চীনা রেলওয়ে জায়ান্ট CRRC (চায়না রেলওয়ে রোলিং স্টক কর্পোরেশন) তাদের পরবর্তী প্রজন্মের মেট্রো ট্রেনের গতিশীল পরীক্ষা শুরু করেছে, যা কলম্বিয়ার রাজধানী বোগোটার প্রথম মেট্রো লাইনে চলবে। সেপ্টেম্বরে কলম্বিয়ায় পাঠানোর আগে ট্রেনটি বাস্তব-বিশ্বের অপারেটিং অবস্থার অনুকরণ করে একটি বিস্তৃত পরীক্ষার প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাবে।
এই আধুনিক ছয়-গাড়ি, চালকবিহীন (GoA4 অটোমেশন স্তর) মেট্রো ট্রেনটি চীনের চাংচুনে CRRC-এর বিশেষ পরীক্ষামূলক সুবিধায় কঠোর পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। পূর্ণ লোড সিমুলেশন সহ পরিচালিত এই গতিশীল পরীক্ষার সুযোগের মধ্যে, ট্রেনটি 2.500 কিলোমিটার অনেক দূর ভ্রমণ করবে। এই পর্যায়ের আগে, ট্রেনের কাঠামোগত নিরাপত্তা এবং এর সিস্টেমের প্রস্তুতি যাচাই করার জন্য স্ট্যাটিক পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল।
এটি সর্বশেষ প্রযুক্তি 134 মিটার দীর্ঘ GoA4 ট্রেন, প্রতি ঘন্টায় 80 কিলোমিটার সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে পারে এবং ২৭টি আসন মোট, সহ এক্সএনইউএমএক্স যাত্রী বহন ক্ষমতা। এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটি ২০১৯ সালে একটি চীনা কনসোর্টিয়াম জিতেছিল এবং এর মোট মূল্য $ 990 মিলিয়ন এটি একটি বৃহত্তর চুক্তির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ গঠন করে।
বোগোটার প্রথম মেট্রোকে সমর্থন করবে CRRC মেট্রো ফ্লিট
CRRC-এর সাথে এই চুক্তি বোগোটায় প্রথম মেট্রো লাইনের জন্য মোট 100,000 TL প্রদান করে। ৩০টি আধুনিক মেট্রো ট্রেন এবং সংশ্লিষ্ট সরঞ্জাম সরবরাহ। এই প্রথম মেট্রো লাইনটি, যা ২০২৮ সালে চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, বোগোটা কর্তৃপক্ষ দ্বারা বাস্তবায়িত হচ্ছে শহরের যানজট উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস এবং গণপরিবহন ব্যবস্থা আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে।
বোগোটার গণপরিবহন অবকাঠামো আরও শক্তিশালী করার জন্য দ্বিতীয় মেট্রো লাইনের পরিকল্পনাও চলছে। এই পরবর্তী পর্যায়ে একই রকম বৈশিষ্ট্য রয়েছে ২৫টি অতিরিক্ত ট্রেন সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই সম্প্রসারণ পরিকল্পনাটি বোগোটার দীর্ঘমেয়াদী এবং টেকসই অবকাঠামো কৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক হিসেবে বিবেচিত হয়।
সিআরআরসি তার রেজিওট্রাম বহরের সাথে আঞ্চলিক পরিবহনেও ভূমিকা পালন করে
বোগোটায় গণপরিবহন প্রকল্পে CRRC-এর ভূমিকা কেবল মেট্রো ট্রেনের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। মেট্রোর পাশাপাশি, কোম্পানিটি বোগোটার শহরতলির লাইন রেজিওট্রামের জন্যও পরিষেবা প্রদান করে। ১৮টি আধুনিক ট্রাম ট্রেন সরবরাহ করবে। এই ট্রামগুলির সরবরাহ ২০২৭ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। একটি প্রোটোটাইপ ট্রাম ট্রেন, যা ২০২২ সালে পরিষেবায় আনা হবে, এই আঞ্চলিক সংযোগ প্রকল্পের অগ্রগতিকে সুনির্দিষ্টভাবে প্রদর্শন করে।
উভয় বৃহৎ আকারের গণপরিবহন প্রকল্পই প্রমাণ করে যে কলম্বিয়া আরও দক্ষ এবং কম নির্গমনকারী পরিবহন ব্যবস্থার দিকে ক্রমশ এগিয়ে চলেছে। এই প্রকল্পগুলিতে CRRC-এর সক্রিয় অংশগ্রহণকে ল্যাটিন আমেরিকা জুড়ে চীনা রেলওয়ে প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবনের উপর ক্রমবর্ধমান আস্থার গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণ হিসেবে বিবেচনা করা হয়।
