস্টেম ছেড়ে দিতে হবে না। ভবিষ্যত PPE মডেলগুলি ঐচ্ছিকভাবে সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলিতে বৈদ্যুতিনভাবে সমন্বিত বৈদ্যুতিক মোটর সহ সংস্করণগুলিকে অল-হুইল ড্রাইভ সরবরাহ করতে এবং ড্রাইভিং গতিশীলতা এবং শক্তি দক্ষতার মধ্যে একটি নিখুঁত ভারসাম্য প্রদান করবে। এছাড়াও, ই-ট্রন পরিবার ন্যূনতম খরচ এবং সর্বাধিক পরিসরের জন্য অপ্টিমাইজ করা মৌলিক সংস্করণগুলিও অন্তর্ভুক্ত করবে। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভটি পিছনের অ্যাক্সেলে একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা সরবরাহ করা হবে।
Audi A6 Avant ই-ট্রন ধারণার দুটি বৈদ্যুতিক মোটর 350 kW মোট শক্তি এবং 800 Nm টর্ক প্রদান করে। অডি A6 ই-ট্রন ধারণার সামনের অক্ষটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য বিশেষভাবে অপ্টিমাইজ করা একটি পাঁচ-স্পোক লিঙ্ক ব্যবহার করে এবং পিছনের অক্ষে একটি মাল্টি-লিঙ্ক সংযোগ ব্যবহার করা হয়। কনসেপ্ট কারটি অ্যাডাপটিভ শক অ্যাবজর্বার এবং অডি এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত।
A6 Avant ই-ট্রন - স্টোরেজ চ্যাম্পিয়ন
Audi A6 Avant ই-ট্রন ধারণার পাওয়ারট্রেন প্রযুক্তির কেন্দ্রবিন্দুতে এবং ভবিষ্যতের সকল PPE মডেল হবে 800-ভোল্ট চার্জিং প্রযুক্তি। এর আগে অডি ই-ট্রন জিটি কোয়াট্রোর মতো, এটি দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলিতে খুব অল্প সময়ে 270 কিলোওয়াট পর্যন্ত ব্যাটারি চার্জ করতে দেয়। এই বৈপ্লবিক প্রযুক্তি PPE সহ প্রথমবারের মতো উচ্চ-ভলিউম মিড-রেঞ্জ এবং উপরের বিভাগে প্রবেশ করবে।
এইভাবে, A6 Avant শুধুমাত্র তার প্রশস্ত ট্রাঙ্ক দিয়েই নয়, দুটি অর্থে স্টোরেজ চ্যাম্পিয়ন হবে। PPE প্রযুক্তি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় রিফুয়েলিং সময়ের কাছাকাছি সময় চার্জ করার অনুমতি দেয়। ব্যাটারিটি মাত্র 300 মিনিটে চার্জ করা যেতে পারে 10 কিলোমিটারেরও বেশি রেঞ্জ প্রদান করতে। এছাড়াও, Audi A6 Avant ই-ট্রন ধারণার 100 kWh ব্যাটারি 5 মিনিটেরও কম সময়ে 80 শতাংশ থেকে 25 শতাংশ পর্যন্ত চার্জ করা যাবে।
অডি A6 ই-ট্রন পরিবারের মডেলগুলি পাওয়ারট্রেন এবং পাওয়ার সংস্করণের উপর নির্ভর করে 700 কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসরের সাথে উন্নত দীর্ঘ-দূরত্বের সামঞ্জস্য অফার করে। অধিকন্তু, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির কাছাকাছি পরিসীমা এবং চার্জিং সময়গুলি তাদের সর্বজনীন গাড়ি করে তোলে, ছোট ট্রিপ যেমন দৈনিক কেনাকাটা থেকে দীর্ঘ ভ্রমণ পর্যন্ত।
বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো, অডি A6 ই-ট্রন ধারণাটি ড্রাইভিং গতিশীলতার ক্ষেত্রে তার অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের প্রতিদ্বন্দ্বীকে ছাড়িয়ে যায়। এমনকি দক্ষতার জন্য ডিজাইন করা বেস সংস্করণগুলিও 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণকে সাত সেকেন্ডেরও কম সময়ে সম্পন্ন করতে পারে, প্রথম শুরু থেকে পাওয়া উচ্চ টর্কের জন্য ধন্যবাদ। টপ-অফ-দ্য-লাইন হাই-পারফরম্যান্স মডেলগুলিতে, এটি এমনকি চার সেকেন্ডের নিচে কমানো যেতে পারে।
PPE - বহুমুখী, পরিবর্তনশীল, বৈদ্যুতিক
অডির প্রথম সর্ব-ইলেকট্রিক ভর উৎপাদনের গাড়ি, অডি ই-ট্রন, 2018 সালে রাস্তায় আঘাত করা শুরু করে। তারপর থেকে, ব্র্যান্ডটি তার সমগ্র পণ্য পরিসরে বৈদ্যুতিক পরিবহনকে জনপ্রিয় করে পদ্ধতিগতভাবে এবং দ্রুত অগ্রগতি করেছে। অডি ই-ট্রন SUV এবং ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক মডেলগুলি অনুসরণ করে, Porsche AG-এর সাথে অংশীদারিত্বে বিকশিত নতুন প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে অত্যন্ত গতিশীল ই-ট্রন জিটি কোয়াট্রো চালু করা হয়েছিল। মাত্র দুই মাস পরে, দুটি অত্যন্ত অনন্য SUV চালু করা হয়, অডি Q4 ই-ট্রন এবং Q4 স্পোর্টব্যাক ই-ট্রন, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের MEB প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে, যা কমপ্যাক্ট সেগমেন্টের জন্য একটি সাধারণ প্রযুক্তিগত প্ল্যাটফর্ম।
অডি A6 ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক এবং অ্যাভান্ট কনসেপ্ট কারগুলি হল অন্য একটি উদ্ভাবনী প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে সম্পূর্ণ নতুন যানবাহন পরিবারের প্রথম সদস্য: প্রিমিয়াম প্ল্যাটফর্ম ইলেকট্রিক, বা সংক্ষেপে পিপিই। এই প্ল্যাটফর্মটি প্রাথমিকভাবে সি-সেগমেন্টে এবং পরে বি এবং ডি-সেগমেন্টে ব্যবহার করা হবে। অডির নেতৃত্বে পোর্শে এজির সাথে এই মডুলার সিস্টেমটি তৈরি করা হচ্ছে। পিপিই প্ল্যাটফর্মে নির্মিত প্রথম গণ-উত্পাদিত অডি মডেলগুলি 2023 থেকে ধারাবাহিকভাবে চালু করা হবে।
PPE হল প্রথম প্ল্যাটফর্ম যা হাই-গ্রাউন্ড SUV এবং CUV ছাড়াও অডির মূল পণ্য পরিসরের অংশ, যেমন অডি A6-এর মতো নিম্নগামী গাড়িগুলি সহ উচ্চ-ভলিউম গাড়িগুলির একটি পরিসরকে মিটমাট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। Audi এর B সেগমেন্টে PPE প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করার পরিকল্পনা রয়েছে, যেখানে এটি কয়েক দশক ধরে উচ্চ মাত্রায় পৌঁছেছে। অধিকন্তু, পিপিই একটি প্রযুক্তিগত প্ল্যাটফর্ম যা ডি সেগমেন্টেও ব্যবহার করা যেতে পারে।
PPE এর মাধ্যমে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি এখন গ্রাহকদের কাছে আবেদন করে যারা SUV সেগমেন্টের বাইরে অটোমোবাইল ধারণা পছন্দ করে, যেমন Avant, যা ব্র্যান্ডের বৈশিষ্ট্য।
ফলস্বরূপ, অডি তার পোর্টফোলিওতে উচ্চ-ভলিউম B এবং C সেগমেন্টের মাধ্যমে কার্যকরভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিসর প্রসারিত করতে পারে। উপরন্তু, স্কেলের অর্থনীতি উচ্চ-প্রান্তের প্রযুক্তি এবং বিভিন্ন মডেল সংস্করণকে মডেলের বিস্তৃত পরিসরে অন্তর্ভুক্ত করার অনুমতি দেবে।
মন্তব্য প্রথম হতে