PEUGEOT 9X8 প্রায় এক বছর আগে একটি ধারণা হিসাবে জনসাধারণের কাছে চালু করা হয়েছিল। কিছুক্ষণ আগে, প্রথম ট্র্যাক পরীক্ষা হয়েছিল এবং তারপরে TEAM PEUGEOT TotalEnergies দক্ষিণ পর্তুগালের Portimão-এ উত্তেজনাপূর্ণ নতুন সহনশীলতা রেসার PEUGEOT 1X5 চালু করেছে। অল-হুইল ড্রাইভ হাইব্রিড ইলেকট্রিক হাইপারকার এখন প্রথমবারের মতো 9 FIA ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপের (FIA WEC) 8র্থ লেগ প্রতিযোগিতার জন্য প্রস্তুত, যা জুলাই মাসে ইতালির মঞ্জায় অনুষ্ঠিত হবে৷
PEUGEOT 10 জুলাই ব্র্যান্ডের সফল মোটর স্পোর্টস ইতিহাসে একটি নতুন মাইলফলক স্থাপন করার প্রস্তুতি নিচ্ছে৷ ইতালির বিশ্ব বিখ্যাত মনজা ট্র্যাকে 6 ঘন্টা সহ্যশক্তি রেসের বিশ্বে একটি নতুন যুগের সূচনা হবে। Le Mans-এ ইতিহাস সৃষ্টিকারী 905 এবং 908 কিংবদন্তি অনুসরণ করে, PEUGEOT 9X8 FIA WEC-তে একটি অনন্য ডিজাইনের দর্শন আনার প্রস্তুতি নিচ্ছে। এর পিছনের উইং-মুক্ত ডিজাইনের সাথে আলাদা, উদ্ভাবনী হাইপারকারটি ACO এবং FIA-এর Le Mans Hypercar (LMH) ক্যাটাগরির প্রবিধানগুলি পূরণ করে, যেগুলি LMP1-এর থেকে বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য। এর অনন্য স্টাইলিশ সিলুয়েট, শক্তিশালী ব্র্যান্ড আইডেন্টিটি এবং থ্রি-ক্ল লাইটিং সিগনেচার যা PEUGEOT-এর রোড মডেলগুলির মতোই দৃষ্টি আকর্ষণ করে, 9X8 পুরোপুরি PEUGEOT-এর কৌশলকে প্রতিফলিত করে৷ হাইব্রিড এবং ইলেকট্রিফাইড ট্রানজিশনে PEUGEOT এর প্রযুক্তিগত দক্ষতা প্রদর্শন করে, এর শক্তি পরিবর্তন কৌশলের মূল উপাদান, 9X8 কোম্পানির প্রতিযোগিতামূলক দিক এবং গ্রাহকদের কাছে শ্রেষ্ঠত্ব প্রদানের প্রতিশ্রুতি উভয়ই প্রদর্শন করে। একসাথে অফার। এই মানগুলি ব্র্যান্ডের সহনশীলতা রেসিং-এ ফিরে আসার পথ নির্দেশ করে, যা উদ্ভাবনী ধারণা, প্রযুক্তির মূল্যায়ন ও বাস্তবায়নের পদ্ধতির সাথে লে ম্যানসের 24 ঘন্টার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
"2030 সালের মধ্যে ইউরোপে শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক হওয়ার লক্ষ্যে মোটরস্পোর্ট অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ"
PEUGEOT-এর সিইও লিন্ডা জ্যাকসন বলেন, "এফআইএ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপে PEUGEOT-এর অংশগ্রহণ ব্র্যান্ডের সৃজনশীলতা এবং মোটরস্পোর্টের প্রতি আবেগের প্রমাণ। এই রেস কারগুলি বৈদ্যুতিক রূপান্তরে, রেসট্র্যাক থেকে রাস্তাগুলিতে প্রযুক্তি স্থানান্তরের ক্ষেত্রেও ভূমিকা পালন করবে। আমরা শক্তি পরিবর্তনের বিষয়ে কতটা গুরুতর তা প্রদর্শন করতে, আমরা 2024 সালের মধ্যে আমাদের সম্পূর্ণ পণ্য লাইনকে বৈদ্যুতিক রূপান্তর করব। আমরা এটাও জানি যে আমরা যদি 2030 সালের মধ্যে ইউরোপে শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক হওয়ার লক্ষ্যে পৌঁছাতে চাই, তাহলে আমাদের এই ক্ষেত্রে দক্ষতা অর্জন করতে হবে এবং সেই লক্ষ্যের জন্য মোটরস্পোর্ট অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। PEUGEOT 9X8 এর আত্মপ্রকাশের আগে, প্রকৌশলীরা আমাদের একটি রোড কার, PEUGEOT 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED-এ হাইব্রিড সিস্টেম নিয়ে আসেন। অন্যান্য উদাহরণ পথে রয়েছে," তিনি বলেছিলেন।
স্টেলান্টিস মোটরস্পোর্ট ডিরেক্টর জিন-মার্ক ফিনট বলেছেন: "টিম PEUGEOT টোটালএনার্জিস PEUGEOT 9X8 Le Mans Hypercar প্রোটোটাইপ রেস-প্রস্তুত করেছে৷ এই উচ্চাভিলাষী গাড়িটি আমাদের ব্র্যান্ডের ডিএনএ প্রতিফলিত করে এবং এটি আমাদের স্পোর্টস এবং ডিজাইন বিভাগের পণ্য, প্রতিটি আমাদের বিশেষজ্ঞ অংশীদারদের দ্বারা সমর্থিত৷ পিইউজিওট স্পোর্টের টেকনিক্যাল ডিরেক্টর অলিভিয়ার জ্যান্সনি বলেছেন, “আমাদের নতুন রেস কার উপস্থাপনের সময় আমরা গত গ্রীষ্মে যে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম তা পালন করছি। PEUGEOT 9X8 হল আমরা জুলাই 2021 এ যে ধারণাটি প্রবর্তন করেছি তার শারীরিক মূর্ত রূপ। সাম্প্রতিক মাসগুলিতে আমরা যে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছি তা দ্বিগুণ হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে একটি গাড়ি তৈরি করা এবং একটি দলকে তার অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং অভিষেকের জন্য প্রস্তুত করার জন্য। Monza এ প্রথম রেসের ঠিক কয়েক সপ্তাহ আগে, PEUGEOT 9X8 বিভিন্ন ট্র্যাকের পরীক্ষা দিয়ে ত্বরান্বিত হতে থাকে। কিন্তু কিছুই বাস্তব রেসিং প্রতিস্থাপন করতে পারে না. "আমরা আমাদের হাইব্রিড-ইলেকট্রিক হাইপারকারের সম্ভাব্যতা অন্বেষণ করার জন্য উন্মুখ, যা আমরা হাইব্রিড ট্রানজিশন এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে আমাদের সক্ষমতা প্রদর্শনের জন্য ঘরে তৈরি করেছি।"
খেলাধুলা এবং প্রযুক্তিগত সংগ্রামের ফলাফল
PEUGEOT 9X8 হল একটি অল-হুইল ড্রাইভ রেসিং প্রোটোটাইপ যার একটি পাওয়ারট্রেন PEUGEOT স্পোর্ট বিশেষজ্ঞদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছে৷ একটি 2,6 লিটার, দ্বি-টার্বো, 520 কিলোওয়াট, V6 অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) পিছনের চাকাগুলি চালায় এবং একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন 200 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর সামনের চাকাগুলিকে চালায়৷ মোটরের মতো, সিলিকন কার্বাইড-ভিত্তিক বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল, TotalEnergies/Saft, উচ্চ-ভোল্টেজ 900-ভোল্ট ব্যাটারির সাথে অংশীদারিত্বে Marelli এর সাথে তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, মিশেলিনের টায়ার, যা হাইপারকার ক্লাসের প্রবিধান মেনে চলে, 9X8 এর প্রচণ্ড শক্তিকে রাস্তায় স্থানান্তর করে।
PEUGEOT 9X8 এর অ্যাথলেটিক ডিজাইন সহ; এটি 4.995 মিটার দীর্ঘ, 2.000 মিটার চওড়া এবং 1.145 মিটার উঁচু। মাত্র 1.030 কেজি ওজন সহ, 90-লিটারের জ্বালানী ট্যাঙ্কটি টোটালএনার্জির 100% পুনর্নবীকরণযোগ্য এক্সেলিয়াম রেসিং 100 জ্বালানী ব্যবহার করে।
ডানাবিহীন নকশা
ম্যাথিয়াস হোসানের নেতৃত্বে PEUGEOT ডিজাইন টিম এবং অলিভিয়ের জ্যানসনির অধীনে স্পোর্ট টিমের মধ্যে অনন্য সহযোগিতার ফলে একটি সাহসী এবং আড়ম্বরপূর্ণ রেসিং কার তৈরি হয়েছে যা ছাঁচকে ভেঙে দেয়। 2021 সালের জুলাই মাসে PEUGEOT 9X8 ধারণার উন্মোচনের সময়, অনেকেই সম্মত হন যে পিছনের ডানাবিহীন কাঠামো অকেজো ছিল। ACO/FIA-এর LMH প্রবিধানগুলি PEUGEOT SPORT টেকনিক্যাল ডিরেক্টর অলিভিয়ের জানসনির নেতৃত্বে বিভাগকে এই পথে চালিয়ে যেতে অনুপ্রাণিত করেছে। বিভিন্ন ট্র্যাক (পোর্টিমো/পর্তুগাল, লে ক্যাসটেলেট/ফ্রান্স, মোটরল্যান্ড আরাগন/স্পেন, বার্সেলোনা/স্পেন এবং ম্যাগনি-কোর্স/ফ্রান্স) এ ডিসেম্বর থেকে পরিচালিত পরীক্ষাগুলি এই যুগান্তকারী উদ্ভাবনী ধারণার সাফল্য নিশ্চিত করেছে। 2021 সালে উপস্থাপিত ধারণাটির উদ্ভাবনী দৃষ্টিভঙ্গির সাথে পুরোপুরি ফিট হওয়ায় রেস কার, যা চূড়ান্ত পরীক্ষার আগে Portimão-এ চালু করা হয়েছিল, এটিও মনোযোগ আকর্ষণ করে।
PEUGEOT 9X8 25 পরীক্ষার দিনে 10.000 কিলোমিটারের বেশি কভার করেছে। সমান্তরালভাবে, গাড়ির সমতুল্যতা FIA-এর সাথে একযোগে পরিচালিত হয়েছিল, যখন ফ্রাঙ্কোইস কুড্রেন, পিইউজিওটি স্পোর্ট পাওয়ারট্রেন ডিরেক্টরের নেতৃত্বে দলটি পরীক্ষা ডিভাইস, সিমুলেটর এবং রেস ট্র্যাকে পাওয়ারট্রেন বিকাশের দিকে মনোনিবেশ করেছিল। হাইপারকারের নির্ভরযোগ্যতা এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করার চাবিকাঠি এই অত্যাবশ্যক পর্যায়গুলির সমাপ্তি, 2022 24 আওয়ার্স অফ লে ম্যান্সের পরে রেস কারের প্রবর্তনকে বিলম্বিত করেছে। ফলস্বরূপ, PEUGEOT 9X8 6 জুলাই FIA ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়ে ইতালির বিখ্যাত "টেম্পল অফ স্পিড" এ 10 ঘন্টা মনজার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে।
দুটি PEUGEOT 9X8 এর জন্য ছয়জন পাইলট
Paul Di Resta (ING), Loïc Duval (FRA), Mikkel Jensen (DAN), Gustavo Menezes (USA/BRA), James Rossiter (ING) এবং Jean-Éric Vergne (FRA) 10 জুলাই 6 Hours of Monza এ, ইতালি। পাইলট হিসেবে স্থির করা হয়েছিল যারা এই প্রতিযোগিতায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে এমন দুটি দল গঠন করেছে। টেস্টিং প্রোগ্রাম সম্পূর্ণ হওয়ার পরে দলগুলি আগামী সপ্তাহগুলিতে গাড়িটি নিশ্চিত করবে। দুটি PEUGEOT 9X8 এর পরে সেপ্টেম্বরে জাপানের 6 ঘন্টা ফুজি এবং নভেম্বরে বাহরাইনের 8 ঘন্টা রেস চলতে থাকবে।
ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ দলের যৌথ সাফল্য
রেসট্র্যাকের উপর এবং বাইরে উভয় ক্ষেত্রেই ভালো করার জন্য, TEAM PEUGEOT TotalEnergies আন্তর্জাতিক অংশীদারদের সাথে বাহিনীতে যোগ দিয়েছে, প্রত্যেকে তাদের নিজ নিজ ক্ষেত্রে অত্যন্ত সম্মানিত। উদাহরণ হিসেবে, AI বিশেষজ্ঞ Capgemini এবং PEUGEOT SPORT 9X8 এর কার্যকারিতা, বিশেষ করে ত্বরণ এবং পুনর্জন্মের পর্যায়গুলির সময় এর শক্তি ব্যবস্থাপনাকে অপ্টিমাইজ করার জন্য একসাথে কাজ করছে। এছাড়াও, PEUGEOT SPORT এবং Modex তাদের ধারণা, সৃজনশীলতা, প্রযুক্তিগত দৃষ্টিভঙ্গি এবং নতুনত্বের প্রবণতাগুলিকে পারস্পরিকভাবে উপকারী সমন্বয় তৈরি করতে একত্রিত করেছে। আইকনিক ইতালীয় রেসিং স্যুট প্রস্তুতকারক স্পারকো দলটিকে প্রয়োজনীয় মোটরস্পোর্ট নিরাপত্তা সরঞ্জাম এবং ডেনমার্কের জ্যাক অ্যান্ড জোন্সের অফিসিয়াল টিম স্যুট, TEAM PEUGEOT TotalEnergies প্রদান করেছে।
Le Mans 2022 এবং Le Mans 2023
2023 মৌসুমে, TEAM PEUGEOT TotalEnergies Le Mans Hybrid (LMH, PEUGEOT 9X8 এর মতো একই ক্লাস) বা Le Mans Daytona Hybrid (LMdH) এর মতো ক্লাসে Le Mans-এর 24 ঘন্টার শতবর্ষে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। পরের বছরের ঘটনাটিকে অনেক পর্যবেক্ষক ধৈর্যের দৌড়ের নতুন স্বর্ণযুগের সূচনা বলে বর্ণনা করেছেন।
যদিও 9X8 2022 সালে Le Mans-এ থাকবে না, PEUGEOT প্রস্তুতির জন্য এই বছর ইভেন্টে যোগ দিতে এবং রেস উইকএন্ডে ভক্তদের সাথে দেখা করার জন্য উন্মুখ। ACO (Automobile Club de l'Ouest) এর সহযোগিতায়, ALLURE-LE MANS শিরোনামের একটি প্রদর্শনী, PEUGEOT-এর ইতিহাস এবং সাফল্যের গল্প নিবেদিত, 21 মে ট্র্যাকের যাদুঘরে খোলা হবে, যেখানে PEUGEOT-এর আসল সংস্করণ 9X8 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত প্রদর্শনে থাকবে। দর্শকরা যারা 2022 রেস দেখতে আসবে তারা PEUGEOT 9X8 এর জন্য একটি বিশেষ এলাকায় ফ্যান ভিলেজ এবং একটি দোকানে যেতে পারবে যেখানে তারা জ্যাক অ্যান্ড জোন্স দ্বারা উত্পাদিত অফিসিয়াল টিমের পোশাক কিনতে পারবে।
PEUGEOT 9X8 প্রায় এক বছর আগে একটি ধারণা হিসাবে জনসাধারণের কাছে চালু করা হয়েছিল। কিছুক্ষণ আগে, প্রথম ট্র্যাক পরীক্ষা হয়েছিল এবং তারপরে TEAM PEUGEOT TotalEnergies দক্ষিণ পর্তুগালের Portimão-এ উত্তেজনাপূর্ণ নতুন সহনশীলতা রেসার PEUGEOT 1X5 চালু করেছে। অল-হুইল ড্রাইভ হাইব্রিড ইলেকট্রিক হাইপারকার এখন প্রথমবারের মতো 9 FIA ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপের (FIA WEC) 8র্থ লেগ প্রতিযোগিতার জন্য প্রস্তুত, যা জুলাই মাসে ইতালির মঞ্জায় অনুষ্ঠিত হবে৷
PEUGEOT 10 জুলাই ব্র্যান্ডের সফল মোটর স্পোর্টস ইতিহাসে একটি নতুন মাইলফলক স্থাপন করার প্রস্তুতি নিচ্ছে৷ ইতালির বিশ্ব বিখ্যাত মনজা ট্র্যাকে 6 ঘন্টা সহ্যশক্তি রেসের বিশ্বে একটি নতুন যুগের সূচনা হবে। Le Mans-এ ইতিহাস সৃষ্টিকারী 905 এবং 908 কিংবদন্তি অনুসরণ করে, PEUGEOT 9X8 FIA WEC-তে একটি অনন্য ডিজাইনের দর্শন আনার প্রস্তুতি নিচ্ছে। এর পিছনের উইং-মুক্ত ডিজাইনের সাথে আলাদা, উদ্ভাবনী হাইপারকারটি ACO এবং FIA-এর Le Mans Hypercar (LMH) ক্যাটাগরির প্রবিধানগুলি পূরণ করে, যেগুলি LMP1-এর থেকে বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য। এর অনন্য স্টাইলিশ সিলুয়েট, শক্তিশালী ব্র্যান্ড আইডেন্টিটি এবং থ্রি-ক্ল লাইটিং সিগনেচার যা PEUGEOT-এর রোড মডেলগুলির মতোই দৃষ্টি আকর্ষণ করে, 9X8 পুরোপুরি PEUGEOT-এর কৌশলকে প্রতিফলিত করে৷ হাইব্রিড এবং ইলেকট্রিফাইড ট্রানজিশনে PEUGEOT এর প্রযুক্তিগত দক্ষতা প্রদর্শন করে, এর শক্তি পরিবর্তন কৌশলের মূল উপাদান, 9X8 কোম্পানির প্রতিযোগিতামূলক দিক এবং গ্রাহকদের কাছে শ্রেষ্ঠত্ব প্রদানের প্রতিশ্রুতি উভয়ই প্রদর্শন করে। একসাথে অফার। এই মানগুলি ব্র্যান্ডের সহনশীলতা রেসিং-এ ফিরে আসার পথ নির্দেশ করে, যা উদ্ভাবনী ধারণা, প্রযুক্তির মূল্যায়ন ও বাস্তবায়নের পদ্ধতির সাথে লে ম্যানসের 24 ঘন্টার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
মন্তব্য প্রথম হতে