ইস্তাম্বুলের প্রথম আন্ডারগ্রাউন্ড / মেট্রো 17 জানুয়ারী, 1875 সালে পরিষেবাতে চালু করা হয়েছিল। টানেল, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম যা 1871 থেকে 1876 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল এবং কারাকোয় (গালাতা) এবং বেয়োগলু (পেরা) কে ভূগর্ভে সংযুক্ত করে, ইস্তাম্বুলের প্রথম মেট্রো হওয়ার গৌরব অর্জন করেছে। এটি বিশ্বের তৃতীয় প্রাচীনতম পাতাল রেল, লন্ডন সাবওয়ের পরে, যা 1863 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল এবং নিউ ইয়র্ক পাতাল রেল, যা 1868 সালে নির্মিত হয়েছিল।
17 জানুয়ারী, 1875 সালে, ইস্তাম্বুলের প্রথম আন্ডারগ্রাউন্ড ট্রেন/মেট্রো পরিষেবাতে চালু করা হয়েছিল। সুলতান আবদুল আজিজ হানের শাসনামলের শেষ বছরগুলোতে তিনি কাজ শুরু করেন সুড়ঙ্গ আন্ডারগ্রাউন্ড ট্রেন, যাকে বলা হয় আন্ডারগ্রাউন্ড ট্রেন, পরিবহনের একমাত্র মাধ্যম যা উনিশ শতকের ইস্তাম্বুল থেকে টিকে আছে।
Karaköy এবং Beyoğlu কে সংযুক্ত করে এবং ফরাসি ভাষায় "মেট্রো" নামে পরিচিত, এই পরিবহন যানটিকে তুর্কি ভাষায় "আন্ডারগ্রাউন্ড ট্রেন" বলা হত, কিন্তু আমাদের পশ্চিমা প্রয়োজনে (!) "মেট্রো" শব্দটি যেমন আছে তেমনই নেওয়া হয়েছে এবং এই শব্দটি করা হয়েছে। ইস্তাম্বুলের ট্রাফিক জ্যাম সমাধানের জন্য সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। মুদ্রা পুনরাবৃত্তি হয়েছে।
পূর্বে তার ভ্রমণের সময়, হেনরি গাওয়ান নামে একজন ফরাসি প্রকৌশলী, যিনি ইস্তাম্বুলও গিয়েছিলেন, এবং সেই বছরগুলিতে যাকে "পেরা" বলা হত, বহু লোক প্রতিদিন ইয়ুকসেক কালদিরিম থেকে আসা-যাওয়া করে, যা বেয়োগলু এবং "গালাতা/কারাকয়" কে সংযুক্ত করে। সংক্ষিপ্ততম রুট সহ। তিনি ভেবেছিলেন যে এই অঞ্চলে খোলার জন্য একটি ভূগর্ভস্থ রাস্তায় যে ট্রেনটি চলবে তা একটি বড় প্রয়োজন মেটাবে, অবশ্যই, তিনি সর্বপ্রথম ব্যবসার লাভের দিকটি গণনা করেছিলেন এবং সুপরিচিত নির্মাণ সংস্থাগুলির সাথে যোগাযোগ করেছিলেন। যত তাড়াতাড়ি তিনি ফ্রান্সে ফিরে আসেন।
হেনরি গাওয়ান, যিনি ফরাসি কোম্পানিগুলির কাছ থেকে প্রশংসা পেতে পারেননি, পরে ব্রিটিশদের কাছে আবেদন করেছিলেন এবং ইস্তাম্বুলের প্রথম ভূগর্ভস্থ ট্রেনটি ব্রিটিশদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং আনুমানিক এক লক্ষ পঞ্চাশ হাজার ব্রিটিশ লিরা খরচ হয়েছিল।
পাঁচশত পঞ্চাশ মিটার এই আন্ডারগ্রাউন্ড ট্রেনটি ১৯১৪ সাল পর্যন্ত ইংরেজদের দ্বারা চালিত হয়েছিল এবং date তারিখে একটি অটোমান কোম্পানিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং ১৯৯৯ সালে এটি আইইটিটি দখল করে নেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সরঞ্জামের অভাবে চালিত হওয়া আন্ডারগ্রাউন্ড ট্রেনটি এখনও সক্রিয় রয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে