মন্ত্রী 2018 সালে রেলপথে প্রথম জাতীয় ট্রেনটি সুসংবাদ দিয়েছিলেন

মন্ত্রী সুসংবাদ দিয়েছিলেন প্রথম জাতীয় ট্রেনটি রেললাইনগুলিতে ছিল 2018: পরিবহন, মেরিটাইম এবং যোগাযোগমন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম জানিয়েছেন যে জাতীয় ট্রেনগুলি বাণিজ্যিকভাবে রেললাইনে থাকবে 2018 সালে।
তুরস্কের ইতিহাস, সংস্কৃতিতে এমনকি টিসিডিডি এমনকি স্বাধীনতার প্রতীক সম্বলিত একটি সংস্থা, এ জাতীয় প্রতিষ্ঠানের অগ্রাহ্য করার বিষয়টি অবহেলা করার কথা উল্লেখ করে বলেন, মিসের কথা বলা যায় না। 11 বছর একটি পদক্ষেপের বর্ণনা দিয়ে এই সংস্থা লাইটনিংয়ের সমস্যার সমাধানের জন্য ছুঁড়ে ফেলেছে, এর আগে তুরস্কে রেলওয়ের ইতিহাসের 150 বছরের ইতিহাস সত্ত্বেও রেল, ট্রস, বিম, ফাস্টেনার উত্পাদন করতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং বলেছিল যে তাকে বাইরে যেতে হবে। আজ তুরস্কের নিজস্ব রেল, কাঁচি, সংকেত, আনাতোলিয়া ট্রেনের সেট পেরিয়ে এমন পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল, এটি এমন একটি দেশে এসেছিল যা রায়ব উত্পাদন করে বলেছিল যে মন্ত্রী ইল্ডিরিম, এটি আমাকে স্মরণ করিয়ে দেওয়ার পাশাপাশি একটি পাতাল রেল গাড়ি নিয়ে বিদেশী কোম্পানির জন্য কারখানা স্থাপনের কথা স্মরণ করিয়ে দিয়েছে।
তুরস্কের এক ট্রিলিয়ন ডলারের বাজারের মাঝামাঝি স্থিত করে বলা হয়েছে যে বিদ্যুৎ, যে তুরস্ককে কেবল গ্রাহক বাজারে স্থান দেওয়া উচিত নয়, ধাপে ধাপে তারা বলেছিল যে তারা গার্হস্থ্য রেল শিল্প গঠন করে। টিসিডিডির পক্ষে একা এটি করা সম্ভব নয় বলে ব্যাখ্যা করে, তারা মনে করেন যে একটি বাস্তুতন্ত্র তৈরি করা আবশ্যক, ইল্ডারাম বলেছেন যে তাদের মধ্যে অনেকগুলি বিভাগ রয়েছে, প্রাথমিকভাবে ওআইজেড এবং ফলস্বরূপ, তাদের 1 টিরও বেশি স্টেকহোল্ডার রয়েছে। মন্ত্রী ইল্ডারাম জোর দিয়েছিলেন যে জাতীয় হাই-স্পিড ট্রেন, জাতীয় বৈদ্যুতিক ও ডিজেল সেট এবং দেশীয় সিগন্যাল ব্যবস্থা নিয়ে এখন আলোচনা হচ্ছে।
মন্ত্রী ইল্ডারাম বলেছিলেন যে জাতীয় ট্রেন প্রকল্প হঠাৎ করে উত্থিত একটি প্রকল্প নয়, এটির ১১ বছরের ইতিহাস রয়েছে। আজ তাদের পিছনে শিল্প জ্ঞান, বিশ্ববিদ্যালয় সমর্থন, প্রকল্প সমর্থন, গবেষণা ও উন্নয়ন সমর্থন রয়েছে উল্লেখ করে ইয়েলদরাম বলেছেন, “আমরা এই ইস্যুতে সবার সাথে সহযোগিতা করার লক্ষ্য রেখেছি। সুতরাং কথা বলতে গেলে আমাদের কাছে বিষয়টি গোপনীয়তা রয়েছে। আমরা কি করি, আমরা করি। এর জন্য প্রকল্পগুলি 11 বছরের জন্য সক্রিয়ভাবে আঁকানো হয়েছে, "তিনি বলেছিলেন।
জাতীয় ট্রেনের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক নকশাটি তুরস্কের নন্দনতত্বকে বিবেচনায় রেখে প্রস্তুত একটি মূল প্রকল্প বলে উল্লেখ করে ইল্ডারাম বলেছেন, “আমরা এগুলি করবো তা বলা যুক্তিযুক্ত হবে না। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল ব্যবসায়ের সংহতকারী। প্রথমত, আমাদের দেশীয় শিল্পের সাথে তৈরি করা সমস্ত ধরণের উপাদানগুলি এখানে করা হবে। টিসিডিডি একজন অগ্রগামী হবে এবং এই বাস্তুতন্ত্রের সর্বোত্তম ব্যবহার করবে। বডি ট্র্যাকশন সিস্টেম, ইন্টিরিয়র সরঞ্জাম, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম এখানে করা যেতে পারে। যা করা যায় না তাদের বাইরে থেকে নেওয়া হয়, ”তিনি বলেছিলেন।
- এটি টিসিডিডির 3 টি কারখানায় উত্পাদিত হবে
টিসিডিডির ৩ টি কারখানা জাতীয় ট্রেন নির্মাণে অংশ নেবে উল্লেখ করে মন্ত্রী ইল্ডারাম উল্লেখ করেছিলেন যে টেলোমাস উচ্চ গতির ট্রেন তৈরি করবে, তেলভাসা উন্নত মালবাহী ওয়াগনগুলি টেলএমএসএ তৈরি করবে, এবং বৈদ্যুতিক ও ডিজেল ট্রেন সেটগুলি টেডেমাসাŞ হবে। ইল্ডারাম বলেছিলেন যে ইস্তাম্বুল টেকনিক্যাল বিশ্ববিদ্যালয়, এসেলসান এবং ১৫৩ টি বেসরকারী খাতের সংস্থাগুলি এই প্রকল্পের সমাধান অংশীদার। ইল্ডারাম উল্লেখ করেছিলেন যে ট্যাবটাকও গবেষণা ও গবেষণার সাথে জড়িত রয়েছে এবং বলেছিল যে এটি একটি জাতীয় প্রকল্প।
প্রকল্পটি সমালোচিতও হতে পারে বলে উল্লেখ করে ইল্ডারাম বলেছেন:
“সমালোচনাও করা দরকার। 'আমরা এই কাজটি করি' বলাই কাজটির অর্ধেকটি শেষ করা। আমরা এই দাবিটি করেছি, এটি না হওয়ার কোনও কারণ নেই। যেখানে ১১ বছর আগে বলা হয়েছিল 'কি হবে, আসুন এই রেলপথের অবস্থা বন্ধ করে দিন', আজ আমরা সেই স্থানে এসে পৌঁছেছি যেখানে আমাদের জাতীয় ট্রেন, আমাদের সিগন্যাল, আমাদের সমস্ত ধরণের যানবাহন আলহামদুলিল্লাহ। রেলপথে আমাদের কাজ এখনও শেষ হয়নি। লাইনগুলি পুনর্নবীকরণ, নতুন লাইন তৈরি এবং ডাবল লাইন তৈরি করার মতো অনেক প্রকল্প রয়েছে। জাতীয় ট্রেন তাদের মুকুটযুক্ত একটি প্রকল্প a এখন তুরস্ক 'আমি পেয়েছি' বলেছে, এমন একটি দেশে পরিণত হয়েছে যা ধারণাকে পণ্যগুলিতে পরিণত করে। যারা সহযোগিতা করেছেন তাদের সবাইকে ধন্যবাদ জানাতে চাই। "
মন্ত্রী ইল্ডারাম টেলোএমএএস, টেডেমাসা এবং টাভাসায় তৈরি লোকোমোটিভ এবং সেটগুলি চালু করেছিলেন, যা টিসিডিডি-র অনুমোদিত অংশীদার, যা পরে প্ল্যাটফর্মে ছিল।
সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে ইয়েলদরাম এক প্রশ্নের জবাবে বলেছিলেন যে ২০১২ সালে জাতীয় ট্রেন প্রক্রিয়া শুরু হয়েছিল, প্রকল্প এবং প্রকারগুলি অধ্যয়ন করা হয়েছিল এবং আজ জনগণের সাথে ভাগ করা হয়েছে। প্রোটোটাইপ ট্রেনগুলি এবং বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য তাদের প্রস্তুত করতে আরও 2012 বছর সময় নেয় বলে উল্লেখ করে ইল্ডারাম নীচের হিসাবে চালিয়ে যান।
“2018 সালে, ট্রেনটি রেলের উপর দিয়ে চলবে। এই প্রকল্পের সাথে আপনাকে সরবরাহ করা বাড়তি মানটি বলি; পরবর্তী 10 বছরের গতির ট্রেন লাইন রেলপথের জন্য তুরস্কের প্রয়োজনীয়তাগুলি বিবেচনায় রেখে সেটটির পরিমাণ 100 হয়। এর অর্থ আনুমানিক ৩ বিলিয়ন ডলার বাজেট। যদিও আমরা এই বাজেটটিকে বাইরের দিকে দেব, আমরা তা নিশ্চিত করব যে এর কমপক্ষে percent০ শতাংশ এই প্রকল্পের সাথেই থাকবে। সংক্ষিপ্ত মেয়াদে, অর্থাৎ, 3 বছরের মেয়াদে, সর্বনিম্ন 60-70 বিলিয়ন ডলার সাশ্রয় হয়, তবে এর বাইরেও, এই অঞ্চলের দেশগুলিতে এটি যে অর্থনৈতিক সংযোজনীয় মূল্য তৈরি করবে তা আরও অনেক বেশি হবে। আমরা এখনও এটি গণনা করি নি।