Ufuk Yalçın, TCDD Taşımacılık A.Ş এর জেনারেল ম্যানেজার, তুরস্ক রেল সিস্টেম যানবাহন শিল্প ইনক। (TÜRASAŞ) তুরস্কের প্রথম বৈদ্যুতিক Eskişehir-5000 মেইনলাইন লোকোমোটিভের নাম নিবন্ধন অনুষ্ঠানে অংশ নিয়েছিল যা Eskişehir সুবিধাগুলিতে তৈরি।
অনুষ্ঠানে, TÜRASAŞ মহাব্যবস্থাপক মুস্তাফা মেতিন ইয়াজারের পর, জ্বালানি ও প্রাকৃতিক সম্পদ মন্ত্রী ফাতিহ ডনমেজ বলেছেন: “এই প্রকল্পটি 2017 সালে সমর্থন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। তুরস্কে ডিজাইন করা সবচেয়ে শক্তিশালী গাড়ি। E5000 মানে 5 হাজার কিলোওয়াট। প্রকল্পের শুরু থেকে, আমাদের 157 প্রকৌশলী এখানে তাদের মন দিয়েছেন। লোকোমোটিভের বিভিন্ন অংশ আনুমানিক 115টি দেশীয় সরবরাহকারীর কাছ থেকে সংগ্রহ করা হয়েছিল, যা আবার চলতি হিসাবের ঘাটতি হ্রাসে ব্যাপক অবদান রেখেছিল। লোকোমোটিভে ব্যবহৃত স্থানীয়তার হার 65 শতাংশ, তবে আমি আশা করি আমাদের এই সংখ্যাটি 80 শতাংশের উপরে বাড়ানোর লক্ষ্য রয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।
আমরা লোকোমোটিভের জন্য আলোচনার অফার পেয়েছি
মন্ত্রী ডনমেজ ব্যাখ্যা করেছেন যে যদিও লোকোমোটিভের পরীক্ষাগুলি এখনও শেষ হয়নি, তারা কিছু দেশ থেকে সাক্ষাত্কারের অফার পেয়েছে এবং এই অর্থে Eskişehir-5000 বৈদ্যুতিক মেইনলাইন লোকোমোটিভের একটি খুব স্পষ্ট পথ রয়েছে এবং বলেছিলেন, "ট্রেন নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ সিস্টেম (ট্রেন কন্ট্রোল অ্যান্ড মনিটরিং সিস্টেম, যা রেল যানবাহনের ক্ষেত্রে সর্বাধিক সংযোজিত মূল্যের উপাদানগুলির মধ্যে একটি, যা বিশ্বের মাত্র কয়েকটি উন্নত দেশে রয়েছে)। প্রধান লাইন লোকোমোটিভ, যার উত্পাদন 100 শতাংশ দেশীয় দিয়ে সম্পন্ন হয়েছিল এবং TCMS এর জাতীয় নকশা) এবং কন্ট্রোল সিস্টেম, এই পণ্যটিতে প্রথমবারের মতো ঘরোয়া সফ্টওয়্যার তৈরি এবং ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি যাত্রী ও মাল পরিবহন উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহার করা হবে। একই সময়ে, এই লোকোমোটিভটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের রেলওয়ে আন্তঃপরিচালনা চুক্তি এবং স্পেসিফিকেশন অনুসারে প্রত্যয়িত হয়েছে। এটি শুধুমাত্র তুরস্কে আমাদের নিজস্ব লাইনে নয়, ইউরোপ এবং বিশ্বের বিভিন্ন অংশে আমাদের কাছে উপলব্ধ হবে। প্রকৃতপক্ষে, পরীক্ষা শেষ হওয়ার আগেই, ইউরোপ এবং বিশ্বের বিভিন্ন প্রান্ত থেকে সাক্ষাৎকারের অফার আসে। অন্য কথায়, Eskişehir 5000 এর সামনে খোলা আছে। সময়মত এটি উৎপাদন করা যাক। এখানে উত্পাদিত লোকোমোটিভের সংখ্যা প্রথম স্থানে 20 হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে। পরবর্তী সময়ের মধ্যে এটি 95 পর্যন্ত বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। ইন-হাউস, কম গতিতে হাঁটার পরীক্ষাও শুরু হয়েছে। এসব পরীক্ষা এখনো চলছে। ব্যাপক উত্পাদনের সুযোগের মধ্যে, সমালোচনামূলক সরঞ্জামগুলির জন্যও অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। উত্পাদনের সময়সূচী অনুসারে উত্পাদন কাজ অব্যাহত রয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।
URAYSİM পরীক্ষা কেন্দ্র প্রধানত সম্পন্ন হয়েছে
মন্ত্রী ডনমেজ বলেছেন যে ন্যাশনাল রেল সিস্টেম টেস্ট অ্যান্ড রিসার্চ সেন্টার (URAYSİM), যেখানে লোকোমোটিভগুলির পরীক্ষা এবং শংসাপত্রের প্রক্রিয়া চালানো হবে, এস্কিহিরে অব্যাহত রয়েছে এবং পরীক্ষার সরঞ্জামগুলি শীঘ্রই ইনস্টল করা হবে, মন্ত্রী ডনমেজ বলেছেন, তিনি লোকোমোটিভের নাম প্রস্তাব করেছে, যা পূর্বে E5000 হিসাবে চালু করা হয়েছিল, 'Eskişehir 5000' হিসাবে। তারা অনুমোদন করেছে, আমরা বলি এটি আমাদের এস্কিহিরের উপযুক্ত। আমরা এখন এই লোকোমোটিভের সাথে আমাদের সারা দেশে এস্কিশেহিরের নাম দেখতে পাব। কিন্তু এটি আমাদের বিচ্ছিন্ন করে না, আমরা ইউরোপেও Eskişehir 5000 দেখতে চাই। এসব যানবাহন আমরা টেস্ট ও সার্টিফিকেশনের জন্য বিদেশে পাঠাতাম। সারিতে মাসের পর মাস অপেক্ষা করছিল, আমাদের কোটি কোটি টাকার বৈদেশিক মুদ্রা বিদেশে দিতে হয়েছে। আমাদের সরকারের গৃহীত সিদ্ধান্তের সাথে সাথে, Eskişehir-এ URAYSİM নামে একটি পরীক্ষা এবং শংসাপত্র কেন্দ্র প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। আমাদের কাঠামো অনেকাংশে সম্পূর্ণ। ভিতরে ব্যবহার করা টেস্ট এবং হার্ডওয়্যার ডিভাইস আসছে. অবশ্যই, এই যানবাহনগুলির যে লাইনগুলি পরীক্ষা করা হবে সেগুলি একইভাবে তৈরি করা হবে। কারণ আমাদের লাইনে কিছু পরীক্ষা করতে হবে। এটি Eskişehir-এর জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা। বিদেশ থেকে এসে এবং এই কেন্দ্রটি ব্যবহার করে, শুধুমাত্র তুরস্কে উত্পাদিত রেল সিস্টেমের যানবাহনের জন্য নয়, আমরা বিদেশে যে পরীক্ষাগুলি পাঠাই তার জন্য আমরা কীভাবে পাঠাই এবং অর্থ প্রদান করি, তারা এখানে পরীক্ষা এবং শংসাপত্রের পদ্ধতিগুলি সম্পন্ন করবে। আমরা একটি বৈদেশিক মুদ্রা প্রবাহ প্রদান করা হবে. এই অর্থে, আমি আশা করি যে URAYSİM-এর পরিচালনা পর্ষদ প্রথমবারের মতো একত্রিত হচ্ছে এবং প্রথম বৈঠকটি উপকারী হবে।”