চেংদু জে -20 হ'ল পঞ্চম প্রজন্মের জোড়া ইঞ্জিন ভূত যুদ্ধবিমান, চেঙ্গদু বিমান শিল্প গ্রুপ দ্বারা নির্মিত developed জে -20 ১১ ই জানুয়ারী, ২০১১ এ প্রথম ফ্লাইটটি নিয়েছিল এবং ২০১ in সালে সেবায় যায়।
চিনা পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্স জে -5-এর 20 ম প্রজন্মের আদি শক্তি চীন পৌঁছেছে এমন প্রযুক্তিগত শক্তির একটি সূচক। নব্বইয়ের দশকে চালু হওয়া জে-এক্সএক্স প্রকল্পের লক্ষ্য ছিল চীন দ্বারা প্রয়োজনীয় উন্নত যুদ্ধবিমানের জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি অর্জন করা। 1990 এর দশকের পরে, জে-এক্সএক্স প্রোগ্রামটি নির্দিষ্ট সময়ের ব্যবধানে 2000 টি নতুন প্রকল্প তৈরি করেছে। এগুলি ছিল: জে -3, জে -20 এবং এইচ -31।
এফ -35, এফ -22, এস -57, টিএফ-এক্স, এইচএল ইউএনসিএল, কেএফ-এক্স সমমানের 5 ম প্রজন্মের যুদ্ধবিমান জে -20 চীনা বিমান বাহিনী ২০০৮ সালে গ্রহণ করেছিল এবং এটি প্রোটোটাইপ হিসাবে উত্পাদনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। জে -2008, যা সফলভাবে ২০১১ সালে প্রথম ফ্লাইটটি সম্পাদন করেছিল, এটি ২০০৯ সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং প্রোটোটাইপটি ২ বছরে বিমানের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল। ট্যাক্সি (গ্রাউন্ড / রানওয়ে) পরীক্ষাগুলি 2011 সালে সফলভাবে পরিচালিত হয়েছিল। চাকরিতে প্রবেশের তারিখ হিসাবে, 20 মার্চ 2009 নিবন্ধিত হয়েছিল। যখন প্রোগ্রামটি শুরু হয়েছিল, তখন ইউনিটটির ব্যয় (২০১১ তথ্য অনুযায়ী) ছিল ১২০ মিলিয়ন ডলার, ২০১ 2 সালের তথ্য অনুসারে এটি million০ মিলিয়ন ডলার।
এটি পরিষেবাতে না আসা পর্যন্ত বিমানটিতে কিছু নকশার পরিবর্তন ঘটেছিল। ২০১১ সালে প্রথম বিমানের পরে, অনেক স্ট্রাকচারাল ডিজাইন, হার্ডওয়্যার বৈশিষ্ট্য এবং সরঞ্জামগুলি অক্টোবর 2011 পর্যন্ত পরিবর্তন করা হয়েছিল। চীনা গণমাধ্যম জানিয়েছে যে অক্টোবর 2017 এ বিমানটি সম্পূর্ণ যুদ্ধক্ষমতা অর্জন করেছে।
বর্তমানে, চীনা বিমান বাহিনীর জায়গুলিতে 28 জে -20 রয়েছে। বিপুল পরিমাণ উত্পাদন চলতে থাকলেও বিমানের উন্নয়ন কার্যক্রম অব্যাহত থাকে। গত সপ্তাহগুলিতে, ডাব্লুএস -20 সি ইঞ্জিনের সাথে জে -10 পরীক্ষা করা হয়েছে, যা এর 'রাডার অদৃশ্যতা' বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে আরও শক্তিশালী। তবে ডাব্লুএস -10 সি-তে থ্রাস্ট স্টিয়ারিং নেই।
আমরা যদি জে -20 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি একবার দেখে নিই
জে -20 এর রাডার প্রকারটি জনসাধারণের সাথে ভাগ করা হয়নি, তবে সামরিক বিশেষজ্ঞরা জানিয়েছেন যে জে -20 টাইপ 1475 (কেএলজে -5) এএসএ রাডার দিয়ে সজ্জিত রয়েছে, কিছু সামরিক বিশেষজ্ঞদের ইতিমধ্যে 1475 টাইপের উন্নত সংস্করণ রয়েছে। একত্রিত করার চেষ্টা করা হয়েছে যে রিপোর্ট।
বিমানটির বৈদ্যুতিন-অপটিক্যাল টার্গেটিং সিস্টেম রয়েছে It এটি একটি চীনা সংস্থা কর্তৃক বিকাশকৃত ইওটিএস-86 a ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল টার্গেটিং সিস্টেম এফ -35 এ ব্যবহৃত এএন / এএকিউ -৩ to এর মতো বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
রাশিয়ান বংশোদ্ভূত শনি AL-20F ইঞ্জিনটি জে -31-এর জন্য পছন্দনীয় ছিল, এটি একটি ডাবল ইঞ্জিন হিসাবে ডিজাইন এবং উত্পাদিত হয়েছিল। চীন উত্পাদিত প্রথম প্রোটোটাইপগুলি জে -10 এ ব্যবহৃত ডাব্লুএস -10 বি ছিল। একটি নতুন ইঞ্জিনে কাজ করা যা রাডারে অদৃশ্য বৈশিষ্ট্যটিকে ঝুঁকিপূর্ণ করবে না এবং ডাব্লুএস -15 নামে অভিহিত করবে, চীন তার পরীক্ষা চালিয়ে যাচ্ছে, তবে সামরিক কর্মকর্তারা বিশ্বাস করেন যে চীন ২০২০ সাল পর্যন্ত এটি উত্থাপন করতে পারবে না। এটি ডাব্লুএস -2020 সি নামক একটি ইঞ্জিনকে জে -2020 এ সংহত করার প্রচেষ্টা থেকে আসে, যা চীন একটি 'মধ্যবর্তী সমাধান' হিসাবে বর্ণনা করে, এটি ২০২০-এ পৌঁছাবে না এই ধারণা নিয়ে with ডাব্লুএস -10 সি রাডার অদৃশ্য প্রযুক্তিতে আরও ভাল পারফর্ম করে এবং 20 (+) টোন শ্রেণিতে পরিবেশন করে। তবে ডাব্লুএস -10 সি প্রপালশন স্টিয়ারিং প্রযুক্তির অভাব রয়েছে বলে জানা গেছে।
প্রতি 5 ম প্রজন্মের বিমানের 'লো ভিজিবিলিটি অন রাডার' বৈশিষ্ট্যটি জে -20 এর অন্যতম বৈশিষ্ট্য। অভ্যন্তরীণ অস্ত্র স্টেশন রয়েছে জে -20-এর বৃহত্তম সমস্যাটি ছিল এর ইঞ্জিনগুলি। ইঞ্জিনগুলি এই বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে না এবং বৈশিষ্ট্যটিকে বিপদে ফেলে দেয়। চীন নতুন ইঞ্জিন বিকাশের জন্য এই প্রয়াসে রয়েছে।
ডাব্লু -20 এর অস্ত্র সিস্টেম
- পিএল -8 শর্ট রেঞ্জ এয়ার-এয়ার মিসাইল
- পিএল -10 শর্ট রেঞ্জ এয়ার-এয়ার মিসাইল
- পিএল -12 মিডিয়াম রেঞ্জ এয়ার-এয়ার মিসাইল
- পিএল -21 দীর্ঘ পরিসীমা এয়ার-এয়ার মিসাইল
- এলএস -6 যথার্থ গাইডেড বোমা
এই অস্ত্র সিস্টেমগুলি হ'ল J-20 এর 'স্টিলথ' রাডার অদৃশ্য বৈশিষ্ট্যটিকে সমর্থন করে।
আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র জে -২০ প্রোগ্রামকে একটি বিবৃতি দিয়েছে, বিশেষ করে ২০১১ সালে প্রথম ফ্লাইট হয়েছিল, 'প্রথম বিমানটি আশ্চর্য হয়নি, আমরা প্রোগ্রামটি অনুসরণ করছিলাম' এবং পরবর্তীকালে 'জে -২০' বিমান-বায়ু লড়াইয়ে ব্যর্থ হবে এবং কীভাবে গোপনীয় কর্মসূচি হতে পারে 'এর ব্যাখ্যা দিয়ে বিমানটিকে অবমূল্যায়ন করা হয়েছিল। । ২০১১ সালে প্রকাশিত তার বার্ষিক প্রতিবেদনে, পেন্টাগন জে -20 কে "দীর্ঘ পরিসীমা এবং জটিল বিমান প্রতিরক্ষা অঞ্চলে পরিবেশন করতে সক্ষম একটি প্ল্যাটফর্ম" হিসাবে উল্লেখ করেছে।
২০১৪-২০১৫ সালে প্রকাশিত প্রতিবেদনে জানা গিয়েছিল যে বিমানটির অবমূল্যায়ন একটি ত্রুটি ছিল এবং বিমানের প্রথম দৃশ্যটি দেখে মন্তব্য করা ভুল ছিল। জানা গেছে যে জে -2014 আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সামুদ্রিক উপাদানগুলিকে এর বিকাশ ও পরিবর্তনশীল প্রযুক্তি দিয়ে হুমকি দেয় এবং তাই, এফ -2015 পরিপূরকটি মার্কিন উপকূলীয় অঞ্চলে তৈরি করা হয়। রাডার অদৃশ্যতার সাথে জে -২০ এর জন্য, মার্কিন E-20D অ্যাডভান্সড হক্কি বিমানবাহিত প্রাথমিক সতর্কতা বিমানের উপর নির্ভর করে।
জে -20 সম্পর্কে আরও একটি তথ্য রয়েছে। বলা হয়েছে যে জে -20 এর প্রযুক্তিটি চীনা হ্যাকারদের এফ -35 প্রযুক্তিতে সজ্জিত। ২০০৯ সালে প্রকাশিত ওয়াল স্ট্রিট জার্নালের প্রতিবেদনে চীন দ্বারা চালিত সাইবার আক্রমণে, এফ -2009 এর সমালোচনামূলক প্রযুক্তিগত সফ্টওয়্যার এবং তথ্য চীনা হ্যাকারদের দ্বারা ধরা পড়েছিল। একটি ব্রিটিশ এফ -35 পাইলট কিছু হ্যাকারকে এফ -35 এর কয়েকটি সমালোচনামূলক প্রযুক্তি টিন্ডার অ্যাপের মাধ্যমে জানিয়েছিলেন, সাম্প্রতিক একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। এই তথ্যটি তৃতীয় পক্ষের সাথে ভাগ করা হয়েছিল।
মহিলা পাইলটটির টিন্ডার অ্যাকাউন্টটি জব্দ করা হয়েছিল এবং একই এলাকার আরেকজন বিমান বাহিনীর কর্মকর্তার সাথে কথোপকথন শুরু হয়েছিল। সেখান থেকে, সমালোচনামূলক ডিজিটাল সফ্টওয়্যার তথ্য ধরা পড়ে এবং রয়েল এয়ার ফোর্স নিশ্চিত করেছে যে ফাঁস হওয়া তথ্য তৃতীয় পক্ষের সাথে ভাগ করা হয়েছিল। বিশেষজ্ঞরা মনে করেন এটি ২০০৯ সালের ঘটনাটি আপনাকে ভুলে যাওয়ার এবং ত্রুটি / অপরাধকে অন্য দিকে সরিয়ে দেওয়ার এক প্রয়াস।
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
- কলাকুশলী: 1 (পাইলট)
- দৈর্ঘ্য: 20 মিটার (66.8 ফুট)
- উইং স্প্যান: 13 মিটার (44.2 ফুট)
- উচ্চতা: 4.45 মিটার (14 ফুট 7 ইঞ্চি)
- উইং অঞ্চল: 78 মি2 (840 বর্গফুট)
- কার্বন ওজন: 19,391 কেজি (42,750 পাউন্ড)
- ইনস্টল ওজন: 32,092 কেজি (70,750 পাউন্ড)
- সর্বাধিক টেক অফ ওজন: 36,288 কেজি (80,001 পাউন্ড) উপরের অনুমান
- ক্ষমতা ইউনিট: 2 × শেনিয়াং ডাব্লুএস -10 জি (প্রোটোটাইপ), এএল -31 এফ (প্রোটোটাইপ) বা জিয়ান ডাব্লুএস -15 (উত্পাদনের) টার্বোফ্যানস জ্বলন করার পরে, 76.18 কেএন (17,125 পাউন্ড) প্রতিটি শুকনো, 122.3 বা 179.9 কেএন (27,500 বা 40,450 এলবিএফ) বারবার্নার সহ
- সর্বোচ্চ গতি: 2,100 কিমি / ঘন্টা (1,305 মাইল; 1,134 পি)
- উইং লোডিং: 410 কেজি / মি2 (৮৮ পাউন্ড / বর্গফুট)
মন্তব্য প্রথম হতে