মন্ত্রী ক্যারিসমেলোওলু শিপিং চেম্বার পরিদর্শন করেছেন

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলওলু ইস্তাম্বুল ও মারমারা, এজিয়ান, ভূমধ্যসাগর, কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলসমূহ (EMEAK) চেম্বার অব শিপিং (ডিটিও) এর সমাবেশ সভায় উপস্থিত ছিলেন এবং এখানে একটি বক্তব্য রেখেছিলেন।

ক্যাবোটেজ, এমন একটি রাষ্ট্র যা স্থানান্তরিত হওয়ার অর্থ হ'ল বন্দরের মাঝামাঝি পণ্যবাহী ও যাত্রীবাহী পরিবহন কারাইসমাইলওলু মনে করিয়ে দিয়েছিল যে 20 এপ্রিল, 1926 তারিখে তুরস্কের গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেমব্লির তুরস্কের সাথে একটি মূল আইন গৃহীত হয়েছে যা তুরস্কের জাহাজের উপকূলীয় মালবাহী নয় এবং যাত্রীরা পরিবহন করা বাধা দিয়েছে।

1 জুলাই মেরিটাইম এবং ক্যাবোটেজ দিবস উদযাপন, যা তুরস্কের সামুদ্রিক ব্যবসায়কে বহর, জাহাজ নির্মাণ শিল্প এবং রাষ্ট্রীয় কৌশল নিয়ে বন্দর কার্যক্রমের মাধ্যমে প্রচারের বার্ষিকী, ক্যারাইসমেলোওলু নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছেন:

“প্রায় 90% বিদেশী বাণিজ্যিক পরিবহণ আমাদের দেশে সমুদ্রপথে চালিত হয়। জিএনপিতে এই খাতের অংশীদারের পরিমাণ ১ percent.৪ বিলিয়ন ডলার দিয়ে 18,4 শতাংশ। এই পরিসংখ্যান দেখায় যে; আমাদের অর্থনীতিতে প্রাপ্ত স্থিতিশীলতাও সামুদ্রিক খাতে আত্মপ্রকাশ করেছে এবং সমুদ্রের বিভিন্ন ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য গতি অর্জন করেছে।

সাম্প্রতিককালে, আমাদের শিপিংয়ের সব দিকেই যথেষ্ট বৃদ্ধি পেয়েছে। আমি এগুলির কয়েকটি আপনার সাথে ভাগ করতে চাই। ২০০৩ সালে আমাদের বন্দরগুলিতে পরিচালিত পণ্যসম্ভারের পরিমাণ ছিল ১৯০ মিলিয়ন টন, ২০১৮ সালে এটি ছিল ৪৪৪ মিলিয়ন টন। একই সময়ে, ধারক হ্যান্ডলিংয়ের সংখ্যা 2003 গুণ বেশি বেড়েছে, 190 মিলিয়নে পৌঁছেছে।

ক্যাবোটেজ লাইনে মাল পরিবহন 56 মিলিয়ন টন পৌঁছেছে, এবং যাত্রী পরিবহন 150 মিলিয়ন যাত্রী ছাড়িয়েছে। আবার, ক্যাবোজেজে, 13,5 মিলিয়ন যানবাহন পরিবহন করা হয়েছিল। আর্থিক মূল্য বিবেচনায় আমাদের দেশের মোট বৈদেশিক বাণিজ্যে সমুদ্রপথের অংশটি ২০০৩ সালে ২৯০ শতাংশ বেড়েছে, ১৯৯৯ সালে তা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২২২.১ বিলিয়ন ডলারে।

বিশ্ব জাহাজে পরিবেশন করতে প্রস্তুত 133 হাজার 721 সক্রিয় বামন

মন্ত্রীরা ক্যারাইসমেলওলু, যা সরকারকে অর্থনীতিতে সামুদ্রিক খাতের ওজন বাড়িয়ে তুলতে তুরস্কের জন্য প্রতিটি পদক্ষেপ অব্যাহত রাখবে বলে জানিয়েছে, তিনি বলেছিলেন যে বিশ্বের শিখর প্রশিক্ষণের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সংস্থান ছিল।

প্রশিক্ষণ প্রদান ও আন্তর্জাতিক মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত 103 শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান এবং সমুদ্রের জাহাজগুলিতে পরিষেবা দেওয়ার জন্য প্রস্তুত বিশ্বের 133 হাজার 721 সক্রিয় জাহাজ ব্যাখ্যা করে যে তুরস্কের ক্যারাইসমেলওলু, সামুদ্রিক শিল্পের ভবিষ্যত, শিক্ষায় বলা হয়েছে যে তারা দুর্দান্ত মূল্য দিয়েছে। ক্যারাইসমেলোআলু নিম্নরূপে চালিয়ে গেছেন:

“এই প্রসঙ্গে, আমি ঘোষণা করতে চাই যে গবেষণা ও উন্নয়ন ও উদ্ভাবন সংস্কৃতি উন্নয়নের লক্ষ্যে এবং 'সামুদ্রিক প্রযুক্তির উচ্চ মূল্য সংযোজন উত্পাদন ও রফতানির লক্ষ্যমাত্রায় অবদান রাখার লক্ষ্যে' এমইএসি চেম্বার অফ কমার্স 'আয়োজিত' সিফার নেশন, সিফার কান্ট্রি কনটেস্টিটি 'আগামী বছরগুলিতে অব্যাহত থাকবে। ২৩ শে জানুয়ারি থেকে শুরু হয়ে ২ 2 শে মার্চ পর্যন্ত চলতে থাকা প্রতিযোগিতায় ৫৩ টি ধারণা এবং প্রকল্প প্রয়োগ হয়েছিল, এটি সামুদ্রিক শিল্পে আগ্রহের সূচক।

প্রাথমিক মূল্যায়ন প্রক্রিয়া অনুসরণ করে, ২৯ শে জুন 6 টি প্রকল্পকে চূড়ান্ত উপস্থাপনায় আমন্ত্রণ করা হয়েছিল। আজ, আমরা শীর্ষস্থানীয় 29 র‌্যাঙ্কিংয়ে র‌্যাঙ্কিং করা প্রকল্পগুলি উপস্থাপন করব এবং পুরষ্কার দেব ”

"আমরা আমাদের মেরিটাইমে 8 বিলিয়ন টিএল এসসিটি সহায়তা সরবরাহ করেছি"

ক্যারাইসমেলোওলু ফেয়ার, তুরস্কের পর্যটন উপার্জন প্রায় 22 বিলিয়ন ডলার সমুদ্রের পর্যটন থেকে প্রাপ্ত বলে উল্লেখ করে, "অর্থনীতিতে এর অবদানকে জোরদার করতে আমাদের শিল্প আমাদের সমর্থন অব্যাহত রাখবে।" মো।

ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন: “আমরা যখন আমাদের সমুদ্রকে সমর্থন করার জন্য গৃহীত পদক্ষেপগুলি দেখি; এর মধ্যে একটি হ'ল ১ years বছর আগে আমাদের কার্গো এবং যাত্রীবাহী জাহাজ, বাণিজ্যিক নৌকা, পরিষেবা এবং মাছ ধরার জাহাজগুলি কেবোটেজ লাইনে অপারেটিং ব্যবহৃত জ্বালানীতে সংগ্রহ করা বিশেষ খরচ করের (এসসিটি) সমাপ্তি। আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে এর পরে আমরা আমাদের মেরিটাইমে 16 বিলিয়ন লিরা এসসিটি সহায়তা সরবরাহ করেছি।

তুরস্কের মালিকানাধীন তবে বিদেশী bayraklı ইয়টের জন্য সর্বশেষ প্রণোদনা ব্যবস্থাটি তুর্কি পতাকায় 18 মোট টন ছাড়িয়েছে না, ভ্যাট হ্রাস পেয়ে 1 শতাংশে দাঁড়িয়েছে। এসসিটি সহ সকল প্রকার কর, শুল্ক, শুল্ক, শুল্ক এবং উত্তরাধিকার শুল্ক বিবেচনা করে এগুলি সব শূন্য করা হয়েছিল। প্রবিধান তৈরির ফলস্বরূপ, এ পর্যন্ত 7 হাজার 112 টি নৌকা তুর্কি পতাকা উত্তোলন করেছে। এই দৃষ্টি দিয়ে, আমি আপনাকে জানাতে চাই যে আমরা সমুদ্রের শিল্পের জন্য সমস্যা হতে পারে এমন কোনও সমস্যা অবিলম্বে সমাধান করি।

আমরা যখন আমাদের শিপইয়ার্ডগুলির বিকাশের দিকে তাকাই; দেখা গেছে যে ২০০২ সালে শিপইয়ার্ডের সংখ্যা ছিল ৩ 2002, যা আজকের দিনে বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৩৩, এবং আমাদের বার্ষিক উত্পাদন ক্ষমতা 37 হাজার টন থেকে বেড়ে দাঁড়িয়েছে 83 মিলিয়ন টনে।
সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হ'ল এই পরিসংখ্যানগুলি যখন বাড়ছে তখন আমাদের লোকালয়ের হারগুলিতে প্রচুর বৃদ্ধি পেয়েছে। তুরস্ক তৃতীয় বিশ্বের বিলাসবহুল ইয়ট। "

"আমরা বিশ্বাস করি যে ডিজিটালাইজড মেরিটাইম শিল্প দ্রুত এবং আরও দক্ষ হবে"

মন্ত্রীরা ক্যারাইসমেলওলু বলেছেন, এই খাতটি নতুন কর্মসংস্থান সরবরাহ করতে পারে এবং আগামী সময়েও এর বিকাশ অব্যাহত রাখতে পারে, তুরস্কের শিপব্রেকিং শিল্পটি ২০১২ সালে বিশ্বব্যাপী প্রথম ইউরোপে ৮.৩ ভাগের শেয়ারের বিশ্বব্যাপী ১.১ মিলিয়ন গ্রাস টনগেজ, তৃতীয় আদেশ বলেছিল।

ক্যারাইসমেলোআলু বলেছিলেন যে তারা নথির আবেদনের গ্রহণযোগ্যতা এবং ডকুমেন্ট ফিস সংগ্রহ সহ সমস্ত পরিষেবাগুলিতে ধীরে ধীরে ই-গভর্নমেন্টে চলে আসার লক্ষ্য নিয়েছে, "আমরা বিশ্বাস করি যে ডিজিটাইজড মেরিটাইম শিল্পটি আরও দ্রুত এবং আরও কার্যকর হবে।" মো।

তুরস্ককেও পুরো মহামারী মহামারী হিসাবে প্রভাবিত করছে এবং বিশ্বব্যাপী মেলায় বর্ণিত ডিজিটাল সহযোগিতা ক্যারাইসমেলোওলু রোডম্যাপটি বাস্তবায়নের গতি আনবে, তিনি বলেছিলেন:

“আমরা যে মহামারীটিতে বাস করছি তাতে সমুদ্রপথে অবিরত পরিবহণের কারণে বিভিন্ন সতর্কতা অবলম্বন করা হয়েছে। এই প্রসঙ্গে, সামুদ্রিক সরবরাহকারী এবং জাহাজ এবং শিপিং সংস্থাগুলির শংসাপত্রের সময়কাল এবং জাহাজ পরিদর্শনের ব্যবধান বাড়ানো হয়েছিল।

আমাদের সমুদ্রের মধ্যে এই সমৃদ্ধ সম্ভাবনার সর্বোত্তম ব্যবহার করে আমরা বিশ্ব সমুদ্রের জন্য আমাদের উপযুক্ত স্থানটি গ্রহণ করা আমাদের সাধারণ ইচ্ছা। আসুন ভুলে যাবেন না সমুদ্র এবং সামুদ্রিক গুরুত্ব দেওয়া হবে এবং তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের পরিমাণ আরও শক্তিশালী হবে।

আমাদের তিনদিকে সমুদ্র দ্বারা বেষ্টিত একটি ভূগোল রয়েছে এবং যেখানে বিশ্ব enর্ষার সাথে দেখায়। এই ক্ষেত্রে, সমুদ্র এবং আপনি, নাবিকগণ আমাদের জন্য আলাদা মূল্য। এই পদ্ধতির মাধ্যমে, তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক হিসাবে এই অঞ্চলে সমুদ্রের সমুদ্রের রুটে এবং চার হাতের সাথে আবদ্ধ। "

 "আমাদের তুরস্কের মালিকানাধীন বাণিজ্য বহর আজ ২৯.৩ মিলিয়ন ডব্লিউটি পৌঁছেছে"

Speech এমইএইসি চেম্বার অফ কমার্সের চেয়ারম্যান তামের করান তার বক্তব্যে বলেছিলেন যে তারা তুরস্কের সামুদ্রিক আরও এগিয়ে নিতে সকল স্টেকহোল্ডারদের সাথে নিবিড়ভাবে কাজ চালিয়ে যাবেন।

গত ১৮ বছরে সামুদ্রিকের সব ক্ষেত্রে 18 টিরও বেশি আইন, বিধিবিধি, বিজ্ঞপ্তি, সম্প্রদায় এবং অনুরূপ আইনী বিধিবিধানের সমাধান করার চেষ্টা করা হয়েছে উল্লেখ করে করণ এ ব্যাপারে সরকারের সহায়তার জন্য সরকারকে ধন্যবাদ জানান।

করণ নিম্নলিখিত মত প্রকাশ করেছেন: “আমাদের তুর্কি মালিকানাধীন নৌ বাণিজ্য বহর, আমাদের জাহাজ নির্মাণ শিল্পের বিকাশ ও শক্তিশালীকরণের দিক থেকে কিছু সাফল্য এসেছে, যার মধ্যে কিছুটিকে বিপ্লবী বলে বিবেচনা করা যেতে পারে।

আমরা যদি একটি মাত্র উদাহরণ দিই; আমাদের তুর্কি মালিকানাধীন 2003 গ্রস টন এবং তারও বেশি ব্যবসায়িক বহর, যা 8,9 এর শুরুতে 1000 মিলিয়ন ডিডব্লিউটি ছিল, আজ 29,3 মিলিয়ন ডিডব্লিউটি পৌঁছেছে। যারা এই বৃদ্ধি এবং ক্ষমতায়নে বিশেষত আমাদের রাষ্ট্রপতি জনাব রেসেপ তাইয়েপ এরদোয়ানকে অবদান রেখেছেন তাদের প্রতি আমি আবারও অন্তহীন ধন্যবাদ জানাতে চাই। "

তুরস্কের পূর্ব ভূমধ্যসাগর এবং লিবিয়ার উন্নয়নের একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চলের সাথে স্বাক্ষরিত চুক্তির প্রারম্ভিক কিরন, কোভিড -১৯ বলেছেন, তিনি সমুদ্রের মধ্যে থাকার দায়বদ্ধতার কথা মনে রেখেছেন।

করান, "মেরিটাইম একটি রাষ্ট্রীয় নীতি হওয়া উচিত এবং এর সুযোগ বাড়ানোর জন্য প্রতিটি সুযোগকে একত্রিত করা উচিত।" সে কথা বলেছিল.

এদিকে, চেম্বার অফ শিপিং আয়োজিত "সিমন নেশন, সিফারার কান্ট্রি" আইডিয়া এবং প্রকল্প প্রতিযোগিতার বিজয়ীদের কাছে মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু পুরষ্কার প্রদান করেছেন।