নুরদাগী গাজিয়ানটেপ রোড ফাউন্ডেশন স্থাপন

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু বলেছেন যে তারা নুরদাগি-গাজিয়ানটেপ রাস্তাকে বিভক্ত রাস্তার মানদণ্ডে আপগ্রেড করবে এবং নির্দেশ করেছে যে তারা ভ্রমণের সময় 60 মিনিট থেকে 30 মিনিটে কমিয়ে দেবে। প্রকল্পের সাথে বার্ষিক মোট 115 মিলিয়ন TL সংরক্ষণ করা হবে বলে জোর দিয়ে, Karaismailoğlu বলেছেন যে তারা এই অঞ্চলের অর্থনীতির বৃদ্ধিতেও গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে।

নুরদাগি-মুসাবেইলি জংশন-গাজিয়ানটেপ রোডের গ্রাউন্ডব্রেকিং অনুষ্ঠানে পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু উপস্থিত ছিলেন। একটি উন্নত সভ্যতা এবং একটি শক্তিশালী দেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচকগুলির মধ্যে একটি হল এর পরিবহন নেটওয়ার্ক এবং অবকাঠামো, কারাইসমাইলোওলু বলেছিলেন যে সড়ক পরিবহন দেশগুলির অপরিহার্য পরিবহন মোডগুলির মধ্যে একটি।

Karaismailoğlu বলেছেন, "আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ উভয় পরিবহন কার্যক্রমে এর মূল ভূমিকার সাথে, এটি লজিস্টিক সিস্টেমের কৈশিক হিসাবে একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে" এবং নিম্নরূপ তার বক্তৃতা চালিয়ে যান:

“পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক, যা উচ্চ মানের, নিরবচ্ছিন্ন, আরামদায়ক এবং সর্বোচ্চ স্তরে নিরাপদ পরিষেবা প্রদান করে, উদ্ভাবনী মূল্যবোধে সজ্জিত এবং সমান, ভারসাম্যপূর্ণ এবং টেকসই উন্নয়ন পদক্ষেপের অগ্রদূত, বিনিয়োগ বাস্তবায়ন করেছে যা কার্যকর করতে সক্ষম আমাদের সকল নাগরিকের জন্য সড়ক পরিবহন। আমাদের জাতি থেকে আমরা যে শক্তি অর্জন করেছি, যেটি আমাদের প্রতি তার অনুগ্রহ কখনও হারায়নি, গত 20 বছরে তুরস্কের সাফল্য দৃশ্যত প্রতিটি ক্ষেত্রে মূর্ত হয়েছে। বরাবরের মতো, আমরা তুরস্কের ভালবাসায় আমাদের তরুণদের কাছে একটি ভাল ভবিষ্যত, একটি শক্তিশালী এবং বড় তুরস্ক রেখে যেতে পিঁপড়ার মতো কাজ করছি।"

তুরস্ক; আমরা একে একে একে একে আন্তর্জাতিক করিডোরে পরিণত করেছি পরিবহনের প্রতিটি মোডে

Karaismailoğlu বলেছেন যে তারা 20 সাল থেকে তুরস্কের পরিবহন এবং যোগাযোগ পরিকাঠামোতে 100 ট্রিলিয়ন 2003 বিলিয়ন লিরার বেশি বিনিয়োগ করেছে, যখন 1 বছরের বিনিয়োগের প্রয়োজন 670 বছরে AK পার্টি সরকারের সময় পূরণ হয়েছিল। তিনি উল্লেখ করেছেন যে তারা প্রতিটি পরিবহনের মাধ্যমে এটিকে একটি আন্তর্জাতিক করিডোরে রূপান্তরিত করেছে। Karaismailoğlu বলেন, “আমরা সফলভাবে মেগা হাইওয়ে প্রকল্প যেমন ইউরেশিয়া টানেল, আঙ্কারা-নিগদে হাইওয়ে, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজ এবং উত্তর মারমারা হাইওয়ে, ওসমানগাজি ব্রিজ এবং ইস্তাম্বুল-ইজমির হাইওয়ে, 1915 চানাক্কালে ব্রিজ এবং মালকারাকে হাইওয়েতে পরিণত করেছি। আমাদের জাতির সেবা। আমরা আমাদের বিভক্ত রাস্তার দৈর্ঘ্য 6 হাজার কিলোমিটার থেকে বাড়িয়ে 28 হাজার 700 কিলোমিটার করেছি। আমাদের রাস্তায় পরিবহনের গতি নিরাপদ এবং আরামদায়ক করে, আমরা ট্র্যাফিক এবং চলাফেরার সমস্ত বাধা দূর করেছি। আমরা টানেল, ব্রিজ সহ উপত্যকা দিয়ে দুর্ভেদ্য পাহাড় অতিক্রম করেছি। আমরা আমাদের হাইওয়েতে টানেলের দৈর্ঘ্য 13 গুণের বেশি বাড়িয়ে 664 কিলোমিটার করেছি। আমরা আমাদের সড়কে পরিবহনকে দ্রুত, নিরাপদ এবং আরামদায়ক করেছি। যদিও যানবাহনের সংখ্যা, যা প্রায় 20 মিলিয়ন 8 বছর আগে ছিল, আজ 26 মিলিয়নে উন্নীত হয়েছে, আমরা আজ আমাদের বিভক্ত সড়ক নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ট্রাফিক দুর্ঘটনার হার এবং প্রাণহানি 82 শতাংশ কমিয়েছি। আমরা আমাদের আরামদায়ক ও নিরাপদ সড়ক দিয়ে পরিবহনের মান বৃদ্ধি করেছি।

তুরস্ক এখন গাড়ির গতির সাথে বিনিয়োগের সময়কাল থেকে পিছিয়ে আছে

"থামবেন না, চালিয়ে যাও" বলে তারা ২০৫৩ সাল পর্যন্ত তাদের হাইওয়ে লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে বলে জোর দিয়ে, পরিবহন মন্ত্রী কারিসমাইলোউলু বলেছেন, "আগামী ৩০ বছরে; আমাদের লক্ষ্য ছিল আমাদের বিভক্ত সড়কের দৈর্ঘ্য ৩৮ হাজার কিলোমিটারে উন্নীত করা এবং মহাসড়কের দৈর্ঘ্য ৮ হাজার ৩০০ কিলোমিটারে উন্নীত করা। আমাদের মন্ত্রণালয় হিসাবে, আমরা তুরস্ককে যুগের বাইরের উদ্ভাবনগুলির সাথে একত্রিত করার জন্য একটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা করি। আমরা 2053 বছর ধরে যা প্রতিশ্রুতি দিয়েছি তা পূরণ করার আত্মবিশ্বাসের সাথে, আমরা আমাদের কাজ এবং বিনিয়োগগুলি চালিয়ে যাচ্ছি যা অন্যরা স্বপ্নেও ভাবতে পারে না। তুরস্ক সেই সময়কে পিছনে ফেলেছে যখন একটি অক্সকার্টের গতিতে বিনিয়োগ করা হয়েছিল। আমাদের দেশটি কেবল তার অঞ্চলেই নয়, বৈশ্বিক পরিকল্পনার অন্যতম প্রধান প্লেমেকার হয়ে উঠেছে, যে বিনিয়োগগুলি করেছে, প্রতিটি ক্ষেত্রে বৃদ্ধি পাচ্ছে, অন্যের চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি উপলব্ধি করছে। আমরা যে প্রকল্পগুলি করি, আমরা কর্মসংস্থান, বাণিজ্য এবং অর্থনীতিকে সমর্থন করি, আমরা প্রায় আমাদের পাত্রে ফিট করি না”।

"রাস্তা ইজ সিভিলাইজেশন" বলে প্রেসিডেন্ট রিসেপ তাইয়্যেপ এরদোয়ানের উন্মুক্ত সমৃদ্ধ সড়কে স্বদেশ ও জাতির সেবা চালিয়ে যেতে পেরে তারা গর্বিত বলে কারিসমাইলোওলু বলেন যে তারা হাজার হাজার কিলোমিটার রাস্তা দিয়ে তুরস্কের প্রতিটি কোণে প্রবেশযোগ্য করে তুলেছে, ব্রিজ এবং ভায়াডাক্টগুলি প্রতি বছর তাদের নির্ধারিত রোড ম্যাপ দিয়ে তৈরি।

আমরা গাজিয়ানটেপের পরিবহন এবং যোগাযোগ অবকাঠামোতে 20.3 বিলিয়ন লিরার বেশি বিনিয়োগ করেছি

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু জোর দিয়েছিলেন যে অ্যান্টেপ, যা স্বাধীনতা যুদ্ধে শত্রুর বিরুদ্ধে গৌরবময় সংগ্রামের সাথে সুপ্রিম অ্যাসেম্বলি দ্বারা "গাজী" উপাধিতে মুকুট পরানো হয়েছিল, এটি তুরস্কের সবচেয়ে ব্যতিক্রমী শহরগুলির মধ্যে একটি এবং বলেছেন, “কোন সন্দেহ নেই যে গাজিয়ানটেপ আজ আমাদের চোখের মণি। Gaziantep, যা রপ্তানির পরিমাণের দিক থেকে আমাদের নেতৃস্থানীয় শহরগুলির মধ্যে একটি, পেটেন্ট লিগের অন্যতম দ্রুততম খেলোয়াড় হয়ে উঠেছে গত 20 বছরে এটি বাস্তবায়িত ব্র্যান্ডিং এবং R&D প্রকল্পগুলির জন্য ধন্যবাদ, বিশেষ করে ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পে স্বাক্ষর করার মাধ্যমে উদ্ভাবনের। গাজিয়ানটেপকে বহন করা আমাদের কর্তব্য, যা আমাদের দেশের অর্থনীতির জন্য গুরুত্বপূর্ণ, এমনকি এর পরিবহন ও যোগাযোগ অবকাঠামোর সাথে আরও এগিয়ে। এই মুহুর্তে, আমরা গত 20 বছরে গাজিয়ানটেপের পরিবহন এবং যোগাযোগ অবকাঠামোতে 20 বিলিয়ন 305 মিলিয়ন লিরার বেশি বিনিয়োগ করেছি। 2003 সালে, 116 কিলোমিটার বিভক্ত রাস্তা ছিল, আমরা তা বাড়িয়ে 433 কিলোমিটার করেছি। আজ, আনুমানিক 4 বিলিয়ন লিরার একটি প্রকল্প ব্যয়ের সাথে, গাজিয়ানটেপ-নিজিপ-বিরেসিক রোড, নিজিপ-কারকামাস রোড, ইসলাহিয়ে-হাসা-কিরখান রোড, কাহরামানমারাস-নারলি-গাজিয়ানটেপ রোড, ওসমানিয়ে-নুরদামাগি রোড, কাহরামানমারাস-এর মতো 14টি প্রকল্প রয়েছে। -নুরদাগি রোড, গাজিয়ানটেপ-কিলিস রোড। আমরা একটি পৃথক হাইওয়ে রুট এবং প্রকল্পের কাজ চালিয়ে যাচ্ছি," তিনি বলেছিলেন।

আমরা বার্ষিক মোট 115 মিলিয়ন TL সঞ্চয় করব

উল্লেখ করে যে বর্তমান নুরদাগি-গাজিয়ানটেপ রাস্তাটি মেরসিন এবং ইস্কেন্ডারুন বন্দরগুলিতে পৌঁছানোর জন্য ভারী যানবাহন চলাচলের প্রধান ধমনীগুলির মধ্যে একটি, কারিসমাইলোওলু বলেছিলেন যে এই কারণে, রাস্তাটি 54-কিলোমিটার দীর্ঘ, 2×2 লেন, বিটুমিনাস হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। হট মিক্স কোটেড ডিভাইডেড রোড স্ট্যান্ডার্ড এবং তারা নির্মাণ কাজ শুরু করে। উল্লেখ করে যে Nurdağı-Gaziantep রাজ্য মহাসড়কটি সম্পূর্ণ হবে এবং পরিষেবায় স্থাপন করা হবে, একটি আরও নিরাপদ, আরও আরামদায়ক এবং দ্রুত অ্যাক্সেসের সুযোগ প্রতিষ্ঠিত হবে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন, “আমরা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা সর্বাধিক করব। আমরা মহাসড়ক এবং রাজ্য সড়কের মধ্যে পরিবহনের আরও সুষম বন্টন নিশ্চিত করার মাধ্যমে ট্রাফিকের ঘনত্বকে সহজ করব, যা এই অঞ্চলে পরিবহন পরিষেবা প্রদান করে। আমরা রুটটি কমিয়ে দেব, যা বর্তমানে 60 মিনিট পর্যন্ত সময় নেয়, 30 মিনিটে। আমরা যেভাবে করি তার জন্য ধন্যবাদ, আমরা সময় থেকে 68 মিলিয়ন TL এবং জ্বালানী থেকে 47 মিলিয়ন TL বাঁচাতে পারব, মোট 115 মিলিয়ন TL বার্ষিক। আমরা কার্বন নিঃসরণও কমিয়ে আনব ৯ হাজার ৫৮৬ টন। নদীর মতো নির্মিত প্রতিটি নতুন রাস্তা, তারা যে জায়গাগুলোর মধ্য দিয়ে যায় সেখানকার কর্মসংস্থান, উৎপাদন, বাণিজ্য, সংস্কৃতি এবং শিল্পে জীবন যোগ করে। নিরাপদ, দ্রুত এবং সহজ পরিবহন; এটি বাণিজ্য, উৎপাদন এবং রপ্তানির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। কারণ সঠিক সময়ে, সঠিক জায়গায়, সঠিক পরিমাণে থাকাটাই বাণিজ্যের সুবর্ণ নিয়ম। এই মুহুর্তে, আমরা আমাদের নতুন রাস্তা দিয়ে গাজিয়ানটেপের দেশীয় এবং বিদেশী বাজারে পৌঁছানোর ক্ষমতা বৃদ্ধি করে এই অঞ্চলের অর্থনীতির বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখব, যা আমরা একটি বিভক্ত রাস্তা হিসাবে ডিজাইন করেছি।"