তুরস্কে কার্যকরী যানবাহন ভাড়া খাত: ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকের তথ্য
২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকের তথ্য দিয়ে তুরস্কের কার্যকরী গাড়ি ভাড়া খাত মনোযোগ আকর্ষণ করছে। অ্যাসোসিয়েশন অফ অল কার রেন্টাল অ্যান্ড মোবিলিটি অর্গানাইজেশনস (TOKKDER) কর্তৃক ঘোষিত এই তথ্যটি এই খাতের বর্তমান অবস্থা এবং ভবিষ্যতের সম্ভাবনা প্রকাশ করে। স্বাধীন গবেষণা সংস্থা NielsenIQ এর সহযোগিতায় তৈরি প্রতিবেদন অনুসারে, বছরের প্রথম তিন মাসে এই খাতটি ৩.৮% সংকোচনের সম্মুখীন হয়েছে। এর ফলে বহরের আকার হ্রাস পেয়ে ২৪২,২০০ যানবাহনে দাঁড়িয়েছে এবং রেকর্ডকৃত সম্পদের আকার ২৯২ বিলিয়ন ট্রিলিয়ন ট্রিলিয়ন হয়েছে।
সুদের হার বৃদ্ধির প্রভাব
TOKKDER বোর্ডের চেয়ারম্যান কাগান ইয়াসা বলেছেন যে ২০১৮ সালে ৩২৮ হাজার যানবাহনের বহর থাকা এই খাতটি ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে কমে ২৪২ হাজারে দাঁড়িয়েছে। ঋণের সুদের হার বৃদ্ধির ফলে ভাড়া ব্যয় মারাত্মকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এই কারণে, কোম্পানিগুলি সঞ্চয়ের দিকে ঝুঁকছে এবং অপারেশনাল লিজের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাচ্ছে। ইয়াসা ভবিষ্যতের জন্য তার আশা প্রকাশ করে বলেন, "যদি মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস পায় এবং অর্থায়নের অ্যাক্সেস সহজ হয়, তাহলে আমাদের খাত আবারও প্রবৃদ্ধির ধারায় প্রবেশ করবে।"
এই খাতের সম্ভাবনা এবং ইউরোপের সাথে তুলনা
ইউরোপের তুলনায় তুরস্কে গাড়ি ভাড়া বাজারে বিশাল সম্ভাবনা রয়েছে। ইউরোপে মোট গাড়ি বিক্রিতে ভাড়ার অংশ প্রায় ৫৭% হলেও, তুরস্কে এই হার মাত্র ১৫%। এই পার্থক্য তুরস্কের গাড়ি ভাড়া খাতে বৃদ্ধির সুযোগ প্রকাশ করে। স্বল্পমেয়াদে, মুদ্রাস্ফীতি, অর্থায়নের অ্যাক্সেস এবং খরচের মতো বিষয়গুলি নির্ধারক ভূমিকা পালন করবে।
হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্থান
প্রতিবেদন অনুসারে, এই খাতের যানবাহন বহরে হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের অংশ ১০.৪% এ পৌঁছেছে। ৬০.৭% নিয়ে বহরের বেশিরভাগ অংশ পেট্রোল যানবাহন তৈরি করলেও, ডিজেল যানবাহনের অংশ কমে ২৮.৮% হয়েছে। যানবাহনের পছন্দের দিক থেকে, সেডান বডি টাইপ ৪৪.৩% নিয়ে সবচেয়ে পছন্দের, যেখানে হ্যাচব্যাক যানবাহন ২৫.৩% এবং এসইউভি ২১.৬% নিয়ে পছন্দের। এই তথ্য থেকে জানা যায় যে পরিবেশবান্ধব যানবাহনের প্রতি আগ্রহ বাড়ছে।
ব্র্যান্ড পছন্দ এবং বাজারের গতিশীলতা
তুরস্কের অপারেশনাল লিজিং বাজারে সবচেয়ে পছন্দের ব্র্যান্ড হল রেনল্ট, যার শেয়ার ১৮.৭%। ফিয়াট ১৬.২% নিয়ে দ্বিতীয় এবং টয়োটা ৯.৪% নিয়ে তৃতীয়। কমপ্যাক্ট ক্লাস যানবাহন বহরের ৪৭%, ছোট ক্লাস যানবাহনের শেয়ার ৩১% এবং উচ্চ-মাঝারি ক্লাস যানবাহনের শেয়ার ১০.১%। হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের হার ২০১৮ সালে ২.৯% থেকে বেড়ে ২০২৫ সালে ৭.১% হয়েছে। এটি দেখায় যে হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের চাহিদা বাড়ছে।
গ্রাহক সংখ্যা হ্রাস
এই খাতে গ্রাহকের সংখ্যাও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। ২০২১ সালে গ্রাহকের সংখ্যা ছিল ২৮,৩০০, যা ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ ২২,১০০ এবং ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে ২০,৯০০-এ নেমে এসেছে। TOKKDER-এর সভাপতি ইয়াসা জোর দিয়ে বলেন যে, বিশেষ করে ক্ষুদ্র ও মাঝারি শিল্পে, অপারেশনাল লিজিং সচেতনতা বৃদ্ধি করা উচিত। ২০২৫ সালের প্রথম তিন মাসে মোট ১১ বিলিয়ন TL কর প্রদান করে এই খাত অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে। ইয়াসা বলেছেন যে যানবাহন ভাড়া ব্যয়ের সীমা বৃদ্ধি এবং GPS বাধ্যবাধকতার মতো নিয়মকানুন পর্যালোচনা করা এই খাতকে সহায়তা করবে।
মালিকানার পরিবর্তে ব্যবহারের ধারণা
ভবিষ্যতের মূল্যায়ন করতে গিয়ে, ইয়াসা বলেন যে "মালিকানার পরিবর্তে ব্যবহার" ধারণাটি দ্রুত ব্যাপক আকার ধারণ করছে। ব্যক্তি এবং প্রতিষ্ঠানগুলি কেবল তাদের প্রয়োজনীয় সময়ের জন্য যানবাহন ব্যবহার করতে পছন্দ করে। আশা করা হচ্ছে যে আগামী সময়ে গাড়ি ভাগাভাগি এবং ভাড়া মডেলগুলি আরও বিশিষ্ট হয়ে উঠবে। এই পরিবর্তনটি এই খাতে নতুন সুযোগ নিয়ে আসতে পারে।
ফলস্বরূপ
বর্তমান চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও তুরস্কে কার্যকর গাড়ি ভাড়া খাতের প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে। সুদের হার হ্রাস, মুদ্রাস্ফীতি নিয়ন্ত্রণ এবং নতুন গাড়ির মডেল গ্রহণ এই খাতের প্রবৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করতে পারে। ভাড়া পদ্ধতির পরিবর্তনের সাথে সাথে, এই খাতের ভবিষ্যৎ আরও উজ্জ্বল দেখাচ্ছে।
