Peugeot E-208 GTi: বৈদ্যুতিক পারফরম্যান্সের নতুন মুখ
পিউজো তার কিংবদন্তি জিটিআই মডেলটিকে পুনরুজ্জীবিত করেছে, যা বি সেগমেন্টে পারফরম্যান্সের ঐতিহ্য অব্যাহত রেখেছে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক আকারে। E-208 GTi"২৪ ঘন্টার লে ম্যান্স রেসে" উপস্থাপিত এই গাড়িটি ব্র্যান্ডের পারফরম্যান্স-ভিত্তিক ইতিহাসের একটি জোরালো উল্লেখ করে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রযুক্তির দ্বারা অর্জিত বিন্দুটিও প্রকাশ করে।
প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক জিটিআই
নতুন E-208 GTi, Peugeot ইতিহাসে প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক GTi মডেল হিসেবে আলাদা। 280 HP এবং 345 Nm টর্ক উৎপন্ন করে এম 4 + বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত, এই গাড়িটি মাত্র ৫.৭ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত হতে পারে। এর সর্বোচ্চ গতি ১৮০ কিমি/ঘন্টা হিসাবে নির্ধারিত হয়। এই মানগুলির সাথে, E-0 GTi B সেগমেন্টের বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির মধ্যে আলাদাভাবে দাঁড়াতে সক্ষম।
ব্যাটারি এবং শক্তি দক্ষতা
মডেলটির মোট ক্ষমতা ৫৪ কিলোওয়াট ঘন্টা। CATL ব্যাটারি। মোটরস্পোর্টসে ব্র্যান্ডের অভিজ্ঞতার সাথে তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা এবং শক্তি দক্ষতা অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থাটি ড্রাইভিং এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের ক্ষেত্রে দক্ষতা প্রদান করে বলে জানা গেছে। এটি নিশ্চিত করে যে ব্যবহারকারীরা শহরে এবং দীর্ঘ ভ্রমণ উভয় ক্ষেত্রেই একটি সন্তোষজনক অভিজ্ঞতা পাবেন।
Peugeot E-208 GTi ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা
নতুন E-208 GTiPEUGEOT Sport ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা তৈরি বিশেষ সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য E-56 GTi আলাদা। এর প্রশস্ত ট্র্যাক (সামনে 27 মিমি, পিছনে 30 মিমি) এবং নিচু বডি স্ট্রাকচার (2 মিমি) সহ, এই গাড়িটি দৈনন্দিন ব্যবহার এবং ট্র্যাক ড্রাইভিং উভয়ের জন্যই অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। Michelin Pilot Sport Cup 355 টায়ার এবং 4 মিমি ব্যাসের 208-পিস্টন ফিক্সড-ক্যালিপার ব্রেক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, E-XNUMX GTi তার ড্রাইভারকে উচ্চতর রোডহোল্ডিং এবং সুরক্ষা প্রদান করে।
Peugeot GTi ঐতিহ্য এবং নকশা
নতুন E-208 GTiএর ডিজাইনের বিবরণ পূর্ববর্তী GTi মডেলগুলি থেকে অনুপ্রাণিত। লাল রেখা, প্রশস্ত ফেন্ডার, ১৮ ইঞ্চি ছিদ্রযুক্ত রিম এবং উজ্জ্বল লাল বডি রঙের মতো উপাদানগুলি, যা ২০৫ GTi-কে নির্দেশ করে, এই গাড়িটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলেছে। অভ্যন্তরীণ অংশে GTi পরিচয় সর্বাগ্রে রয়েছে। উজ্জ্বল লাল সিট বেল্ট, লাল কার্পেট, স্পোর্টি সামনের আসন এবং আলকান্তারা Peugeot i-Cockpit® ড্রাইভারের এলাকাটি ডিজিটাল ডিসপ্লে এবং বিশেষ অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং দিয়ে সজ্জিত, যা স্পোর্টি গ্রাফিক্স দ্বারা সমর্থিত।
বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতার নতুন যুগ
নতুন মডেলের ইঞ্জিন, স্টেলান্টিস ve নিদেক লেরয়-সোমার যৌথ উদ্যোগ ইমোটর এটি ফ্রান্সের ট্রেমেরিতে তৈরি। উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন টায়ারগুলিও ফরাসি ব্র্যান্ড দ্বারা তৈরি করা হয়। Michelin এই গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে ফরাসি সরবরাহ শৃঙ্খল থেকে প্রাপ্ত উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, যা দেশীয় উৎপাদনে এর অবদান বৃদ্ধি করেছে।
Peugeot E-208 GTi রেঞ্জ এবং চার্জিং সময়
নতুন E-208 GTi, WLTP মান অনুসারে প্রায় 350 কিলোমিটার রেঞ্জ অফার করে। 7,4 কিলোওয়াট এসি চার্জার দিয়ে এটি 4 ঘন্টা 40 মিনিটে সম্পূর্ণ চার্জ করা যেতে পারে। দ্রুত চার্জিং সমর্থন সহ গাড়িটি 100 কিলোওয়াট ডিসি স্টেশনে 20 মিনিটেরও কম সময়ে 80 শতাংশ থেকে 30 শতাংশ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যটি ব্যবহারকারীদের দীর্ঘ ভ্রমণেও আরামে চলাচল করতে দেয়।
অভ্যন্তর এবং আরাম বৈশিষ্ট্য
E-208 GTi হল Peugeot-এর আই-কানেক্ট অ্যাডভান্সড এটিতে একটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম রয়েছে। এই সিস্টেমটি টমটম নেভিগেশন, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটোর মতো বৈশিষ্ট্যগুলি সমর্থন করে ড্রাইভারদের একটি আধুনিক অভিজ্ঞতা প্রদান করে। এছাড়াও, আলকান্তারা উচ্চমানের উপাদানের পছন্দগুলি অগ্রভাগে রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে একটি প্রলেপযুক্ত স্টিয়ারিং হুইল এবং সেন্টার কনসোল, সিটে নতুন কাপড় এবং পুরু মেঝের ম্যাট। এই বিবরণগুলি নিশ্চিত করে যে অভ্যন্তরটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং কার্যকরী উভয়ই।
জিটিআই ঐতিহ্য এবং বৈদ্যুতিক যুগের সাথে অভিযোজন
Peugeot তাদের স্পোর্টস হ্যাচব্যাক অ্যাডভেঞ্চারে নতুন E-1984 GTi দিয়ে একটি ইলেকট্রিক পেজ খুলছে, যা তারা ১৯৮৪ সালে ২০৫ GTi দিয়ে শুরু করেছিল। কোম্পানির বিবৃতি অনুসারে, এই মডেলটি কেবল একটি GTi ব্যাজ বহন করে না; এটি এমন একটি প্রতিনিধিত্বকারীও দাবি করে যা ব্র্যান্ডের উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন ঐতিহ্যকে আধুনিক প্রযুক্তির সাথে একত্রিত করে। তুরস্কে নতুন Peugeot E-205 GTi এর আগমন এবং এর বিক্রয় মূল্য এখনও ঘোষণা করা হয়নি। তবে, B সেগমেন্টের বৈদ্যুতিক স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে এটি একটি প্রতিযোগিতামূলক অবস্থানে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।
