ভাস্কর্য-গ্যারেজ ট্রাম লাইনের উপর নির্মিত প্রকল্পগুলি, যা বুরসার সিটি সেন্টার ট্রাম লাইনের প্রথম লম্বা লাইন, অনুমোদনের জন্য রেলপথ, বন্দর ও বিমানবন্দর নির্মাণের (ডিএলএইচ) কাছে প্রেরণ করা হয়েছিল। অনুমোদনের পরে এপ্রিল মাসে টেন্ডার দেওয়ার জন্য বুরসা মেট্রোপলিটন পৌরসভা ঘোষণা করে যে ২০১৩ সালের প্রথম দিকে নির্মাণ কাজ শেষ হবে।
পরিবহনের জন্য বুরসরাই গারগালি এবং এমেক লাইনগুলি খোলার পরে, এটি বুরসার মূল রাস্তাগুলি বুনন করা হয়েছে, যেখানে প্রধান রুটটি ক্যাসটল লাইনে কাজ চলছে। -কিলোমিটার টি 6 লাইনের সমাপ্ত প্রকল্পটি সেন্ট্রাল গ্যারেজ, ডার্মস্ট্যাডট, স্টেডিয়াম, আলতাপার্ক, আতাতার্ক, আন্নিক এবং উলিউল রাস্তাগুলি থেকে আবার কেন্দ্রীয় গ্যারেজে পৌঁছবে, অনুমোদনের জন্য ডিএলএইচ জেনারেল ডিরেক্টরেটে প্রেরণ করা হয়েছিল। সময় নষ্ট না করার জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামোগত প্রস্তুতি সম্পন্ন করে মহানগর পৌরসভা অনুমোদনের পরে এপ্রিলে দরপত্র সরবরাহ করবে এবং অবিলম্বে নির্মাণ শুরু করবে।
বুরসা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র রিসেপ আল্টেপ বলেছেন যে তারা প্রকল্প প্রক্রিয়াটি সাবধানতার সাথে সম্পন্ন করেছেন এবং তারা কাজ শুরু করার জন্য কেবল ডিএলএইচ থেকে অনুমোদনের প্রত্যাশা করছেন। মেয়র আলতেপ, যারা বলেছিলেন যে তারা বছরের শেষ নাগাদ কাজ শেষ করতে চেয়েছিল এবং এপ্রিল মাসে দরপত্রটি তৈরি করেছিল, তিনি বলেছিলেন: "আমরা উলু ক্যাডেসির আন্নাজি ক্যাডেসি বিভাগ থেকে নির্মাণ শুরু করতে এবং দ্রুত লাইনটি শেষ করতে চাই। আমাদের পরিকল্পনা অনুসারে, ১৩ টি স্টপ এমনকি 13 টি গাড়িও কাজ করবে। মোট 12 লোকের সক্ষমতা সহ আমাদের আধুনিক যানবাহনগুলির সাথে কেন্দ্রের ট্র্যাফিক বোঝা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। পরিবহন করা প্রায় 280 ট্যাক্সি যাত্রী 100 ট্রাম লাগবে। সুতরাং, নগর কেন্দ্র যানবাহন ঘনত্ব, শব্দ এবং নিষ্কাশন গ্যাস দূষণমুক্ত থাকবে। আটাদেক স্ট্রিটে আমরা যে মুখোমুখি ব্যবস্থাটি উপলব্ধি করেছি তা রুটের সমস্ত রাস্তায় চালিত হবে। এইভাবে, শহর কেন্দ্রটি পরিবহণের দিক থেকে এবং দৃষ্টিভঙ্গি উভয় ক্ষেত্রেই আরও সমসাময়িক উপস্থিতি দেখাবে। " সে কথা বলেছিল.
উত্স: সিহান
মন্তব্য প্রথম হতে