অডি আরএস কিউ ই-ট্রনের সাথে মোটর স্পোর্টসে ই-মোবিলিটির দক্ষতা এবং প্রতিযোগিতার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ গ্রহণ করে, যা গত বছর ডাকার র্যালিতে প্রথম শুরু করেছিল, অডি একটি নতুন পদক্ষেপ নেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে৷
এই বছর, ব্র্যান্ডটি তিনটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং শক্তি রূপান্তরকারী মরুভূমির প্রোটোটাইপের সাথে প্রথমবারের মতো একটি উদ্ভাবনী জ্বালানীর সাথে প্রতিযোগিতা করছে যা ডাকার র্যালিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে, যা 31 ডিসেম্বর 2022 এবং 15 জানুয়ারী 2023 এর মধ্যে অনুষ্ঠিত হবে। ডিকার্বনাইজেশনের জন্য একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ কৌশল অনুসরণ করে, অডি তার অগ্রগামী প্রযুক্তি যেমন বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য বিদ্যুতে একটি পরিপূরক উদ্ভাবন যোগ করছে: পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানী যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিকে আরও জলবায়ু-বান্ধব উপায়ে চালানোর অনুমতি দেয়।
অডি আরএস কিউ ই-ট্রন মডেল, যা গত বছর ডাকার র্যালিতে আত্মপ্রকাশ করেছিল, বৈদ্যুতিক চালিত যানবাহনের জন্য সবচেয়ে কঠিন পরীক্ষার স্থলগুলির মধ্যে একটি, একটি উদ্ভাবনী ড্রাইভের সাথে উভয় সিস্টেমকে একত্রিত করে। কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন আরও কমাতে এই বছর প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য অডি তার তিনটি মডেলে অবশিষ্টাংশ-ভিত্তিক জ্বালানীও ব্যবহার করবে।
একটি প্রক্রিয়া যা প্রথম ধাপে বায়োমাসকে ইথানলে রূপান্তরিত করে পরবর্তীতে ইথানল থেকে গ্যাসোলিন (ETG) এ রূপান্তরিত হয়। অডি ইঞ্জিনিয়াররা বায়োজেনিক প্ল্যান্টের অংশগুলিকে প্রারম্ভিক পণ্য হিসাবে ব্যবহার করে।
আরএস কিউ ই-ট্রনের জ্বালানী ট্যাঙ্কে 80 শতাংশ টেকসই উপাদান রয়েছে, যার মধ্যে ইটিজি এবং ই-মিথানল রয়েছে। শক্তি রূপান্তরকারীর জন্য প্রয়োজনীয় জ্বালানী, যা বৈদ্যুতিক ড্রাইভকে শক্তি দেয়, বর্তমান প্রচলিত সিস্টেমের তুলনায় বর্তমান ড্রাইভ ধারণায় নীতিগতভাবে অনেক কম ব্যবহৃত হয় এবং আরও অপ্টিমাইজেশন রয়েছে। এই জ্বালানি মিশ্রণটি অডি আরএস কিউ ই-ট্রনকে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনে 60 শতাংশের বেশি সাশ্রয় করে।
অডি দ্বারা সম্পাদিত উন্নয়নটি FIA এবং ASO জ্বালানী প্রবিধানগুলিকেও মেনে চলে, যা বাজারে উপলব্ধ 102টি অকটেন জ্বালানির প্রবিধানের অনুরূপ। এই উদ্ভাবনী জ্বালানীর সাহায্যে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন জীবাশ্ম-ভিত্তিক গ্যাসোলিনের তুলনায় সামান্য বেশি দক্ষতা অর্জন করে। যাইহোক, যেহেতু রিফুয়েলে অক্সিজেনের পরিমাণ জ্বালানির শক্তির ঘনত্ব কমায়, তাই ভলিউমেট্রিক ক্যালোরিফিক মান কমে যায়। এই কারণে, RS Q ই-ট্রনে একটি বড় ট্যাঙ্ক ভলিউম ব্যবহার করা হয়। এটি গাড়িটিকে তার প্রতিযোগীদের তুলনায় সুবিধা দেয় না।
আরএস কিউ ই-ট্রনের প্রথম প্রজন্ম, যেটি 2022 সালে রাস্তায় প্রথম আঘাত করেছিল, এনার্জি কনভার্টার সহ বৈদ্যুতিক ড্রাইভের জন্য উচ্চ শক্তি দক্ষতার সাথে জানুয়ারি এবং মার্চে অনুষ্ঠিত সমাবেশগুলি সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হয়েছিল। এই ফলাফলগুলি আরও সমর্থন করে যে RS Q ই-ট্রনের মতো HEV (হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান) মডেলগুলিতে পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানি ব্যবহার করে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত CO2 ভারসাম্য অর্জন করা যেতে পারে।
অডি ভবিষ্যতে 100 শতাংশ পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানী সহ বিশ্বের সবচেয়ে কঠিন দৌড়গুলি সম্পূর্ণ করার লক্ষ্য রাখে৷ চল্লিশ বছরেরও বেশি সময় ধরে মোটর স্পোর্টস এবং ব্যাপক উত্পাদন মডেলগুলির মধ্যে সফলভাবে প্রযুক্তি স্থানান্তর করে, অডি এই নতুন প্রযুক্তির সাথে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং হাইব্রিড ড্রাইভ সহ যানবাহনের জন্য গ্রীনহাউস গ্যাস হ্রাসে অবদান রেখে চলেছে।
মন্তব্য প্রথম হতে