পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু মেরসিন-আদানা-ওসমানিয়ে-গাজিয়ানটেপ হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের টপরাক্কালে-বাহচে স্টেশনগুলির মধ্যে টানেল নির্মাণের স্থান পরিদর্শন করেছেন। কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে প্রকল্প সম্পর্কে তথ্য পাওয়া কারিসমাইলোওলু সুসংবাদ দিয়েছেন যে মেরসিন-আদানা-ওসমানিয়ে-গাজিয়ানটেপ হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের মধ্যে মেরসিন-গাজিয়ানটেপ দূরত্ব 2 ঘন্টা এবং 15 মিনিটে কমে যাবে।
Karaismailoğlu: আমরা 2025 সালে আমাদের লাইন সম্পূর্ণ করার এবং আমাদের জনগণের সেবার জন্য এটি উন্মুক্ত করার পরিকল্পনা করছি। আমাদের উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন লজিস্টিকভাবে আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লাইনগুলির মধ্যে একটি হবে। তিনি বলেন, আমাদের একজন নাগরিক যিনি গাজিয়ানটেপ বা ওসমানিয়ে থেকে যাবেন তারা মেরসিন, কোনিয়া, আঙ্কারা এবং ইস্তাম্বুল হয়ে ইউরোপে পৌঁছানোর সুযোগ পাবেন।
পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রক হিসাবে, তারা বিশ্বের শীর্ষ 10টি অর্থনীতির মধ্যে তুরস্ককে উন্নীত করার লক্ষ্যে 7/24 কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে তারা এমন প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করেছে যা বিশ্ব ঈর্ষার সাথে অনুসরণ করে।
“আমরা আমাদের রেলপথের দৈর্ঘ্য 2003 সালে 10 হাজার 959 কিলোমিটার বাড়িয়ে 13 হাজার 50 কিলোমিটার করেছি। আমরা মোট ৪,৬৯৩ কিলোমিটার রেললাইনে আমাদের নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাচ্ছি।”
Karaismailoğlu নিম্নরূপ তার বক্তৃতা অব্যাহত:
“আমাদের রেলপথের ঐতিহাসিক এবং কৌশলগত গুরুত্ব রয়েছে এই দেশ এবং এই ভূখণ্ডের অর্থনৈতিক ও সামাজিক জীবনের বাইরে। চীন থেকে লন্ডন পর্যন্ত এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে লোহার সিল্ক রোডের মধ্য করিডোরে অবস্থিত আমাদের দেশটি আন্তর্জাতিক মালবাহী এবং যাত্রী পরিবহনের একটি কেন্দ্র। আমাদের সরকারের আমলে আমাদের দেশের রেলওয়ের উন্নয়নে আমরা যে বিনিয়োগ করেছি তা সকলের কাছে সমাদৃত। আমরা আমাদের দেশকে আবার লোহার জাল দিয়ে বুনছি। আমরা আমাদের রেলপথের দৈর্ঘ্য 2003 সালে 10 হাজার 959 কিলোমিটার বাড়িয়ে 13 হাজার 50 কিলোমিটার করেছি। আমরা মোট ৪,৬৯৩ কিলোমিটার রেললাইনে আমাদের নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। এ ছাড়া সারাদেশে মোট ১৩ হাজার ৯৭৮ কিলোমিটার রেললাইনের নির্মাণ, টেন্ডার ও জরিপ-প্রকল্পের কাজ আমরা চালিয়ে যাচ্ছি।
"আমরা আমাদের দেশকে পরিবহনের প্রতিটি মোডে একটি আন্তর্জাতিক করিডোরে রূপান্তরিত করেছি"
Karaismailoğlu বলেছেন যে তারা এশিয়া, ইউরোপ, উত্তর আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং ককেশাস এবং উত্তর কৃষ্ণ সাগরের দেশগুলির মধ্যে পরিবহনের প্রতিটি মোডে তুরস্ককে একটি আন্তর্জাতিক করিডোরে রূপান্তরিত করেছে।
মারমারে, ইউরেশিয়া টানেল, ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর, বাকু-তিবিলিসি-কারস রেললাইন, ফিলিওস বন্দর, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজ, ওসমানগাজি ব্রিজ, 1915 চানাক্কালে ব্রিজ, ইজমির-ইস্তানবুল, আঙ্কারা-নিউরয়েড এবং মোটরসাইকেল ব্রিজ-এর মতো বিশাল পরিবহন প্রকল্পগুলি সফল হয়েছে। এটি চালু করা হয়েছে উল্লেখ করে কারিসমাইলোওলু বলেন, "আমরা ওসমানিয়ের পরিবহন ও যোগাযোগ বিনিয়োগের জন্য প্রায় 3 বিলিয়ন 755 মিলিয়ন লিরা বিনিয়োগ করেছি। 2003 এবং 2022 এর মধ্যে, আমরা ওসমানিয়েতে মোট 2 বিলিয়ন লিরা রেলওয়ে বিনিয়োগ করেছি। আমরা ওসমানিয়েতে ইয়েনিস-ফেভজিপাসা-নারলি লাইন এবং তাসোলুক-ফেভজিপাসা-বেয়োগলু লাইনের মধ্যে 55-কিলোমিটার রেলপথ পুনর্নবীকরণ করেছি। এছাড়াও, আমরা ইস্কেন্ডারুন-টোপ্রাককেলে লাইনে 46-কিলোমিটার রেলপথ পুনর্নবীকরণ করেছি। তিনি মূল্যায়ন করেছেন যে আমরা চুকুরোভা অঞ্চল এবং ইস্কেন্ডারুন বে, ইউমুরতালিক ফ্রি জোন শিল্প কেন্দ্র এবং বন্দরগুলিতে শিল্প সুবিধাগুলির সাথে রেলওয়ে জংশন লাইন সংযোগের জরিপ কাজ সম্পন্ন করেছি।
মেরসিন-গাজিয়ানটেপ দূরত্ব 2 ঘন্টা 15 মিনিট এবং আদানা-ওসমানিয়ে দূরত্ব 40 মিনিটে কমিয়ে আনা হবে।
ওসমানিয়ের প্রাদেশিক সীমানার মধ্যে একটি 74-কিলোমিটার রেলওয়ে নেটওয়ার্ক রয়েছে তা আন্ডারলাইন করে, কারিসমাইলোওলু মেরসিন-আদানা-ওসমানিয়ে-গাজিয়ানটেপ হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্প সম্পর্কে নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছেন:
"আমাদের মেরসিন-আদানা-ওসমানিয়ে-গাজিয়ানটেপ হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্প; ভূমধ্যসাগরীয় এবং দক্ষিণ-পূর্ব আনাতোলিয়া অঞ্চলকে সংযুক্ত করা; আমরা এটিকে একটি ডবল লাইন, বিদ্যুতায়িত এবং সংকেত লাইন হিসাবে পরিকল্পনা করেছি, যা প্রতি ঘন্টায় 200 কিলোমিটারের জন্য উপযুক্ত। এই বৃহৎ প্রকল্পের কাজ বর্তমানে ৬টি বিভাগে চলছে। মেরসিন-আদানা-ওসমানিয়ে-গাজিয়ানটেপের মধ্যে বর্তমান দূরত্ব 6 কিলোমিটার। প্রকল্পটি শেষ হলে এই দূরত্ব কমে 361 কিলোমিটার হবে এবং দুটি লাইনের মধ্যে পরিবহন সময় 295 ঘন্টা 6 মিনিট থেকে 23 ঘন্টা 2 মিনিটে নেমে আসবে। লাইনটি সম্পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে আদানা-ওসমানিয়ে ভ্রমণের সময়ও 15 মিনিট থেকে 80 মিনিটে নেমে আসবে। এই মহান প্রকল্পের Toprakkale-Bahce বিভাগটি 40 কিলোমিটার হবে। এই লাইনে; 58 মিটারের 16টি টানেল, 516 মিটারের 32টি সেতু এবং ভায়াডাক্টের পাশাপাশি 602টি আন্ডারপাস এবং ওভারপাস রয়েছে। রুটে; 6 কিলোমিটার টানেল অংশের অবকাঠামোগত কাজে আমরা 30 শতাংশ ভৌত অগ্রগতি অর্জন করেছি। অবশিষ্ট 13 কিলোমিটার পথের অবকাঠামো এবং পুরো লাইনের সুপারস্ট্রাকচার এবং ইলেকট্রিক্যাল-সিগন্যালাইজেশন এবং টেলিযোগাযোগের কাজগুলি আমাদের সাধারণ পরিকাঠামো অধিদপ্তর দ্বারা সম্পন্ন হবে। আমরা 56 সালে আমাদের লাইন সম্পূর্ণ করার এবং আমাদের জনগণের সেবার জন্য এটি উন্মুক্ত করার পরিকল্পনা করছি। আমাদের উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন লজিস্টিক পরিপ্রেক্ষিতে আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লাইনগুলির মধ্যে একটি হবে। আগামী 45 বছরে, আমাদের একজন নাগরিক যারা গাজিয়ানটেপ, ওসমানিয়ে থেকে বোর্ড করেছেন তারা মেরসিন, কোনিয়া, আঙ্কারা এবং ইস্তাম্বুল হয়ে ইউরোপে পৌঁছানোর সুযোগ পাবেন।”
আমাদের 2053 পরিবহন এবং লজিস্টিক মাস্টার প্ল্যান অনুযায়ী; আমরা রেলপথে যাত্রী পরিবহনের অংশ 1 শতাংশ থেকে 6,2 শতাংশে, মাল পরিবহনের অংশ 5 শতাংশ থেকে 22 শতাংশে এবং উচ্চ-গতির ট্রেন সংযোগ সহ প্রদেশের সংখ্যা 8 থেকে 52 শতাংশে উন্নীত করব।
ব্যাখ্যা করে যে পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রক হিসাবে, তারা একটি মাল্টিমডাল সিস্টেম গ্রহণ করেছে যা স্থল, বিমান, রেল এবং সমুদ্র লাইনে একে অপরের পরিপূরক, কারিসমাইলোউলু বলেছিলেন যে তারা রেলওয়ে বিনিয়োগ এবং লক্ষ্যমাত্রার পরবর্তী সময়ের জন্য রাস্তার মানচিত্র নির্ধারণ করেছে। সমস্ত পরিবহন মোডে। “আমাদের 2053 পরিবহন এবং লজিস্টিক মাস্টার প্ল্যান অনুযায়ী; Karaismailoğlu বলেছেন যে তারা মালবাহী পরিবহনের অংশ 1 শতাংশ থেকে 6,2 শতাংশে বৃদ্ধি করবে এবং উচ্চ-গতির ট্রেন সংযোগ সহ প্রদেশের সংখ্যা 5 থেকে 22 এ উন্নীত করবে। ব্যক্ত করে যে তারা বার্ষিক যাত্রী পরিবহন 8 মিলিয়ন থেকে 52 মিলিয়নে উন্নীত করবে, কারিসমাইলোলু জানান যে বার্ষিক মাল পরিবহন 19,5 মিলিয়ন টন থেকে 270 মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে।
আমরা একটি নিরাপদ, দ্রুত, দক্ষ এবং কার্যকর রেলওয়ে অবকাঠামো তৈরি করব
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন, “আমরা একটি নিরাপদ, দ্রুত, দক্ষ এবং কার্যকর রেলওয়ে অবকাঠামো তৈরি করব। তিনি বলেন, রেলওয়ের মোট জ্বালানি চাহিদার ৩৫ শতাংশ পূরণ হবে নবায়নযোগ্য জ্বালানি উৎস থেকে।
মন্তব্য প্রথম হতে