রেল সিস্টেম সিস্টেম সেক্টর থেকে অবকাঠামো থেকে অপারেশন, দ্রুত ট্রেন থেকে মেট্রো, ট্রাম থেকে মালবাহী পরিবহন বিস্তৃত এলাকা জুড়ে, এবং বিশ্ব অর্থনীতির সামনে একটি ক্রমবর্ধমান লক্ষ্য হিসাবে দাঁড়িয়েছে। সেক্টর; এটি তার পরিবেশগত বৈশিষ্ট্য ছাড়া এটি তৈরি তার উচ্চ যোগ মান সঙ্গে মনোযোগ আকর্ষণ করে। আমাদের দেশে এবং আমাদের অঞ্চলে, এই সেক্টর দ্বারা প্রতিশ্রুত মূল্যের তুলনায় আরো শেয়ার পেতে রাষ্ট্র দ্বারা কাজ করা আছে। আঞ্চলিক ও স্থানীয় সরকার ইউনিট, পেশাদারী চেম্বার এবং বেসরকারি সংস্থার ভূমিকা আছে। কিন্তু যে কোন ক্ষেত্রে, অপরিহার্য জিনিস এই সেক্টরকে রক্ষা করা এবং এর উন্নয়নে সহায়তা করা।
এটা মনে হচ্ছে যে; রেল সিস্টেম সেক্টর ব্যবসা বিশ্বের জড়িত এলাকায় এক হতে হবে। দেশগুলি বিভিন্ন ক্ষেত্রে এবং অবস্থানের সাথে এই সেক্টরের অর্থনৈতিক উদ্যোগগুলির অগ্রগতির জন্য অগ্রাধিকার দেয়। ভাল রেল সিস্টেম ব্যবসা এলাকা হিসাবে তুরস্ক বেসরকারি খাতের শেয়ারের বৃদ্ধি পাচ্ছে। অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক ছাপ দেখায় যে এই প্রবণতা অব্যাহত থাকবে।
একদিকে, অপরদিকে জনসচেতনতা, এই সেক্টরটি যে অর্থনৈতিক ক্ষেত্রগুলি (সংস্থাগুলির) প্রয়োজনীয় নৌবাহিনীর কাছে পৌঁছাতে পারে তার মূল্য এই সেক্টরের পয়েন্টগুলির প্রতিশ্রুতি দেয়। যদিও রেল সিস্টেম সেক্টরটি আমাদের দেশের ও অঞ্চলের শিল্প কাঠামোগুলির জন্য উপযোগী একটি এলাকা, তবে প্রয়োজনীয় প্রস্তুতিগুলি তৈরি না হওয়া পর্যন্ত এই সেক্টরটির অতিরিক্ত মূল্যের থেকে বেশি শেয়ার পাওয়া সম্ভব নয়।
আজ, শিল্প উত্পাদন প্রথম পূর্বরুপ মানের। বিশেষত বিশ্বব্যাপী উৎপাদন জন্য, একটি unprocessed এবং অননুমোদিত প্রক্রিয়া সম্ভব নয়। আমাদের দেশে ক্রমবর্ধমান জীবনযাত্রার মান উন্নয়ন, উন্নত দেশ জীবনযাত্রার মানদণ্ড গ্রহণ এবং বিশ্বের সঙ্গে আরও অর্থনৈতিক সম্পর্ক থাকার জন্য আমরা প্রত্যয়িত এবং প্রত্যয়িত উত্পাদন প্রয়োজন। আজ, এটা নিশ্চিত যে ভোক্তাদের অজ্ঞতা (বা এমনকি আগ্রহের অভাব) কারণে গার্হস্থ্য বাজারে গরীব মানের পণ্যগুলির সাথে বসবাস করার যে সংস্থাগুলির একটি মাঝারি এবং দীর্ঘমেয়াদী ভবিষ্যত থাকবে না।
রেল সিস্টেম সেক্টরে বিদ্যমান প্রথম উপাদানটি তাদের কর্পোরেট এবং তাদের কাজের উভয় ক্ষেত্রে কোম্পানির শংসাপত্র। অন্য কথায়; কোম্পানির কর্পোরেট পরিচয় এবং তার কাজের সার্টিফিকেশন সহ গ্রাহকের জন্য সুরক্ষিত থাকা আবশ্যক। তার ব্যবসার জন্য প্রয়োজনীয় সার্টিফিকেট থাকা, দেশটি দেশীয় ও বিদেশী বাজারে পছন্দের সরবরাহকারীর স্তরে উঠবে।
রেল সিস্টেম খাতে বড় কোম্পানি এবং ব্র্যান্ড আছে। কিন্তু এর অর্থ এই নয় যে তারা কেবল সেক্টরেই স্থান পাবে। এই সেক্টরটি মেটালওয়ার্ক থেকে বৈদ্যুতিকীকরণ পর্যন্ত, ডিজাইন থেকে সফ্টওয়্যার ডেভেলপমেন্ট (পৃথকভাবে বিভিন্ন পৃষ্ঠা গণনা) পর্যন্ত বিভিন্ন ব্যবসায়িক এলাকার অন্তর্ভুক্ত। এই সমস্ত কাজ করার পরিবর্তে, একটি কোম্পানির সহযোগিতার এবং সহযোগিতার একটি পরিবেশ প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, সেক্টরে একটি উপ-এলাকা (ছোট বা মাঝারি আকারের) বেছে নেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, মানব সম্পদ এবং দক্ষতা থাকতে হবে।
সেক্টরের প্রয়োজনীয়তার পরিপ্রেক্ষিতে, মানব সম্পদ ইস্যু গুরুত্বপূর্ণ, কারিগরি মাধ্যমিক শিক্ষা বা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ডিপ্লোমা পেতে যথেষ্ট নয়। কিছু সেক্টরীয় প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য অতিরিক্ত তথ্য এবং অভিজ্ঞতা প্রয়োজন। এই প্রসঙ্গে, বিশ্ববিদ্যালয়-শিল্প সহযোগিতা জন্য বাস্তব প্রশিক্ষণ প্রক্রিয়া স্থাপন করা উচিত।
আমরা এখানে একটি ক্ষেত্রে জোর দেওয়া প্রয়োজন। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীনের মূল্যের চাপ আমাদের দেশে এবং অঞ্চলে "সস্তা সিউ প্রবণতা" সৃষ্টি করেছে। চীন থেকে মেশিন টুলস এবং যন্ত্রপাতি আমদানি দেশীয় প্রযোজক উপর নেতিবাচক প্রভাব আছে। রেল সিস্টেম সেক্টর, যা উচ্চতর শিল্পকৌশল অবকাঠামো প্রয়োজনীয়তাগুলি ঘটিয়েছে, দেশীয় নির্মাতাদের জন্য সুযোগ তৈরি করবে, এই "সস্তা" পদ্ধতিগুলি প্রত্যাশিত বিকাশ অর্জন করতে পারে না।
আমাদের ছোট এবং মাঝারি আকারের ব্যবসা বিশ্ব এখনো "চুক্তি আইনের বয়স" তে পৌঁছেনি। সার্টিফিকেশন সম্পর্কে উপলব্ধি অভাব অনুরূপ কারণে। এমনকি আমাদের বয়সে, আমরা চুক্তি ছাড়া কাজ পেতে চেষ্টা করছেন। চুক্তি সংস্কৃতি উন্নত না হলে, নমনীয় প্রক্রিয়াগুলিতে সফল হওয়া সম্ভব নয়।
রেল সিস্টেম সেক্টরের পণ্য এবং পরিষেবাদি উভয় ক্ষেত্রে অনেক কোম্পানি সহযোগিতার প্রয়োজন। সহযোগিতা এবং সহযোগিতা একটি চুক্তি সংস্কৃতি প্রয়োজন। চুক্তি সংস্কৃতির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ নমনীয় আইন। আমাদের সংস্থাগুলিকে অবশ্যই যুগান্তকারী অবস্থার মধ্যে টেন্ডার এবং প্রকল্প প্রস্তুতির সংস্কৃতি শিখতে হবে। প্রতিষ্ঠান এবং সংস্থার জন্য দায়িত্ব রয়েছে যা এই বিষয়ে প্রশিক্ষণ ও পরামর্শ প্রদান করতে পারে।
আমরা একটি নতুন বাণিজ্য আইন আছে। স্বচ্ছতা আইনের মূল নীতিগুলির মধ্যে একটি ... ব্যালান্স শীট, আয় বিবৃতি এবং অনুরূপ তথ্যগুলি হ'ল সংস্থাগুলিকে জনসাধারণের কাছে ঘোষণা করতে হবে। তারা তাদের কর্পোরেট ওয়েবসাইটগুলিতে, উদাহরণস্বরূপ, তাদের পোস্ট করা হবে। লিখিত সংস্কৃতিতে প্রবেশ না করার সময় ওলম জোর দেওয়া বোঝা সম্ভব নয়, যখন আইনটি এমন শর্তকে সংশোধন করে।
আমি বিশ্বাস করি আগামীকালের মধ্যে রেল সিস্টেম সেক্টরের বিষয়গুলি আরও ব্যাপকভাবে আলোচনা করা হবে। তাদের সব না, কিন্তু সম্পর্কে দুটি জিনিস সম্পর্কে কথা বলতে। প্রথম; আর এন্ড ডি, আর ডি, ডিজাইন এবং উদ্ভাবন ... আমাদের সংস্থাগুলিকে এই এলাকায় নিজেদের বিকাশ করতে হবে।
দ্বিতীয় বিপণন ... রেল সিস্টেম সেক্টর দেশের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ সুযোগ প্রতিশ্রুতি। কিন্তু আরো গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, গ্লোবাল মার্কেটে অংশ নিতে এবং গ্রাহক-বাজার অর্জনে সক্ষম হতে ... যদি আমরা বিপণনের মাত্রায় আমাদের সংস্থার দুর্বলতা বিবেচনা করি, তাহলে আমরা বুঝতে পারি যে এই বিষয়ে আমাদের প্রতিষ্ঠান এবং সংস্থার জন্য কর্তব্য রয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে