V2G (গাড়ি থেকে গ্রিড) বা V2X (যান থেকে সবকিছু) প্রযুক্তি দিন দিন আমাদের বাসস্থানে প্রবেশ করতে শুরু করেছে এবং একটি ব্যবসায়িক মডেল হয়ে উঠেছে। বিশেষ করে, বৈদ্যুতিক বাস এবং বৈদ্যুতিক ট্রাকের মতো যানবাহন, যেগুলির ব্যাটারির ক্ষমতা অটোমোবাইলের চেয়ে বেশি, তারা তাদের শক্তিকে গ্রিডে ফেরত পাঠাতে সক্ষম। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সান দিয়েগোর কিছু স্কুলে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক বাসগুলিতে এই প্রযুক্তির মূল্যায়ন করছে।
সান দিয়েগো গ্যাস অ্যান্ড ইলেকট্রিক (SDG&E) ক্যাজন ভ্যালি ইউনিয়ন স্কুল ডিস্ট্রিক্ট 8টি ইলেকট্রিক স্কুল বাস দিয়ে যানবাহন থেকে গ্রিড বিদ্যুৎ ট্রান্সমিশন পরীক্ষা শুরু করেছে। পরীক্ষার প্রক্রিয়ার মূল উদ্দেশ্য হল গ্রিডকে স্থিতিশীল করতে এবং দিনের বেলা উচ্চ বিদ্যুতের চাহিদার সময় এবং যখন বিদ্যুৎ সরবরাহ সামলাতে লড়াই করতে পারে তখন খরচ কমাতে সাহায্য করা। তারপর, দিনের শেষে বা চাহিদা কমে যাওয়ার সময় বৈদ্যুতিক স্কুল বাসগুলিকে চার্জ করা একটি পদ্ধতি হিসাবে তৈরি করা হচ্ছে।
পাইলট প্রকল্পটি 5 বছর ধরে চলবে। প্রকল্পের জন্য, “SDG&E Cajon ভ্যালি ইউনিয়ন বাস সাইটে ছয়টি 60kW দ্বি-নির্দেশক ডিসি ফাস্ট চার্জার ইনস্টল করেছে।
প্রকৃতপক্ষে, এখানে গুরুতর পরিস্থিতি হল, একইভাবে শেষ-ব্যবহারকারী বা স্কুল বাসগুলির জন্য, আমাদের যানবাহনগুলি তাদের দৈনিক সময়সূচীর প্রায় 95% দিয়ে পার্ক করা হয়। যখন এই যানবাহনগুলিকে একটি বড় মাপের ব্যাটারি দিয়ে চার্জ করা হয়, এটি আসলে একটি দুর্দান্ত শক্তি সঞ্চয়ের সুযোগ উপস্থাপন করে।
SDG&E বলে: "বৈদ্যুতিক ফ্লিটগুলি শক্তি সঞ্চয়ের একটি বিশাল এবং উদ্ভাবনী উৎসের প্রতিনিধিত্ব করে এবং আমাদের গ্রাহক এবং সমাজকে শুধুমাত্র পরিবেশগতভাবে নয়, আর্থিক ও অর্থনৈতিকভাবেও উপকৃত করার সম্ভাবনা রয়েছে।" বলেন
মন্তব্য প্রথম হতে