খাল ইস্তাম্বুলের পরিধির মধ্যে রেলওয়ে টেন্ডার, রাজ্যের কাউন্সিল সত্ত্বেও একই সংস্থাকে দুবার পুরস্কৃত করা হয়েছে

"খাল ইস্তাম্বুল" দরপত্র, যা কাউন্সিল অফ স্টেট দ্বারা বাতিল করা হয়েছিল, এই বলে যে এটি "পাবলিক প্রকিউরমেন্ট আইনের বিপরীত এবং অনুচ্ছেদ 21-বি-তে জরুরি শর্ত পূরণ করে না", গোপনে পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল। দরপত্র, যা পূর্বে 3.1 বিলিয়ন লিরার জন্য দেওয়া হয়েছিল, আদালতের সিদ্ধান্ত সত্ত্বেও 21-বি-তে আবার আবেদন করা হয়েছিল, আবার একই সংস্থাগুলিতে, আবার কাউকে ঘোষণা না করে, কিন্তু এবার এটি 6 বিলিয়ন লিরার জন্য দ্বিগুণ করা হয়েছিল।

Sözcüথেকে ইউসুফ Demir অনুযায়ী কানাল ইস্তাম্বুল সম্পর্কিত আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন ছিল, AKP-এর উন্মত্ত প্রকল্প, যার বিরুদ্ধে বিশেষজ্ঞরা এবং সংখ্যাগরিষ্ঠ জনগণ বিরোধিতা করেছিল।

কানাল ইস্তাম্বুলের জন্য প্রথম দরপত্র, যা গত বছরের ২৮ জুন AKP সরকারের প্রিয় ঠিকাদারদের দেওয়া হয়েছিল, বিশেষ আমন্ত্রণে, কাউন্সিল অফ স্টেট দ্বারা বাতিল করা হয়েছিল।

সুপ্রিম কোর্ট জোর দিয়েছিল যে টেন্ডারটি পাবলিক প্রকিউরমেন্ট আইন লঙ্ঘন করেছে এবং টেন্ডারে প্রয়োগ করা 21-বি ধারা 'তাত্ক্ষণিকতা' প্রয়োজনীয়তা মেনে চলেনি। রাজ্য কাউন্সিল রায় দিয়েছে যে সিদ্ধান্তটি চূড়ান্ত এবং "সিদ্ধান্তের সংশোধন" এর পথ বন্ধ হয়ে গেছে।

AKP গোপন টেন্ডার এড়ায়নি

যাইহোক, AKP সরকার আদালতের কথা শোনেনি এবং 21-b ধারার উপর ভিত্তি করে একটি নতুন দরপত্র সংগঠিত করে, যেটি তারা যে কোম্পানিকে কাঙ্খিত দরপত্র প্রদানের উপায় হিসেবে ব্যবহার করেছিল তার জন্য।

ঘোষণা ছাড়াই নতুন দরপত্র অনুষ্ঠিত হয়। কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পের অংশ হিসাবে, যা 31 মে তৈরি করা হয়েছে বলে বোঝা যায়, “Halkalı- কপিকুলে নতুন রেলওয়ে নির্মাণের সুযোগের মধ্যে Halkalı- একই ঠিকাদারদের বিশেষভাবে "ইসপার্টকুলে এবং ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সিস্টেমের সরবরাহ ও নির্মাণের মধ্যে রেললাইনের নির্মাণ" টেন্ডারে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল।

27 জুলাই চুক্তি স্বাক্ষরিত

প্রকল্পের আনুমানিক ব্যয়, যা গত বছর 3.1 বিলিয়ন TL এর জন্য একই কোম্পানির কাছে টেন্ডার করা হয়েছিল, এবার 6 বিলিয়ন 702 মিলিয়ন 753 ​​হাজার 209 টিএল হিসাবে গণনা করা হয়েছে। দরপত্রের তারিখের দুই মাস পর ২৭ জুলাই স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুযায়ী, গত বছর দরপত্রের দাম দ্বিগুণ হয়। এবার দরপত্রের দাম লাফিয়ে উঠেছে ৫ বিলিয়ন ৯৫৪ কোটি ৩২ হাজার ৯৪৭ লিরা।

একই কোম্পানি

দরপত্রটি AKP-এর প্রিয় ঠিকাদার Yapı ve Yapı, Gülermak এবং Taşyapı-কে দেওয়া হয়েছিল, যার জন্য গত বছর দরপত্র বাতিল করা হয়েছিল। ইয়াপি ভে ইয়াপি সম্প্রতি আতাতুর্ক বিমানবন্দর ধ্বংসকারী ঠিকাদার হিসাবে সামনে এসেছে। গত 3 বছরে Yapı ve Yapı দ্বারা প্রাপ্ত সর্বজনীন দরপত্রের পরিমাণ 16 বিলিয়ন লিরা ছাড়িয়েছে। CHP নেতা Kılıçdarooglu তার ঠিকাদারকে বলেছিলেন, “আমরা আপনার প্রতি বিশেষ মনোযোগ দেব”।

এই সপ্তাহে ব্যবসা শুরু হবে

চুক্তি অনুসারে, প্রকল্পটি 8 আগস্ট শুরু হবে এবং 23 এপ্রিল, 2025 এ শেষ হবে। মোট ৯৯০ দিনে কাজ শেষ হবে। আদালত কর্তৃক বাতিল হওয়া দরপত্রে, নির্মাণের সময়কাল 990 দিন হিসাবে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল।

চ্যানেল ইস্তানবুল বাক্যাংশ সরানো হয়েছে৷

28 জুন 2021 তারিখে বাতিল হওয়া দরপত্রের শিরোনামটি নিম্নরূপ ছিল:Halkalı- কপিকুলে নতুন রেলওয়ে নির্মাণের সুযোগের মধ্যে Halkalıযদিও নতুন দরপত্রের শিরোনাম, যা 31 মে, 2022-এ অনুষ্ঠিত হওয়ার জন্য প্রকাশিত হয়েছিল, একই ছিল, শুধুমাত্র বন্ধনীতে "খাল ইস্তাম্বুল ক্রসিং" শব্দটি সরানো হয়েছিল।