মেট্রো ইস্তাম্বুল R&D কেন্দ্র নিবন্ধিত

মেট্রো ইস্তাম্বুল, ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি (IMM) এর অন্যতম সহযোগী সংস্থা, এটি শহরের রেল ব্যবস্থার চাহিদা এবং প্রযুক্তি রপ্তানির জন্য বিদেশী নির্ভরতা দূর করার জন্য প্রতিষ্ঠিত R&D কেন্দ্রের নিবন্ধন শংসাপত্র পেয়েছে। এইভাবে, মেট্রো ইস্তাম্বুল একটি মনোরেল সিস্টেম অপারেটর হয়ে উঠেছে একটি নিবন্ধিত R&D কেন্দ্রের সাথে যেটি সক্রিয়ভাবে কাজ করে এবং তুরস্কে প্রকল্প তৈরি করে।

তুরস্কের বৃহত্তম শহুরে রেল সিস্টেম অপারেটর, মেট্রো ইস্তাম্বুল, তার 34 বছরের পরিচালনার অভিজ্ঞতা এবং তার প্রকল্প অভিজ্ঞতার সমন্বয় করে বিদেশী নির্ভরতা এবং রপ্তানি প্রযুক্তি হ্রাস করার প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে। এই উদ্দেশ্যে প্রতিষ্ঠিত গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রের নিবন্ধনের জন্য মেট্রো ইস্তাম্বুলের আবেদনটি 26 সেপ্টেম্বর শিল্প ও প্রযুক্তি মন্ত্রক অনুমোদিত হয়েছিল। ইজমিরে অনুষ্ঠিত 9 তম গবেষণা ও উন্নয়ন এবং নকশা কেন্দ্র এবং প্রযুক্তি উন্নয়ন অঞ্চল সামিট এ নিবন্ধন শংসাপত্র বিতরণ করা হয়েছিল।
এটি প্রাপ্ত নিবন্ধন শংসাপত্রের সাথে, মেট্রো ইস্তাম্বুল একটি R&D কেন্দ্রের সাথে একটি মনোরেল সিস্টেম অপারেটর হয়ে ওঠে যা সক্রিয়ভাবে কাজ করে এবং তুরস্কে প্রকল্প তৈরি করে।

নিবন্ধন প্রক্রিয়া 2 বছর সময় নেয়

2020 সালের অক্টোবরে তারা প্রথম গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রের নিবন্ধনের জন্য আবেদন করেছিল তা জানিয়ে, মেট্রো ইস্তাম্বুলের জেনারেল ম্যানেজার ওজগুর সোয়ে বলেছেন, “নিবন্ধন প্রক্রিয়াটি আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সময় নিয়েছে। 2020 সালের ডিসেম্বরে শিল্প ও প্রযুক্তি মন্ত্রক দ্বারা শুরু করা পরিদর্শন এবং নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়াটি মার্চ 2021-এ শেষ হয়েছিল এবং আমরা একটি নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া পেয়েছি। প্রদত্ত প্রতিক্রিয়ার উপর কাজ করে আমরা আমাদের আবেদনটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করেছি। প্রায় 2 বছর পর পরিদর্শনের ফলস্বরূপ, আমাদের R&D কেন্দ্রটি 26 সেপ্টেম্বর, 2022-এ নিবন্ধিত হয়েছিল।

"আমরা শিল্পের প্রয়োজনের জন্য সমাধান তৈরি করি"

রেল সিস্টেম নেটওয়ার্কের শক্তি এবং ব্যাপকতা সারা বিশ্বের শহরগুলির উন্নয়নের সূচকগুলির মধ্যে একটি হিসাবে গৃহীত হয়েছে উল্লেখ করে, জেনারেল ম্যানেজার সোয়ে বলেন, “আমাদের শহরেও এই এলাকায় প্রচুর বিনিয়োগ রয়েছে৷ মেট্রো নির্মাণ সাইটগুলি, যার নির্মাণ 2019 সালে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, পুরো গতিতে কাজ করতে শুরু করেছিল এবং এখন ইস্তাম্বুল হল সেই শহর যেখানে বিশ্বের সবচেয়ে রেল সিস্টেম লাইনগুলির নির্মাণ অব্যাহত রয়েছে। 2024 সালের মধ্যে এই নির্মাণগুলি সমাপ্ত হলে, ইস্তাম্বুলের রেল সিস্টেম নেটওয়ার্ক বিশ্বের শীর্ষ 10 এবং ইউরোপের শীর্ষ 3-এ প্রবেশ করবে। রেল ব্যবস্থাকে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের মেরুদণ্ড হিসাবে স্থাপন করার IMM-এর দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, আমরা রেল ব্যবস্থায় আমাদের অগ্রগতিতে আমাদের মেট্রো নেটওয়ার্কগুলিকে কেবল প্রসারিতই করি না, কিন্তু আমাদের 34 বছরের অপারেশন এবং 24 বছরের প্রকল্পের সমন্বয়ে আমাদের নিজস্ব প্রযুক্তিও তৈরি করি। অভিজ্ঞতা এইভাবে, আমরা সেক্টরে স্থানীয়করণ প্রদানের মাধ্যমে বিদেশী নির্ভরতা কমাতে এবং সময় এবং অর্থ উভয়ই সাশ্রয় করার জন্য আমাদের প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছি। শহুরে রেল সিস্টেম অপারেটর হিসাবে এই সেক্টরে নেতৃত্ব বজায় রাখার সময়, আমরা একটি প্রযুক্তি কোম্পানি যা বাস্তুতন্ত্রের উন্নয়ন এবং প্রয়োজনের সমাধান তৈরি করে।"

"আমাদের সমস্ত প্রকল্পের জন্ম একটি প্রয়োজন থেকে"

R&D কেন্দ্রে কর্মরত 47 জনের একটি দলের সাথে তারা প্রকল্পগুলি তৈরি করেছে উল্লেখ করে, Özgür Soy বলেছেন, “আমাদের সমস্ত প্রকল্পের জন্ম একটি প্রয়োজন থেকে। আমাদের পরিচালনার অভিজ্ঞতার জন্য ধন্যবাদ, আমরা যাত্রীদের প্রতিক্রিয়া এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মেরামতের অভিজ্ঞতার সাথে 360 ডিগ্রি চিন্তা করে আমাদের প্রকল্পগুলি বিকাশ করি। উদাহরণ স্বরূপ; এসকেলেটরগুলিতে ব্যবহৃত স্টেপ চেইনগুলি সবচেয়ে ব্যয়বহুল ভোগ্য সামগ্রী। কোনও ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, বিদেশ থেকে এই চেইনগুলি সরবরাহ করতে দীর্ঘ সময় এবং উচ্চ ব্যয় লাগে। আমরা যে R&D প্রকল্পটি তৈরি করেছি তার জন্য ধন্যবাদ, আমরা খরচ বাঁচাতে পারব, এবং ত্রুটির ক্ষেত্রে আমাদের প্রতিক্রিয়ার সময় কমিয়ে আমরা আমাদের যাত্রীদের অভিযোগ দ্রুত দূর করতে সক্ষম হব। আমরা প্যাসেঞ্জার ইনফরমেশন সিস্টেম (YBS), প্ল্যাটফর্ম সেপারেটর ডোর সিস্টেম (PAKS), এক্সপিডিশন প্ল্যানিং সফ্টওয়্যার প্রজেক্ট, মোবাইল ক্যাটেনারি সিস্টেম এবং অন্যান্য অনেক প্রকল্পে কাজ করছি যা যাত্রীদের আরাম দেবে এবং খরচের সুবিধা দেবে এবং রেলের চাহিদা পূরণ করবে। সিস্টেম আমাদের কিছু প্রকল্পের সাথে, আমরা শুধুমাত্র রেল ব্যবস্থার জন্য নয়, সমস্ত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট মোডের জন্য সমাধান তৈরি করছি।"

"4টি প্রকল্পের জন্য পেটেন্ট আবেদন করা হয়েছিল"

তাদের প্রতিটি পদক্ষেপের জন্য বিদেশে অর্থ প্রদান করতে হয়েছে, বিশেষ করে প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, তারা করা প্রতিটি পরিবর্তনের জন্য, জেনারেল ম্যানেজার সোয়ে বলেছেন, “তবে তুরস্কে খুব সফল প্রকৌশলী রয়েছে। আমাদের R&D কেন্দ্রে কর্মরত 47 জনের আমাদের দলের প্রকৌশলীরা এ পর্যন্ত 11টি প্রকল্প সম্পন্ন করেছেন, এবং আমরা তাদের মধ্যে 4টির জন্য পেটেন্ট আবেদন প্রক্রিয়ার মধ্যে আছি। তিনি 10টি প্রকল্পে কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন।

"আমরা তুরস্কের সমস্ত কোণে প্রকল্প তৈরি করি"

ইস্তাম্বুল ছাড়াও তারা তুরস্কের অন্যান্য শহরগুলির সাথে সহযোগিতা করে বলে উল্লেখ করে, ওজগুর সোয়ে বলেন, “আমরা কেবল ইস্তাম্বুলের মেট্রো নেটওয়ার্কের প্রসার ঘটাচ্ছি না, তবে বিদেশী নির্ভরতা কমাতে শুধুমাত্র ইস্তাম্বুলের জন্য নয়, সারা তুরস্কের জন্য রেল ব্যবস্থা প্রকল্পগুলিও বিকাশ করছি৷ আমরা আঙ্কারার সাথে প্রকল্প চুক্তির পর; আমরা আদানা, মেরসিন, কারাদেনিজ এরেগলি, বোজুইউক, হাতায়, কিরশেহির এবং কাইকুমা পৌরসভার সাথে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের জন্য সহযোগিতার সভা করেছি। আমরা সারা তুরস্ক থেকে অনুরোধ মূল্যায়ন করার জন্য উন্মুক্ত,” তিনি বলেন।

"আমরা ইস্তাম্বুলের জনগণের অর্থ উপার্জন করি যখন ইস্তাম্বুলের জনগণের জন্য ব্যয় করি"

মেট্রো ইস্তাম্বুল তুরস্কের শহুরে রেল ব্যবস্থার অর্ধেক যাত্রী বহন করে বলে মনে করিয়ে দিয়ে ওজগুর সোয়ে বলেন, “আমরা এমন একটি কোম্পানি যা মূলত এর যাত্রীদের কাছ থেকে আয় করে এবং আমরা এই আয় ব্যয় করি 16 মিলিয়ন ইস্তাম্বুলের বাসিন্দাদের আরও ভাল পরিষেবা দেওয়ার জন্য। আমাদের মূল লক্ষ্য এই খরচ করতে গিয়ে এক পয়সাও নষ্ট না করা। আমাদের R&D প্রকল্পগুলি থেকে আমরা যে সঞ্চয় লাভ করব তা ইস্তাম্বুলীদের বিভিন্ন পরিষেবা প্রদানের জন্য একটি তহবিল হিসাবে ব্যবহার করা হবে। একই সাথে, আমরা আমাদের দেশীয় স্টেকহোল্ডারদের সাথে কাজ করে এবং আমাদের দেশের অর্থ বিদেশে যাওয়া রোধ করে দেশের অর্থনীতিতে অবদান রাখব। এই অর্থে, আমরা আমাদের গবেষণা ও উন্নয়ন অধ্যয়নকে অত্যন্ত গুরুত্ব দিই।"

রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেটের সুবিধা

কোম্পানির অভ্যন্তরীণ সংস্থানগুলির সাথে প্রতিষ্ঠিত গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রের নিবন্ধনের সাথে মেট্রো ইস্তাম্বুলের নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি থাকবে:

• এ খাতে উৎপাদিত প্রকল্পের গ্রহণযোগ্যতার হার বাড়বে।
• মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনা এবং তত্ত্বাবধানে, গবেষণা ও উন্নয়ন এবং প্রকল্প সংস্কৃতি আরও শক্ত ভিত্তির উপর নির্মিত হবে।
• বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে সহযোগিতা বৃদ্ধি পাবে এবং একাডেমিক ইন্টারফেস উন্নত হবে।
• R&D কেন্দ্রটি সেক্টরের কর্মচারীদের জন্য আকর্ষনের একটি একাডেমিক কেন্দ্র হবে। R&D উভয় প্রকল্পেই মাস্টার্স এবং ডক্টরেট শিক্ষার সুযোগ দেওয়া হবে এবং কর্মীদের উন্নয়নে অবদান রাখবে।