অর্থনীতিতে ভ্যাকসিন পাওয়ার সময় রুটগুলি বাণিজ্যে পরিবর্তন হচ্ছে

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীন মধ্যে বাণিজ্য যুদ্ধ, জলবায়ু পরিবর্তন, বিপর্যয় এবং আন্তর্জাতিক উত্তেজনা নিয়ে বিশ্ব 2019 পিছিয়ে গেছে, 2020 সালে ইতিহাসের সবচেয়ে অন্ধকার দিনগুলির অভিজ্ঞতা হয়েছিল, যখন এটি দুর্দান্ত আশা নিয়ে প্রবেশ করেছিল। ২০২০ সালের ১১ ই মার্চ বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা চীনের উহান শহরে কোভিড -১৯ প্রাদুর্ভাবকে 'মহামারী' হিসাবে ঘোষণা করেছে। বিশ্বব্যাপী, বিশেষত ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দ্রুত বর্ধমান সংখ্যক মামলা ও মৃত্যুর কারণে মানুষ তাদের বাড়িঘর ফিরে যেতে এবং দেশের সীমানা বন্ধ করে দেয়। যেহেতু গোটা বিশ্ব এখন COVID-19 -কে লড়াই করার উপায়গুলি সন্ধান করতে শুরু করেছে, প্রতিদিনের জীবন থেকে বৈশ্বিক বাণিজ্যে দ্রুত রূপান্তরিত হয়েছে।

একটি নতুন ফ্রন্ট বাণিজ্য যুদ্ধে খুলতে পারে

বৈদেশিক অর্থনৈতিক সম্পর্ক বোর্ডের (ডিইআইকে) চেয়ারম্যান নেল ওলপাক এই রূপান্তরটি নিম্নলিখিত শব্দগুলির সাথে বর্ণনা করেছেন: “যখন অর্থনৈতিকভাবে মূল্যায়ন করা হয়, আমরা দেখি যে বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য বিভাগের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি গত বছর ছিল। আমরা সচেতন যে এশিয়া প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের ১৫ টি দেশকে আচ্ছন্ন আঞ্চলিক বিস্তৃত অর্থনৈতিক অংশীদারিত্ব এবং আফ্রিকান মহাদেশীয় মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল চুক্তি বাণিজ্য যুদ্ধে নতুন ফ্রন্ট উন্মুক্ত করবে এবং আমরা এই সচেতনতা দিয়ে আমাদের কাজ চালিয়ে যাব। তদুপরি, একদিকে COVID-15 দ্বারা সৃষ্ট প্রতিকূলতার সাথে লড়াই করার সময় আমরা 2020 সালে প্রতিটি ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত রূপান্তর প্রক্রিয়াগুলির ত্বরণ দেখেছি।

"ই-কমার্সের শেয়ারের পরিমাণ ৮০% বাড়িয়েছে

এই প্রযুক্তিগত রূপান্তরটির নাম ছিল ডিজিটাইজেশন। পরিষেবা খাত এবং উত্পাদন শিল্পে পাবলিক লেনদেন থেকে শুরু করে একটি দ্রুত ডিজিটালাইজেশন প্রক্রিয়া প্রবেশ করেছে। এটি জোর দেওয়া হয় যে 2030 সালে লক্ষ্যযুক্ত ডিজিটালাইজেশন এবং ই-কমার্সের হারগুলি যদি এই গতিতে থাকে তবে কয়েক বছরের মধ্যে পৌঁছানো যেতে পারে। কেবল তুরস্কের ই-বাণিজ্য এমনকি দ্রুত বৃদ্ধির হারের বিষয়ে আলোকপাত করে। তুরস্কের বাণিজ্যমন্ত্রী রুহসার পেককান ঘোষণা করেছিলেন যে, ২০১২ সালের প্রথম 2019 মাসে সাধারণ বাণিজ্যে ই-কমার্স ৮.৪ শতাংশ ছিল, ২০২০ সালের প্রথম ছয় মাসে এটি ১৪.২ শতাংশে দাঁড়িয়েছে। হোম এবং রিমোট ওয়ার্কিং মডেলের ব্যাপক ব্যবহারের সাথে ই-কমার্সে দ্রুত বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে বলে মনে হয়।

"ডিজিটালাইজেশন স্মরণ করা হয়েছে"

"তুরস্ককে আমাদের ডিজিটালাইজেশনের কাজটি সরকারী ও বেসরকারী উভয় স্তরের বিশ্ব সরবরাহ চেইনের শীর্ষে স্থানান্তরিত করার জন্য চালিয়ে নেওয়া উচিত," ইউটিআইকেডের চেয়ারম্যান এমরে এলডেনার বলেছেন, এটি পরবর্তী বিষয়গুলিতে আবারও প্রকাশিত হওয়া বিষয়গুলির প্রযুক্তি হবে: "সমস্ত রসদ খাত, মহামারী তারা তৈরি করা সঙ্কটের সময় তাদের ব্যবসায়িক প্রক্রিয়া পরিচালনা করার সময় তাদের পূর্বে বিনিয়োগকৃত প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত ব্যবহার করে। আমরা প্রতিটি কন্টেইনার, এয়ার কার্গো এবং স্যাটেলাইট সিস্টেমগুলি থেকে সর্বোত্তম বিশদ পর্যন্ত ট্র্যাক করতে সক্ষম। এটি আমাদের গ্রাহকদের পাশাপাশি আমাদের কাছেও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের ব্যবসায়িক মডেলগুলিকে প্রযুক্তির সাথে মানিয়ে নিতে হবে। যে সংস্থাগুলি এটি অর্জনে ব্যর্থ হয়েছে তারা তাদের বাজার হারাতে পারে বলে বিপদের মুখোমুখি হবে। ”কওভিড -১৯ মহামারীর সাথে জীবনের সব ক্ষেত্রে ডিজিটালাইজেশন বাধ্যতামূলক হয়ে পড়েছে উল্লেখ করে, এল্ডেনার বলেছেন," মহামারীটি আমাদের দেখিয়েছে যে বিশ্বজুড়ে ব্যবসা করার উপায়গুলি স্থির পরিবর্তনের জন্য উন্মুক্ত "।

চীন তুরস্ক বরং পছন্দসই কর্মচারীদের পছন্দসই

ইউটিআইকেডের চেয়ারম্যান এলডেনার, বৈশ্বিক বাণিজ্যের পরিবর্তনকে ভালভাবে পড়ার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়ে, নিম্নলিখিত বিষয়গুলির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন: “চীনে শুরু হওয়া মহামারীটি বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের সরবরাহ ঘাটতি এনেছে। ২০২০-এর দশকে, তুরস্ক দিগন্তের দিকে প্রদর্শিত শুরু হওয়ার পরে দাগগুলিতে ব্যক্তিগত খাতে মূল্য যুক্ত করবে। তুরস্ক সহ কয়েকটি দেশ চীন থেকে আসা কাঁচামাল বা পণ্যগুলির উপর নির্ভরশীল হওয়ার জন্য তাদের বুঝতে হবে যে তারা সংকটের পরিস্থিতিতে ঝুঁকি রয়েছে। এই কারণে, বিশ্বজুড়ে বেশিরভাগ সরবরাহকারী বাজার বা বাজার থেকে বৈচিত্র্য আনতে চলেছে যেখান থেকে তারা পণ্য বা পরিষেবা কিনে। মহামারী প্রক্রিয়াতে, চীন থেকে পর্যাপ্ত পরিষেবা এবং সরবরাহ সরবরাহ করতে পারে না এমন কিছু বিশ্বব্যাপী সংস্থা তুরস্কে ক্রয় পরিচালনার নেতৃত্ব দিয়েছিল। আমি এই পরিস্থিতিকে মহামারী শক প্রয়োগ করে একটি অস্থায়ী পদ্ধতি হিসাবে দেখছি না। সম্ভবত, ২০২১ এবং তারও বেশি পরে তুরস্কের ক্রয়ের দিকে ঝোঁক বাড়তে থাকবে। "

নির্ভরযোগ্য অধ্যয়ন চলবে

ডেইকের প্রেসিডেন্ট নেল ওলপাক: “আমরা বিশ্বায়নের ক্ষেত্রে একেবারে নতুন যুগে আছি। COVID-19 দিয়ে, বিশ্ব একক সরবরাহকারীর উপর নির্ভরতার কারণে সৃষ্ট সমস্যাগুলি উপলব্ধি করেছে। পণ্য এবং পরিষেবাদিগুলির প্রাপ্যতা এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতা, যা আমরা পূর্বে দূরবর্তী, কাছাকাছি, ব্যয়বহুল এবং সস্তা হিসাবে বর্ণনা করেছি, নতুন যুগে গুরুত্ব অর্জন করেছে। অন্যভাবে ব্যাখ্যা করতে, 'আস্থা' আসন্ন সময়ের নির্ধারিত ধারণাগুলির শীর্ষে থাকবে। এই সময়ের বিজয়ীরা; যারা সেখানে দেশ, সংস্থা বা সেক্টরের ভিত্তিতে কোনও সাপ্লাই চেইন না ভেঙে কোনও পার্থক্য না করে বেঁচে থাকবে এবং যারা তাদের কথোপকথনকারীদেরকে আরও ভাল বিশ্বাসের অনুভূতি দিতে পারে, তারা সেখানে থাকবে। " বলে।

২০২০ সালে পরিমাণ বাড়িয়ে রফতানি করুন

বছরের দ্বিতীয়ার্ধে তুরস্কের রফতানি গতি ধরেছে, রাষ্ট্রপতি এলডেনেরিকে নিশ্চিত করেছেন। তুরস্ক রফতানিকারী সমাবেশ (টিআইএম) অনুযায়ী, জানুয়ারি-নভেম্বর সময় অনুযায়ী, গত বছরের একই সময়ের তুলনায়, দেশের রফতানির পরিমাণের ভিত্তিতে, .6,1.১ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ১ 155৫ মিলিয়ন টন হয়েছে। তৃতীয় ত্রৈমাসিকে .6,3.৩ শতাংশ হ্রাসের পরে একই সময়ে রফতানি হয়েছে, প্রায় ১169,5৯.৫ বিলিয়ন ডলার, যদিও এর রফতানি বছরে বৃদ্ধি পেয়েছে তুরস্ক চারটি দেশের একটিতে পরিণত হয়েছে। এই বলে যে, "আমরা আমাদের নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারী পরিচয় দিয়ে বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের অনিশ্চয়তার বাধা অতিক্রম করছি," টিএম সভাপতি রাষ্ট্রপতি -সেইমেল গাল বলেছেন, "আমরা অনুমান করি যে আমাদের রফতানি, যা ২০১ 4 সালে পরিমাণের ভিত্তিতে ১৪ 2019 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, ২০২৩ সালে এটি ২০ মিলিয়ন টনে পৌঁছে যাবে। আমাদের উন্নয়নশীল রফতানির সাথে স্বাভাবিকভাবেই রসদ সরবরাহের প্রয়োজনও বৃদ্ধি পায় ”।

আঞ্চলিক স্বীকৃত অর্থনৈতিক পার্টনারশিপ

২০২০ সালের প্রথম নয় মাসে বিশ্ব বাণিজ্য ৯.৪ শতাংশ কমেছে বলে মনে করিয়ে দিয়ে টিএএম রাষ্ট্রপতি গলে বলেছিলেন যে এই সময়ের মধ্যে অনেক দেশের রফতানি দ্বিগুণ সংকোচনের মুখোমুখি হয়েছিল এবং বলেছিল: “বছরের প্রথম নয় মাসে রাশিয়ার রফতানি ২৩ শতাংশ এবং ফ্রান্সের রফতানি ২৩ শতাংশ। ১৯, ভারতের রফতানি ১৮ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। ২০২০ সালে, বৈশ্বিক বাণিজ্যে বার্ষিক সংকোচনের পরিমাণ প্রায় ৮ শতাংশ বলে মনে করা হয়। তদুপরি, নভেম্বর মাসে, আঞ্চলিক বিস্তৃত অর্থনৈতিক অংশীদারি চুক্তি, যা বিশ্বের বৃহত্তম মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এশিয়া প্যাসিফিকের স্বাক্ষরের ফলস্বরূপ (বৈশ্বিক জিডিপির 2020 শতাংশ, 9,4 দেশ এবং ২.১ বিলিয়ন জনসংখ্যার) এই বার্তাটি সমগ্র বিশ্বকে দেওয়া হয়েছিল যে 'আমরা যথেষ্ট'। আমাদের বিজয়ী ব্যবসায়িক মডেলের কাঠামোর মধ্যে, আমাদের দু'জনকেই অবশ্যই আমাদের বিদ্যমান সহযোগিতা চুক্তিগুলি উন্নত করতে হবে এবং জরুরিভাবে নতুন চুক্তির জন্য প্রস্তুত করতে হবে। "

গ্লোবাল গুডস ট্রেডে .7,2.২% বড় পরীক্ষা

২০২০ সালে বিশ্বব্যাপী পণ্য বাণিজ্য ছাড়াও বিনিয়োগে মারাত্মক হ্রাস ঘটে। বাণিজ্য ও উন্নয়ন বিষয়ক জাতিসংঘের সম্মেলনের প্রতিবেদনে এটা উল্লেখ করা হয়েছিল যে ২০২০ সালে দেশগুলির বৈদেশিক বিনিয়োগকারীদের কার্যক্রম উল্লেখযোগ্য পরিমাণে হ্রাস পেয়েছে, “২০১ 2020 সালে 2020 ট্রিলিয়ন ডলার বিদেশী প্রত্যক্ষ বিনিয়োগকারীদের (এফডিআই) এর শেয়ারের পরিমাণ প্রায় 2019 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। ২০২০ সালে, বিশ্বব্যাপী এফডিআইয়ের শেয়ার অংশ নেবে। ১ ট্রিলিয়ন "” এতে বলা হয়েছে যে বিনিয়োগ হ্রাস হ্রাস ইঙ্গিত দেয় যে বৈশ্বিক অর্থনীতিতে পুনরুদ্ধার শীঘ্রই হবে না। জাতিসংঘের মতে, বিশ্ব অর্থনীতির 1,54 পর্যায়ে পৌঁছানোর জন্য প্রাথমিক পর্যায়ে 40 অবধি অপেক্ষা করা প্রয়োজন। আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল (আইএমএফ) সম্প্রতি ২০২২ সালের বিশ্ব অর্থনীতির জন্য প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাসকে ৫.২ শতাংশে সংশোধন করেছে। অন্যদিকে ওয়ার্ল্ড ট্রেড অর্গানাইজেশন (ডব্লিউটিও) ঘোষণা করেছে যে ২০২১ সালের জন্য তার অনুমানে তারা বিশ্বব্যাপী পণ্য বাণিজ্যের পরিমাণ in.২ শতাংশ বৃদ্ধি প্রত্যাশা করছে। অর্থনৈতিক সহযোগিতা ও উন্নয়ন সংস্থা (ওইসিডি) বলেছে যে সম্মিলিত নেতৃস্থানীয় সূচকগুলি দেখায় যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন, জার্মানি এবং ফ্রান্সের মতো বেশিরভাগ প্রধান অর্থনীতিতে সিওভিড -১৯ দ্বারা সৃষ্ট অর্থনৈতিক সঙ্কটের মুখে পুনরুদ্ধার অব্যাহত রয়েছে, তবে পুনরুদ্ধারের পরিবর্তনের হার দেশগুলির মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।

প্রাপ্তির পরিমাণ 2021 এ থাকতে পারে

ইয়াসেদ রাষ্ট্রপতি আইয়েম সারগান: "2021 সালে প্রথমবারের মতো গণ টিকা দেওয়ার প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে তা বিবেচনা করে আমরা আরও দৃশ্যমান হতে চাই। এই বছর কিছুটা পুনরুদ্ধার হতে পারে। বাণিজ্য ও উন্নয়ন বিষয়ক জাতিসংঘের সম্মেলন (ইউএনসিটিএডিডি) প্রস্তুত প্রতিবেদনে; 2020 এবং 2021 বছরগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য 40 শতাংশ হ্রাসের উপর জোর দেওয়া হয়েছে। আপাতত বিশ্বে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে 49 শতাংশ দারুণ হ্রাস পাচ্ছে। তবে ইউএনসিটিএডি রিপোর্টে দু'বছরের জন্য মোট ৪০ শতাংশ হ্রাসের পূর্বাভাস দিয়ে বলা হয়েছে, ২০২১ সালে কিছুটা পুনরুদ্ধার হবে। ২০২২ সালে আমরা যে অর্থনীতির পুনরুদ্ধার আশা করি এটি বাস্তবে আমাদের প্রস্তুতির সময়কাল হবে। আমরা ২০২১ সালে নিজেকে পুনর্নবীকরণের জন্য এই বড় রূপান্তরগুলি এবং পদক্ষেপগুলি নেব। এর উপর নির্ভর করে আমরা মনে করি কিছু বিনিয়োগ হবে। আমরা পূর্বাভাস দিয়েছিলাম যে ২০২০ সাল পর্যন্ত এটি কোনও কঠিন বছর হবে না। ইউরোপের সাথে তুরস্কের সান্নিধ্য এবং ইউরোপীয় সুবিধার সাথে শুল্ক ইউনিয়ন চুক্তির অনুপস্থিতি। সরবরাহ চেইনে স্থানান্তর, দেশের শক্তিশালী শিল্প অবকাঠামো এবং আমরা বিবেচিত যোগ্য কর্মী, এটি আসলে তুরস্কের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সুযোগের সময়ের শুরুতেই ঘটবে। কারণ আমাদের চারপাশে এমন অনেক দেশ নেই যাঁদের মতো আমাদের মতো শিল্পে শক্তিশালী এবং দক্ষ কর্মী রয়েছে "" তিনি যুক্তরাষ্ট্রের.

আমরা নতুন বাজারে পরামর্শ করা উচিত

বোর্ডের চেয়ারম্যান ইউটিআইকেড, এমরে এলডেনার: “২০২১ সালে আমাদের আরও একটি বিষয় ফোকাস করা উচিত নতুন বাজার হওয়া উচিত। তাত্ক্ষণিক উন্নতির উপর নির্ভর করে আন্তর্জাতিক বাণিজ্য কার্যক্রম অল্প সময়ের মধ্যেই পরিবর্তিত হতে পারে। অতএব, আমাদের অবশ্যই সম্ভাব্য সঙ্কটের জন্য সর্বদা প্রস্তুত থাকতে হবে। তুরস্ক, ইউরোপ এবং পূর্ব এশীয় বাজার যদি মূলত বিদেশী বাণিজ্য কার্যক্রমের দিকে মনোনিবেশ করে, বিশেষত আফ্রিকা এবং মধ্য প্রাচ্যের চাহিদা বৃদ্ধি বিবেচনায়, আমাদের অবশ্যই এই অঞ্চলগুলিতে আমাদের বিনিয়োগ এবং কার্যক্রম বৃদ্ধি করতে হবে। বিশেষত; আমরা তিউনিসিয়া, পশ্চিম আফ্রিকা এবং দক্ষিণ আফ্রিকাতে বিমান পরিবহন এবং সমুদ্র পরিবহন পরিষেবাদিতে দুর্দান্ত সম্ভাবনা দেখছি। " বলে।

টার্কির ২০২১ সালের পূর্বাঞ্চল

সংস্থাটির প্রতিবেদনে বৈশ্বিক অর্থনীতি, সংস্থাগুলি এবং সংস্থাগুলি তাদের দূরদৃষ্টির জন্য বর্ণিত হয়েছে ২০২১ সালে তুরস্ক একের পর এক ঘোষণা করেছিল। ইউএস-ভিত্তিক বিনিয়োগ ব্যাংক জেপি মরগান, ২০২১ সালে তুরস্কের কাছে তুরস্কের কাছে ২০২০ সালের ডিসেম্বরে অনুমানিত 2021..2021 শতাংশ প্রবৃদ্ধি 3,6 শতাংশে দাঁড়িয়েছে। অর্থনৈতিক সহযোগিতা ও উন্নয়ন সংস্থা (ওইসিডি) এর ২০২১ প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাস ৩.৯ শতাংশ থেকে ২.৯ শতাংশে নামিয়েছে। ওয়ার্ল্ড ব্যাংকের ২০২০ এর প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাস 2020 শতাংশ থেকে 3 শতাংশ ঘোষণা করেছে যে তুরস্ক ডাউনলোড করবে। অন্যদিকে, ব্যাংকের ২০২০ সালের মুদ্রাস্ফীতিটি তুরস্কের জন্য ১১ শতাংশ, যখন মূল্যস্ফীতি পূর্বাভাস ২০২১ সালে ৯ শতাংশে এবং ২০২২ সালে রেকর্ডিত 2021.৫ শতাংশে নেমে এসেছে। বিশ্বে তুরস্কের এজেন্ডা এবং এমনকি কোভিডিয়েন -১৯ মহামারী জীবনযাপনের পদ্ধতি নির্ধারণ করে, বিশেষত এটি স্বাস্থ্য কঠোর সহ কয়েকটি সেক্টরের গুরুত্ব প্রকাশ করে। লজিস্টিক সেক্টরের অংশীদাররাও সেই সময়কালে বিতরণ ব্যবসায়ের শীর্ষে থেকে গিয়েছিল যখন বিশ্ব তাদের বাড়ির দিকে আকৃষ্ট হয়েছিল এবং বিশ্বের প্রতিটি কোণে প্রয়োজনীয় পণ্যগুলি শেষ ক্রেতাদের, বিশেষত চিকিত্সার সরঞ্জাম এবং medicineষধের প্রয়োজনগুলিতে সরবরাহ করতে সফল হয়েছিল।

পরিবহণের হার হারাতে হবে

মহামারীকালীন সময়ে পরিবহন কার্যক্রমগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ খাত হিসাবে আবির্ভূত হলেও এটি সীমানা বন্ধ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে মহামারী দ্বারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ একটি ক্ষেত্র ছিল। রফতানি-আমদানি ভারসাম্যের অবনতি হওয়ায় এটি পরিবহণে বিশেষত সমুদ্রপথে কনটেইনার এবং যানবাহনের অভাবের কারণ হয়ে দাঁড়ায়। সবচেয়ে বড় ক্ষতি হয়েছে বিমান পরিবহনের। আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) পূর্বাভাস দিয়েছে যে ২০২০ সালে বৈশ্বিক বিমান সংস্থাটির ক্ষতি $ ১১৮.৫ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছে যাবে, এবং রাজস্বের মোট ক্ষতি অর্ধ ট্রিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে যাবে। আইএটিএ উল্লেখ করেছিল যে কোভিড -১৯ প্রাদুর্ভাবের কারণে ২০২০ সালে বিমান সংস্থাগুলির যাত্রীদের আয় কমে $ ৩১৪ বিলিয়ন ডলারে নেমে যাবে, যা গত বছরের তুলনায় ৫৫ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। আন্তর্জাতিক রোড ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইআরইউ) ঘোষণা করেছে যে ২০২০ সালের জন্য সড়ক পরিবহন শিল্পের টার্নওভার লোকসানের প্রত্যাশা expect৪৩ বিলিয়ন ডলার থেকে বেড়ে $$৯ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে।

ভ্যাকসিনগুলি আকাশের মাধ্যমে যত্ন নেওয়া হবে

যদিও এই প্রক্রিয়া চলাকালীন বিমান সংস্থা পরিবহন রক্ত ​​হারিয়েছে, তবে এটি কোভিড -১৯ এর বিপরীতেও একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ত্রাণকারীর ভূমিকা পালন করেছে। ২০২০ সালের গোড়ার দিকে বিশ্বজুড়ে চিকিত্সা সরবরাহ ও ওষুধ বাড়ছে যে বিমান সংস্থা পরিবহনের স্টেকহোল্ডাররা, ২০২০ সালের ডিসেম্বর থেকে নিরাপদে সিভিডি -১৯ টি ভ্যাকসিন বিতরণ করে আসছে। মহামারীজনিত কারণে এয়ার ফ্রেইটের হার বৃদ্ধি পেয়েছিল, ভ্যাকসিন পরিবহনের কারণে অতিরিক্ত চাহিদা বাড়িয়ে কিছুটা বাড়িয়েছে। এ কারণে যে ভ্যাকসিনের চালান অগ্রাধিকারের পরিবহণের স্থিতিতে সন্দেহাতীত নয় এয়ার কার্গো ব্যয় আরও বাড়িয়েছে। COVID-19 ভ্যাকসিনগুলির পরিবহণ প্রধানত বিমানের বহন করা উচিত পণ্যগুলির উচ্চ ব্যয়ের কারণে এবং বিশ্বের জরুরি কর্মপরিকল্পনাগুলিতে অন্তর্ভুক্ত হওয়া। কোভিডিয়েনের 2020-পণ্য রফতানির প্রথম 2020 মাসে তুরস্ক গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 19 শতাংশ বৃদ্ধি দেখায়।

খালি কন্টেইনার এখনও চালিয়ে যায়

মহামারীটির উপর নির্ভর করে, ২০২০ সালের প্রথম মাসে চীনের রফতানি হ্রাস হওয়ার সাথে সাথে ধারক লাইনে ফ্লাইট বাতিলকরণও শুরু হয়েছিল। নিয়মিত লাইন পরিবহন 2020 সালে একটি অনিয়মিত পরিবহণ প্রত্যক্ষ করেছে। কনটেইনার অপারেটরের কারণে কনটেইনার অপারেটররা উচ্চ ক্ষয়িষ্ণু চার্জের মুখোমুখি হয়েছিল। শিল্পটির সাধারণ পূর্বাভাস হ'ল চীনা নববর্ষ (ফেব্রুয়ারির দ্বিতীয় সপ্তাহ) পরে সরঞ্জামগুলির সমস্যা মার্চ 2020 পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে। এই প্রক্রিয়াটির জন্য, ইউটিআইকেডের সভাপতি এমরে এলডেনার সুপারিশ করেন যে সংস্থাগুলি 'লোডিংয়ের পরিকল্পনাগুলি ভালভাবে তৈরি করে, নির্দিষ্ট লোডিংয়ের তারিখের কমপক্ষে 2021-1 সপ্তাহ আগে তাদের সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা লজিস্টিক সংস্থাগুলিকে পৌঁছে দেয়, যদি সম্ভব হয় তবে একক লট ভলিউমের শিপমেন্টের পরিবর্তে সময়ের সাথে চালানের পরিকল্পনা করুন।

ভলিউম 2021 সালে বৃদ্ধি পাবে

যে সময়ে দেশগুলি তাদের সীমানা বন্ধ করেছিল, এর যোগাযোগহীন পরিবহন বৈশিষ্ট্যের কারণে রেল মাল পরিবহনের চাহিদা বেড়েছে। প্রতিবেশী দেশগুলির সাথে রেলওয়ে বাণিজ্য, বিশেষত তুরস্কের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা। এছাড়াও ২০১২ সালের নভেম্বরে চীন থেকে মারমারে রেলপথটি ব্যবহার করে ঝিলের ব্যাঘাত ঘটে 2019 সালে প্রাগে 18 দিন পৌঁছানোর পরে, তুরস্ক থেকে ইউরোপ এবং চীনকে 2020 টি ব্লকের বেশি সময় রেলপথ ঘোষিত করার ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল। 10 সালের ডিসেম্বরে, 2020 দিন স্থায়ী তুরস্ক থেকে মৌমাছি যাত্রা করার প্রথম ট্রেনের রফতানি চীন পৌঁছেছে বলে জানা গেছে। পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের বিবৃতিতে; বাকু-তিলিসি-কারস রেলপথ লাইন, চীন ও তুরস্কের মধ্যে পণ্যবাহী পরিবহণের সময়টি 12 মাস 1 দিনের মধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে যে, মারমারে এমনকি এটি ইন্টিগ্রেটেডের মধ্যেও জোর দিয়েছিল যে সুদূর পূর্ব এবং পশ্চিম ইউরোপের মধ্যে ভ্রমণকালীন 12 দিনের সময় কমেছে। এই উন্নয়নগুলি দেখায় যে মধ্য প্রাচ্য, ককেশাস, দক্ষিণ পূর্ব ইউরোপ এবং মধ্য ইউরোপগুলিতে রফতানি কার্যকরভাবে চালিয়ে যাওয়ার জন্য রেলপথ আগের চেয়ে আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। প্রবণতা এবং রেল এবং আন্তঃমোডাল মোডগুলিতে সরবরাহ 18 এবং তারও পরে শিল্পের দ্বারা বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

টেল ইওরোপীয় ট্রান্সপোর্টে অবিরত রয়েছে

মহামারী পরিবহনের সময়কালীন দুর্ঘটনার 38% ভাগের মধ্যে তুরস্কের বৈদেশিক বাণিজ্যের আন্তঃজাতীয় পরিবহণে ভূমিকা পালন করা ছাড়াও শীতকালে যে শীতের মাসগুলি বন্ধ হওয়ার কারণে দেশটি বন্ধ হতে শুরু করে এডিওর। আগের বছরের তুলনায় ইউরোপে রফতানি চালানের পরিমাণ বৃদ্ধির বিষয়ে পরিবহণের তথ্য আলোকপাত করেছে। মার্চ-মে পিরিয়ডের হ্রাসের পরে, ইউরোপে রফতানি চালানের পরিমাণ আগের বছরের তুলনায় জুনে মাসিক ভিত্তিতে বেড়েছে। নভেম্বরে, কাপাক্কুলে এবং হামজাবেলি গেটে গড়ে সাপ্তাহিক উত্তরণ 11 হাজার ছাড়িয়েছে। গত বছর এই সংখ্যা ছিল প্রায় দশ হাজার। যদিও প্রতিদিনের পাসিং গড় 10 থেকে এক হাজার 900 ইউনিট পৌঁছেছে, বুলগেরিয়ায় জনতার প্রতিক্রিয়া জানাতে গেটের অক্ষমতার কারণে ট্রাকগুলিকে কয়েকদিন অপেক্ষা করতে হয়েছিল। পশ্চিম ইউরোপ বুলগেরিয়ায় যে 100% পরিবহন রফতানি রূপান্তরিত হচ্ছে তা কালো দরজা দিয়ে করছে, তুরস্ক রফতানির প্রতিযোগিতায় প্রভাব ফেলছে। অন্যদিকে, আমদানি ও রফতানির মধ্যে ভারসাম্যহীনতা অতিরিক্ত ব্যয় হিসাবে রফতানি ফ্রেটে প্রতিফলিত হয়। 90-এ তুর্কি ক্যারিয়ার এবং রফতানিকারীকে প্রভাবিত করতে পারে এমন সিদ্ধান্ত অস্ট্রিয়া থেকে আসতে পারে। কারণ, অস্ট্রিয়ান গ্রীন পার্টির সংসদে জমা দেওয়া আইন প্রস্তাবের কাঠামোর মধ্যেই কল্পনা করা হয়েছে যে অস্ট্রিয়া থেকে তুর্কি ক্যারিয়ারের ডিজেল জ্বালানী ক্রয়ের ক্ষেত্রে যে ছাড় এবং ভ্যাট ছাড় প্রয়োগ করা হবে তা ২০২১ সালের মধ্যে বাতিল করা হবে।

ইউটিআইকিএডি বোর্ডের সদস্য এবং হাইওয়ে ওয়ার্কিং গ্রুপের প্রধান আইয়েম উলুসয় বলেছেন, "আন্তর্জাতিক মাল পরিবহন পরিবহনের যানবাহনকে অস্ট্রিয়ায় যাওয়ার পক্ষে অসুবিধা তৈরি করে কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করার লক্ষ্যে অস্ট্রিয়ান কর্তৃপক্ষ রাস্তাঘাটে পরিবহন সংস্থাগুলিকে প্রদত্ত সুবিধাগুলি দূর করার সমাধান খুঁজে পেয়েছে।" তারা প্রক্রিয়াটি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করছে বলে প্রকাশ করে, আয়াম উলুসয়; “যদি এটি ঘটে থাকে তবে কঠিন দিনগুলি আমাদের সদস্য সংস্থাগুলির জন্য অপেক্ষা করবে। তবে, আমরা যে তথ্য পেয়েছি তা হ'ল এই প্রস্তাব বিরোধী পক্ষ দ্বারা সরকারের কাছে জমা দেওয়া হয়েছিল, তাই এখনও কোনও চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত হয়নি। আমরা অস্ট্রিয়ান সহকর্মী এবং সমাধান অংশীদারদের সাথে একত্রে একসাথে এই প্রক্রিয়াটি অনুসরণ করছি। "আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহনে কোটা এবং ভিসার সমস্যা, শুল্ক ইউনিয়ন চুক্তির পুনর্নবীকরণ, ট্রানজিট পরিবহণের সমস্যাগুলিকে কেন্দ্র করে যেমন আইনী পরিবর্তন প্রয়োজন, এমন অঞ্চলগুলি 2021 সালে তাদের এজেন্ডা বজায় রাখবে বলে মনে হয়।

রাস্তা ট্রান্সপোর্টেশন প্রিভিউস পিরিয়ডে আরও কার্যকর হবে

ইউএনডির রাষ্ট্রপতি inতিন নুহোহালু বলেছেন যে আসন্ন সময়ে পশ্চিম ও পূর্বের বাণিজ্যে রাস্তা পরিবহন আরও কার্যকর হবে। নুহোলু তুরস্কের বৈদেশিক বাণিজ্যের বৃহত্তর অংশ নিতে শুরু করবে প্লাটার বিদেশী গাড়ি শিল্পের সামনে অন্যতম হুমকি। অক্টোবরে, বিদেশী লাইসেন্স প্লেট সহ যানবাহন চলাচল যথেষ্ট পরিমাণে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এই পরিস্থিতি তুর্কি পরিবহনকারীদের উপর বড় চাপ সৃষ্টি করতে শুরু করে, নুহোলু বলেছিলেন, “রসদ শিল্প এখন একটি বড় শিল্প এবং দেশগুলি এই খাতকে আরও শক্তিশালী করে অন্য সব ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা অর্জন করতে চায়। অক্টোবরে, বিদেশী লাইসেন্স প্লেট যানবাহনগুলি পশ্চিমের স্থল ফটকগুলির মাধ্যমে তাদের চালানকে 12 শতাংশ বাড়িয়েছে, তুর্কি যানবাহনগুলি 8 শতাংশের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। পূর্ব গেটে, তুর্কি যানবাহন পরিবহনের সংখ্যা 18 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, এবং বিদেশী লাইসেন্স প্লেটের পরিবহণ 2 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি আকর্ষণীয় যে আমাদের দক্ষিণ গেটে রো-রো প্রস্থানগুলিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস রয়েছে। এই তথ্যটি ভালভাবে বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন। মহামারীর সাথে তুরস্কে একটি নতুন সন্ধানের বিকল্প উত্পাদন শুরু করে এবং সরবরাহের চেইন এগিয়ে আসতে শুরু করে। আমরা যদি আমাদের দেশের লজিস্টিকের প্রতিযোগিতা বাড়িয়ে না তুলি তবে আমরা আমাদের পানে যে দুর্দান্ত সুযোগটি মিস করব তা মিস করব। আমাদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই টেবিলটি বিপরীত করতে হবে।

আমরা 2019 আউটকোমে 2024 এর জন্য অপেক্ষা করব

বোর্ডের টেডার চেয়ারম্যান তুরুর গুনাল: "আমাদের মহামারী দ্বারা আমাদের ব্যবসায়িক প্রক্রিয়া এবং মডেলগুলি পরিবর্তন করতে হয়েছিল। অভিজ্ঞ সমস্ত নেতিবাচকতার সাথে আমরা উপলব্ধি করেছিলাম যে ডিজিটালাইজেশন কতটা গুরুত্বপূর্ণ। রাষ্ট্রের সাথে এবং সংস্থাগুলিতে উভয়ই ব্যবসায়িক প্রক্রিয়াগুলিতে আমাদের ডিজিটালাইজেশনের সংখ্যা বাড়ানো দরকার। এটি জানা যায় যে ডিজিটাইজেশনে চ্যাম্পিয়ন যে সংস্থাগুলি তাদের টার্নওভারটি 8 শতাংশ বৃদ্ধি করেছে এবং তাদের ব্যয়কে 6 শতাংশ কমিয়েছে। ২০২০ সালে, মহামারীর প্রভাবের সাথে বিশ্ব অর্থনীতিতে 2020-৮ শতাংশ সংকোচনের ঘটনা ঘটে। আমি মনে করি 7 এর ফলাফলগুলি ধরার জন্য 8 নয়, 2019 এমনকি 2021 অপেক্ষা করাও জরুরি। যদি আমরা তুর্কি শিল্পের লোকোমোটিভ অটোমোটিভের মাধ্যমে নমুনা জানাতে পারি, তবে এই খাতটি 2024 এর আউটপুট ধরার জন্য এটি 2025 বা 2019 সম্পর্কে কথা বলে। আমরা যদি মহামারী তুরস্কের প্রভাব লক্ষ্য করি বিশেষতঃ হতাশাবোধবাদী নয়। সমস্ত নেতিবাচকতা সত্ত্বেও, ক্রমবর্ধমান শ্রম ও শিল্প অবকাঠামো নিয়ে মহামারী হিসাবে তুরস্কের রসদ অবস্থান, যা আমি মনে করি ভাগ্যবান দেশগুলির মধ্যে একটি। আমরা দেখতে পাই যে বিশেষত ইউরোপীয় শিল্পপতিরা নতুন সরবরাহকারীদের সন্ধান করছেন। আমাদের এখানে মূল বক্তব্যটি হ'ল আমরা টেকসই নীতিমালা অনুসরণ করি যা বিদেশের বাণিজ্যের ক্ষেত্রে খুব একটা আলাদা হয় না। এই নীতিটি রাষ্ট্রীয় নীতি, ইউরোপীয় বিনিয়োগকারীদের, সুদূর পূর্বের যে কোনও দেশ দ্বারা সম্ভাব্য বিনিয়োগ হিসাবেও ব্যবসায়িক প্রক্রিয়াগুলিতে পরিণত হয়েছে, এটি তুরস্কে স্থানান্তরিত হবে। " তিনি যুক্তরাষ্ট্রের. (ইউটিআইকেড)