সামসুন মেট্রোপলিটন পৌরসভা, বিমানবন্দরটির 48 কিলোমিটার পশ্চিমে এবং পূর্ব দিক এবং এক্সএনইউএমএক্স মে জেলা, পরিকল্পনা করা বর্তমান হালকা রেল ব্যবস্থায় পরামর্শের জন্য রুটের খসড়া খুলেছে।
মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি শহরের কেন্দ্র এবং ওন্ডোকুজ মেইস ইউনিভার্সিটি (ওএমইউ) এর মধ্যে পশ্চিম দিক থেকে 19 মে ডিস্ট্রিক্টের দিকে অতিরিক্ত 48 কিলোমিটার এবং স্যামসান-এর পূর্ব দিকের মধ্যে হালকা রেল ব্যবস্থা সম্প্রসারণের বিষয়ে মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি দ্বারা তৈরি করা প্রকল্পের খসড়া। চেসাম্বা বিমানবন্দর। কাউন্সিল সদস্যদের উপস্থিতিতে এটি নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল। প্রকল্পের খসড়া নিয়ে আলোচনা এবং একটি সাধারণ পয়েন্টে বৈঠক করার লক্ষ্যে খসড়াটি ভাগ করা হয়েছে উল্লেখ করে, মেট্রোপলিটন পৌরসভার মহাসচিব কেনান সারা বলেছেন যে গার ইন্টারচেঞ্জ থেকে বাতাস 22 কিলোমিটার দূরে এবং এটি লাইনটি শিল্প বিভাগ এবং নতুন কংগ্রেস এবং সংস্কৃতি কেন্দ্রের পরে বিমানবন্দরে পৌঁছাবে।
স্যামসান রেল সিস্টেমের জন্য নতুন এক্সটেনশনের কাজ শুরু হয়েছে
নতুন নির্মাণ, শিল্প অঞ্চল এবং টেককেকোয় জেলার অবস্থানগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে লাইনটি নির্ধারণ করা হয়েছিল বলে প্রকাশ করে, সারা জোর দিয়েছিলেন যে ভবিষ্যতের চাহিদার সাথে সঙ্গতি রেখে রুটে পরিবর্তন করা যেতে পারে। উল্লেখ করে যে পশ্চিম অংশের রুটটি বিশ্ববিদ্যালয়ের শেষ স্টপ থেকে বিপরীত লেনে যাবে এবং 19 মে পুলিশ ভোকেশনাল স্কুলে যাবে এবং 19 মে ডিস্ট্রিক্ট পর্যন্ত রুটটি একটি যৌথ অধ্যয়নের মাধ্যমে মূল্যায়ন করা হবে, শারা যুক্তি দিয়েছিলেন যে আতাকুমে বাজেয়াপ্তকরণ এবং জোনিং পরিবর্তনের মতো কাজ হবে এবং শহরটিকে এর জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
শারা, যারা অংশগ্রহণকারীদের প্রশ্নের সাথে একটি বিবৃতি দিয়েছেন, সেই পরামর্শের উত্তর দিয়েছেন যে সিস্টেমটি বাস স্টেশনে যেতে হবে। সারা বলেন, “ভবিষ্যতে বিমানবন্দরগুলো আরও জমজমাট হয়ে উঠবে। বাস স্টেশনে যাত্রী পরিবহন কম করা হবে। একটি উচ্চ গতির ট্রেন তৈরির জন্য গবেষণা রয়েছে। স্যামসান থেকে ইস্তাম্বুল পর্যন্ত উচ্চ-গতির ট্রেন নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। নাগরিকরা সেই ট্রেনটি বেছে নেবে যেটি ঘণ্টায় 250 কিলোমিটার বেগে যাবে। বাস স্টেশনের সম্ভাবনা কমবে। সৌভাগ্যবশত, আমরা বাস স্টেশন বিক্রি করে বেঁচে গেছি। আমরা যদি এখন এটি বিক্রি করি, তবে দামের এক চতুর্থাংশও খরচ হবে না, "তিনি বলেছিলেন।
ব্যাখ্যা করে যে রেল ব্যবস্থার পরিবর্তে একটি মেট্রোবাস নির্মাণ একটি স্বল্পমেয়াদী সমাধান এবং কম খরচে হবে, শারা জোর দিয়েছিলেন যে এই সমস্যাটি বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে, তবে উভয় লাইনের ব্যবস্থা অবশ্যই ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুত করা উচিত। প্রকল্প রেল ব্যবস্থা বিশ্ববিদ্যালয়ে পৌঁছায়নি এমন সমালোচনার জবাবে সারা বলেন, “রেল ব্যবস্থায় ঢালের সমস্যা ছিল। এটি একটি নির্দিষ্ট ঢালের বাইরে যেতে পারে না। বিশ্ববিদ্যালয়টি একটি খাড়া জায়গায়। আমি যদি বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রশাসক হতাম, তবে বিশ্ববিদ্যালয়ে রেল ব্যবস্থা চালু করতাম না। কারণ এটি টায়ার দিয়ে যানবাহন ধ্বংস করে,” তিনি বলেন। আতাকুমের মেয়র মেটিন বার্মা এবং টেক্কেকেয়ের মেয়র হায়াতি তেকিনের উপস্থিতিতে বৈঠকটি একটি ইতিবাচক পরিবেশে পাস হয়েছিল এবং ডলমুস চালকদের সমস্যা নিয়েও আলোচনা করা হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে