জোড়লু কেন্দ্রের নির্মাণের 28 মিটার নীচে আরও একটি আন্দোলন রয়েছে। ৩০০ শ্রমিক এক কিলোমিটার এলাকা নির্মাণে কাজ করছেন, যার মধ্যে 770০ মিটার মেট্রো টানেল এবং ২৩০ মিটার অন্যান্য সড়ক রয়েছে।
যে কেউ ইস্তাম্বুল বায়াকডেডের ক্যাডেসির শপিং সেন্টারের ঘনত্বের ফলে সৃষ্ট ট্র্যাফিক সম্পর্কে অভিযোগ করে, তিনি একটু 'ভয়' নিয়ে জিনকিরিলিকুয়ায় নির্মাণাধীন জোরলু সেন্টারের সমাপ্তির অপেক্ষায় রয়েছেন। তিনি ট্র্যাফিক লোড সম্পর্কে আশ্চর্য হন যে আবাসন, শপিংমল এবং অফিস ভবনগুলি তৈরি করবে। আসলে আমি তাদের মধ্যে একজন ছিলাম। আগের দিন অবধি, জোড়ালু রিয়েল এস্টেট এক্সিকিউটিভ বোর্ডের সদস্য এমরে জোড়লু, ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার মেহমেট ইভেন এবং একটি জনাকীর্ণ দল প্রকল্পের আন্ডারগ্রাউন্ডের অদৃশ্য মুখটি পরিদর্শন করেছে।
এখনই প্রত্যেকে জমির মাঝখানে তিনটি টাওয়ার এবং একটি শপিংমল নির্মাণ দেখছে। তবে উপরে একই রকম জ্বরযুক্ত কাজটিও ভূগর্ভস্থ। মাটির নীচে ২৮ মিটার নীচে একটি সুরঙ্গ তৈরি করা হচ্ছে যা জারলু কেন্দ্রকে গাইরেটপ মেট্রো স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করবে। এই টানেলটি 'অগ্নিপরীক্ষা' রাস্তা বহন করে, যা এখন মেট্রোবাস ছেড়ে যাওয়া পাতালপথ, ভূগর্ভস্থ, সভ্যতায় পৌঁছানোর মাধ্যমে isাকা পড়েছে। মেট্রো এবং মেট্রোবাস প্রথমবারের জন্য একে অপরের সাথে সংযুক্ত হচ্ছে। সুড়ঙ্গটি মাটির উপরে 28 টি ভিন্ন পয়েন্ট থেকে প্রস্থান করেছে। অন্য কথায়, যদি আপনি চান, আপনি জোড়লু কেন্দ্রের দিক থেকে প্রবেশ করতে পারেন এবং এই প্রস্থানগুলি অতিক্রম করতে পারেন এবং আপনি ভিজা, ঠান্ডা বা ক্লান্ত না হয়ে এটি করতে পারেন। পথচারীরাও ওভারপাসে বন্দী হওয়ার হাত থেকে রক্ষা পেয়েছে যা এই টানেলটি দিয়ে জিনকিরলিকুয়কে মাসলাক যাওয়ার একমাত্র উপায়।
আমরা জোড়লু গেইরিমেনকুলের পরিচালকদের সাথে নিয়ে নির্মাণের জায়গায় প্রবেশ করেছি এবং মাটির নিচে 400 মিটার হেঁটে গাইরেটপ মেট্রো স্টেশনটি ছেড়েছি। টানেলের নির্মাণকাজ শেষ হলে 14 টি পৃথক হাঁটার বেল্ট দিয়ে ক্লান্ত না হয়ে এই দূরত্বটি আরও স্বল্প সময়ে আচ্ছাদিত হতে পারে। এইভাবে, অনেক লোক গাড়ি কেনা থেকে বাঁচবে। উপ-মহাব্যবস্থাপক মেহমেট এমনকি বলেছেন যে একটি আনুমানিক গণনা দ্বারা এই টানেলটি এই অঞ্চলে যানবাহন চলাচলকে 20 শতাংশ হ্রাস করবে।
ট্রান্সফর্মার পুনর্নবীকরণ
জোড়লু কেন্দ্র, এর ৫৮৪ টি আবাসন, 584 টি স্টোর সহ একটি শপিংমল, ১৮৫ টি কক্ষ বিশিষ্ট একটি হোটেল, ২০ হাজার বর্গমিটার অফিস এলাকা এবং ৫ হাজার যানবাহনের জন্য পার্কিং লট, প্রতিদিন প্রায় ৫ হাজার ৫০০ লোকের বাস করবে। এটি যে ট্র্যাফিক তৈরি করে তা অবশ্যই আজ থেকে গণনা করা উচিত। প্রকল্পের দৃশ্যমান অংশের বিনিয়োগ বাজেট 200 বিলিয়ন ডলার। ভূগর্ভস্থ 185 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ রয়েছে। এর 20০ মিলিয়ন ডলার টানেল নির্মাণের জন্য। বাকিটি হ'ল এই অঞ্চলে নতুন করে বিদ্যুত এবং বর্জ্য জলের লাইনগুলির মাধ্যমে ডেটা স্থানান্তরে সংস্থার বিনিয়োগ। ইস্তাম্বুলের শেষ মাসে আমরা তুষারপাতের ফলে ভূগর্ভস্থ পরিবহনের গুরুত্বকে আরও একবার ধরেছিলাম যা আমাদের চলাচলে বাধা দেয়। এ কারণেই এটি অনিবার্য বলে মনে হয় যে নগরের প্রতিটি বিনিয়োগ এই জাতীয় প্রকল্প গ্রহণ করবে।
'এটি আমার অভিজ্ঞতার 15 বছর দেয়'
জোড়লু কেন্দ্রের নির্মাণ 28 বছর বয়সী এমরে জোড়লুর জন্য একটি দুর্দান্ত উত্তেজনা এবং এর অর্থ একটি প্রাথমিক অভিজ্ঞতা। “এই কাজটি আমার জন্য 15 বছরের অভিজ্ঞতার সমান। এটি একটি দুর্দান্ত সুযোগ, "তিনি বলেছেন।
এখানে 25 টি সরবরাহের জন্য লাইন হবে
এই মানচিত্রটি সাবধানতার সাথে দেখুন। আজকের পরিস্থিতিতে জারলু সেন্টার নির্মাণ সাইট থেকে গাইরেটপে যাওয়ার জন্য কতটা কঠিন রাস্তা তা কল্পনা করুন। এখানে, ২০১৩ সালের প্রথম প্রান্তিকে, অবসন্ন না হয়ে এই রাস্তাটি ভ্রমণ করা সম্ভব হবে।
রাস্তায় ছয়টি আলাদা প্রস্থান রয়েছে
টানেল জোড়লু সেন্টারে প্রবেশ করে গাইরেটপ মেট্রো স্টেশনের সাথে সংযোগ স্থাপন করেছে, তবে এর মধ্যে ex টি প্রস্থান সহ এটি ভূগর্ভস্থকে এক ধরণের পথচারী রাস্তায় পরিণত করে। যাঁরা পাতাল রেলপথে উঠবেন তাদের অবশ্যই 6 মিটার নিচে যেতে হবে এবং যারা 28 মিটার রাস্তাটি অতিক্রম করতে চান তাদের অবশ্যই নীচে নামতে হবে।
সবুজ জায়গায় খোলা আছে
যে সবুজ অঞ্চলগুলি এমনকি জোড়লু কেন্দ্রের বিল্ডিংগুলির সাথে তাদের কোনও সম্পর্ক নেই তারাও তাকসিম স্কয়ারের চেয়ে প্রায় 5 গুণ প্রশস্ত। উলুস ভ্যালি, এটিলার এবং লেভাজম অঞ্চলে ২০ হাজার মানুষের পথচারী অক্ষের মাঝখানে এই অঞ্চলটি প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষের শ্বাস নেওয়ার একটি সুযোগ তৈরি করবে।
উত্স: সক্রিয় সংবাদ
মন্তব্য প্রথম হতে