“আমরা বলেছি যে আমরা ইস্তাম্বুলকে একটি একক স্বাক্ষর দ্বারা শাসিত হওয়ার এবং একটি ন্যায্যতার ভিত্তিতে একটি একক বোঝাপড়ার দ্বারা পরিচালিত হওয়ার ঝুঁকি ছেড়ে দেব না। আজকে আপনি এখানে যে দৃশ্যটি দেখছেন তা আমরা কীভাবে প্রকাশ করেছি যে আমরা এই প্রক্রিয়াটিকে এই করুণার উপর ছেড়ে দেব না তার একটি উদাহরণ। এইটুকু কি যথেষ্ট? যথেষ্ট না. যদি তারা আমাদের অবরুদ্ধ না করে বা আমরা যে সংস্থানগুলি পেয়েছি তার কিছু ব্লক না করে, আমরা এটি দ্রুত সম্পন্ন করব৷ এটা হয়নি, আগামী বছরের নির্বাচনে এটা পরিবর্তন হবে, তারপর আমরা এটা মোকাবেলা করব। আইএমএম প্রেসিডেন্ট বলেছেন, "এক বছরে সবকিছু ভালো হয়ে যাবে।" Ekrem İmamoğlu160টি নতুন মেট্রোবাসের মধ্যে 30টি İBB এর নিজস্ব সংস্থান দিয়ে ইস্তাম্বুলিতে নিয়ে এসেছে। তার মেট্রোবাস বহরের পুনর্নবীকরণের জন্য 300টি গাড়ি কেনার জন্য 90 মিলিয়ন ইউরোর বিদেশী ঋণ পাওয়ার পর, İBB প্রতিষ্ঠান IETT তার নিজস্ব সংস্থান দিয়ে বাস কেনার পদক্ষেপ নেয়, যখন প্রেসিডেন্সি অনুমোদন করেনি। 5 আগস্ট, 2021-এ অনুষ্ঠিত দরপত্রের ফলস্বরূপ এবং লাইভ সম্প্রচারের ফলে, 21 মিটার দৈর্ঘ্যের 100টি বাস এবং 25 মিটার দৈর্ঘ্যের 60টি বাস কেনার জন্য 2টি ভিন্ন স্থানীয় কোম্পানির সাথে একটি চুক্তি করা হয়েছিল।
ইস্তাম্বুল তার নিজস্ব সংস্থান দিয়ে İBB দ্বারা কেনা 160টি নতুন মেট্রোবাসের মধ্যে 30টি পেয়েছে। ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি (আইএমএম) এর মেয়র এডিরনেকাপি মেট্রোবাস গ্যারেজে 30টি নতুন মেট্রোবাসের উদ্বোধনী অনুষ্ঠান Ekrem İmamoğluএর অংশগ্রহণে অনুষ্ঠিত হয় ইস্তাম্বুলের বাসের প্রয়োজনীয়তা অত্যাবশ্যক বলে উল্লেখ করে, ইমামোলু উল্লেখ করেছেন যে বহরে থাকা যানবাহনের মাইলেজ এবং গড় বয়স বেশ বেশি। এই অর্থে শহরের বাস বহর পুনর্নবীকরণ করা বাধ্যতামূলক বলে জোর দিয়ে, ইমামোলু বলেছিলেন, “প্রায় 2 বছর আগে, আমরা 300 মিলিয়ন ইউরো বাজেটের সাথে 90টি বাস কেনার জন্য সংসদ থেকে একটি অনুমোদন পেয়েছি, যা আমরা প্রস্তুতও করেছিলাম। , এবং আমরা আঙ্কারায় এই সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমরা এটি প্রতিষ্ঠানগুলিতে পাঠিয়েছি। যাইহোক, আমাদের প্রেসিডেন্সি এই সিদ্ধান্তের বিষয়ে 1,5 বা 2021-এর জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনায় এই প্রক্রিয়াটি অন্তর্ভুক্ত করেনি, যা 2022 বছরের জন্য অনুমোদনের জন্য মুলতুবি ছিল এবং বিনিয়োগ পরিকল্পনায় এই প্রস্তাবটি অন্তর্ভুক্ত করেনি।
"আমরা আইএমএম ভল্ট প্রায় খালি খুঁজে পেয়েছি"
"আমরা সর্বদা ইস্তাম্বুলকে এইরকম দৃষ্টিকোণ থেকে সতর্ক করে দিয়েছি," ইমামোলু বলেছেন, এবং বলেছেন, "আমরা একক স্বাক্ষরের মাধ্যমে ইস্তাম্বুল শাসিত হওয়ার ঝুঁকি ছেড়ে দেব না, করুণার ভিত্তিতে একক বোঝাপড়ার মাধ্যমে শাসিত হওয়ার ঝুঁকি আমরা ছাড়ব না। , এবং এই দিকে, সমস্ত অসুবিধা সত্ত্বেও, বাধা সত্ত্বেও, আমরা একটি সমাধান খুঁজে পাব না। আমরা বলেছি যে আমরা এটি খুঁজে পাব, আমরা এই বিষয়ে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ যে, ইস্তাম্বুলের সবকিছু থাকা সত্ত্বেও সম্পদ তৈরি করার ক্ষমতা রয়েছে। " 2019 সালের জুনে অফিস নেওয়ার সময় তারা İBB নিরাপদ প্রায় খালি খুঁজে পেয়েছিল এমন তথ্য ভাগ করে, ইমামোলু বলেছেন:
“জুন হল 2019 সালের শেষ দিন। জুলাইয়ের প্রথম দিন, ট্রেজারি শেয়ারটি সেফে জমা হয়। সেফটিতে টাকা নেই। কেন? তারা তারিখের 15 দিন আগে ট্রেজারি শেয়ারটি নিরাপদে জমা করে। তখন 1 বিলিয়নেরও বেশি সম্পদ; এটি প্রায় 1 বিলিয়ন 100 মিলিয়ন লিরা ছিল। এটা যথেষ্ট নয়; অপকর্মের কারণে অর্থ মন্ত্রণালয় থেকে প্রায় ৫০ কোটি টাকা জমা আছে। প্রায় 5 বিলিয়ন 1 মিলিয়ন লিরার অর্থ রয়েছে। বেতন দেওয়ার টাকা তো থাকুক, সেফের মধ্যে এক-কুড়ি টাকাও নেই। 600-20 মিলিয়ন লিরা টাকা আছে। তারা এই অর্থটি বড় İBB-তে রেখে দেয়, অন্যটি তারা যে প্রতিষ্ঠানে চায় সেখানে স্থানান্তরিত হয়, 1-6 দিনের মধ্যে ডান এবং বামে বিতরণ করা হয় এবং আমরা আমাদের দায়িত্বে আসি। 7 মিলিয়ন লিরা; বড় İBB এর নিরাপদে টাকা আছে।”
"যদি তারা একটি সেট স্থাপন না করে, আমরা এটিকে আরও দ্রুত করে তুলব"
তারা নিরাপদ খালি খুঁজে পেয়েছে উল্লেখ করে, নির্দেশের মাধ্যমে রাষ্ট্রীয় ব্যাঙ্ক থেকে ঋণ নেওয়া থেকেও তাদের বাধা দেওয়া হয়েছিল, যোগ করেছেন, "এমনকি এই পরিস্থিতিতে, আমরা প্রথম দিন থেকেই পৌরসভার সমস্ত চাকা চালাচ্ছি, সেইসাথে চাকাও। অনেক প্রতিষ্ঠান এবং সংস্থা যা নষ্ট হয়ে গেছে এবং দুর্ভাগ্যবশত অকার্যকর হয়ে পড়েছে। সেই বিবেচনায়, আপনি আজ এখানে যে দৃশ্যটি দেখছেন তা আমরা কীভাবে প্রকাশ করেছি যে আমরা এই প্রক্রিয়াটিকে এই করুণার উপর ছেড়ে দেব না তার একটি উদাহরণ। এইটুকু কি যথেষ্ট? যথেষ্ট না. আমাদের দরকার. যদি তারা আমাদের অবরুদ্ধ না করে বা আমরা যে সংস্থানগুলি পেয়েছি তার কিছু ব্লক না করে, আমরা এটি দ্রুত সম্পন্ন করব৷ এটা হয়নি, আগামী বছরের নির্বাচনে এটা পরিবর্তন হবে, তারপর আমরা এটা মোকাবেলা করব। এক বছর পরে, সবকিছু ভাল হয়ে যাবে, "তিনি বলেছিলেন।
"IETT এর ব্যর্থতার হার বাড়ছে না"
আইইটিটি গাড়ির বয়সের কারণে কিছু নেতিবাচকতা রয়েছে উল্লেখ করে, ইমামোলু বলেছিলেন, “কিছু অবনতি এবং ত্রুটি রয়েছে। আমাদের পুনরুজ্জীবিত বহরের সাথে, আমরা এটি আরও কমিয়ে আনব। ত্রুটির কথা বলতে গিয়ে, আমি এটি উল্লেখ করতে চাই: যানবাহনের ব্যর্থতার হার রয়েছে। অন্য কথায়, বিশ্বের কোথাও শূন্য ব্যর্থতা বলে কিছু নেই। আমরাও না। আমাদের গাড়িতেও ব্যর্থতার হার রয়েছে। এবং বছরের পর বছর ধরে এই হারের কোর্স পদ্ধতিগতভাবে এবং গাণিতিকভাবে IETT এর ডেটাতে উপস্থিত রয়েছে। অন্য কথায়, যদিও আজকাল বিদ্যমান কিছু অপ্রচলিত নৌবহরের কারণে বৃদ্ধি পেয়েছে, IETT-এর পূর্ববর্তীভাবে ব্যর্থতার হার বাড়ছে না। আমি প্রকাশ করতে চাই যে, সময়ে সময়ে, এটি সামান্য বৃদ্ধি পেলেও, এটি আরও কম এবং ত্রুটিপূর্ণ হয়ে ওঠে। কিন্তু একটা পার্থক্য আছে। এই ব্যবসার পাঠোদ্ধার এবং সেখান থেকে একটি 150 বছরের পুরোনো প্রতিষ্ঠানের নাম কলঙ্কিত করার ব্যয়ে, এই ব্যবসার পাঠোদ্ধার এবং সেখান থেকে খণ্ডন করার মূল্যে ভিন্নমতাবলম্বী মন সাংস্কৃতিক প্রচার এবং মানহানির উপর ভিত্তি করে গড়ে তুলেছে এমন সিস্টেমের একটি জনসাধারণের ধারণা রয়েছে। অন্যথায়, এই ত্রুটিগুলি সর্বদা উপস্থিত থাকে। এটি 10 বছর আগে সেখানে ছিল, এটি 5 বছর আগেও ছিল এবং আজও রয়েছে।"
"আমাদের আরও উপায় আছে"
প্রকাশ করে যে তারা জানে যে তারা আজকে যে 30টি নতুন বাস পরিষেবাতে রেখেছে তা চাহিদা পূরণ করবে না, ইমামোলু বলেছেন, "আমি আন্ডারলাইন করতে চাই যে এত বড় বহরের তুলনায় আমাদের প্রয়োজনের পরিপ্রেক্ষিতে অনেক দূর যেতে হবে। আমাদের লক্ষ্য; ইস্তাম্বুলে একটি দ্রুত, নিরাপদ এবং আরামদায়ক পরিষেবা প্রদান করতে সক্ষম হতে, এই সুন্দর প্রাচীন শহরে, এই শহরের সুন্দর মানুষের জন্য উপযুক্ত। অবশ্যই, এই সময়কালে যখন জ্বালানির দাম ব্যাপকভাবে বেড়েছে, তখন আমাদের নতুন যানবাহনগুলি আমাদের বিদ্যমান যানবাহনের তুলনায় যাত্রী প্রতি কম ইউনিট জ্বালানী খরচ করবে এবং আরও লাভজনক হবে। দুর্ভাগ্যবশত, জ্বালানীর দাম এবং কাঁচামালের দাম অত্যন্ত মারাত্মকভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে। উপরন্তু, এটা আমাদের দেশে বিনিময় হার বৃদ্ধি যে আমাদের আরো বাঁক. বিনিময় হার বৃদ্ধির সাথে সাথে এর গুণক প্রভাব আরও বৃদ্ধি পায়। আমরা গত বছর যে সংখ্যার কথা বলেছিলাম, আমরা যদি এই বছর টেবিলে বসে বাসের কথা বলতে শুরু করি, তাহলে আমরা সম্পূর্ণ ভিন্ন সংখ্যার কথা বলব। নির্মাতা কোম্পানি বা İBB কেউই এর জন্য দায়ী নয়। এটি এমন লোকদের কারণে যারা অর্থনীতি চালায়, "তিনি বলেছিলেন।
"নাগরিকের সেবাই সবকিছুর উপর"
IMM এবং ইস্তাম্বুলের সমস্ত প্রতিষ্ঠান সম্মানজনক বলে জোর দিয়ে, ইমামোলু বলেছেন:
“জনগণের সেবা সবকিছুর আগে আসে, আমাদের নাগরিকদের সেবা। রাজনৈতিক দল, রাজনৈতিক পরিচয় সেবার হাতিয়ার, কখনো শেষ নয়। এই মন ও দর্শনের রিপাবলিকান পিপলস পার্টির একজন সদস্য হিসেবে, আমি এমন একটি পরিচয় হয়েই থাকব যা ব্যক্তি অহংকার ও ব্যক্তিস্বার্থের জন্য কোনো রাজনৈতিক পরিবেশে একটি পদক্ষেপ নিতে চায় না। জনগণের সেবায় কেউ সফল হবে না, যদিও তারা আমাদের কাজ, বিদ্যুৎ ও সেবা উৎপাদনে বাধা সৃষ্টি করার চেষ্টা করে। কারণ আমি জানি যে ইস্তাম্বুলের জনগণ সম্পূর্ণভাবে আমাদের পিছনে রয়েছে এবং আমরা যখন সেবা করি তখন তারা আমাদের সাথে থাকে। এই অনুভূতিগুলির সাথে, আমি আমাদের নতুন মেট্রোবাসগুলি আমাদের শহর এবং আমাদের জনগণের জন্য উপকারী হতে চাই।"
টেন্ডার এবং ক্রয় প্রক্রিয়া
IETT এর মেট্রোবাস লাইনে কাজ করা 670টি গাড়ির গড় বয়স, IMM-এর অন্যতম সহযোগী, বেড়ে 10 হয়েছে৷ যখন প্রেসিডেন্সি মেট্রোবাস পুনর্নবীকরণের জন্য 300টি গাড়ি কেনার জন্য কয়েক মাস ধরে 90 মিলিয়ন ইউরো বিদেশী ঋণ অনুমোদন করেনি, যা তীব্র অভিযোগের কারণ হয়েছিল, আইইটিটি তার নিজস্ব সংস্থান দিয়ে বাস কেনার জন্য পদক্ষেপ নেয়। 5 আগস্ট, 2021-এ অনুষ্ঠিত টেন্ডারের ফলস্বরূপ, 21 মিটার দৈর্ঘ্যের 100টি বাসের জন্য Otokar কোম্পানির অফার এবং 25 মিটার দৈর্ঘ্যের 60টি বাসের জন্য আকিয়া কোম্পানির প্রস্তাব অনুমোদন করা হয়েছিল। কেনা হবে 21 মিটার দীর্ঘ ওটোকার বাসের ধারণক্ষমতা 200 জন যাত্রী। বর্তমানে ব্যবহৃত যানবাহনগুলি 18,5 মিটার এবং 185 জন যাত্রী একই সময়ে ভ্রমণ করতে পারে। 25 মিটার দৈর্ঘ্যের 60টি আকিয়া বাসের ধারণক্ষমতা 280 জন যাত্রী। বর্তমানে ব্যবহৃত বাসগুলো 26 মিটার কিন্তু 225 জন যাত্রী বহন করতে পারে। বাসগুলির ডেলিভারি, যার মধ্যে 15 শতাংশ নগদে কেনা হয়েছিল এবং বাকিগুলি 72 মাস মেয়াদী, 30টি নতুন গাড়ির প্রবর্তনের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে