অ্যাডোরা ম্যাজিক সিটি, চীনে নির্মিত প্রথম বিলাসবহুল ট্রান্সআটলান্টিক ক্রুজ জাহাজ, বৃহস্পতিবার, সেপ্টেম্বর 7 তারিখে কার্যক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষার জন্য চূড়ান্ত ট্রায়াল ভ্রমণে গিয়েছিল। সাংহাই ওয়াইগাওকিয়াও শিপবিল্ডিং কোং লিমিটেডের ক্রুজ শিপ প্রকল্প বিভাগ। (SWS) ডেপুটি চেয়ারম্যান ওয়েই শেংশেং মিডিয়াকে বলেছেন যে জাহাজটি ক্রেতার কাছে পৌঁছে দেওয়ার আগে এই সমুদ্রযাত্রাটি ছিল শেষ পরীক্ষামূলক যাত্রা।
ছয় দিনের ট্রায়াল চলাকালীন, জাহাজের গতি, চালচলন, যন্ত্রপাতির জায়গাগুলি যা ক্রমাগত নজরদারির অধীনে থাকবে না এবং স্থায়িত্ব পরীক্ষা করা হবে। পারফরম্যান্স পরীক্ষাগুলি সমুদ্রের একটি শান্ত অংশে প্রায় 100 মিটার গভীরতায় পরিচালিত হবে। এছাড়াও, যাত্রীদের আরামদায়ক যাত্রা এবং আরও ভাল পরিষেবা প্রদানের জন্য শব্দ, শব্দ, কম্পন এবং অভ্যন্তরীণ অবকাঠামোগত অপারেশনগুলির উপর প্রায় 90টি পরীক্ষা করা হবে।
300 এরও বেশি প্রকৌশলী, প্রযুক্তিগত কর্মী, পরিদর্শক, নির্মাণকারী এবং পরিষেবা প্রদানকারী পরীক্ষা অভিযানে অংশ নেবেন। সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করার আগে, দৈনিক চাহিদা মেটানোর জন্য জাহাজে প্রচুর পরিমাণে উপকরণ লোড করা হয়েছিল এবং এক হাজার টন জ্বালানি কেনা হয়েছিল।
বিলাসবহুল ক্রুজ জাহাজের উৎপাদন এবং ডেলিভারি, যা জাহাজ নির্মাণ শিল্পের সবচেয়ে কঠিন ক্ষেত্র হিসাবে বিবেচিত হয়, বিশ্বের শুধুমাত্র পাঁচটি দেশই করতে পারে - চীন, জার্মানি, ফ্রান্স, ইতালি এবং ফিনল্যান্ড - এখন পর্যন্ত। এই ধরণের একটি বড় জাহাজ তৈরি করে এমন যন্ত্রাংশের সংখ্যা 20 মিলিয়নেরও বেশি, একটি বিমানের তুলনায় 10 গুণ বেশি। সাধারণ বেসামরিক জাহাজের বিপরীতে, যা শুধুমাত্র একটি পরীক্ষামূলক যাত্রার পরে লাইসেন্স পেতে পারে, বিশাল বিলাসবহুল ক্রুজ জাহাজগুলি প্রথম সমুদ্রযাত্রায় সমস্যাগুলি সনাক্ত করে এবং সমাধান করে এবং তারপরে তাদের প্রভাব পরীক্ষা করার জন্য দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রায় যায়।
প্রকৃতপক্ষে, সাংহাই মেরিটাইম ইউনিভার্সিটির লজিস্টিক রিসার্চ সেন্টারের ডিরেক্টর লিন গুওলং-এর মতে, এই ধরনের বিশাল জাহাজগুলিকে অবশ্যই দুটি পরীক্ষামূলক যাত্রা পরিচালনা করতে হবে এবং একটি অপারেটিং লাইসেন্স পাওয়ার আগে আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির অনুমোদন নিতে হবে। এসডব্লিউএস-এর ক্রুজ শিপ প্রকল্প বিভাগের উপ-পরিচালক ইয়াং জিন ঘোষণা করেছেন যে অ্যাডোর ম্যাজিক সিটি জাহাজ তার যাত্রীদের খাদ্য ও পানীয়, বিনোদন, বিশ্রাম এবং ঘুমের পরিষেবার জন্য 2 হাজারেরও বেশি বিভিন্ন ধরণের কেবিন সরবরাহ করবে।
ইয়াং বলেন, “প্রথম ট্রায়াল রানে কিছু সমস্যা দেখা দিতে পারে এটা স্বাভাবিক, এবং দ্বিতীয় ট্রায়ালে এটা পরীক্ষা করা হয় যে আগে দেখা সমস্যাগুলো সমাধান করা হয়েছে। "জাহাজটি, যেটি জুলাই মাসে সমুদ্রে প্রথম ট্রায়াল করেছিল, 2023 সালের শেষের দিকে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে," তিনি বলেছিলেন।
📩 09/09/2023 12:32