তুরস্কের প্রথম গার্হস্থ্য এবং জাতীয় বৈদ্যুতিক মেইনলাইন লোকোমোটিভ E5000 এস্কিশেহিরে গণ-উদ্বোধন অনুষ্ঠানে রাষ্ট্রপতি রিসেপ তাইয়েপ এরদোয়ানের নির্দেশে রেলে অবতরণ করে। শিল্প ও প্রযুক্তি মন্ত্রকের দেওয়া বিবৃতি অনুসারে, এসকিশেহিরে রাষ্ট্রপতি এরদোগান আয়োজিত যৌথ উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে তুরাসা (তুরস্কের রেল সিস্টেম যানবাহন) কারখানার সাথে একটি লাইভ সংযোগ করা হয়েছিল। E5000 এবং এর সাব-সিস্টেমগুলির নকশা, উত্পাদন এবং সমাবেশ সম্পন্ন হয়েছে এবং পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশন শুরু হয়েছে উল্লেখ করে রাষ্ট্রপতি এরদোয়ান বলেন, "আমরা 10টি লোকোমোটিভ তৈরি করব যা আমাদের 500 বছরে প্রয়োজন হবে।" বলেছেন E5000 একটি লাইভ সংযোগের সাথে রেলের উপর রেখে, প্রেসিডেন্ট এরদোয়ান লোকোমোটিভটির নাম দেন “Eskişehir 5000”।
রেল ব্যবস্থায় বিনিয়োগ
শিল্প ও প্রযুক্তি মন্ত্রী মুস্তফা ভারাঙ্ক এবং শক্তি ও প্রাকৃতিক সম্পদ মন্ত্রী ফাতিহ ডোনমেজ, এস্কিহির গভর্নর এরোল আয়িলিজের সাথে তুরাসা এসকিহির কারখানা পরিদর্শন করেছেন। আনুষ্ঠানিক অনুষ্ঠানের আগে, দুই মন্ত্রী অভ্যন্তরীণ মেইনলাইন লোকোমোটিভ E5000 ট্র্যাকে অবতরণের আগে চূড়ান্ত পরীক্ষা পরিচালনা করেন।
মন্ত্রী ভারাঙ্ক, যিনি কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে লোকোমোটিভ সম্পর্কে তথ্য পেয়েছেন, বলেছেন যে রেল ব্যবস্থা এমন একটি এলাকা যা সারা বিশ্বে অর্থনৈতিক ক্ষেত্রে আলাদা, এবং তুরস্কও এই ক্ষেত্রে বিনিয়োগ করে, "আমরা রেল ব্যবস্থায় আরও বিনিয়োগ করছি, বিশেষ করে কার্বন-মুক্ত পরিবহনের দিকে নীতির ত্বরণের সাথে।" সে বলেছিল.
মাটি থেকে ডিজাইন করা হয়েছে
মন্ত্রী ভারাঙ্ক বলেছেন যে এই লোকোমোটিভটি TÜBİTAK UTE এবং TURASAŞ, অর্থাৎ পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক এবং শিল্প ও প্রযুক্তি মন্ত্রকের সমন্বয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং বলেছিলেন, “এই প্রকল্পের সাথে, একটি বৈদ্যুতিক মেইনলাইন লোকোমোটিভ স্ক্র্যাচ থেকে ডিজাইন করা হয়েছে। তুরস্কে প্রথমবারের মতো। ট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেম এবং সফ্টওয়্যার স্থানীয় এবং জাতীয়ভাবে তৈরি করা হয়। এছাড়াও, এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয় যার শক্তি 5 মেগাওয়াট। আমরা দেখছি যে তুরস্কে প্রথমবারের মতো রেল ব্যবস্থার জন্য এত বড় ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছে।" তার বক্তব্য ব্যবহার করেছেন।
"আমরা এটা করেছি"
মন্ত্রী ভারাঙ্ক বলেন, “আমরা এটা করেছি, আমাদের প্রকৌশলী, আমাদের প্রযুক্তিবিদ, আমাদের প্রতিষ্ঠান, আমাদের কোম্পানিগুলো এটা করেছে। Türkiye যখন বিশ্বাস করে যে কোন কিছু করার ক্ষমতা আছে, আমরা Togg এ দেখিয়েছি। আমরা এটি টিসিজি আনাদোলুতে দেখিয়েছি, আমরা এটি İMECE এ দেখিয়েছি। এখন আমরা E5000 বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ দেখাই। আমরা আমাদের জাতির সাথে একত্রে তুরস্কের 100 তম বার্ষিকী নির্মাণ চালিয়ে যাব। এটা হবে তুর্কি শতাব্দীর গুরুত্বপূর্ণ চিহ্ন।” সে বলেছিল.
প্রযুক্তিতে বিদেশী নির্ভরতা
জ্বালানি ও প্রাকৃতিক সম্পদ মন্ত্রী, ফাতিহ ডোনমেজ বলেছেন যে বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা এবং উচ্চতর সাফল্যের সাথে তৈরি করা হয়েছিল এবং বলেছিলেন, "আমরা এখন আমাদের নিজস্ব দেশীয় জাতীয় সম্পদ দিয়ে বিদেশ থেকে কেনা পণ্যগুলি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছি। এই অত্যন্ত সন্তোষজনক. আমরা সবসময় জ্বালানির ক্ষেত্রে বিদেশি নির্ভরতার ওপর জোর দিয়েছি। আমরা বলেছি যে আমরা স্বাধীনতার জন্য আমাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করি, তবে অন্যান্য ক্ষেত্র রয়েছে যেগুলির উপর আমরা নির্ভরশীল। বিশেষ করে প্রযুক্তিগত পণ্যে।" বলেছেন
মন্ত্রী ডনমেজ ব্যাখ্যা করেছেন যে তারা সম্প্রতি প্রযুক্তিতে বিদেশী নির্ভরতা ভাঙতে দুর্দান্ত প্রচেষ্টা চালিয়েছে এবং বলেছেন, "আমি আমার সমস্ত বন্ধুদের ধন্যবাদ জানাতে চাই যারা অবদান রেখেছেন।" সে বলেছিল.
"ডিজাইনটি 100 শতাংশ আমাদের"
টুবিটাকের সভাপতি অধ্যাপক ড. ডাঃ. হাসান মন্ডল বলেছিলেন যে সরবরাহ পদ্ধতি এবং প্রযুক্তি স্থানান্তরের মাধ্যমে এই জাতীয় প্রযুক্তিগুলি পাওয়া সম্ভব, “কিন্তু এখানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল নকশা। ডিজাইনটি 100 শতাংশ আমাদের। একইভাবে, পাওয়ার সিস্টেম, যা এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, TÜBİTAK RUTE দ্বারা বিকশিত হয়েছিল।" সে বলেছিল.
"সীমান্ত অতিক্রম করতে সক্ষম"
Eskişehir 5000 টিএসআই সার্টিফিকেট পেয়েছে বলে মনে করিয়ে দিয়ে, অধ্যাপক। মন্ডল বলেছেন:
"এটি আমাদের তৈরি করা প্রযুক্তির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অর্জনগুলির মধ্যে একটি। অন্য কথায়, এখান থেকে শুরু হওয়া একটি যাত্রা ইউরোপে চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে। তাই এটা বেশ মূল্যবান. অন্য কথায়, এই প্রযুক্তির স্বীকৃতি এবং শংসাপত্র শুধুমাত্র এই দেশের নিজস্ব অভ্যন্তরীণ রুটেই নয়, বিদেশীদের পারস্পরিক পারস্পরিক স্বীকৃতির ক্ষেত্রেও পাওয়া গেছে।"
100 বছরের আকাঙ্ক্ষা
TÜRASAŞ মহাব্যবস্থাপক মুস্তাফা মেতিন ইয়াজার জোর দিয়েছিলেন যে 100 বছরের আকাঙ্ক্ষার অবসান হয়েছে এবং বলেছেন, “আমরা আমাদের প্রথম জাতীয় বৈদ্যুতিক ট্রেন তৈরি করেছি। TÜBİTAK-এর বিশেষ প্রচেষ্টায় আমরা এই দিনগুলিতে পৌঁছেছি। আমাদের সামনে আরও কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প রয়েছে। এই মুহূর্তে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল হাই-স্পিড ট্রেন। আমরা 29 অক্টোবরের মধ্যে ঠিক এভাবেই প্রোটোটাইপ অবতরণ করার লক্ষ্য নিয়েছি। বলেছেন
TÜBİTAK RUTE এবং TÜRESAŞ বিকশিত হয়েছে
Eskişehir 5000, TUBITAK রেল ট্রান্সপোর্ট টেকনোলজিস ইনস্টিটিউট (RUTE) দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে, বিশ্লেষণ এবং সাবসিস্টেম উত্পাদন সম্পন্ন হয়েছে, তুরস্ক রাজ্য রেলওয়ের (TCDD) প্রজাতন্ত্রের প্রয়োজন অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল।
সবচেয়ে শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর
Eskişehir 5000-এর প্রথম অভ্যন্তরীণভাবে ডিজাইন করা যানবাহন বডি, প্রথম বগি এবং প্রধান লাইন ইঞ্জিনের জন্য প্রথম ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ও ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা রয়েছে। এছাড়াও, Eskişehir 5000-এ রয়েছে সর্বোচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক মোটর যা স্থানীয়ভাবে রেল গাড়ির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রেল গাড়ির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য স্থানীয়ভাবে ডিজাইন করা সর্বোচ্চ পাওয়ার ট্র্যাকশন কনভার্টার, ট্র্যাকশন ট্রান্সফরমার এবং সহায়ক পাওয়ার ইউনিট লোকোমোটিভের ক্ষমতাগুলির মধ্যে রয়েছে।
পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী বহন করতে সক্ষম
5 মেগাওয়াট (MW) লোকোমোটিভ তার ইউরোপীয় ইউনিয়ন ইন্টারঅপারেবিলিটি টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন (TSI) শংসাপত্রের সাথে মনোযোগ আকর্ষণ করে। পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহন করতে সক্ষম। Eskişehir 5000 140 কিমি/ঘন্টা গতির সাথে একটি নতুন প্রজন্মের বৈদ্যুতিক মেইনলাইন লোকোমোটিভ হিসাবে তার সহকর্মীদের থেকে আলাদা।
রপ্তানির দরজা খুলছে
ট্রেন কন্ট্রোল অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, ট্র্যাকশন সিস্টেম, ট্র্যাকশন ট্রান্সফরমার, ট্র্যাকশন মোটর, ট্র্যাকশন কনভার্টার, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল ইউনিট এবং এস্কিহির 5000 এবং প্রধান লাইন লোকোমোটিভগুলিতে সহায়ক পাওয়ার ইউনিটের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপ-উপাদানগুলির অভ্যন্তরীণ বিকাশও রপ্তানির দ্বার উন্মুক্ত করে। . E5000 এর জন্য বিকশিত সমস্ত প্রধান উপাদানগুলি গুরুত্বপূর্ণ কারণ তাদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি রয়েছে যা পৃথক পণ্য হিসাবে রপ্তানি করা যেতে পারে। এই পণ্য, TCDD পরিবহন Inc. এটি খুচরা যন্ত্রাংশ এবং আধুনিকীকরণ উভয়ের সুযোগের মধ্যে বিদ্যমান লোকোমোটিভগুলিতেও ব্যবহার করা হবে।
4 বিলিয়ন ইউরো অবদান
তুরস্ক TÜBİTAK RUTE এবং TÜRASAŞ-এর সহযোগিতায় উপলব্ধ লোকোমোটিভের সাথে 10 বছরে তার প্রয়োজনীয় 500টি লোকোমোটিভ তৈরি করতে সক্ষম হবে। এভাবে অন্তত ২ বিলিয়ন ইউরো চলতি হিসাবের ঘাটতি কমাতে ভূমিকা রাখবে। এছাড়াও, তুর্কি প্রকৌশলীদের দ্বারা ডিজাইন করা লোকোমোটিভের সাথে, গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সময়গুলি অনেক ছোট হয়ে যাবে। তৈরি বাস্তুতন্ত্রের সাথে রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের খরচ অনেক কম হবে।