ব্রিজ, জংশন এবং টিউব প্যাসেজ নতুনদের ট্র্যাফিক উপশম করার জন্য খুলে দেওয়া হয়েছিল

ওলু টিউব প্যাসেজ, অ্যাসেমলার ট্রান্সফার সেন্টার, ইয়েনি স্টেডিয়াম, সেদাত 3 ব্রিজ এবং মুদান্যা জংশন সংযোগ শাখা, যেগুলি বুরসা মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি দ্বারা অ্যাসেমলার জংশনে ট্র্যাফিক লোড কমাতে পর্যায়ক্রমে নির্মিত এবং বাস্তবায়িত হয়েছিল, একটি অনুষ্ঠানের সাথে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল।

রেল ব্যবস্থা, নতুন রাস্তা, ব্রিজ এবং ইন্টারসেকশন তৈরির মাধ্যমে বুর্সার পরিবহন সমস্যা দূর করার লক্ষ্যে, মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি 5টি ভিন্ন প্রকল্প সম্পন্ন করেছে যা Acemler জংশনের সমাধান আনবে, যা শহুরে ট্রাফিকের নোডাল পয়েন্ট, এবং অঞ্চলটিকে তৈরি করেছে। শ্বাস ফেলা কাজের পরিধির মধ্যে, প্রথমে, ওলু টিউব প্যাসেজ এবং 'ফ্যান স্ট্রীট এবং ওলু স্ট্রিট' একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল যাতে হায়রান স্ট্রিট থেকে আসা যানবাহনের দ্বারা সংযোগস্থলে তৈরি হওয়া ঘনত্ব রোধ করা যায়। এইভাবে, Acemler জংশনে Dikkaldırım দিক থেকে আসা যানবাহনের ঘনত্ব বাদ দেওয়া হয়েছিল। আবার আলী ওসমান সনমেজ হাসপাতালের বিপরীতে আনুমানিক ২৫ হাজার বর্গমিটার জায়গার উপর একটি স্থানান্তর কেন্দ্র স্থাপন করা হয়। যখন পশ্চিম গ্যারেজ এবং Bursaray Acemler স্টেশনের পাশের বাস এলাকাটি স্থানান্তর কেন্দ্রে স্থানান্তরিত হচ্ছে যেখানে 25টি বাস এবং 15টি ট্যাক্সি প্ল্যাটফর্ম সহ 1টি গাড়ির পার্কিং ক্ষমতা রয়েছে; উভয় অঞ্চলের যানজট উপশম করা হয়েছে এবং একটি গাড়ি পার্ক যা হাসপাতালে আগত নাগরিকদের পরিবেশন করবে এই অঞ্চলে যুক্ত করা হয়েছে।

রাস্তাটি একটি বিভক্ত সড়কে পরিণত হয়েছে

এই অঞ্চলে সম্পাদিত কাজের সুযোগের মধ্যে, ইয়েনি স্টেডিয়াম স্ট্রিট, হায়রান স্ট্রিট নামে পরিচিত, এটিকে '2-লেন রাউন্ড-ট্রিপ বিভক্ত রাস্তা' হিসাবেও প্রসারিত করা হয়েছিল। Acemler জংশন থেকে Dikkaldırım স্ট্রিট পর্যন্ত প্রসারিত, ইয়েনি স্টেডিয়াম স্ট্রিট বহু বছর ধরে এই অঞ্চলে যানবাহনের ঘনত্ব পরিচালনা করার ক্ষমতার দিকে টানা হয়েছে। Acemler এ ট্রাফিক লোডের একটি অংশ মুদান্যা জংশনে স্থানান্তর করার জন্য, এই অঞ্চলে 1টি সেতু এবং 2টি সংযোগকারী শাখা যুক্ত করা হয়েছে৷ ইজমির এবং মুদানিয়ার দিক থেকে আসা যানবাহনগুলিকে জংশন সংযোগ শাখাগুলির সাথে 'অ্যাসেমলারে যাওয়া' ছাড়াই স্টেডিয়ামের পাশে নির্মিত সংযোগ হাত দিয়ে ইস্তিকলাল অ্যান্থেম স্ট্রিটে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। Sedat 3 সেতুর সাথে, যা ইস্তিকলাল অ্যান্থেম স্ট্রিট এবং নিউ স্টেডিয়াম স্ট্রিটকে সংযুক্ত করে, মুদান্যা জংশনের সাথে সংযোগ প্রদান করা হয়েছিল। এইভাবে, ইজমির এবং মুদান্যা দিক থেকে আসা যানবাহনগুলি এবং ডিক্কালদিরিম থেকে এই দিকে যাওয়া গাড়িগুলি 'নোভিসেস জংশন' ব্যবহার না করেই মুদান্যা জংশনের উপর দিয়ে সরাসরি যে দিকে চান সেখানে পৌঁছানোর সুযোগ রয়েছে। 5টি ভিন্ন প্রকল্প, যা অ্যাসেমলারের জন্য প্রায় তাজা বাতাসের শ্বাস, একটি সম্মিলিত অনুষ্ঠানের মাধ্যমে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। বুরসা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র আলিনুর আকতাস, ডেপুটি মুস্তাফা এসগিন, বুরসাস্পোরের কিংবদন্তি অধিনায়ক সেদাত ওজডেন, ওসমানগাজির মেয়র মুস্তাফা দুন্দর, ইলদিরিম মেয়র ওকতে ইয়লমাজ, বুয়্যুকোরহান মেয়র আহমেত কোরকান, বুরসাস্পোরের সাবেক প্রেসিডেন্ট, বুরসাসপুরের মেয়র আহমেত কোরকান, বুরসাসপুরের সাবেক মেয়র, বুরসাসপুরের সাবেক মেয়র ফারুক, ফারুক। নাগরিকরা উপস্থিত ছিলেন।

যাতায়াত ব্যবস্থা প্রতিটি শহরের সমস্যা।

বুর্সা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র আলিনুর আকতাস তার বক্তৃতার শুরুতে ইস্তাম্বুলে জঘন্য হামলার তীব্র নিন্দা করেছেন। রাষ্ট্রপতি আলিনুর আকতাস, যিনি বলেছেন যে কেউ তুরস্কের শান্তি বিঘ্নিত করতে পারবে না, আমাদের শহীদদের প্রতি করুণা এবং আহতদের দ্রুত আরোগ্য কামনা করেছেন। কনফুসিয়াসের কথা মনে করিয়ে দিয়ে 'হয় একটি পথ খুঁজুন, একটি পথ তৈরি করুন, অথবা পথ থেকে সরে যান', রাষ্ট্রপতি আলিনুর আক্তাস বলেছেন যে তারা একের পর এক বুরসার পরিবহন গিঁট খুলে দিয়েছে। জনসংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে বুর্সা দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে তা প্রকাশ করে, মেয়র আকতাস জোর দিয়েছিলেন যে 13-14 বছরে বুর্সার জনসংখ্যা 4 মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে এমন মূল্যায়ন রয়েছে। প্রতিটি ক্রমবর্ধমান শহরের দীর্ঘস্থায়ী সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল পরিবহন, মেয়র আকতাস বলেন, "অনেক সমস্যা যেমন পথচারী পথ, সাইকেল পাথ, বিকল্প রাস্তা, সিগন্যালিং সিস্টেম, নতুন রাস্তা খোলা, চৌরাস্তায় শক্তিশালীকরণ, পার্কিং এলাকা খোলা, গণপরিবহন উন্নয়ন। , স্মার্ট ট্রাফিক সিস্টেমের উপর মনোনিবেশ করা শহরকে প্রভাবিত করে। এটি পরিচালকদের এজেন্ডার শীর্ষে রয়েছে। মেট্রোপলিটন পৌরসভা এই সব শিরোনামে কাজ করছে। এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত, আমরা এই শিরোনামের অধীনে খুব গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করব। 'সেভ দ্য ডে' উইন্ডো থেকে অনেক সমস্যা দেখা হয়। আমরা অবশ্যই এটাকে সেভাবে দেখি না। গত 20 বছরে, এমন প্রকল্প রয়েছে যা প্রজাতন্ত্রের ইতিহাসে অনেক বেশি পারফরম্যান্সের সাথে বাস্তবায়িত হয়েছে। আমরাও বিষয়টি দেখছি। আমাদের রাষ্ট্রপতি বলেছেন 'তুরস্কের শতক'। একজন বুর্সার নাগরিক হিসেবে আমি মনেপ্রাণে বিশ্বাস করি যে আগামী শতাব্দী হবে তুরস্কের শতাব্দী।

সড়ক সভ্যতা

বুরসায় অ্যাসেমলার জংশনের কথা বলে বছরের পর বছর ধরে, রাষ্ট্রপতি আলিনুর আকতাস মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে সমস্যা সমাধানের জন্য একটি ক্রসরোড নির্মাণের ধারণাটি প্রাক্তন রাষ্ট্রপতিদের মধ্যে একজন এরডেম সাকেরের আমলে সামনে এসেছিল। প্রকল্পগুলি প্রস্তুত করা হয়েছিল, কিন্তু মতানৈক্যের কারণে বিনিয়োগ বন্ধ হয়ে গেছে। প্রেসিডেন্ট আলিনুর আকতাস বলেছেন যে যদিও এরদোগান বিলেন্সারের সময় ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল, যিনি 1999 সালের নির্বাচনের পরে দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন, তবে নির্মাণটি আবার বন্ধ হয়ে গিয়েছিল এবং 2004 সালের নির্বাচনে দায়িত্ব নেওয়া প্রয়াত হিকমেত শাহিনের সময় এই সমস্যার সমাধান হয়েছিল। , এবং সেই সময়ের প্রধানমন্ত্রী রাষ্ট্রপতি রিসেপ তাইয়্যেপ এরদোয়ান দ্বারা Acemler জংশনের নির্মাণের উদ্বোধন করা হয়েছিল। . তিনি তখন ইনেগোল মিউনিসিপ্যালিটির মেয়র ছিলেন এবং প্রয়াত হিকমেত শাহিন এখানে করা কাজের তথ্য দিতে গিয়ে বলেছিলেন, "যারা উন্নয়ন ও সভ্যতার পথে বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে তাদের কারণে আমাদের দেশ এবং শহরগুলি সবসময় হারিয়েছে এবং পিছিয়ে আছে। . ব্যাখ্যা করে যে যারা আমাদের দেশের সেবা করতে চায়, দুর্ভাগ্যবশত, তাদের 'অনিচ্ছুক নিপীড়কদের' সাথে লড়াই করতে হয় যারা প্রতিটি সময়কালে বিভিন্ন পরিচয় নিয়ে আবির্ভূত হয়, রাষ্ট্রপতি আকতাস বলেছিলেন যে মানসিকতা পরিবর্তিত হয় নি এবং এটি ভালোর জন্য কোনও কাজ করার আগে আবির্ভূত হয়। দেশের. বুরসায় অফিস নেওয়া সমস্ত মেয়রদের মতোই তিনি এমন সময়ে অফিস গ্রহণ করেছিলেন যখন পরিবহন সমস্যাগুলি অনুভব করা হয়েছিল, মেয়র আকতাস বলেছিলেন, "অফিসে আসার সময়, আমরা বলেছিলাম যে পরিবহন অধ্যয়নগুলি বৈজ্ঞানিক ভিত্তিতে হওয়া উচিত। আমরা 15 ট্রাফিক মাস্টার প্ল্যান সামনে রেখেছি, যা পরবর্তী 2035 বছর কভার করবে। আমরা এই পরিকল্পনার সাথে সঙ্গতি রেখে আমাদের প্রকল্পগুলিকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছি। আমরা চৌরাস্তায় স্মার্ট ছোঁয়া, নতুন রাস্তা নির্মাণ, রাস্তা সম্প্রসারণ, অ্যাসফাল্টিং কাজ, সেতু নির্মাণ এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টে উন্নতির মতো প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের মাধ্যমে বুরসার পরিবহনকে সহজতর করেছি। 'রাস্তা হল সভ্যতা' বলার মাধ্যমে, আমরা বুরসার আরামদায়ক পরিবহনের জন্য আমাদের সমস্ত উপায় একত্রিত করি। T9 লাইন, যা 445 হাজার 11 মিটার দৈর্ঘ্য এবং 2 টি স্টেশন সহ লোহার জাল দিয়ে বুরসা বুননের লক্ষ্য অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছিল, পরিবহনের জন্য খোলা হয়েছিল। Bursaray উডল্যান্ড স্টেশন, Acemler Bursaspor এবং Nilüfer স্টেশনগুলির মধ্যে নির্মিত, যেখানে দুটি স্টেশনের মধ্যে দূরত্ব সবচেয়ে দীর্ঘ 2300 মিটার, এই অঞ্চলের নাগরিকরা ব্যাপকভাবে ব্যবহার করেন। আমাদের ৩০টি স্টেশনের মধ্যে এটি দ্বিতীয় সর্বাধিক ব্যবহৃত স্টেশন। আমরা বর্তমান রেল ব্যবস্থায় অপেক্ষার সময় কমিয়ে 30 মিনিট করেছি। বুর্সার বাসিন্দারা অপেক্ষার সময় কমিয়ে 2 মিনিটে দ্রুত তাদের চাকরি এবং পরিবারগুলিতে পৌঁছাতে পারে, বিশেষ করে অতিরিক্ত ফ্লাইটগুলির সাথে আমরা পিক আওয়ারে রাখি।"

49 পয়েন্টে স্মার্ট জংশন অ্যাপ্লিকেশন

ইউনুসেলি রোডের 4,5 কিলোমিটার অংশ 'ডেরেকাভুস-কাগলায়ান-গুন্ডোগদু-নিলুফারকি রোড জংশনের মধ্যে' মুদান্যা জেলা এবং বুর্সা ইন্টারসিটি বাস টার্মিনালের মধ্যে অবস্থিত আবাসিক এলাকার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প বলে মনে করিয়ে দিয়ে, রাষ্ট্রপতি আক্তাস বলেছিলেন যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প রিসিপ এরদোগান বুলেভার্ড এবং ফুয়াত কুশউওলু। তিনি আন্ডারলাইন করেছেন যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট যা 10র্থ অ্যাভিনিউ, বুর্সা রিং রোড এবং বুর্সা ইন্টারসিটি বাস টার্মিনালে অ্যাক্সেস প্রদান করে। বুর্সারায় এমেক-শেহির হাসপাতাল নির্মাণের কারণে মুদানিয়ার যান চলাচল রোধ করার জন্য গেসিট মহলেসিতে 1000 মিটার প্রস্থ এবং XNUMX মিটার দৈর্ঘ্যের একটি বিকল্প রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল বলে উল্লেখ করে, মেয়র আকতাস বলেছেন;

“নতুন কোর্টহাউসের স্থানান্তরের সাথে সাথে, ইস্তাম্বুল স্ট্রিটের নিকটবর্তী পূর্ব রিং রোডের সংযোগ বিন্দুতে ক্রমবর্ধমান ট্রাফিক লোড হ্রাস পাবে 3টি স্প্যান সহ 117 মিটার দৈর্ঘ্য এবং 2 মিটার দৈর্ঘ্যের দুটি সেতু নির্মাণের মাধ্যমে। ২টি স্প্যান ও ৩ হাজার ৫০০ মিটার সংযোগ সড়ক। সিটি হাসপাতালে যাতায়াত সংক্রান্ত সাড়ে ছয় কিলোমিটার সড়কের দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজ শেষ হয়েছে। আশা করি, বুরসার লোকেরা রিং রোডে না গিয়ে সরাসরি সেই রাস্তাটি ব্যবহার করে গণপরিবহনে সিটি হাসপাতালে পৌঁছাতে সক্ষম হবে। পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রনালয় দ্বারা নির্মিত 54টি স্টেশন সহ 3-কিলোমিটার এমেক-ওয়াইএইচটি-সিটি হাসপাতাল রেল সিস্টেম লাইনের কাজ অব্যাহত রয়েছে। প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, সমস্ত বুর্সা থেকে রেল ব্যবস্থার সাথে একটি নিরবচ্ছিন্ন এবং আরামদায়ক উপায়ে হাসপাতাল এবং উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন উভয়েই পৌঁছানো সম্ভব হবে। মুস্তাফাকেমালপাসা, ইয়েনিশেহির, ইনিগোল, ওসমানগাজি, ইলদিরিম, জেমলিক এবং নিলুফারে কাজ চলছে। আমরা 500 পয়েন্টে স্মার্ট জংশন অ্যাপ্লিকেশন সহ ট্র্যাফিক ত্বরান্বিত করার জন্য কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। এছাড়াও, অ্যাপ্লিকেশনের সুযোগের মধ্যে 6,5টি মোড়ে কাজ চলতে থাকে, যা 'কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন কমিয়ে' পরিবেশের ক্ষতি কমায়।

"আমরা আমাদের কাজ ছেড়ে দেব না"

শহর এবং জেলাগুলিতে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট বহরে 773 টি যানবাহন পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে এবং নতুন যানবাহনের সাথে পরিষেবা প্রদানকারী যানবাহনের সংখ্যা 2363-এ পৌঁছেছে উল্লেখ করে, রাষ্ট্রপতি আকতা বলেছেন, "ফুয়াত কুসুওলু ব্রিজ, যা তৈরি করা শুরু হয়েছিল। নিয়ার ইস্ট রিং রোডের অ্যাসেমলার এবং ইউনুসেলি জংশন এবং নিকট পূর্ব দিক থেকে আসা যানবাহন৷ তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে এটি রিং রোডে প্রবেশ না করেই সরাসরি Fuat Kuşuoğlu স্ট্রিটের সাথে সংযোগ করবে৷ বেইওল জংশনে সেতু নির্মাণ শেষ হওয়ার পরে, "প্রত্যাবর্তনের রাস্তাগুলিকে প্রাণবন্ত করার জন্য" রুটে বিল্ডিংগুলির বাজেয়াপ্তকরণের কাজ অব্যাহত রয়েছে বলে প্রকাশ করে, মেয়র আকতাস বলেছিলেন যে ভবনগুলি ধ্বংস করা অব্যাহত রয়েছে এবং তারা প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করার পরিকল্পনা করছেন। যত দ্রুত সম্ভব. একটি বিকল্প পথ তৈরি করার জন্য আঙ্কারা-ইজমির সড়কের দক্ষিণে দেগিরমেনো-কারাপাইনার এবং সিটেলার-বাগলরাল্টি সেতু তৈরি করা হয়েছিল এবং এখন বালিক্লাইডেরের উপর নির্মিত সেতুটি ওটোসানসিট এবং দেগিরমেনিউ আশেপাশের এলাকাগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করবে বলে জানিয়েছেন, মেয়র আকতাস ;
“এছাড়া, আমরা ওভারপাস কার্যক্রম, বিদ্যমান রাস্তার উন্নতি, নতুন পার্কিং লট, সাইকেল পাথের মতো কাজের মাধ্যমে আমাদের শহরের পরিবহন নেটওয়ার্ককে স্বস্তি দিচ্ছি। আমরা যখন বালিক্লিডেরে, দেগিরমেনিউ এবং কারাপিনারে এই কাজগুলি চালাচ্ছি, তখন কেউ ঘরে ঘরে যাচ্ছে। সে তার প্রধানদের সেখানে নিয়ে যায়। প্রক্রিয়াটি নাশকতা করার জন্য, তারা অভিযোগ করে যে 'তারা আপনার বিল্ডিং ভেঙে ফেলছে' এবং 'যেন তারা তাদের সাথে অন্যায় করছে' যাতে এটি না ঘটে। তারা জানে যে এটি শেষ হলে, বুর্সা ট্র্যাফিক গুরুতরভাবে উপশম হবে। আমরা কখনই আমাদের কাজ ছেড়ে দেব না। আমরা সেগুলি সম্পূর্ণ করব, আমি আশা করি"

"আমরা এই অঞ্চলে যানজট কমিয়েছি"

তার বক্তৃতায় Acemler জংশন এবং এর আশেপাশে সম্পাদিত কাজের উল্লেখ করে, রাষ্ট্রপতি আলিনুর আকতাস বলেছিলেন যে যখন ধারণাটি সামনে আনা হয়েছিল, তখন গাড়ির ঘনত্ব প্রতিদিন প্রায় 80-85 হাজার ছিল এবং আজ এই সংখ্যা প্রায় 210 হাজার। সেই সময়ে বুর্সার জনসংখ্যা ছিল 2 মিলিয়ন 353 হাজার মানুষ, আজ তা 3 মিলিয়ন 150 হাজার, মেয়র আক্তাস বলেছেন যে এই অঞ্চলটি 5 টি ভিন্ন প্রকল্পের মাধ্যমে শ্বাস নিতে শুরু করেছে। কাজগুলি সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে, মেয়র আকতাস বলেছেন, "প্রথমত, আমরা মোড়ে 'হায়রান স্ট্রিট' থেকে আসা যানবাহনগুলির দ্বারা সৃষ্ট যানজট রোধ করার জন্য ট্র্যাফিকের জন্য ওলু টিউব প্যাসেজটি খুলে দিয়েছি। হায়রান স্ট্রিট এবং ওলু স্ট্রিটকে সংযুক্ত করার এই প্যাসেজের সাথে, Acemler জংশনে Dikkaldırım থেকে আসা যানবাহনের ঘনত্ব অদৃশ্য হয়ে গেছে। আরেকটি প্রকল্প যা নতুনদের বোঝা নেয় তা হল স্থানান্তর কেন্দ্র। প্রকল্পের পরিধির মধ্যে, আমরা আলী ওসমান সোনমেজ হাসপাতাল থেকে প্রায় 25 হাজার বর্গ মিটার এলাকায় একটি স্থানান্তর কেন্দ্র স্থাপন করেছি। আমাদের Acemler ট্রান্সফার সেন্টারে 15টি গাড়ির পার্কিং ক্ষমতা রয়েছে, যেখানে 1টি বাস এবং 272টি ট্যাক্সি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। Acemler স্টেশনের পাশের ওয়েস্ট গ্যারেজ এবং বাস এলাকা স্থানান্তর করে, আমরা উভয়েই এই অঞ্চলের ট্র্যাফিক থেকে মুক্তি দিয়েছি এবং একটি গাড়ি পার্ক তৈরি করেছি যা হাসপাতালে আসা নাগরিকদের পরিষেবা দেবে। আরেকটি কাজ যা Acemlerকে তাজা বাতাসে শ্বাস দেয় তা হল 1500-মিটার দীর্ঘ ইয়েনি স্টেডিয়াম স্ট্রিট, যা হায়রান স্ট্রিট নামে পরিচিত, একটি 2-লেনের রাউন্ড-ট্রিপ বিভক্ত রাস্তা হিসাবে পরিচিত। বহু বছর ধরে এই অঞ্চলে যানবাহনের ঘনত্ব সামলানোর জন্য আমরা নিউ স্টেডিয়াম স্ট্রিটকে প্রসারিত করেছি, যা Acemler জংশন থেকে Dikkaldırım Street পর্যন্ত বিস্তৃত। Acemler এ ট্রাফিক লোডের একটি অংশ মুদান্যা জংশনে স্থানান্তর করার জন্য, আমরা এই অঞ্চলে 1টি সেতু এবং 2টি সংযোগকারী শাখা যুক্ত করেছি৷ আমরা ইজমির এবং মুদানিয়ার দিক থেকে ইস্তিকলাল অ্যান্থেম স্ট্রিটে আসা যানবাহনের সংযোগ প্রদান করেছি, স্টেডিয়ামের পাশে নির্মিত সংযোগ বাহু দিয়ে, সংযোগকারী শাখাগুলির সাথে 'অ্যাসেমলারে যাওয়া' ছাড়াই।

"আমি বার্সাস্পোর থেকে এসেছি"

তারা Sedat 3 সেতুর সাথে মুদান্যা জংশনের সংযোগ প্রদান করে, যা ইস্তিকলাল মারশি স্ট্রিট এবং ইয়েনি স্টেডিয়াম স্ট্রিটকে সংযুক্ত করে, মেয়র আকতাস বলেছিলেন যে ইজমির এবং মুদানিয়া উভয় দিক থেকে আসা যানবাহন এবং ডিককালডিরিম থেকে এই দিকগুলিতে 'সরাসরি Acemler জংশন ব্যবহার না করে'। মুদান্যা জংশনে। তিনি বলেছিলেন যে তারা এর মাধ্যমে যে দিকে চান সেখানে পৌঁছানোর সুযোগ রয়েছে। Sedat 3 সেতুটি 65 মিটার দীর্ঘ এবং 35 মিটার চওড়া ব্যাখ্যা করে, মেয়র আকতাস বলেছেন, "বার্সাস্পোর এই শহরের মূল্য, এটি শহরের প্রতীক। এই কাফেলা থেকে অনেক নাম এসেছে এবং চলে গেছে। সেদাত 3 জাতীয় দলের অধিনায়ক হয়ে এবং কোনো দলে স্থানান্তরিত না হয়েই এখানে প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করার মাধ্যমে তার কৃতিত্ব এবং তিনি বুর্সাতে যা নিয়ে এসেছেন তা দিয়ে একটি উদাহরণ স্থাপন করেছেন। মূল্যায়নের পর, আমরা সেতুটির নাম দিয়েছি সেদাত 3। আমি মনে করি এটা মানানসই. ভবিষ্যত অনেক ভালো হবে 'আল্লাহর হুকুমে' বরসাস্পোরের জন্য। শেষ জয় তার জন্য মশাল জ্বালিয়েছে। আমি আন্তরিকভাবে Bursaspor সাফল্য কামনা করি. আমি Bursaspor থেকে এসেছি এবং Bursaspor এর সাফল্যের জন্য যা কিছু বস্তুগত এবং আধ্যাত্মিক জিনিস করা যেতে পারে আমরা তা করতে প্রস্তুত, যদিও কিছু লোক এটি নিয়ে প্রশ্ন তোলে।

"আমাদের এখনও কাজ আছে, পথ খোলার"

মুদান্যা কোপ্রুলু জংশনটি 60 মিটার দীর্ঘ বলে মনে করিয়ে দিয়ে, মেয়র আকতাস ব্যাখ্যা করেছিলেন যে এই সেতুটি বুর্সার দীর্ঘতম স্প্যান স্টিলের সেতু হওয়ার বৈশিষ্ট্যও রয়েছে। উল্লেখ্য যে Mudanya সংযোগ হাত 180 মিটার দীর্ঘ, এবং স্টেডিয়াম থেকে শহরের কেন্দ্রে ডিসেন্ট শাখা 186 মিটার দীর্ঘ, মেয়র আক্তাস বলেছেন যে ওলু টিউব প্যাসেজটিও 250 মিটার দীর্ঘ এবং এর 50 লেন রয়েছে, যার মধ্যে 2 মিটার একটি বন্ধ বিভাগ। ব্যাখ্যা করে যে এই অঞ্চলে সম্পাদিত কাজগুলির সাথে, প্রায় 3.000 মিটার সাইকেল পাথ তৈরি করা হয়েছিল, মেয়র আক্তাস বলেছিলেন, "একই সময়ে, এই অঞ্চলে একটি 35 হাজার বর্গ মিটার ফুটপাথ তৈরি করা হয়েছিল। এই এলাকায় আমরা যে সমস্ত কাজ করেছি তার মোট খরচ 750 মিলিয়ন TL। আমরা গ্রহণ করছি। নির্মাণ পর্যায়ে বাধ্যতামূলক বিধিনিষেধের কারণে এই বিনিয়োগগুলি আমাদের নাগরিকদের বিরক্ত করে। তবে ভালো কথা হলো আমাদের বিনিয়োগ শুরু হলে যারা আমাদের উপর রাগ করেন, বিনিয়োগ সম্পন্ন হলে আমাদের ধন্যবাদ জানান এবং দোয়া প্রার্থনা করেন। সব শেষ হয়ে গেলে দেখা যাবে আমরা শহরের ভবিষ্যৎ কতটা সৌন্দর্যের কাজ করেছি। আমরা উত্তেজিত. কেউ বাধা দেওয়ার চেষ্টা করছে। কিন্তু আমাদের কোনো অজুহাত নেই। আমাদের এখনও কাজ আছে এবং পথ খোলা আছে। আমাদের অনেক কাজ আছে, আমাদের পথ দীর্ঘ, আমাদের বোঝা ভারী। আমরা এ বিষয়ে সচেতন। আমরা বুরসার জনগণের কাছ থেকে যে শক্তি পেয়েছি, আমরা একটি ভাল বুর্সার জন্য, একটি ভাল ভবিষ্যতের জন্য কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে কাজ করছি। আমি প্রত্যেককে ধন্যবাদ জানাতে চাই যারা প্রক্রিয়াটি বাস্তবায়নে অবদান রেখেছেন। আমাদের নতুন রাস্তা, চৌরাস্তা এবং সেতুগুলির জন্য শুভকামনা,” তিনি বলেছিলেন।

মেয়র আকতার ধন্যবাদ

বুরসার ডেপুটি মুস্তফা এসগিন প্রকাশ করেছেন যে তিনি ঘৃণা ও সহিংসতার সাথে সর্বশেষ সন্ত্রাসী ঘটনার নিন্দা করেছেন। এসগিন বলেছেন যে রাষ্ট্রপতি আলিনুর আকতাস, যিনি নির্বাচনের সময় 'নভিসেস জংশনে গিঁট মুক্ত করার' প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, তিনি তার কথা রেখেছিলেন এবং বলেছিলেন, "আজ করা কাজের সাথে গিঁটটি খোলা হয়েছে। আমি বুরসার জনগণের পক্ষ থেকে বুরসা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র আলিনুর আকতাসকে ধন্যবাদ জানাতে চাই।"

"বার্সাস্পোর এবং বুর্সার আমার কৃতিত্বের স্বাক্ষর রয়েছে"

সেদাত ওজডেন, যিনি বুরসাস্পোরের অন্যতম কিংবদন্তি অধিনায়ক এবং যার নাম ব্রিজগুলির একটিকে দেওয়া হয়েছিল, তিনি বলেছিলেন যে বুরসা এবং বুর্সাস্পোর থেকে আসা সবসময়ই তাঁর জন্য গর্বের কারণ। সেদাত 3 হিসাবে তিনি যে প্রতিপত্তি এবং প্রতিপত্তি অর্জন করেছিলেন তা হল তিনি তার পরিবারের কাছে সবচেয়ে বড় উত্তরাধিকার রেখে যাবেন বলে ব্যক্ত করে ওজডেন বলেন, “বুর্সাস্পোর এবং বুর্সা শহর আমার সাফল্যের স্বাক্ষর। আমি বুরসা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র আলিনুর আকতাস এবং যারা আমার সন্তান এবং নাতি-নাতনিদের অবদান রেখেছেন তাদের ধন্যবাদ জানাতে চাই, যারা আমাকে একটি সুন্দর স্মৃতি রেখে গেছেন। একবারের জন্য বারসাস্পোর থেকে Sedat 3 হওয়ার গৌরব অনুভব করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।"

Dikkaldırım নেবারহুড হেডম্যান মুস্তাফা Özderya করা বিনিয়োগের জন্য মেট্রোপলিটন মেয়র আলিনুর আকতাসকে ধন্যবাদ জানিয়েছেন।

বক্তৃতার পর, রাষ্ট্রপতি আলিনুর আকতাস, বুরসাস্পোর প্রেসিডেন্ট ওমের ফুরকান বানাজ এবং বুরসাস্পোর প্রাক্তন অধিনায়ক আদনান ওর্নেক দিনটির স্মরণে বারসাস্পোর জার্সির সাথে সেদাত 3 উপস্থাপন করেন। প্রেসিডেন্ট আলিনুর আকতাস এবং তার সঙ্গীরা উদ্বোধনী ফিতা কেটে বিনিয়োগগুলিকে কাজে লাগান।