Peugeot i-Cockpit-এর 208 তম বার্ষিকী উদযাপন করে, যা এটি প্রথম 10 মডেলে ব্যাপক উৎপাদনে রেখেছিল। আই-ককপিট, যা 10-বছরের সময়কালে 10 মিলিয়নেরও বেশি Peugeot মডেলগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছে, ক্রমাগতভাবে বিকশিত হতে থাকে এবং ব্র্যান্ডের অন্যতম স্বাক্ষর বৈশিষ্ট্য হিসাবে অব্যাহত থাকে, প্রতিটির সাথে একটি নতুন স্তরে নিয়ে আসা হয়। নতুন মডেল.
আই-ককপিট ধারণাটি তিনটি মূল উপাদানের জন্য সত্য যা তখন থেকে অপরিবর্তিত রয়েছে। এইগুলো; উন্নত ড্রাইভিং অনুভূতি এবং ব্যবহারের সহজতার জন্য একটি কমপ্যাক্ট স্টিয়ারিং হুইল, একটি আপগ্রেডেড ডিসপ্লে যা ড্রাইভারকে রাস্তা থেকে চোখ না সরিয়ে ড্রাইভিং তথ্য দেখতে দেয় এবং একটি বড় সেন্ট্রাল টাচস্ক্রিন যা সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য এবং দৃশ্যমান, যা ড্রাইভারকে পরিচালনা করতে দেয়। গাড়ির মূল ফাংশন।
আই-ককপিটের সাথে প্রথম পরিচয় হয় Peugeot SR1 এর সাথে
আই-ককপিটের গল্পটি আসলে 2010 সালে শুরু হয়েছিল, যখন জেনেভা মোটর শোতে মার্জিত কুপে-ক্যাব্রিও Peugeot SR1 কনসেপ্ট কার উন্মোচন করা হয়েছিল, যা ভবিষ্যতের জন্য ব্র্যান্ডের দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করে। এর মধ্যে একটি বিপ্লবী রাইডিং পজিশন অন্তর্ভুক্ত ছিল যা প্রচলিত ডিজাইন এবং এরগনোমিক্স কোডগুলিকে ভেঙে দিয়েছে। সেই সময়ে, Peugeot টিমগুলি গাড়ির মধ্যে আরও অনুভূতি, আরও কর্মক্ষমতা এবং আরও নিরাপত্তার জন্য চালকের আসন আপগ্রেড করতে চেয়েছিল।
ডিজাইনার এবং প্রকৌশলী একটি ছোট দল কাজ পেয়েছিলাম. শীঘ্রই, একটি ছোট স্টিয়ারিং হুইল জন্য একটি প্রস্তাব আবির্ভূত হয়. তখন পর্যন্ত, একটি গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল বড় ছিল এবং স্টিয়ারিং হুইলের ভেতর থেকে স্ক্রিনের তথ্য পড়া যেত। কিন্তু স্ক্রীন এবং স্টিয়ারিং হুইলের এই ঐতিহ্যগত অবস্থান একটি বিক্ষিপ্ত ছিল।
তথ্য পড়ার সর্বোত্তম অবস্থান ছিল চোখের স্তরে। তাই তথ্য চোখের স্তরে হতে হয়েছে. একটি ছোট স্টিয়ারিং হুইলের সাথে মিলিত এই নতুন অবস্থানটি "রাইজড ডিসপ্লে" নামে পরিচিত একটি ডিসপ্লে সহ একটি সম্পূর্ণ নতুন সিস্টেম তৈরি করেছে। একটি টাচ স্ক্রিনও যোগ করা হয়েছে, যা সমস্ত নিয়ন্ত্রণকে সহজ করে এবং অতিরিক্ত সংযোগ প্রদান করে। এটি ছিল Peugeot-এর জন্য টাচস্ক্রিনের শুরু।
"ব্র্যান্ডের জন্য বাজি বেশি ছিল," বলেছেন জেরোম মিকেরন, পিউজিট প্রোডাক্ট ম্যানেজার৷ এই ধরনের একটি উদ্ভাবনী এবং নতুন ধারণা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ দ্বারা; আমরা জেনেশুনেই ঝুঁকি নিচ্ছিলাম। সর্বোপরি, আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে আমাদের গ্রাহকরা ধারণাটি পছন্দ করেছেন। আমরা আমাদের ফরাসি এবং জার্মান গ্রাহকদের সাথে একটি ট্র্যাকে পরীক্ষা পরিচালনা করেছি। আমরা তাদের একটি সাধারণ স্টিয়ারিং হুইল এবং ড্যাশবোর্ড সহ একটি গাড়ি চালাতে বাধ্য করি। তারপরে আমরা তাদের নতুন স্টিয়ারিং হুইল এবং এই নতুন আপগ্রেড করা ইন্সট্রুমেন্ট ডিসপ্লে সহ প্রোটোটাইপে বসতে বলেছিলাম। প্রতিক্রিয়া মহান ছিল. তরুণরা নতুন স্টিয়ারিং হুইলের খেলাধুলার প্রশংসা করেছিল, যখন বয়স্ক লোকেরা ভেবেছিল এটি চটপটে, আধুনিক এবং পরিবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে। সবাই খুব স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে ছোট স্টিয়ারিং হুইলটি গ্রহণ করেছিল। আমরা সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত ছিলাম যে আমাদের একটি অনন্য ধারণা ছিল।"
Peugeot 208-এ আই-ককপিট 2012 সালে চালু করা হয়েছিল
প্রথম প্রজন্মের Peugeot 208 স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে দেওয়া i-ককপিট দিয়ে আলোড়ন সৃষ্টি করেছিল। এটি দ্রুত একটি উদ্ভাবন হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করে যা ড্রাইভারের অভিজ্ঞতাকে রূপান্তরিত করে। কমপ্যাক্ট স্টিয়ারিং হুইলের জন্য ধন্যবাদ, Peugeot 208 একই কৌশলের জন্য কম ড্রাইভার চলাচলের প্রয়োজন ছিল এবং এইভাবে আরও চটপটে ড্রাইভের প্রস্তাব দেয়। সূচকগুলি চোখের স্তরে ছিল বলে ধন্যবাদ, চোখ কম ক্লান্ত ছিল। কম স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভারের বাহুগুলিকে আরও আরামদায়ক কোণে অবস্থান করার অনুমতি দেয় এবং কেন্দ্রীয় টাচস্ক্রিন গাড়ির প্রধান ফাংশনগুলির স্বজ্ঞাত অপারেশনের অনুমতি দেয়।
কমপ্যাক্ট স্টিয়ারিং হুইল ত্বরিত প্রতিক্রিয়া, উত্থাপিত স্ক্রিনটি রাস্তায় চোখের ফোকাসকে আরও বেশি অবদান রাখে এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে সতর্কতাগুলিকে আরও দৃশ্যমান করে, ড্রাইভারের ক্লান্তি হ্রাস করে এবং নিরাপত্তা বাড়ায়। এটি তার অনন্য ডিজাইনের সাথে প্রযুক্তিগত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাও উন্নত করছিল।
ব্যবহারকারীর চাহিদার সাথে মানিয়ে নিতে ক্রমাগত বিকশিত হয়েছে
আত্মপ্রকাশের পর থেকে, Peugeot i-Cockpit ক্রমাগত বিকশিত এবং আধুনিকীকরণ করেছে। 2016 সালে, Peugeot 3008 এবং Peugeot 5008-এর দ্বিতীয় প্রজন্মের সাথে, এটি একটি 12,3-ইঞ্চি ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ একটি সংস্করণ চালু করেছে যা সম্পূর্ণরূপে কাস্টমাইজ এবং ব্যক্তিগতকৃত করা যেতে পারে। শর্টকাট টগল সুইচগুলিকে কেন্দ্রীয় টাচস্ক্রিনের নীচে স্থাপন করা হয় যাতে মূল ফাংশনগুলিতে অ্যাক্সেস আরও সহজতর হয়৷ 2019 সালে, দ্বিতীয় প্রজন্মের Peugeot 208-এর সাথে 3D ডিজিটাল ডিসপ্লে চালু করা হয়েছিল।
Peugeot Peugeot i-ককপিটের সাথে আরও এক ধাপ এগিয়ে গেছে, যা এটি নতুন Peugeot 308 (2021) এবং 408 (2022) এ অফার করে; নতুন আই-কানেক্ট ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম চালু করেছে। নতুন কমপ্যাক্ট স্টিয়ারিং হুইল ছাড়াও যা ড্রাইভিং এইড ব্যবহার করার সময় ড্রাইভারের হাত সনাক্ত করতে পারে; এয়ার কন্ডিশনার, ফোন পরিচিতি, রেডিও স্টেশন এবং অ্যাপ্লিকেশন লঞ্চ সেটিংসের জন্য কনফিগারযোগ্য টাচস্ক্রিন আই-টগল বোতামগুলিও উদ্ভাবনী সমাধান হিসাবে আলাদা। অধিকন্তু, তাদের প্রতিটি ব্যবহারকারীর চাহিদা অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
Peugeot i-Cockpit এখনও তার উন্নয়ন সম্পূর্ণ হয়নি
Peugeot i-ককপিটের গল্পটি এখনও শৈশবকালে রয়েছে। 2023 সালের শুরুতে লাস ভেগাসের CES-তে উন্মোচিত, Peugeot Inception নতুন Peugeot i-ককপিটের সম্ভাব্য বিবর্তন দেখায়। আই-ককপিটের ভবিষ্যত বিবর্তন একটি আরও স্বজ্ঞাত ককপিট আর্কিটেকচার, বিপ্লবী নতুন স্টিয়ারিং হুইল কন্ট্রোল হাইপারস্কয়ারের সাথে পরবর্তী প্রজন্মের ট্যাবলেট এবং স্মার্ট ডিভাইসগুলির মতো গতিবিধির সাথে প্রকাশ করা হয়েছে।
বার্ট্রান্ড রাপেটেল, পিউজোট ইন্টেরিয়র ডিজাইন ম্যানেজার; “আই-ককপিট সর্বদা স্বজ্ঞাত, গতিশীল এবং আইকনিক থাকবে। এটি আমাদের লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি। Peugeot এই ক্ষেত্রে একটি অগ্রগামী. এই কারণেই আমরা এক ধাপ এগিয়ে থাকার জন্য এবং আইকনিক থাকার জন্য আগের থেকে আরও বেশি উদ্ভাবনী, সৃজনশীল এবং অগ্রগামী হতে থাকব। আমরা চমক এবং ক্রমাগত শীর্ষে থাকার জন্য উদ্ভাবন অব্যাহত থাকবে. আই-ককপিটের একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যত রয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।