রেলওয়ে বিনিয়োগের জন্য দুটি মডেল: সরকারের এক্সএনইউএমএক্স লক্ষ্য হ'ল এক্সএনএমএক্সএক্স হাজার কিলোমিটার রেলপথ, বাগসি বলেছিলেন যে এক্সএনইউএমএক্স কিলোমিটারটি করুম রুটকে উদ্বেগ করছে।
সংসদীয় বিষয় ও পরিকল্পনা কমিশনের সদস্য এ কে পার্টির ডেপুটি করম ডেপুটি চেয়ারম্যান কাহিত বাচ্চা, হাকিমিয়াত'ই মুস্তফা ডেমিরের যে প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন তার সম্পাদককে দেখতে এসেছিলেন।
তিনি বলেন, সরকারের এক্সএনইউএমএক্স লক্ষ্য করেছে এক্সএনএমএমএক্স হাজার কিলোমিটার যেটি বোঝায় যে রেলওয়ে বাগসি এটি 2023 কিলোমিটার করিম রুটকে উদ্বেগ করে, তিনি বলেছিলেন।
2023 হাজার হাজার কিলোমিটার রেলপথের লক্ষ্যমাত্রা, 10 বিলিয়ন পাউন্ডের বাগসি, 100 বিলিয়ন পাউন্ডের এই (5.5 বিলিয়ন) ইওরোম কারিক্কালে-স্যামসুনের লাইনটির ব্যয় বলে ইঙ্গিত করে।
রেলওয়ে বিনিয়োগের সাধারণ বাজেটে Bagcilar 85 বিলিয়ন পাউন্ড মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে মোট বাজেট তুরস্ক বিনিয়োগ বরাদ্দ সমাধান করা সম্ভব নয়, "সেখানে রেল সরকার বিনিয়োগের জন্য দুটি মডেল আছে। প্রথমটি হ'ল ক্রেডিট নিয়ে সমাধান করা, অন্যটি বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল। বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলটি সহ আমরা গার্হস্থ্য সংস্থানগুলিকে একত্রিত করি।
নতুন সরকারের সাথে কোন মডেল বাস্তবায়ন করা হবে তা স্পষ্ট হয়ে যায়। এই বছর রেলওয়ে বিনিয়োগের কাজ চলছে। আঙ্কারা-ওওরুম-স্যামসুন রেলপথ প্রকল্পের জন্য আমাদের প্রয়োজন এক্সএনএমএক্সএক্স কিলোমিটার। সরকারের মডেল স্পষ্ট হওয়ার পরে এই ইচ্ছাকে সামনে রেখে দেওয়া হবে। ”
মন্তব্য প্রথম হতে