স্পেনের ভ্যালেন্সিয়ায় ABB FIA ফর্মুলা ই ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের নবম সিজনের অফিসিয়াল পরীক্ষার আগে DS Penske DS e-Tense Fe23 উন্মোচন করেছেন। তার কালো এবং সোনার রঙের সাথে অবিলম্বে স্বীকৃত, তৃতীয় প্রজন্মের, 100 শতাংশ বৈদ্যুতিক গাড়ি ডিএস অটোমোবাইলসের মান প্রতিফলিত করে।
Fe23 এর পূর্বসূরীর তুলনায় বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তৃতীয় প্রজন্মের গাড়িগুলি ফর্মুলা ই ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে দেখা সবচেয়ে দ্রুততম, 280 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতির জন্য ধন্যবাদ এবং একই সময়ে দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়ির তুলনায় 60 কিলোগ্রাম কম ওজনের।
একটি সূত্র ই রেসে ব্যবহৃত শক্তির 40 শতাংশেরও বেশি ব্রেকিংয়ের সময় পুনরুদ্ধার থেকে প্রাপ্ত হওয়ার বিষয়টি এই ক্ষেত্রে গুরুত্ব বাড়ায়। সর্বোপরি, দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়িতে 23 কিলোওয়াটের তুলনায় DS E-Tense Fe250 এর অল-হুইল ড্রাইভ এবং 350 কিলোওয়াট শক্তির জন্য আরও শক্তিশালী এবং চটপটে ধন্যবাদ। নতুন সামনের ড্রাইভট্রেন পিছনে অতিরিক্ত 250 কিলোওয়াট যোগ করে, পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা দ্বিগুণ করে এবং মোট শক্তি 600 কিলোওয়াটে নিয়ে আসে। অবশেষে, নতুন ফ্রন্ট ড্রাইভট্রেনের জন্য ধন্যবাদ, তৃতীয় প্রজন্মের গাড়িটি হাইড্রোলিক রিয়ার ব্রেক ছাড়াই প্রথম ফর্মুলা ই গাড়ি হিসেবে দাঁড়িয়েছে।
প্রাক-মৌসুম পরীক্ষা ভ্যালেন্সিয়ায় অনুষ্ঠিত হয়েছিল
ABB FIA ফর্মুলা ই ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের ঐতিহ্যবাহী প্রাক-মৌসুম পরীক্ষাটি স্পেনের ভ্যালেন্সিয়ার বিখ্যাত রিকার্ডো তোরমো সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
সাতটি টাইম সেশন চলাকালীন, নবম সিজনে অংশগ্রহণকারী 11 টি দল সর্ব-ইলেকট্রিক, তৃতীয় প্রজন্মের রেসিং কারগুলিতে প্রথমবারের মতো মুখোমুখি হয়েছিল। DS Penske টিম এই কঠিন প্রথম পরীক্ষা থেকে বেরিয়ে আসে শক্তিশালী পারফরম্যান্সের সাথে ধন্যবাদ স্টফেল ভানডুর্ন এবং জিন-এরিক ভার্গনে DS E-Tense Fe23 এর চাকার পিছনে।
কঠিন প্রতিদ্বন্দ্বিতা থাকা সত্ত্বেও, ড্রাইভার, ফর্মুলা ই-এর একজন রাজকীয় চ্যাম্পিয়ন এবং দুইজনের মধ্যে একজন, ডিএস পারফরম্যান্স দ্বারা তৈরি নতুন রেসিং কারকে টাইমলাইনের শীর্ষে রাখতে সক্ষম হয়। 14 জানুয়ারী, 2023-এ মেক্সিকোতে নবম সিজনের প্রথম রেসের আগে এই ফলাফলগুলি ডিএস অটোমোবাইলস এবং এর অংশীদার পেনস্কে অটোস্পোর্টের জন্য অত্যন্ত উত্সাহজনক ছিল।
ডিএস অটোমোবাইলস 2024 সালের মধ্যে সর্ব-ইলেকট্রিক হয়ে যাবে
ডিএস পারফরম্যান্স, ডিএস অটোমোবাইলসের রেসিং বিভাগ দ্বারা তৈরি, ডিএস ই-টেনস Fe23 হবে ডিএস পেনস্ক দল এবং তাদের চালকদের প্রিয় অস্ত্র, যথা প্রয়াত ফর্মুলা ই বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন স্টফেল ভ্যানডোর্ন এবং একমাত্র চালক জিন-এরিক ভার্গেন। ফর্মুলা ই ইতিহাসে একাধিক চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে। Penske Autosport-এর সাথে তার নতুন সহযোগিতার দ্বারা চালিত, DS অটোমোবাইলস আরও বিজয় এবং শিরোনাম অর্জনের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, সেইসাথে অল-ইলেকট্রিক চ্যাম্পিয়নশিপে নতুন রেকর্ড, যা তার গবেষণা এবং উন্নয়ন প্রচেষ্টাকে ত্বরান্বিত করার জন্য একটি মূল কারণ হিসাবে অব্যাহত রয়েছে। ডিএস অটোমোবাইলসের জন্য এই সংকল্প আগের চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ, যাদের নতুন গাড়ি 2024 সাল থেকে 100 শতাংশ বৈদ্যুতিক হবে।
একটি পরিকাঠামো যা নতুন নিয়ম মেনে চলে
ফর্মুলা ই-এর নবম সিজনটি 11 সালে আত্মপ্রকাশের পর থেকে সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক মৌসুমগুলির মধ্যে একটি হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়, একটি উদ্ভাবনী তৃতীয় প্রজন্মের গাড়ি, 2014 টি দল শুরুর লাইনে এবং নতুন করে খেলার নিয়মাবলী। রেসের দূরত্ব এখন সময়ের পরিবর্তে ল্যাপের সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হয়, যখন দলগুলি পিট স্টপের সময় দ্রুত আক্রমণ মোড চার্জ করতে পারে।
DS E-Tense Fe23 Gen3 এর মূল বৈশিষ্ট্য:
কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা:
পাওয়ারট্রেন ডিএস পারফরম্যান্স দ্বারা তৈরি।
-সর্বোচ্চ শক্তি: 350 kW (476 rpm)
-সর্বোচ্চ গতি: 280 কিমি/ঘন্টা (রাস্তার ট্র্যাকের জন্য অপ্টিমাইজ করা)
-ব্রেকস: নতুন ফ্রন্ট ড্রাইভট্রেন পেছনের দিকে উত্পাদিত 350 কিলোওয়াটের সাথে 250 কিলোওয়াট যোগ করে। চারটি চাকায় বৈদ্যুতিক ব্রেকিং সিস্টেম (ব্রেক-বাই-ওয়্যার)।
-ব্রেকিংয়ের সময় শক্তি পুনরুদ্ধার: 600 কিলোওয়াট
একটি দৌড়ের সময় ব্যবহৃত শক্তির 40 শতাংশ ব্রেকিং পুনরুদ্ধার থেকে আসে।
সাস্টেনিবিলিটি:
- সরবরাহকারীর মতে, তৃতীয় প্রজন্মের ব্যাটারিটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে উন্নত এবং টেকসই ব্যাটারির মধ্যে রয়েছে। পরিবেশ বান্ধব উৎস থেকে প্রাপ্ত খনিজ পদার্থ দিয়ে উৎপাদিত ব্যাটারির কোষগুলি তাদের দরকারী জীবনের শেষে পুনরায় ব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহার করা হবে।
-প্রথমবারের মতো লিনেন এবং রিসাইকেল করা কার্বন ফাইবার গাড়ির বডিতে ব্যবহার করা হবে। কার্বন ফাইবার দ্বিতীয় প্রজন্মের যানবাহন থেকে পুনর্ব্যবহৃত করা হবে যাতে নতুন কার্বন ফাইবারের পরিমাণ কমাতে হয়।
- তৃতীয় প্রজন্মের কার্বন ফুটপ্রিন্ট ডিজাইন স্টেজ থেকে পরিমাপ করা হয় সামগ্রিক পরিবেশগত প্রভাবের সাথে সাথে নেওয়া শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার নথিভুক্ত করার জন্য। সমস্ত অনিবার্য নির্গমন নেট শূন্য কার্বনের জন্য ফর্মুলা ই এর অঙ্গীকারের অংশ হিসাবে অফসেট করা হবে।
ডিএস অটোমোবাইলসের সিইও বিয়াট্রিস ফাউচার এই বিষয়ে তার বিবৃতিতে নিম্নলিখিত বিবৃতিগুলি ব্যবহার করেছেন:
"প্রতিযোগিতা থেকে উদ্ভাবন উদ্ভূত হয়। যেহেতু DS অটোমোবাইলস প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, আমরা বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরকে আমাদের বৈশ্বিক কৌশলের কেন্দ্রে রেখেছি। আমাদের ক্যাটাগরির প্রথম প্রিমিয়াম প্রস্তুতকারক হিসেবে, ফর্মুলা ই-তে আমাদের সাফল্য এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়ির মাধ্যমে আমরা যে অসংখ্য রেকর্ড অর্জন করেছি তা আমাদের প্রযুক্তিগত জ্ঞান এবং খ্যাতি বাড়িয়েছে। আজ, আমরা একটি স্বীকৃত দল, অসামান্য পাইলট এবং একটি স্পষ্ট লক্ষ্য নিয়ে একটি নতুন পৃষ্ঠা চালু করব: আমরা 2024 থেকে আমাদের নতুন বৈদ্যুতিক-শুধু মডেলগুলির লঞ্চের সাথে সাথে শিরোনাম অর্জন করতে থাকব।"
ইউজেনিও ফ্রানজেটি, ডিএস পারফরম্যান্সের পরিচালক, বলেছেন: “DS E-Tense Fe23-এর বিকাশের জন্য অনেক কঠোর পরিশ্রমের পর অবশেষে ভ্যালেন্সিয়া পরীক্ষা করা হয়েছে৷ আমরা সবাই সেখানে একত্র হয়েছি এবং আমাদের প্রতিযোগীদের পারফরম্যান্স সম্পর্কে ধারণা পাওয়ার সুযোগ পেয়েছি। এটি একটি ব্যস্ত উইকএন্ড ছিল যা আমাদের খুব ইতিবাচক লক্ষণ দিয়েছিল কিন্তু এটাও দেখিয়েছিল যে প্রতিযোগিতার মাত্রা অত্যন্ত উচ্চ হবে এবং নবম মরসুমটি কিছু খুব ঘনিষ্ঠ লড়াইয়ের দৃশ্য হবে।" সে বলেছিল.
জে পেনস্কে, ডিএস পেনস্কের মালিক এবং টিম প্রিন্সিপাল: “এই মৌসুমটি দলের জন্য একটি টার্নিং পয়েন্ট হবে। একটি নতুন প্রজন্মের রেস কার, একটি নতুন পাওয়ারট্রেন এবং একটি নির্মাতার সাথে একটি ঐতিহাসিক সহযোগিতা যা আমরা বছরের পর বছর ধরে প্রশংসিত। আমরা নবম মরসুমের জন্য আরও উত্তেজিত হতে পারিনি! প্রদত্ত যে স্টফেল এবং ভার্গেন সিরিজের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং সবচেয়ে অভিজ্ঞ ড্রাইভার, আমরা বিশ্বাস করি যে মৌসুমের জন্য আমাদের সম্ভাবনাগুলি অবিশ্বাস্যভাবে শক্তিশালী হওয়া উচিত। আমি এই মরসুমে যে অসামান্য ফলাফল অর্জন করব এবং মেক্সিকো সিটিতে 2023 সালের জানুয়ারিতে DS এবং স্টেলান্টিসের সাথে আমাদের যাত্রা শুরু হবে তার জন্য আমি উন্মুখ। বলেছেন
স্টফেল ভানডুর্ন, ফর্মুলা ই ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়ন রাজত্ব করছেন: “প্রাক-মৌসুম পরীক্ষার জন্য ভ্যালেন্সিয়ায় ফিরে আসা সত্যিই উত্তেজনাপূর্ণ ছিল। সেশনগুলি আমাদের জন্য অত্যন্ত ইতিবাচক ছিল। আমরা আমাদের নতুন টুল সম্পর্কে অনেক কিছু শিখেছি. "আমরা মেক্সিকোতে মৌসুমের প্রথম রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার আগে একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করেছি।" সে বলেছিল.
2018 এবং 2019 ফর্মুলা ই চ্যাম্পিয়ন জিন-এরিক ভার্গেন: “সবকিছু খুব ভালোভাবে চলছিল। আমি গাড়ি এবং দলের সাথে করা সমস্ত কাজ নিয়ে সন্তুষ্ট। এই পরীক্ষার দিনগুলি ডেটা বিশ্লেষণ এবং আমরা কীভাবে উন্নতি করতে পারি তা নির্ধারণের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অবশ্যই আমাদের কাজ চালিয়ে যেতে হবে, কিন্তু আমি আত্মবিশ্বাসী কারণ এখানে আমাদের পারফরম্যান্স খুবই ভালো।” তার বক্তব্য ব্যবহার করেছেন।
ফর্মুলা ই-তে ডিএস অটোমোবাইলসের প্রবেশের পর থেকে মূল অর্জনগুলি নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:
"89টি দৌড়, 4টি চ্যাম্পিয়নশিপ, 15টি জয়, 44টি পডিয়াম, 22টি পোল পজিশন"
মন্তব্য প্রথম হতে